7.6 Расчет экономической эффективности проектирования зоны

Экономическая эффективность — это мера целесообразности принятия экономических решений в отношении способов использования материальных, трудовых и финансовых ресурсов.

Срок окупаемости — это время, за пределами которого первоначальные затраты покрываются суммарными результатами. При определении годовой величины экономического эффекта от реализации мероприятий по новой технике, капитальные вложения приводят в сопоставимый вид с производственными затратами через нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений, представляющий собой обратную величину сроку окупаемости по формуле (38):

(38)

где П – прибыль от деятельности участка;

КВ – капитальные вложения (ОПФ).

Экономические показатели эффективности рассчитываются по формуле (39):

Ток =ОПФ/П (39)

Экономические показатели эффективности проекта сводятся в таблицу 8.

Таблица8 – Экономические показатели работы участка

Наименование показателя	Единица измерения	Значение показателя
Капитальные вложения (ОПФ)	руб.	858300
Годовой доход	руб.	2637485,29
Прибыль	руб.	683792,48
Окупаемость проекта	лет	1,25

Заключение

При выполнении проекта был решен комплекс технических и организационных задач в области организации зон ежедневного обслуживания.

По результатам расчетов в АТП с количеством подвижного состава 12 единицы УАЗ 2206 и среднесуточным пробегом 62 км, 11 единиц ГАЗ-3307 со среднесуточным пробегом 74 км, для организации работы зоны ежедневного обслуживания АТП необходимо помещение площадью 40 (12 м×24 м).

При односменной сменной работе АТП количество работающих на малярном участке составляет 2 человека.

По результатам расчета получаем

- капитальные вложения 858300 рублей;

- годовой доход 2637485,29 рублей;

- прибыль 683792,48 рублей.

Срок окупаемости проекта – 1,25 лет.

Все задачи, которые были поставлены при выполнении курсового проекта, были успешно достигнуты.

Список использованных источников

1.ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. – М.: Гипроавтотранс, 1991.

2.Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. / М-во автомоб. трансп. РСФСР. – М.: Транспорт, 1988. – 78 с.

3.Туревский, И.С. Экономика и управление автотранспортным предприятием. Учеб. Пособие./ И.С.Туревский. –М.: Высшая школа, 2009. – 218 с.

4.Туревский, И.С. Техническое обслуживание автомобилей. Часть 2. Организация хранения, технического обслуживания и ремонта автомобильного транспорта: учебное пособие. / И.С.Туревский. – М.: ИД «Форум»: ИНФА-М, 2008. – 366 с.

5.Бачурин, А.А. Планирование и прогнозирование автотранспортных организаций : учеб. пособие для студентов высш. учеб. заведений / А.А. Бачурин. – М. : Академия, 2011. – 272 с.

6.Напольский Г.М. Технологический расчет и планировка АТП : учеб. пособие. М . : И зд-во МАДИ (ГТУ), 2003.

7.Напольский Г.М., Солнцев А.А. Технологический расчет и планировка станций технического обслуживания автомобилей : учеб. пособие. М . : Изд -в о МАДИ (ГТУ), 2007.

8.Оборудование и инструмент для автосервиса. Производство. Продажа. Гарантия : каталог М.: ГАРО, 2008.

9.Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Дипломное проектирование: учебно-методическое пособие / М.В. Светлов. — М .: КНОРУС, 2011. -320 с. — (Среднее профессиональное образование).

10. Экономика автомобильного транспорта : учебное пособие /И.Н. Лавриков, Н.В. Пеньшин; под науч. ред. д-ра экон. наук,проф. И.А. Минакова. – Тамбов : Изд-во ГОУ ВПО ТГТУ,Тамбов. – 2011. – 116 с.

11. Экономика предприятий автомобильного транспорта: учебное пособие /Ю.А. Хегай, В.В. Девинова, К.А. Мухина – Красноярск, 2012.

12. Экономика автомобильного транспорта : учебное пособие /А.Г. Будрин, Е.В. Будрина и др.; под ред. Г.А. Кононовой. – М. : Издательский центр «Академия», 2009. – 320 с.