- •Курсовая работа
- •«Привод с вертикальным цилиндрическим редуктором»
- •Аннотация
- •18Этмк(ба)ас
- •Cодержание
- •Введение
- •1 Кинематический расчет механического привода
- •1.1 Исходные данные
- •1.2 Общие сведения о приводе (схема 1 (эд–оп– зп– м– лт))
- •1.3 Выбор и проверка электродвигателя
- •2 Расчет открытой передачи
- •2.1 Исходные данные
- •2.1 Расчет клиноременных передач
- •3 Расчет закрытой передачи
- •3.1 Исходные данные
- •3.2 Выбор материала зубчатых колес, назначение упрочняющей обработки
- •3.3 Определение допускаемых напряжений
- •3.4 Определение размеров зубчатых колес и параметров зацепления
- •3.5 Расчеты передачи
- •3.6 Определение сил, действующих в зацеплении
- •3.7 Конструирование цилиндрических зубчатых колес
- •4 Конструирование валов редуктора
- •4.1 Расчет ведущего валов редуктора
- •4.2 Расчет ведомого вала
- •5 Выбор подшипников
- •6 Расчет шпоночного соединения
- •7 Смазывание редуктора
- •7.1 Смазывание цилиндрической передачи
- •8 Уплотнение вала (подшипниковых узлов)
- •9 Толщина стенки корпуса и крышки
- •10 Смотровой люк
- •11 Выбор муфты
- •12 Порядок сборки
- •Список использованных источников
3.6 Определение сил, действующих в зацеплении
В цилиндрических передачах сила нормального давления раскладывается на составляющие, где α = 20º – угол зацепления.
Таблица 3.12 – Условие прочности по изгибным напряжениям
Таблица 3.10 – Силы, действующие в косозубых и шевронных передачах
Параметр |
Формула |
Расчет |
Результат |
Окружные силы, в ньютонах (Н) |
|
|
3994,1 |
Радиальные силы, в ньютонах (Н) |
|
|
1488 |
Осевые силы, в ньютонах (Н) |
|
|
808 |
Силы нормального давления, в ньютонах (Н) |
|
|
4352,45 |
3.7 Конструирование цилиндрических зубчатых колес
Таблица 3.11 – Расчет элементов конструкции зубчатого колеса
Элемент |
Размеры, мм |
Формула (некоторые значения находят в диапазоне, а затем принимают по Ra20 или Ra40, с. Error: Reference source not found) |
Расчет |
Результат (принято по Ra20 или Ra40) |
||||
Обод |
диаметр |
то же что и диаметр вершин зубьев колеса da2 (Error: Reference source not found) |
266 |
266 |
||||
толщина |
Сoб = (2,5…4,0)mn должно быть Сoб ≥ 8 мм mn – модуль зацепления (Таблица 3.8) |
2,52…42 |
5…8 |
8 |
||||
ширина |
b2 (ширина колеса) (Error: Reference source not found) |
80 |
80 |
|||||
Ступица |
диаметр внутренний |
dвал = dк |
выбирают на этапе проектирования валов |
70 |
||||
диаметр наружний для… |
стали dст = (1,5…1,55)·dвал |
1,5·70…1,55·70 |
105..108.5 |
105 |
||||
чугуна dст = (1,55…1,6)·dвал |
|
|
|
|||||
легких или цветных сплавов dст = (1,6…1,7)·dвал |
|
|
|
|||||
длина |
Lст = (1…1,5)·dвал |
1·70…1,5·70 |
70…105 |
80 |
||||
Диск |
толщина |
С ≥ 0,25 b2, но не менее 10 мм |
С ≥ 0,25*80 |
С ≥ 20 |
20 |
|||
радиусы закруглений |
R ≥ 6…8 мм |
6 |
||||||
и уклон |
𝛾 = 7…10° |
8 |
||||||
Отверстия |
диаметр центровой окружности |
Dотв=0,5(df2 –2 Соб + dст) (Error: Reference source not found) |
0,5(255–28+105) |
172 |
172 |
|||
диаметры отверстий в диске |
dотв=( df2 –2 Соб – dст)/4 |
(255 – 28 – 105)/4 |
33,5 |
34 |
||||
Фаска |
размер |
f = 0,5mn |
0,52 |
1 |
1 |
|||
угол |
α = 45° |