- •Методология и технологии управления рисками в программном проекте
- •Содержание лекции
- •Особенности современных объектов управления
- •Особенности современных объектов управления
- •Особенности современных объектов управления
- •Особенности современных объектов управления
- •Особенности современных объектов управления
- •Особенности современных объектов и систем управления
- •Место и роль категорий неопределенность» и «риск» в современной структуре научных знаний
- •Место и роль категорий неопределенность» и «риск» в современной структуре научных знаний
- ••Место и роль категорий неопределенность» и «риск»
- ••Место и роль категорий неопределенность» и «риск»
- ••Место и роль категорий неопределенность» и «риск»
- ••Место и роль категорий неопределенность» и «риск»
- ••Место и роль категорий неопределенность» и «риск»
- ••Место и роль категорий неопределенность» и «риск»
- ••Место и роль категорий неопределенность» и «риск»
- ••Место и роль категорий неопределенность» и «риск»
- ••Место и роль категорий неопределенность» и «риск»
- ••Место и роль категорий неопределенность» и «риск»
- •Выявление рисков
- •Выявление рисков
- •Выявление рисков
- •Выявление рисков
- •Анализ рисков
- •Анализ рисков
- •Анализ рисков
- •Анализ рисков
- •Анализ рисков
- •Анализ рисков
- •Многокритериальный анализ рисков
- •Расстановка приоритетов для рисков
- •Планирование рисков
- •Планирование рисков
- •Планирование рисков
- •Планирование рисков
- •Планирование рисков
- •Исполнение ответных стратегий
- •Исполнение ответных стратегий
- •Исполнение ответных стратегий
- •Заключительное оценивание рисков
- •Заключительное оценивание рисков
- •Заключительное оценивание рисков
- •Заключительное оценивание рисков
- •Заключительное оценивание рисков
- •2.Методологические, методические и технологические основы решения проблем управления рисками в программном проекте.
- •Особенности объекта и предмета исследований.
- •Комплексное моделирование. Определение
- •Актуальность проактивного управления СлО
- •Возможные варианты координации аналитико-имитационных моделей
- •Возможные варианты взаимодействия интеллектуальных моделей
- •Перспективы и проблемы развития и взаимодействия ИТ и СУ сложными
- •Перспективы и проблемы развития и взаимодействия ИТ и СУ сложными объектами
- •Особенности современных объектов и систем управления
- •Основные проблемы комплексного моделирования СлО при организации проактивного управления
- •Концептуальное описание проблемы
- •Концептуальное описание проблемы
- •ПОСТАНОВКА ПРОБЛЕМЫ ПРОАКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ СлО
- •Оцениваемые в ходе проактивного управления показатели качества и эффективности функционирования СлО
- •Логико-управляемые (Logic controlled dynamic systems) системы - ядро логико- динамических
- •Формализация задач управления структурной динамикой СТС
- •Формализация задач управления структурной динамикой СТС
- •Формализация задач управления структурной динамикой СТС
- •Формализация задач управления структурной динамикой СТС
- •Обобщенное описание моделей и полимодельных комплексов
- •Обобщенное описание моделей и полимодельных комплексов
- •Обобщенное описание моделей и полимодельных комплексов
- •Методологические основы комплексного
- •Обобщенная технология параметрической и структурной адаптации аналитико-имитационных моделей УСД СлО
- •Методические основы комплексного моделирования ЦП и КИС при оценивании и анализе их эффективности
- •Проблемы аналитико-имитационного моделирования
- •Проблемы аналитико-имитационного моделирования
- •Обобщенная процедура решения задач выбора программ проактивного управления структурной динамикой СлО
- •Модельно-алгоритмическое обеспечение процессов модернизации КИС
- •Модельно-алгоритмическое обеспечение процессов модернизации КИС
- •Модельно-алгоритмическое обеспечение
- •Модельно-алгоритмическое обеспечение процессов модернизации КИС
- •Концепутальная модель взаимодействия Бизнеса с ИТ службой
- •Схема взаимосвязи Бизнеса с ИТ сервисами: На примере системы управления складом
- •Проблемы аналитико-имитационного моделирования
- •Обобщенная процедура решения задач выбора программ проактивного управления структурной динамикой СлО
- •Обобщенная процедура решения задач выбора программ проактивного управления структурной динамикой СлО
- •Обобщенная процедура решения задач выбора программ проактивного управления структурной динамикой СлО
- •Обобщенная процедура решения задач выбора программ управления структурной динамикой СлО
- •Примеры решенных прикладных задач
- •Примеры решенных прикладных задач
- •Примеры решенных прикладных задач
- •Примеры решенных прикладных задач
- •Модуль «Пропускная способность» Экранные формы для ввода исходных данных
- •Программный модуль “ЭФФЕКТИВНОСТЬ”
- •Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Санкт-Петербургский институт информатики и автоматизации Российской академии наук
- •Цель и задачи СЧ НИР.
- •Структура методического обеспечения и экспериментального образца распределенного программно-аппаратного комплекса для анализа и прогнозирования
- •Структура методического обеспечения и экспериментального образца российского сегмента распределенного программно-аппаратного комплекса
- •Сервис-ориентированный подход к использованию унаследованного программного обеспечения
- •Структура методического обеспечения и экспериментального образца российского сегмента распределенного программно-аппаратного комплекса
- •Пример визуализации вычислительного процесса в рамках сервисной шины
- •Пример задания сценариев моделирования и их параметров
- •Пример экранных форм с результатами моделирования
- •МЕТОДИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ ОБРАЗЕЦ ПРОГРАММНОГО КОМПЛЕКСА ДЛЯ АНАЛИЗА
- •Публикации
- •Публикации
- •Публикации
- •Публикации
- •Контактная информация
Обобщенная процедура решения задач выбора программ управления структурной динамикой СлО
СПИИ РАН |
92 |
Примеры решенных прикладных задач
Робастность планов модернизации
Операции равномерно распределены по унифицированным ресурсам
СПИИ РАН |
93 |
Примеры решенных прикладных задач
Робастность планов модернизации
Операции равномерно распределены по разнородным ресурсам
СПИИ РАН |
94 |
Примеры решенных прикладных задач
Робастность планов модернизации
Операции сконцентрированы на группе наиболее производительных ресурсов
СПИИ РАН |
95 |
Примеры решенных прикладных задач
96
Модуль «Пропускная способность» Экранные формы для ввода исходных данных
СПИИ РАН |
97 |
Программный модуль “ЭФФЕКТИВНОСТЬ”
СПИИ РАН |
98 |
Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Санкт-Петербургский институт информатики и автоматизации Российской академии наук
(СПИИРАН)
«Разработка методического обеспечения и экспериментального программного комплекса для анализа и прогнозирования
надежностных характеристик бортовой аппаратуры маломассогабаритных космических аппаратов на различных этапах жизненного цикла»
Шифр «Мониторинг-СГ-1.4.1-1»
Научный руководитель СЧ НИР
Заместитель директора СПИИРАН по научной работе Заслуженный деятель науки РФ д.т.н. профессор Б.В.Соколов
Цель и задачи СЧ НИР.
Целью выполнения СЧ НИР является создание методического обеспечения и экспериментального образца комплекса программ многокритериального оценивания, анализа, прогнозирования показателей надежности и живучести БА МКА, а также выработки соответствующих рекомендаций по повышению ее надежности и живучести на различных этапах жизненного цикла.
Основными задачами выполнения СЧ НИР являются:
•разработка структуры комплекса методик и алгоритмов для оценивания надежностных характеристик БА МКА на различных этапах жизненного цикла;
•разработка общей структуры и состава экспериментального образца программно- аппаратного комплекса оценивания надежностных характеристик БА МКА на различных этапах жизненного цикла;
•разработка комплекса методик и экспериментальных образцов программных модулей оценивания и анализа показателей надежности и критичности отказов БА МКА на основе статистических и телеметрических данных, а также структурных характеристик БА МКА и с учетом воздействия радиационных факторов космического пространства;
•разработка методического обеспечения и экспериментальных образцов программных модулей оптимального разнотипного резервирования элементов и подсистем БА МКА и управления структурной и функциональной реконфигурацией БА МКА в штатном режиме и нештатных ситуациях;
•разработка методического обеспечения и экспериментальных образцов программных модулей многокритериального анализа интегральных показателей надежности БА МКА и организации вычислений.
Главное отличие МКА от типового КА заключается в том, что к процессу их создания трудно напрямую применить практику использования системы обеспечения надежности ракетно-космической промышленности, предполагающую проведение тщательной полноразмерной наземной экспериментальной отработки КА и его систем, использование системы выборочного производственного контроля и управления качеством продукции крупного серийного производства, применение полного структурного резервирования, исключающего полный отказ КА при отказе любого электрорадиоизделия и даже отдельного прибора. Необходима разработка нового научно-методического аппарата, обеспечивающего успешную реализацию “пролетного” подхода при создании и эксплуатации МКА.
Структурная динамика АСУ МКА |
|||
Макросостояния |
|
j уровень АСУ МКА |
|
|
|
|
|
Варианты структур |
S0( j ) |
S1( j ) ... |
SK( j ) |
Топологическая структура |
|
... |
|
Stop( j ) |
|
|
|
Техническая структура St( j ) |
|
... |
|
Технологическая структура |
|
... |
|
Stec( j ) |
|
|
|
Структура ПМО Ssf( j ) |
|
... |
|
Структура ИО Sin( j ) |
|
... |
|
Организационная структура |
|
... |
|
Sor( j ) |
|
|
В данной НИР предложено проблему комплексного моделирования, а также расчета, многокритериального оценивания и оптимизации показателей надежности и живучести в штатных и заданных условиях рассматривать не изолировано, а в рамках более общей проблемы
управления структурной динамикой МКА на различных этапах жизненного цикла в рамках соответствующей АСУ МКА. Такая интерпретация позволяет реализовать принципиально новый подход к созданию комплекса программно-методического методического обеспечения для решения задач проектирования и управления эксплуатацией КА на базе
новых интеллектуальных информационных технологий и сервис-ориентированных архитектур. При этом осуществляется переход от расчетов показателей и характеристик БА МКА (в том числе показателей надежности и живучести), проводимых на базе отдельных программных продуктов, к анализу в рамках единой информационно-расчетной среды
Структура методического обеспечения и экспериментального образца распределенного программно-аппаратного комплекса для анализа и прогнозирования показателей надежности и живучести БА МКА
Обобщенная структура имитационной системы для решения задач анализа и прогнозирования показателей надежности и живучести БА МКА в рамках АСУ МКА
|
|
|
Банк моделей имитационной системы |
|
|
|
|
||||
14 |
|
22 |
|
23 |
|
|
10 |
|
|
|
|
24 |
|
|
25 |
|
26 |
|
3 |
|
6 |
|
11 |
МП1 |
|
МК1 |
МОУ1 |
|
9 |
2 |
7 |
5 |
9 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
МПn |
|
МКn |
|
МОУn |
1 |
|
4 |
|
13 |
|
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
15 |
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
Блок III |
|
|
|
Блок II |
Блок I |
|
|
|
|
|
|
|
|
28 |
31 |
Система управле- |
||
|
|
|
|
ЛПР |
|
27 |
29 |
|
|
ния, сопряжения |
|
|
|
|
|
|
|
|
и интерпретации |
||||
|
|
|
|
|
|
|
30 |
32 |
|
|
37 |
33 |
34 |
35 |
36 |
СУБД |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Информационное |
|
|
|
|
обеспечение |
На рисунке показаны: модели функционирования КА, ОГ КА, орбитальной системы КА (1, 2, 3); модели функционирования ОКИК (4), подсистем НКУ, ПУ (5), НКУ (6); модели взаимодействия элементов и подсистем АСУ КА (7); модели функционирования ОБО (блок 8); модели воздействия внешней среды (9); модели имитации результатов целевого применения АСУ КА (10);
модели и алгоритмы оценки и анализа состояния движения, аппаратуры, ресурсов и обмена КА (11); модели и алгоритмы оценки и анализа состояния ОБО (12); модели и алгоритмы оценки и анализа ситуаций (13);
модели и алгоритмы планирования операций в АСУ КА (14); модели и алгоритмы управления структурами АСУ КА (15-21); модели и алгоритмы коррекции планов проведения в АСУ КА (22); модели и алгоритмы решения задач координации в АСУ КА (24), коррекции (25), оперативного управления (26); модели и алгоритмы оперативного управления АСУ КА (23)
общая диалоговая система управления СПМО (27); локальные системы управления и сопряжения (28); блоки обработки, анализа и интерпретации результатов планирования, управления, моделирования (30); формализации сценариев моделирования (31); параметрической и структурной адаптации СПМО (блок 32); выработки рекомендаций по организации процедур моделирования и принятия решений (блок 29);
базы данных о состоянии КА (33), АСУ КА (34), ОБО (35), об аналитических и имитационных моделях функционирования и принятия решений в АСУ КА (36).
Исходя из состава задач проектировании, испытаний и эксплуатации МКА, и в соответствии с ТЗ на СЧ НИР, в состав разрабатываемого комплекса должны быть включены методики и алгоритмы, предназначенные для решения следующих задач:
•многокритериального оценивания, анализа и прогнозирования значений показателей надежности, структурно-топологических и структурно- функциональных показателей живучести БА с использованием логико-вероятностного, нечетко-возможностного, интервального и комбинированного подходов, базирующихся на технологиях системного моделирования;
•обеспечения требуемого уровня показателей надежности БА МКА за счет структурной избыточности и оптимального разнотипного резервирования ее элементов и подсистем;
•расчета показателей надежности и оценивания стойкости радиоэлектронной бортовой аппаратуры космических аппаратов к воздействию заряженных частиц космического пространства по одиночным сбоям и отказам в течение установленных сроков активного существования и с учетом ее реальной компоновки, физических и геометрических характеристик защитных корпусов внешних и внутренних элементов конструкции МКА;
• оценивания технического состояния элементов и подсистем БА МКА, расчета, анализа и прогнозирования показателей надежности и живучести БА МКА на основе анализа значений телеметрируемых параметров на этапе наземных испытаний и орбитального полета;
•структурно-функциональной реконфигурации БС МКА в штатных и заданных условиях эксплуатации, гибкого перераспределения функций между бортовым и наземным комплексами управления МКА.