4834

41

Парковка осуществляется следующим способом:

–в положении 1 включите указатель правого поворота;

–в положении 2 интервал до стоящих автомобилей должен быть не менее 1,5 м (больше, чем при движении задним ходом). Когда лобовое стекло автомобиля поравняется с левым задним крылом автомобиля, за которым необходимо парковаться, быстро поворачиваем рулевое колесо вправо;

–в положении 3 начинаем выравнивать автомобиль, вращая рулевое колесо влево;

–следим за передним левым и задним правым крыльями, чтобы не задеть стоящие рядом автомобили;

–в положении 4 автомобиль должен встать параллельно стоящим автомобилям и дорожной линии разметки;

–продолжаем движение до тех пор, пока переднее правое колесо не упрется в бордюрный камень или передний бампер своей правой частью не станет над дорожной разметкой;

–выключаем двигатель;

–включаем заднюю передачу.

Для выезда с этой стоянки необходимо внимательно осмотреть обстановку сзади и выполнить следующие действия:

–в положении 4 включаем заднюю передачу, если она не была включена;

–включаем правый поворот;

–медленно начинаем движение прямо назад;

–уступаем дорогу пешеходам и другим транспортным средствам;

–в положении 3, когда задний бампер автомобиля поравняется с задним бампером автомобиля, стоящего справа, притормаживаем и оцениваем обстановку на дороге сзади;

–когда заднее стекло автомобиля поравнялось с бампером автомобиля, стоящего справа, или левое переднее крыло автомобиля стало на уровне заднего бампера автомобиля, стоящего слева, быстро начинаем поворачивать рулевое колесо вправо;

–следите за обстановкой сзади и левыми колесами своего автомобиля;

–в положении 2 начинаем вращать рулевое колесо влево, выравнивая автомобиль;

42

– находясь в положении 1, выключаем правый указатель поворота, останавливаемся и включаем первую передачу, начинаем движение вперед.

Когда автомобиль стоит на стоянке вдоль тротуара параллельно дороге и свободное место между автомобилями ограничено, заезжать на стоянку лучше также задним ходом, как показано на рис. 30.

Рис. 30. Парковка автомобиля вдоль тротуара

В данном случае необходимо выполнить следующие действия:

–занять исходное положение с интервалом до стоящего автомобиля около 50 см, параллельно этому автомобилю немного впереди, так чтобы правое заднее крыло было на несколько сантиметров впереди задней части стоящего автомобиля;

–включить правый поворот и заднюю передачу;

–медленно начать движение назад и вращать рулевое колесо вправо до

упора;

–через заднее стекло следить за правым задним крылом; когда средняя стойка автомобиля поравнялась с концом заднего крыла стоящего автомобиля, рулевое колесо вращать влево до упора;

–одновременно следить за передним правым крылом автомобиля;

–если правое крыло поравнялось с бампером стоящего автомобиля и проходит, начинать вращать рулевое колесо вправо;

–одновременно наблюдать за движением назад;

43

–постепенно начинать выравнивать автомобиль, вращая рулевое колесо

влево;

–когда автомобиль занял прямолинейное положение параллельно тротуару, движением вперед выравнивать дистанцию между стоящими автомобилями спереди и сзади;

–выключить двигатель и включить заднюю передачу.

Начинать выезжать из такой стоянки необходимо медленно, начинаем задним ходом и выполняем действия:

–через заднее стекло наблюдаем за минимальным приближением к стоящему сзади автомобилю;

–включаем переднюю передачу и левый указатель поворота;

–уступите дорогу пешеходам и другим транспортным средствам;

–вращаем рулевое колесо влево, медленно выезжаем;

–наблюдаем за передним правым крылом;

–как только это крыло поравнялось с задней частью левого заднего крыла впереди стоящего автомобиля и проходит, начинаем выравнивать автомобиль, вращая рулевое колесо вправо;

–наблюдаем за обстановкой на дороге и за задним крылом своего автомобиля;

–как только заднее крыло автомобиля поравнялось с задним крылом стоящего автомобиля, вращаем рулевое колесо, выравнивая автомобиль параллельно стоящим автомобилям.

При парковке на уклонах дороги надо предпринимать меры, препятствующие скатыванию автомобиля.

При остановке автомобиля на спуске или подъеме дороги, имеющей бордюрный камень, необходимо направлять передние колеса автомобиля вправо, так чтобы правое переднее колесо упиралось в бордюр, как показано на рис. 31.

При остановке автомобиля на спуске или подъеме дороги, имеющей обочину на одном уровне с проезжей частью, необходимо направить передние колеса вправо. Если автомобиль начнет катиться, то съедет на обочину или в кювет, но не на проезжую часть, как показано на рис. 31.

Во всех четырех случаях после остановки обязательно включить передачу

истояночный тормоз.

44

а– спуск; б – подъем на дороге, не имеющей бордюрного камня;

в– спуск; г – подъем

Рис. 31. Парковка на дороге, имеющей бордюрный камень

Парковка автомобилей на спусках и подъемах сложнее, труднее и требует больше места, чем на ровном участке; при наличии тротуара останавливайте автомобиль по возможности ближе к нему; при наличии обочины – как можно правее на обочине.

Упражнения по парковке автомобиля выполняются на специальной площадке.

45

Библиографический список

Основная литература 1. Шухман Ю.И. Основы управления автомобилем и безопасность дви-

жения [Текс] : доп. М-вом образования и науки Рос. Федерации в качестве учеб. / Ю.И. Шухман. – М.: Академия : За рулем, 2010. – 160 с.

Дополнительная литература 2. Майборода О.В. Основы управления автомобилем и безопасность дви-

жения [Текс] : доп. М-вом образования и науки Рос. Федерации в качестве учеб. для подготовки водителей автотранспортных средств категории «C», «D», «E» / О.В. Майборода. – 4-е изд., стер. – М.: Академия : За рулем, 2008. – 256 с.

46

Юрий Вячеславович Струков

Руслан Александрович Кораблев

Руслан Александрович Сподарев

УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

Методические указания к практическим занятиям для студентов по направлению подготовки 23.03.01 – Технология транспортных процессов