502
.pdf
|
|
Если |
на |
перекрестке |
|||
|
|
маршрут |
меняет |
свое |
|||
|
|
направление и на полосе |
|||||
|
|
движения |
нанесена |
раз- |
|||
|
|
метка 1.18 с несколькими |
|||||
|
|
направлениями |
движе- |
||||
|
|
ния, то номер маршрута |
|||||
|
|
наносят |
под |
боковой |
|||
|
|
стрелкой |
разметки |
1.18 |
|||
|
|
шрифтом |
уменьшенного |
||||
|
|
размера. |
|
|
|
|
|
1.23.1 |
Разметка в виде буквы «А» |
Обозначает |
специаль- |
||||
|
|
ную полосу для маршрут- |
|||||
|
|
ных транспортных средств. |
|||||
|
|
Разметку 1.23 наносят на |
|||||
|
|
дорогах, обозначенных зна- |
|||||
|
|
ком 5.11 «Дорога с полосой |
|||||
|
|
для |
маршрутных |
транс- |
|||
|
|
портных средств», на поло- |
|||||
|
|
сы, предназначенные |
для |
||||
|
|
движения только маршрут- |
|||||
|
|
ных транспортных средств. |
|||||
|
|
Разметку |
наносят |
по |
|||
|
|
оси полосы движения ос- |
|||||
|
|
нованием в сторону дви- |
|||||
|
|
жущихся по ней транс- |
|||||
|
|
портных средств. В нача- |
|||||
|
|
ле полосы на расстоянии |
|||||
|
|
10 м от границы пересе- |
|||||
|
|
чения |
проезжих |
частей |
|||
|
|
наносят первую разметку, |
|||||
|
|
а через 20 м – вторую. |
|||||
|
|
Разметку |
повторяют |
||||
|
|
после |
мест |
остановки |
|||
|
|
маршрутных |
транспорт- |
||||
|
|
ных средств и через каж- |
|||||
21
|
|
дые 200 м на перегоне. |
||||
|
|
В зависимости |
от длины |
|||
|
|
перегона это |
расстояние |
|||
|
|
может быть уменьшено. |
||||
|
|
Разметку 1.23 на поло- |
||||
|
|
сах, |
обозначенных знаком |
|||
|
|
5.14, допускается наносить |
||||
|
|
в начале и в конце полосы, |
||||
|
|
а также через 200 м на |
||||
|
|
протяжении этой полосы. |
||||
|
|
Разметку |
допускается |
|||
|
|
наносить на полосе тор- |
||||
|
|
можения и на остановоч- |
||||
|
|
ной площадке остановоч- |
||||
|
|
ных пунктов маршрутных |
||||
|
|
транспортных средств. |
||||
1.23.2 |
Разметка в виде «Шага- |
Обозначает |
пешеход- |
|||
|
ющего человека» |
ную дорожку или пеше- |
||||
|
|
ходную сторону (часть) |
||||
|
|
дорожки, |
предназначен- |
|||
|
|
ную |
для |
|
совместного |
|
|
|
движения |
пешеходов и |
|||
|
|
велосипедов. |
|
|
||
|
|
|
|
|||
1.23.3 |
Разметка в виде «Велоси- |
Обозначает |
велоси- |
|||
|
педа» |
педную дорожку или пе- |
||||
|
|
шеходную |
|
|
сторону |
|
|
|
(часть) дорожки, предна- |
||||
|
|
значенную |
для |
совмест- |
||
|
|
ного |
движения |
пешехо- |
||
|
|
дов и велосипедов. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
22
1.24.1 |
Разметка в виде дорожно- |
Дублирование |
преду- |
||||
|
го знака |
1.20.1–1.20.3 |
преждающих |
дорожных |
|||
|
«Сужение дороги» белого |
знаков |
|
|
1.20.1–1.20.3 |
||
|
цвета |
|
«Сужение дороги». |
|
|||
|
|
|
Разметку |
1.24.1 |
нано- |
||
|
|
|
сят через 20–30 м после |
||||
|
|
|
места установки соответ- |
||||
|
|
|
ствующего |
|
предупре- |
||
|
|
|
ждающего знака. |
|
|||
|
|
|
|
|
|||
1.24.2 |
Разметка |
в виде дорож- |
Дублирование |
запре- |
|||
|
ного знака 3.24 «Ограни- |
щающего дорожного зна- |
|||||
|
чение |
максимальной |
ка 3.24 |
«Ограничение |
|||
|
скорости» |
|
максимальной скорости». |
||||
|
|
|
Разметку |
1.24.2 |
нано- |
||
|
|
|
сят в том же поперечном |
||||
|
|
|
сечении дороги, что и со- |
||||
|
|
|
ответствующий |
запре- |
|||
|
|
|
щающий знак. |
|
|||
|
|
|
|||||
1.24.3 |
Разметка в виде дорожно- |
Дублирует дорожный |
|||||
|
го знака 8.17 «Инвалиды» |
знак 8.17 «Инвалиды». |
|||||
|
|
|
Разметку |
1.24.3 |
приме- |
||
|
|
|
няют |
для |
|
обозначения |
|
|
|
|
участков дорог, стояночных |
||||
|
|
|
площадок |
|
(стояночных |
||
|
|
|
мест), въездов, выездов и |
||||
|
|
|
прочих, |
предназначенных |
|||
|
|
|
для транспортных средств, |
||||
|
|
|
управляемых инвалидами I |
||||
|
|
|
и II групп или перевозящих |
||||
|
|
|
таких инвалидов. |
|
|||
23
1.24.4 |
Разметка в виде дорожно- |
Дублирует |
дорожный |
|||
|
го знака 8.23 «Фотови- |
знак |
8.23 |
«Фотови- |
||
|
деофиксация» |
деофиксация» и/или обо- |
||||
|
|
значение |
участков доро- |
|||
|
|
ги, на которых может |
||||
|
|
осуществляться |
фотови- |
|||
|
|
деофиксация. |
|
|
||
|
|
|
||||
1.24.5 |
Разметка в виде дорожно- |
Применяется для дуб- |
||||
|
го знака 8.4.3.1 «Вид |
лирования |
таблички |
|||
|
транспортного средства» |
8.4.3.1 «Вид транспорт- |
||||
|
|
ного |
средства» |
. |
||
|
|
Разметка |
1.24.5 |
может |
||
|
|
применяться |
самостоя- |
|||
|
|
тельно. |
|
|
|
|
|
|
|
||||
1.24.6 |
Разметка с надписью |
Применяется для дуб- |
||||
|
«ЗОНА» и символом |
лирования |
дорожного |
|||
|
велосипеда |
знака 5.33.1 «Велосипед- |
||||
|
|
ная зона». |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24
1.24.7 |
Разметка в виде дорож- |
Применяется для |
дуб- |
|||||
|
ного знака 8.9.2 «Вид |
лирования |
дорожного |
|||||
|
транспортного средства» |
знака |
8.9.2 |
«Стоянка |
||||
|
|
|
только |
транспортных |
||||
|
|
|
средств дипломатическо- |
|||||
|
|
|
го корпуса». |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|||
1.25 |
«Искусственная |
неров- |
Обозначение |
|
искус- |
|||
|
ность» |
|
ственных |
неровностей, |
||||
|
|
|
предназначенных |
|
для |
|||
|
|
|
принудительного |
сниже- |
||||
|
|
|
ния скорости. |
Разметку |
||||
|
|
|
наносят в начале и конце |
|||||
|
|
|
неровности на наклонном |
|||||
|
|
|
участке. Если искус- |
|||||
|
|
|
ственная неровность име- |
|||||
|
|
|
ет ширину, недостаточ- |
|||||
|
|
|
ную для нанесения раз- |
|||||
|
|
|
метки на ее поверхности, |
|||||
|
|
|
разметку наносят на про- |
|||||
|
|
|
езжую часть с двух сто- |
|||||
|
|
|
рон от неровности. |
|
||||
1.26 |
Цвет – желтый «Вафель- |
Обозначает |
|
участок |
||||
|
ница» |
|
перекрестка, на |
который |
||||
|
|
|
запрещается |
выезжать, |
||||
|
|
|
если |
впереди |
по |
пути |
||
|
|
|
следования |
образовался |
||||
|
|
|
затор, |
который |
|
вынудит |
||
|
|
|
водителя |
остановиться, |
||||
|
|
|
создав |
препятствие |
для |
|||
|
|
|
движения |
транспортных |
||||
25
средств в поперечном
направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных Правилами дорожного движения.
Разметка может применяться самостоятельно либо совместно с дорож-
ным знаком 1.35 
.
Вопросы для самоконтроля
1.В чем заключается отличие постоянной разметки от временной?
2.В чем заключается отличие между сплошными линиями белого цвета 1.1 и 1.2? Расскажите об их предназначении и
особенностях нанесения?
3.Какие особенности применения разметки 1.4 «Линия сплошная желтого цвета»? В сочетании с каким дорожным
знаком она может применяться?
4.Какие особенности применения разметки 1.10 «Прерывистая линия желтого цвета»? В сочетании с каким дорожным
знаком она может применяться?
5.Что обозначает и в каких случаях применяется двойная прерывистая линия разметки?
6.От чего зависят длина штриха и промежутки между ними у прерывистых линий разметок 1.5 и 1.6?
7.Что обозначает разметка с изображением тупика?
8.Какие ограничения вводятся разметкой 1.26 («Вафельница»)?
26
ВЕРТИКАЛЬНАЯ РАЗМЕТКА
Вертикальная разметка в виде сочетания черных и белых полос на дорожных сооружениях и элементах оборудования дорог показывает их габариты и служит средством зрительного (визуального) ориентирования.
Вертикальная разметка применяется с целью предупреждения наезда транспортных средств на опоры, пролетные строения мостов и путепроводов, ограждающие устройства и их опоры, круглые тумбы на разделительных полосах и островках безопасности, вертикальные поверхности островков безопасности, бордюры, торцевые части парапетов и т. п.
2.1.1– Разметка в виде наклон-
2.1.3ных черно-белых полос
Н< 2,00, В ≤ 0,30, а = 0,10;
Н< 2,00, В > 0,30, а = 0,15; Н ≥ 2,00, В > 0,30, а = 0,20
Разметку 2.1.1–2.1.3
применяют для обозначения вертикальных элементов мостовых сооружений, опор освещения, деревьев, буферных устройств и прочих препятствий, расположенных в пределах обочины на расстоянии менее 1 м от края проезжей части, при отсутствии обочины, а также в других случаях, когда эти препятствия представляют опасность для движущихся транспортных средств.
Разметку 2.1.1 и 2.1.3
наносят на препятствие, расположенное соответственно слева или справа от проезжей части, раз-
27
|
|
метку 2.1.2, если его |
||||
|
|
можно объехать с обеих |
||||
|
|
сторон. |
|
|
|
|
|
|
Допускается размечать |
||||
|
|
только ближайший к про- |
||||
|
|
езжей части край соору- |
||||
|
|
жения на ширину 0,5 м и |
||||
|
|
высоту 3,0 м. |
|
|
|
|
|
|
Если разметку |
2.1.1– |
|||
|
|
2.1.3 невозможно нанести |
||||
|
|
непосредственно |
на по- |
|||
|
|
верхность искусственных |
||||
|
|
сооружений, она должна |
||||
|
|
выполняться |
на |
щитах, |
||
|
|
прикрепляемых |
к |
этим |
||
|
|
сооружениям |
или |
уста- |
||
|
|
навливаемых |
непосред- |
|||
|
|
ственно перед ними. |
||||
2.2 |
Разметка в виде пер- |
Обозначает |
|
нижний |
||
|
пендикулярных черно-бе- |
край пролетного строения |
||||
|
лых полос |
тоннелей, |
мостов, |
путе- |
||
|
|
проводов, порталов тон- |
||||
|
|
нелей, расположенных на |
||||
|
|
высоте менее 5 м. Раз- |
||||
|
|
метку наносят над сере- |
||||
|
|
диной каждой полосы, по |
||||
|
|
которой |
осуществляется |
|||
|
|
движение в сторону со- |
||||
|
|
оружения. |
|
|
|
|
|
|
Допускается |
наносить |
|||
|
|
разметку |
на |
пролетных |
||
|
|
строениях по всей ши- |
||||
|
|
рине проезжей части, по |
||||
|
|
которой |
осуществляется |
|||
|
|
движение в сторону со- |
||||
|
|
оружения. |
|
|
|
|
28
|
|
|
Если |
2.2 |
невозможно |
|||
|
|
|
нанести |
непосредственно |
||||
|
|
|
на |
поверхность |
искус- |
|||
|
|
|
ственных |
сооружений, |
||||
|
|
|
она должна выполняться |
|||||
|
|
|
на щитах, прикрепляемых |
|||||
|
|
|
к этим сооружениям или |
|||||
|
|
|
устанавливаемых |
непо- |
||||
|
|
|
средственно перед ними. |
|||||
2.3 |
Разметка в виде параллель- |
Обозначает |
|
круглые |
||||
|
ных черно-белых полос |
тумбы, установленные на |
||||||
|
|
|
разделительных |
полосах |
||||
|
|
|
или |
островках |
|
безопас- |
||
|
|
|
ности. |
|
|
|
|
|
|
В ≤ 0,30, а = 0,10; |
|
|
|
|
|
|
|
|
В > 0,30, а = 0,15 |
|
|
|
|
|
|
|
2.4 |
Направляющие (сигналь- |
Применяют |
для обо- |
|||||
|
ные) столбики |
значения сигнальных стол- |
||||||
|
|
|
биков, надолб, опор тросо- |
|||||
|
|
|
вых ограждений и т. п. |
|||||
|
|
|
Нижний конец черной |
|||||
|
|
|
полосы разметки должен |
|||||
|
|
|
быть обращен в сторону |
|||||
|
|
|
проезжей части. |
|
||||
2.5 |
Боковая |
поверхность |
Обозначение |
|
боковых |
|||
|
дорожного |
ограждения |
поверхностей |
огражде- |
||||
|
(колесо-отбойного бруса). |
ний |
дорог |
на |
|
опасных |
||
|
Сочетание белых и чер- |
участках: |
|
|
|
|||
|
ных полос, |
расположен- |
– |
боковых |
поверхно- |
|||
29
ных |
в |
шахматном |
по- |
стей дорожных огражде- |
|||||||
рядке |
|
|
|
|
|
ний, |
установленных на |
||||
|
|
|
|
|
|
прямых |
участках |
дорог |
|||
|
|
|
|
|
|
(на протяжении не менее |
|||||
|
|
|
|
|
|
10 м от их начала): |
|
||||
|
|
|
|
|
|
– |
по |
всей |
длине |
||
|
|
|
|
|
|
ограждений на пересече- |
|||||
|
|
|
|
|
|
ниях в разных уровнях; |
|||||
|
|
|
|
|
|
– кривых в плане с ра- |
|||||
|
|
|
|
|
|
диусом менее 50 м, кру- |
|||||
|
|
|
|
|
|
тых спусках; |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
– |
в |
местах |
сужения |
||
|
|
|
|
|
|
проезжей части. |
|
|
|||
2.6 Боковая |
|
поверхность |
Обозначение |
боковых |
|||||||
дорожного |
ограждения |
поверхностей |
огражде- |
||||||||
(колесо-отбойного бруса). |
ний |
дорог |
неопасных |
||||||||
Сочетание |
двух |
белых участков. |
|
|
|
||||||
полос |
и |
|
одной |
черной |
|
|
|
|
|
|
|
полосы, |
проходящей |
по |
|
|
|
|
|
|
|||
середине |
расположенных |
|
|
|
|
|
|
||||
горизонтально |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Допускается не наносить разметку 2.5 и 2.6 на ограждения,
выполненные из оцинкованного металла. При наличии в ограждении, выполненном из оцинкованного металла, отдельных секций (общая длина которых не превышает 20% длины ограждения) из неоцинкованного металла, их окрашивают в серый (серебристый) цвет, сходный с цветом секций, выполненных из оцинкованного металла.
Ограждающие и направляющие устройства, обозначенные разметкой 2.4–2.6, оборудуют световозвращающими элемен-
тами по ГОСТ Р 50971.
30