- •ВВЕДЕНИЕ
- •1. СОСТАВ И СОДЕРЖАНИЕ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
- •2. РЕКОМЕНДУЕМАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СОСТАВЛЕНИЯ РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ
- •2.1. Анализ исходных данных (по вариантам)
- •2.2. Определение объемов работ
- •2.3. Выбор и обоснование методов монтажа
- •2.6. Технико-экономическая оценка выбранных монтажных кранов
- •2.7. Составление калькуляции трудовых затрат
- •3. ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
- •3.2. График производства работ
- •4. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
- •5.1. Монтаж колонн
- •5.2. Монтаж подкрановых балок
- •5.4. Монтаж железобетонных плит сборных покрытий
- •5.6. Контроль качества монтажных работ
- •Приложение 1
- •Приложение 2
- •Приложение 3
- •Приложение 4
2. РЕКОМЕНДУЕМАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ СОСТАВЛЕНИЯ РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ
2.1. Анализ исходных данных (по вариантам)
|
|
Дается краткая характеристика возводимого здания, принимают- |
|||||||||||
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
ся принципиальные схемы и приемы обеспечения устойчивости мон- |
||||||||||||
|
тажных конструкций. Определяются размеры здания, число пролетов, |
||||||||||||
|
шаг колонн, ферм. Определяются особенности строительства (клима- |
||||||||||||
|
тическ е, транспортные, грунтовые и т.д.). |
|
|
|
|||||||||
|
вычерчивания |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
2.2. Определение объемов работ |
|
|
|
|||||
|
|
Нач нают с |
|
|
|
(на миллиметровой бумаге) |
плана и |
||||||
|
|
|
бА |
|
|
|
|||||||
|
поперечн ка здан я (по вариантам) в масштабе 1:200 до 1:1000, где |
||||||||||||
|
проставляют все размеры, маркируют все конструктивные элементы, |
||||||||||||
|
определяют |
х кол чество. Для определения размеров и количества |
|||||||||||
|
стеновых панелей вычерчивают фрагмент фасада с раскладкой пане- |
||||||||||||
|
лей по высоте. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Пример расстановки железобетонных конструкций, фасадов |
|||||||||||
|
здания и поперечный разрез здания. В соответствии с вариантом |
||||||||||||
|
задания из каталогов типовых конструкций, справочных данных, при- |
||||||||||||
|
веденных в прил. 1, определяют марки, |
массу и количество монти- |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|||||
|
руемых элементов. Номенклатура типовых железобетонных конст- |
||||||||||||
|
рукций позволяет возводить одноэтажные промышленные здания, со- |
||||||||||||
|
стоящие из одного или нескольких пролетов (высотой в пределах |
||||||||||||
|
3,6 18 м и шириной 6 30 м). Полученные данные заносят в табл. 1. |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
|||
|
|
|
|
Определение количества монтажных элементов |
Таблица 1 |
||||||||
|
№ |
Наиме- |
|
Эскиз |
|
Количество |
Объем |
|
Масса |
Объем |
Масса |
|
|
|
п/п |
нование |
|
и габа- |
|
элементов |
элемен- |
|
элемен- |
элемен- |
элемен- |
|
|
|
|
элемен- |
|
риты |
|
на сек- |
на |
та, м3 |
|
та, т |
тов на |
тов на |
|
|
|
та, мар- |
|
(осн. |
|
сек- |
зда- |
|
|
|
все зда- |
все зда- |
|
|
|
ка |
|
разме- |
|
цию |
ние |
|
|
|
ние, м3 |
ние, т |
|
|
|
|
|
ры в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мм) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
3 |
|
4 |
5 |
6 |
|
7 |
8 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание. При расчете массы элемента объемную массу железобетона принять равной 2,4 т/м3.
5
Из этих конструкций могут комплектоваться здания как бескрановые, так и оборудованные мостовыми кранами. Проектирование стыков и швов производится с использованием справочной литературы. Основными операциями при устройстве стыков сборных железобетонных конструкций являются: сварка арматуры и закладных деталей; установка монтажных скоб, их антикоррозийная защита; замоноличивание стыков; герметизация и утепление стыков. Результаты заносят в табл. 2.
С |
Заделка монтажных стыков |
|
Таблица 2 |
|||||
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Эск з |
Способ |
Необходимые материалы и оборудование |
||||
|
стыка |
|
заделки |
наименование |
ед. |
норма |
|
кол-во |
|
|
|
|
|
изм. |
расхода |
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
7 |
|
Наименован |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бА |
|
|
|
Эск зы стыков представлены в работе [8].
При вычислении о ъемов монтажных работ следует учитывать основные монтажные процессы и сопутствующие им вспомогательные работы (например, сварку стыков сборных элементов, заделку стыков, расшивку швов) [12].
Длина швов при сварке сборных железобетонных конструкций представлена в прил. 2. Пример оформленияДрасчетов по заделке монтажныцх стыков представлен в прил.3.
2.3. Выбор и обоснование методов монтажа
Эта часть курсового проекта (КП) наиболееИответственна и требует творческого подхода к решению этой задачи. Выбор наиболее удачного решения должен быть обоснован анализом технических и экономических показателей монтажного процесса по нескольким возможным вариантам комплексной механизации процесса. Выбор методов и порядок монтажа производится с учетом архитектурно-планировочного решения здания и на основе анализа существующих современных технологий и конкретных условий монтажной площадки.
Способы монтажа здания определяют путем выбора общего метода монтажа (дифференцированный, комплексный, комбинированный), направления развития монтажного процесса (продольный, по-
6
перечный), выбора типов монтажных кранов и определения количества монтажных захваток.
Организация процесса монтажа конструкций должна обеспечить соблюдение основных принципов поточного производства – непрерывность и равномерность протекания процесса. Принятый метод монтажа конструкций должен обеспечивать:
устойчивость, геометрическую неизменяемость и прочность сооружен я как в процессе монтажа, так и в законченном виде;
безопасность про |
зводства работ; |
|
|||
на более полное |
спользование монтажных кранов. |
||||
Одноэтажные промышленные здания возводят в определенной |
|||||
С |
|
|
|
|
|
технолог ческой последовательности, которую устанавливают при |
|||||
проект рован про зводства |
монтажных работ в зависимости от |
||||
объемно-план ровочных |
конструктивных решений возводимых |
||||
объектов [1]. |
|
|
|
|
|
Монтаж |
конструкций одноэтажных промышленных зда- |
||||
и |
|
|
|||
ний ведут спец ал з рованными потоками, каждому из которых при- |
|||||
дают комплекс транспортных |
и монтажных машин и монтажную ос- |
||||
настку. Каждый поток о служивает монтажный участок, принимае- |
|||||
мый как наименьшаясборныхчасть здания в плане и соответствующий проле- |
|||||
ту здания или секции. |
|
|
|
|
|
В зависимости от последовательности установки конструктивных |
|||||
|
|
|
|
Д |
|
элементов применяют дифференцированный (раздельный), комплекс- |
|||||
ный (совмещенный) |
Аи комбинированный (смешанный) методы мон- |
||||
тажа. |
|
|
|
|
|
При дифференцированном методе одноименные конструктивные |
|||||
элементы монтируют |
самостоятельными потоками (не применяют |
||||
при монтаже конструкций покрытий). |
И |
||||
|
При комплексном методе монтаж, выверку и закрепление всех конструкций производят в одном потоке в пределах одной или нескольких смежных ячеек здания.
При монтаже комбинированным методом сочетаются элементы первых двух. Этот метод наиболее часто применяют при монтаже: колонны, подкрановых балок и стеновых ограждений дифференцированным методом, отдельными потоками, а подстропильные и стропильные балки, фермы и плиты покрытия комплексным методом, в едином потоке.
В зависимости от направления развития монтажного процесса различают продольный и поперечный методы монтажа. Чаще всего
7
применяют продольный метод, когда конструкции последовательно монтируют вдоль здания или пролета. При поперечном направлении
монтажа кран устанавливает плиты покрытия, находясь внутри монтируемой ячейки, и стрела крана располагается поперек монтируемых плит. При продольном направлении кран располагают вне пределов монтируемой ячейки и плиты покрытия устанавливают через смонтированную стропильную конструкцию [2,3].
СМонтаж самоходными кранами чаще всего осуществляют смешанным способом. Первым монтажным потоком устанавливают ко-
Одноэтажные промышленные здания монтируют обычно самоходными стреловыми кранами на гусеничном или пневмоколесном
ходу.
лонны в стаканы фундаментов. Нагрузку на колонны от последующих конструкт вных элементов передают после замоноличивания стыков
довательнобАустанавливает все с орные элементы здания с учетом необходимых технологических перерывов. Обычно развитие монтажного потока и направление движения крана происходят вдоль пролетов
колонн с фундаментами |
етонной смесью и достижения прочности в |
|
стыке не менее 70% от |
|
етона. |
марки |
|
|
Вторым монтажным потоком устанавливают подкрановые балки, |
||
стропильные фермы, алки и плиты покрытия. |
||
Для каждого потока вы ирают монтажный кран, который после- |
кратной продолжительности работДна каждой из них.
здания – продольный способ монтажа.
Количество захваток назначают из условия организации поточного способа монтажных работ и наименьшей общей продолжительности этих работ. Размер захваток выбирают из условия одинаковой или
2.4. Выбор грузозахватныхИустройств
и монтажных приспособлений
При монтаже конструкций следует использовать монтажные приспособления, обеспечивающие их выверку и временное закрепление (кондукторы, расчалки, распорки и т.д.).
Для подъема конструкций необходимо использование грузозахватных устройств, обеспечивающих целостность и геометрическую неизменяемость конструкций (стропы, траверсы, захваты), которые должны соответствовать типу и массе монтируемых конструкций. Грузозахватные устройства и монтажные приспособления приведены
8
в прил. 4. Выбранные грузозахватные устройства и монтажные приспособления с краткой технической характеристикой заносят в табл. 3.
|
|
|
|
Монтажная оснастка |
|
|
Таблица 3 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
|
Эскиз |
|
Кол- |
Техническая |
|
Высота |
|
Мон- |
|
|||
|
№ |
Наименова- |
|
|
|
|
|
||||||
|
п/п |
ние |
монтируемо- |
|
во, |
характеристика |
|
стро- |
|
таж- |
|
||
|
|
элемента |
го элемента |
|
шт. |
грузо- |
масса, |
|
повки, |
|
ная |
|
|
|
|
оснастки |
вместе с ос- |
|
|
подъ- |
кг |
|
м |
|
масса, |
|
|
|
и |
|
|
емн. |
|
|
|
|
т |
|
|||
|
|
|
насткой, мм |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
1 |
2 |
|
3 |
|
4 |
5 |
6 |
|
7 |
|
8 |
|
|
|
|
|
2.5. Вы ор монтажных кранов |
|
|
|
||||||
|
|
бА |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
Эффект вность монтажа строительных конструкций находится в |
|||||||||||
|
прямой зав с мости от применяемых строительных машин. Выбор |
||||||||||||
|
кранов с неоправданно ольшой грузоподъемностью и геометриче- |
||||||||||||
|
скими размерами, превышающими потребность, |
резко удорожает |
|||||||||||
|
стоимость монтажных ра от, |
поэтому выбор кранов производится на |
|||||||||||
|
основе технико-экономического сравнения возможных вариантов. |
||||||||||||
|
Монтаж сборных железо етонных конструкций одноэтажных про- |
||||||||||||
|
мышленных зданий ведется в 3 или 4 потока: монтаж колонн, связей |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
Д |
|||||||
|
между ними; подкрановых балок; элементов покрытия; монтаж сте- |
||||||||||||
|
новых панелей. Как правило, для монтажа применяют стреловые са- |
||||||||||||
|
моходные краны на пневмоколесном или гусеничном ходу [6]. |
||||||||||||
|
|
При выборе типов кранов в первую очередь следует определить |
|||||||||||
|
требуемые рабочие параметры крана, которые в свою очередь опре- |
||||||||||||
|
деляются на основе монтажных характеристик сборных конструкций, |
||||||||||||
|
определяемых исходя из геометрических размеров здания в плане и |
||||||||||||
|
по высоте. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
К монтажным характеристикам относятся: |
|
|
|
|
|
||||||
|
|
Qм монтажная масса, т; |
|
|
И |
||||||||
|
|
Нм монтажная высота, м; |
|
Zм монтажный вылет крюка крана, м.
Методика определения параметров стреловых кранов различна для «тонких» (колонна, ферма, подкрановая балка и т.д.) и «широких» (панель покрытия) конструкций. Для «тонких» конструкций достаточно определить монтажную высоту Нм и монтажную массу Qм, если
9
нет специальных требований, «тонкие» конструкции можно поднимать на минимальном вылете.
«Широкие» конструкции (плиты покрытия и т.д.) монтируются, |
|||
как правило, гуськом крана, если его грузоподъемность больше сум- |
|||
марной массы плиты и строповочного приспособления Qм. В против- |
|||
С |
|
|
|
ном случае монтаж плит ведется основным крюком [4,5]. |
|||
Монтажную массу определяют как сумму масс монтируемого |
|||
элемента |
пр способлений (стропов, траверс, захватов, хомутов, |
||
элементов подмостей |
т.д.): |
|
|
|
|
Qм = qэл + qi , |
|
где qэл масса монт руемого элемента, т; |
qi масса грузозахватных |
||
устройств |
монтажных приспособлений, установленных на монти- |
||
|
бАНм = h1 + h2 + h3 + h4 , |
||
руемом элементе до подъема, т. |
|
||
Qм определяют не на все элементы, указанные в табл. 1. Доста- |
|||
точноиопредел ть Qм для основных, наиболее характерных элемен- |
|||
тов из каждой группы. Например, если в здании нужно монтировать |
|||
несколько т пов колонн, то достаточно |
определить Qм для самых |
||
тяжелых и высоких колонн, т.к. кран, |
как правило, монтирует все |
||
типы колонн потока. |
Данные о массе грузозахватных устройств и |
монтажных приспосо лений приведены в прил. 2. Монтажную высоту определяют по формуле (рис.1)
где h1 высота от уровня стоянкиДмонтажного крана до опоры, на кото-
рую устанавливается элемент, м (проектная отметка); h высота подъ-
2
ема элемента над опорой (по технике безопасностиИравна 0,5 1,0 м); h3 высота монтируемого элемента, м; h4 высота грузозахватного устройства над монтируемым элементом (от верха элемента до низа крюка), м. Монтажную высоту определяют также для наиболее характерных элементов из каждой группы монтируемых конструкций.
10
а |
|
|
б |
|
|
|
|
4 |
|
|
4 |
|
h |
|
|
h |
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
h |
|
м |
|
|
|
2 |
|
Н |
3 |
|
м |
h |
|
h |
|
Н |
||
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
h |
|
|
2 |
|
|
|
|
h |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
h |
|
|
|
|
С |
|
|
|
||
|
|
Р с. 1. Схемы для определения монтажной высоты Нм: |
|||
|
|
а – при монтаже колонн; б – при монтаже плит |
|||
ров |
Монтажный вылет zм крюка крана – один из основных парамет- |
||||
выборе монтажного крана. Определяют zм для элементов, ко- |
|||||
при |
|
||||
торые не могут |
ыть смонтированы на минимальном вылете крюка |
||||
крана. К так м элементам относятся те, к месту установки которых в |
|||||
проектное положение доступ закрыт ранее установленными конст- |
|||||
рукциями – плитами покрытия одноэтажных промышленных зданий. |
|||||
Монтажный вылет крюка крана zм определяют для самоходных кра- |
|||||
нов аналитическим или графическим методом. |
|||||
|
Графический метод наиболее простой, требует вычерчивания в |
||||
выбранном масштабе контура монтируемого элемента, оси располо- |
|||||
|
|
бА |
|||
жения поднимаемых элементов, оси стрелы крана (рис. 2). Контуры |
|||||
крана и стрелы не вычерчиваются, но при вычерчивании оси стрелы |
|||||
следует учесть, что она в точке А не должна приближаться к высту- |
|||||
пающим граням ранее установленных элементов на расстояние менее |
|||||
|
|
|
|
Д |
|
а 1,5 м. Верхний конец стрелы (точка В) |
определяется по формуле |
||||
Но |
= Нм + |
1,5 м; |
необходимо учесть, что |
Но откладывается по оси |
|
В-В, проходящей |
|
через середину элемента в его будущем проектном |
|||
положении; Нм – монтажная высота; 1,5 м – длина полиспаста крана. |
|||||
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
B |
|
|
|
|
Î |
|
|
|
|
|
|
1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
|
Монтируемая |
|||
|
|
|
|
|
ферма |
|
|||
|
|
. |
|
|
|
Установленная |
|||
L |
стрелы |
|
À |
+9.00 |
ферма |
||||
|
|
|
|
|
Ho |
||||
|
|
|
|
1,5ì. |
|
||||
|
|
|
|
|
Hm |
||||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
Смонтированные |
|||
|
|
|
Ñ |
|
|
колонны |
|||
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
N |
|
|
|||
N |
|
ì |
1,5.ì |
|
|
|
|
|
|
|
1,5. |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
l1 |
|
|
|
l2 |
|
|
|
|
|
Zм-вылет. |
|
|
||||
и |
|
|
|||||||
|
|
Î |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 2. Схема для определения требуемых технических |
|||||||
|
|
параметров самоходного крана |
гуська (монтаж ферм) |
||||||
|
|
без |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
L2гуська-длина |
|
|
|
|
|
|
|
|
A |
B |
|
|
|
Î |
А |
||||||
|
|
|
|
|
|
стрелы |
|
q=2,8ò |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
плита |
|
|
|
|
|
|
длинна |
|
|
покрытия |
|
|
|
|
|
|
. |
|
|
||
|
|
|
|
|
a=25 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Ho |
||
|
|
|
L |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
Д |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Hm |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Смонтированные |
|
|
|
|
|
|
Ñ |
|
|
конструкции |
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
N |
ì. |
1,5.ì |
|
|
|
N |
|
|
|
1,5 |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
l1 |
|
|
|
l2 |
l3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Zм-вылет стрелы. |
|
|
Î
Рис. 3. Схема для определения требуемых технических параметров самоходного крана с гуськом (монтаж плит покрытия)
12
Ось стрелы должна пройти две точки А и В, дойти до точки С, обозначающей шарнир крепления стрелы к крану.
|
|
Если кран еще не выбран и высота от уровня стоянки крана до |
|||||||||||
|
шарнира стрелы (точка С) неизвестна, то ее принимают равной 1,5 м |
||||||||||||
|
(линия N N). От точки С до оси вращения крана по линии N N откла- |
||||||||||||
С2 |
|
|
|
|
паспортному, |
или равное |
|||||||
|
дывается расстояние , соответствующее |
||||||||||||
|
1,5 м, ось О О. Необходимый вылет крюка определяется по формуле |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
zм = 1 2 |
, |
|
|
|
|
||
|
точки |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
где |
1– расстоян е от оси поворота крана до шарнира крепления |
|||||||||||
|
стрелы; – расстоян е от шарнира крепления стрелы до наружной |
||||||||||||
|
поверхности здан я ли конструкции. |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
При выборе крана с гуськом (монтаж плит покрытия) влево от |
|||||||||||
|
точки В (р с. 3) откладывают длину гуська 2 |
(точка А), ось стрелы |
|||||||||||
|
проводят от |
|
А под углом = 25 до пересечения с линией N N. |
||||||||||
|
Определяют точку С положение шарнира крепления стрелы. |
|
|
||||||||||
|
|
По чертежу определяют нео ходимый монтажный вылет стрелы |
|||||||||||
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|||||
|
zм и длину стрелы Lстр. Определив монтажную массу Qм , монтажную |
||||||||||||
|
высоту Нмб, нео ходимый вылет стрелы крана и длину стрелы, выби- |
||||||||||||
|
рают два типа монтажных кранов по техническим параметрам для |
||||||||||||
|
каждого потока [15]. |
|
|
Д |
|
|
|||||||
|
|
Для удобства последующих расчетов данные по выбору кранов |
|||||||||||
|
сводим в табл. 4. |
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 4 |
||||
|
|
|
Технический выбор монтажных кранов |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
(пример заполнения таблицы) |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Наимено- |
Монтаж- |
Необходимые |
Им |
||||||||
|
|
Вариант 1 |
Вариант 2 |
||||||||||
|
№ |
вание |
|
ная |
Нм – |
zм – |
гусеничный |
пневмоко- |
|
||||
|
п/п конструк- |
|
масса |
монт. |
вылет |
|
|
лесный |
|||||
|
|
ции |
|
Qм , т |
высота, |
стрелы, |
|
марка |
возможн. |
марка |
воз- |
|
|
|
|
|
|
|
|
м |
м |
стр , |
вылет, |
стр , можн. |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
м |
м |
м |
вылет, |
1Колонны
2Подкрановые балки
3Стропильные фермы
4Плиты
покрытия
13