Министерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)»

ТЕХНИКА И ТЕХНОЛОГИИ СТРОИТЕЛЬСТВА

Журнал учрежден ФГБОУ ВО «СибАДИ» в 2014 г. Зарегистрирован в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)

Эл. № ФС77-67311 от 30 сентября 2016 г. Периодичность 4 номера в год.

Предназначен для информирования научной общественности о новых научных результатах, инновационных разработках профессорско-преподавательского состава, докторантов, аспирантов и студентов, а также ученых других вузов.

Выпуск 1 (9)

Март 2017 г.

Дата опубликования: 23.03.2017 г.

ФГБОУ ВО «СибАДИ», 2017

А.В. Попкова, А.В. Попкова

Обоснование модуля упругости земляного полотна из золошлаковой смеси для расчёта дорожных одежд

М.С. Черногородова, В.Д. Галдина

Минеральный порошок из углеродминеральных продуктов горючих сланцев

РАЗДЕЛ IV

ЭКОНОМИКА

Я.О. Афонасьева, Е.В. Романенко

Эволюция территориальной активности предпринимательской деятельности в осуществлении процесса неоиндустриализации

С.М. Хаирова, С.Е. Тибогарова

Эффективность управления цепями поставок

НАЗЕМНЫЙ ТРАНСПОРТ

возможностей территориального развития экономики и социальной сферы.

По отношению к стоимостным характеристикам транспортного обслуживания в комплексном БП рассчитывается тариф, величина которого для грузовых автомобильных перевозок не повлияет на конкурентоспособность продукции других отраслей народного хозяйства и зону ее сбыта.

Качественные характеристики уровня транспортного обслуживания связаны со скоростью, своевременностью, ритмичностью, безопасностью и экологичностью функционирования транспортной системы [3].

Объектом комплексного БП на автомобильном транспорте является АТСПГ. Предметом планирования является снижение затрат на перевозку грузов.

Существующая методика БП предполагает реализацию следующих этапов [3]:

−формирование цели, задач, проблемы;

−характеристика услуги;

−маркетинговые исследования для изучения спроса;

−планирование производственных показателей при реализации услуги;

−организационный план;

−экономическое обоснование.

Проблемой БП в современных условиях функционирования АТСПГ, с учётом необходимости снижения затрат является то, что ранее разработанные теоретические положения не в должной мере согласуются с существующей практикой.

Обзор теории грузовых автомобильных перевозок показал, что наиболее эффективной и рациональной формой их организации является централизованная [1, 5-6]. Известны следующие методы организации централизованных перевозок грузов автомобильным транспортом в городах [1-2, 5-6]:

1) отправительский метод – организация централизации перевозок грузов возложена на поставщиков грузов. Преимущественно применялся при наличии на территории населенного пункта только одного поставщика подобной продукции, а также при перевозке грузов специализированным подвижным составом с ограниченным коэффициентом использования 6 пробега за счет применения специализированных кузовов (перевозка строительных грузов, металла, нефтепродуктов, твердого топлива…);

2)отраслевой метод – организация централизации перевозок грузов возложена на сбытовую контору, которая организует сбыт продукции группы однотипных предприятий;

3)транспортный метод – предусматривает создание при автотранспортном предприятии хозрасчетной организации – экспедиции по выполнению централизованных перевозок. Такие экспедиции могут быть при крупных автотранспортных предприятиях или автомобильных управлениях и обслуживать несколько автотранспортных предприятий;

4)территориальный метод – организация централизации перевозок грузов возложена на центральную эксплуатационную службу или центральную диспетчерскую службу, которая создается на территории населенного пункта.

Для вышеуказанных методов установлено, что [2]:

−использовались, прежде всего, для перевозок строительных грузов помашинными отправками;

−организатором являлся один из участников транспортного процесса (автотранспортное предприятие (АТП), грузоотправитель, посредник);

−созданы и использовались при единственном собственнике – государстве;

−соответствуют работе автомобильного транспорта при «аутсорсинге», где термин «аутсорсинг» (в переводе с английского «outside resource using» – «использование внешних ресурсов») определяет последовательность организационных решений, суть которых состоит в передаче некоторых, ранее самостоятельно реализуемых организацией функций или видов деятельности внешней организации или, как принято говорить, «третьей стороне» [7].

−характеризуются достоинствами и недостатками, что предполагает необходимость определения области их рационального применения;

−им свойственны существенные отличия друг от друга в части состава участников, наличия посредника, по перевозимому грузу и др.;

−применялись в рамках договора на перевозку грузов, согласно общим правилам на перевозку грузов автомобильным транспортом [8].

НАЗЕМНЫЙ ТРАНСПОРТ

−для расчета результатов работы АТС могут быть использованы математические модели

помашинными отправками за смену в средней АСТПГ, состоящей из совокупности нескольких микро АТСПГ, где в каждой микросистеме изолированно работает одно АТС на маятниковом маршруте с обратным не груженым пробегом [15];

−необходимость применения методики НИИАТ для расчета затрат на перевозку грузов автомобилями в городах.

Врезультате методика БП при организации централизованных перевозок строительных грузов в городах автомобильным транспортом, в частности для ГО, функционирующих в условиях «инсорсинга», включает в себя следующие этапы:

−формирование цели, задач, проблемы;

−характеристика услуги

−маркетинговые исследования для изучения спроса;

−планирование производственных показателей функционирования микро-, малых и средних АТСПГ в оперативном режиме;

−организационный план;

−определение величины снижения затрат на перевозку грузов от применения метода организации централизованных перевозок грузов в городах.

Заключение

Изложенный материал может позволить обосновать затраты при организации централизованных перевозок строительных грузов в городах автомобильным транспортом в условиях «инсорсинга». Представленные результаты позволяют принять управленческое решение по применению централизованной организации перевозок строительных грузов в городах автомобильным транспортом.

Научный руководитель д.т.н., проф. Витвицкий Е.Е.

8

Библиографический список

1)Существующая практика грузовых автомобильных перевозок в городах. Методы централизованной организации: отчет о НИР (промежуточ.): 10-1С / СибАДИ; рук. Е. Е Витвицкий.; исполн.:

Э. Р. Айтбагина – М., 2015. – 42 с. – Библиогр.: с.39-42. – N ГР 115012130063. – N РН ИКРБС

215090860012

2)Айтбагина, Э. Р. Современная практика организации перевозок грузов автомобильным транспортом в городе на примере ООО «ЗЖБИ №7» / Э. Р. Айтбагина, Е. Е. Витвицкий // Техника и технологии строительства. – Электрон. дан. – Омск: ФГБОУ ВО «СибАДИ», 2016. – выпуск 4(8)

3)Трофимова, Л. С. Основы комплексного бизнес-планирования [Электронный ресурс]: учебное пособие / Л. С. Трофимова, Е. О. Чебакова. – Омск: СибАДИ, 2016.

4)Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 г. (утверждена распоряжением Правительства РФ от 22 ноября 2008 г. № 1734-р)

5)Айтбагина, Э. Р. Организация централизованных перевозок грузов в городах автомобильным транспортом. Обзор организационно-технических требований / Э. Р. Айтбагина, Е. Е. Витвицкий // АТП. –

2016. – №3. – С. 28-30

6)Айтбагина, Э. Р. Центр оперативного управления перевозками грузов в городах / Э. Р. Айтбагина, Е. Е. Витвицкий // Развитие теории и практики автомобильных перевозок, транспортной логистики : сборник научных трудов кафедры «Организация перевозок и управление на транспорте» в рамках Международной научно-практической конференции «Архитектурно-строительный и дорожнотранспортный комплексы: проблемы, перспективы, новации», 7-9 декабря 2016 г. / под ред. Е. Е.

Витвицкого. – Электрон. дан. – Омск: СибАДИ, 2016. – С. 153-160

7)Аникин, Б. А. Аутсорсинг и аутстаффинг: высокие технологии менеджмента: учебное пособие / Б. А. Аникин, И. Л. Рудая. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: ИНФРА-М, 2009. – 320 с.

8)Общие правила перевозок грузов автомобильным транспортом (утв. Минавтотрансом РСФСР

30.07.1971). – М.: Транспорт, 1971. – 127 с.

9)Айтбагина, Э. Р. Обоснование инструмента исследований / Э. Р. Айтбагина, Е. Е. Витвицкий, Н. И. Юрьева // Развитие теории и практики автомобильных перевозок, транспортной логистики : сборник научных трудов кафедры «Организация перевозок и управление на транспорте» в рамках Международной научно-практической конференции «Архитектурно-строительный и дорожно-транспортный комплексы: проблемы, перспективы, новации», 7-9 декабря 2016 г. / под ред. Е. Е. Витвицкого. – Электрон. дан. –

НАЗЕМНЫЙ ТРАНСПОРТ

10)Левкин, Г. Г. Логистика: теория и практика / Г. Г.Левкин. – Ростов н/Д; Феникс, 2009. – 221 с.

11)Витвицкий, Е. Е. Средняя автотранспортная система перевозок грузов в городах / Е. Е. Витвицкий, Е. С. Федосеенкова // Развитие теории и практики автомобильных перевозок, транспортной логистики : сборник научных трудов кафедры «Организация перевозок и управление на транспорте» в рамках Международной научно-практической конференции «Архитектурно-строительный и дорожнотранспортный комплексы: проблемы, перспективы, новации», 7-9 декабря 2016 г. / под ред. Е. Е.

Витвицкого. – Электрон. дан. – Омск: СибАДИ, 2016. – С. 191-194

12)Столярова, М. Д. Трансфинплан автотранспортного предприятия (объединения) / М. Д. Столярова, В. И. Кузнецов [и др.] – М.: Транспорт, 1990. – 238 с.

13)Юрьева, Н. И. Результаты обзора состояния научных трудов по вопросу затрат на перевозку грузов / Н. И. Юрьева, Е. Е. Витвицкий // Технология, организация и управление автомобильными перевозками. Теория и практика: Сборник научных трудов №6. – Омск: Полиграфический центр КАН. –

2013. – №6. – С. 176-191.

14)Бюллетень информационных материалов для строителей, № 83 (III квартал 2016 года), в 4 частях.

–Изд-во ЗАО «Сибирский центр ценообразования в строительстве, промышленности и энергетике», 2016.

–С. 134

15)Николин, В. И. Грузовые автомобильные перевозки: монография / В. И. Николин, Е. Е. Витвицкий, С. М. Мочалин. – Изд-во «Вариант-Сибирь», 2004. – 480 с.

THE APPLICATION OF METHODOLOGY OF BUSINESS PLANNING IN CENTRALIZED TRANSPORTATION OF CONSTRUCTION MATERIALS IN THE CITIES BY AUTOMOBILE TRANSPORT

E.R. Aytbagina

Abstract. The article presents the use of business planning in the current economic conditions, the object and the subject, the current method of business planning. Presents a brief description of the methods of centralized organization of cargo transportation in cities, describes the features of decentralized and centralized methods of planning and organization of the cargo transportation, presents options for the organization of construction materials transportation, including cost calculation, for enterprises, operating in conditions of «insourcing». Presents an example use of the methodology of business planning in the centralized organization of

1)Sushchestvuyushchaya praktika gruzovyh avtomobil'nyh perevozok v gorodah. Metody centralizovannoj organizacii: otchet o NIR (promezhutoch.): 10-1S / SibADI; ruk. E. E Vitvickij.; ispoln.: EH. R. Ajtbagina – M., 2015. – 42 s. – Bibliogr.: s.39-42. – N GR 115012130063. – N RN IKRBS 215090860012

2)Ajtbagina, EH. R. Sovremennaya praktika organizacii perevozok gruzov avtomobil'nym transportom v gorode na primere OOO «ZZHBI №7» / EH. R. Ajtbagina, E. E. Vitvickij // Tekhnika i tekhnologii stroitel'stva. –

EHlektron. dan. – Omsk: FGBOU VO «SibADI», 2016. – vypusk 4(8)

3)Trofimova, L. S. Osnovy kompleksnogo biznes-planirovaniya [EHlektronnyj resurs]: uchebnoe posobie / L. S. Trofimova, E. O. CHebakova. – Omsk: SibADI, 2016.

4)Transportnaya strategiya Rossijskoj Federacii na period do 2030 g. (utverzhdena rasporyazheniem Pravitel'stva RF ot 22 noyabrya 2008 g. № 1734-r)

5)Ajtbagina, EH. R. Organizaciya centralizovannyh perevozok gruzov v gorodah avtomobil'nym transportom. Obzor organizacionno-tekhnicheskih trebovanij / EH. R. Ajtbagina, E. E. Vitvickij // ATP. – 2016. – №3. – S. 28-30

6)Ajtbagina, EH. R. Centr operativnogo upravleniya perevozkami gruzov v gorodah / EH. R. Ajtbagina, E. E. Vitvickij // Razvitie teorii i praktiki avtomobil'nyh perevozok, transportnoj logistiki : sbornik nauchnyh trudov kafedry «Organizaciya perevozok i upravlenie na transporte» v ramkah Mezhdunarodnoj nauchno-prakticheskoj konferencii «Arhitekturno-stroitel'nyj i dorozhno-transportnyj kompleksy: problemy, perspektivy, novacii», 7-9 dekabrya 2016 g. / pod red. E. E. Vitvickogo. – EHlektron. dan. – Omsk: SibADI, 2016. – S. 153-160

7)Anikin, B. A. Autsorsing i autstaffing: vysokie tekhnologii menedzhmenta: uchebnoe posobie / B. A.