костью при отрицательных температурах. Этот выявленный экспериментально эффект предполагает более высокую долговечность дорзитоасфальтобетонных слоев в дорожной одежде в суровых климатических условиях.

7. Использование дорзита как пористого заполнителя ведет к снижению средней плотности асфальтобетона с 2300 – 2400 кг/м3 Сдо 1800 – 2000 кг/м3, т.е. на 20 – 25% и, следовательно, к пониже-

нию коэффициента его теплопроводности от 0,8 – 0,9 Вт/м∙К для обычного асфальтобетона до 0,4 – 0,45 Вт/м∙К для дорзитоасфальтобетона. Это означает, что дорзитоасфальтобетон в дорожной

жимодежде может совмещать функции конструктивного и теплоизоляционного слоев благодаря этому улучшать водно-мерзлотный ре-

работы дорожной конструкции, особенно в суровых климатическ х услов ях. Кроме того, снижение плотности дорзитоасфальтобетонныхбАсмесей позволяет: а) на 15 – 20% повысить массу замеса и соответственно увеличить производительность асфальтосмесителей; б) увел ч ть на 15 – 20% объем перевозимой смеси в автосамосвале данной грузоподъемности и повысить соответственно про звод тельность автотранспорта; в) замедлить остывание смеси и тем самым сохранить подвижность, удобоукладываемость и уплотняемость смеси на олее длительное время.

11.5. Органоминеральные смеси

Органоминеральная смесьД– искусственная смесь, получаемая смешением на дороге или в смесительных установках щебня, гравия, песка и их смесей, а также минерального порошка (в том числе порошковых отходов промышленного производства) с органическими вяжущими (жидкими или вязкимиИбитумами, битумными эмульсиями) и активными добавками и без них или с органическими вяжущими совместно с минеральными [40].

Применяются для устройства оснований и покрытий автомобильных дорог и аэродромов. Требования к материалам для приготовления органоминеральных смесей и к самим смесям регламентированы ГОСТ 30491. В отличие от асфальтобетонов к материалам из органоминеральных смесей предъявляются менее жесткие требования по всем показателям: к зерновому составу минеральной части; прочности при температуре 20 и 50 °С; водостойкости, водонасыщению; кроме того, предъявляются требования к набуханию. К органоминеральным смесям не предъявляются требования по прочности при 0 °С. Из-за пониженных показателей качества органоминеральные смеси могут применяться для устройства покрытий

192

только на дорогах с интенсивностью движения до 500 автомобилей в сутки. Органоминеральные смеси нельзя использовать для устройства покрытий на дорогах в I дорожно-климатической зоне. В основном органоминеральные смеси используют для устройства покрытий и оснований на дорогах с интенсивностью движения расчетной нагрузки от 350 до 2000 ед. в сутки во II – IV дорожноклиматических зонах.

меси в зависимости от наибольшего размера зерен применяемых м неральных материалов приготавливают:

Для смесей, приготавливаемых на дороге, допускается в качестве

стичности не более 10.

пористых заполнителях?

193