Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
2232.pdf
Скачиваний:
8
Добавлен:
07.01.2021
Размер:
4.31 Mб
Скачать

е р и я в н у т р и в у з о в с к и х СибАДИм е т о д и ч е с к и х у к а з а н и й С и б А Д И

Мин стерство науки высшего образования Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

« ибирский государственный автомо ильно-дорожный университет (СибАДИ)» Кафедра «Эксплуатац я серв с транспортно-технологических машин и комплексов в строительстве»

МЕТОДИКА РАСЧЕТА ЧАСОВОГО Р СХОДА ТОПЛИВА

Методические указания к курсовому проектированию

Составители: Р.Ф. Салихов, И.К. Потеряев, В.П. Шаронов

Омск ▪ 2018

УДК 625.76.08:622.323 ББК 39.184.893

М54

_____________________________

Согласно 436-ФЗ от 29.12.2010 «О защите детей от информации, причиняющей вред их здоровью и развитию» данная продукция маркировке не подлежит.

Рецензент

д-р техн. наук, проф. Н.С. Галдин (СибАДИ)

СибАДИ

Работа утверждена редакционно-издательским советом СибАДИ в качестве ме-

тодических указаний.

 

 

 

М54 Метод ка расчета часового

расхода топлива

[Электронный

ресурс] :

методическ е указан я к курсовому

проектированию

/ сост. : Р.Ф.

Салихов,

И.К. Потеряев, В.П. Шаронов. – (Серия внутривузовских методических указаний ибАДИ). – Электрон. дан. – Омск : Си АДИ, 2018. – URL: http://bek.sibadi.org/cgi-

bin/irbis64r plus/cgiirbis 64 ft.exe. - Режим доступа: для авторизованных пользователей.

Рассмотрены вопросы определения производительности экскаваторов, часового расхода топл ва в зав с мости от технических характеристик сравниваемых аналогов. Выполнен е предложенных расчетов будет полезно для подготовки специалистов в сфере норм рован я, учета и контроля расхода топлива при эксплуатации транспортно-технологических машин и о орудования.

Имеют интерактивное оглавление в виде закладок.

Предназначены для о учающихся всех форм по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» магистерской программы «Сервис транспортно-технологических машин и о орудования (нефтепродуктообеспечение и газоснабжение)» для выполнения курсового проекта по дисциплине «Формирование системы управления качеством технической эксплуатации машин, проблемы теории и практики».

Подготовлены на кафедре «Эксплуатация и сервис транспортнотехнологических машин комплексов в строительстве».

Текстовое (символьное) издание (5,7 МБ)

Системные требования: Intel, 3,4 GHz; 150 Мб; Windows XP/Vista/7; DVD-ROM; 1 Гб свободного места на жестком диске; программа для чтения pdf-файлов:

Adobe Acrobat Reader; Foxit Reader

Техническая подготовка Н.В. Кенжалинова Издание первое. Дата подписания к использованию 24.10.2018

Издательско-полиграфический комплекс СибАДИ. 644080, г. Омск, пр. Мира, 5 РИО ИПК СибАДИ. 644080, г. Омск, ул. 2-я Поселковая, 1

© ФГБОУ ВО «СибАДИ», 2018

ВВЕДЕНИЕ

Методические указания составлены для студентов всех форм обучения направлений подготовки магистров «Эксплуатация транспортнотехнологических машин и комплексов» магистерской программы «Сервис транспортных и транспортно-технологических машин и оборудования

(нефтепродуктообеспечение и газоснабжение)». Данные методические указания обеспечивают проведение практических занятий, курсового проектирован я по учебной дисциплине «Формирование системы управления качеством техн ческой эксплуатации ТТМО, проблемы теории и практики», а также выполнен е курсового проекта при подготовке магистрантов.

СибАДИриал, ознакомиться с методикой расчета показателей работы строительных машин, на примере различных марок и модификаций одноковшовых экскаваторов.

Указан я содержат описание, необходимые рекомендации и методику выполнен я задан й, представлен перечень вопросов для проверки ос-

таточных знан й студентов.

Предлагаемые задания позволят впоследствии решать производственные задачи в эксплуатационных предприятиях, связанных с нормиро-

ванием, контролем

учетом расхода топлива парков транспортно-

технолог ческ х маш н

о орудования (ТТМ).

После получен я задания студенты должны подробно изучить на-

стоящие методические указания, рекомендованный теоретический мате-

В ходе выполнения практических заданий студент должен научиться рассчитывать усилия на режущей кромке поворотом рукояти и ковша, в процессе подъема рабочего оборудования, поворота платформы, разгрузки, возвращения рабочего оборудования в забой, определять производительность, расход топлива, энергоемкость для различных модификаций одноковшовых экскаваторов.

В результате освоения практических заданий студент должен приобрести следующие профессиональные компетенции:

готовность применять аналитические численные методы решения поставленных организационно-управленческих задач, способность использовать языки и системы программирования для решения этих задач на основе технико-экономического анализа

3

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Одной из важнейших задач стоящих перед службами технической эксплуатации, технического сервиса является сокращение затрат на пере-

расход горюче-смазочных материалов. Причиной перерасхода топлива является его низкое качество, неисправности систем машин, жесткие при- родно-климатические условия (низкие температуры, мерзлый грунт), низкая квалификация машиниста.

Снефтепродуктов встроенных систем контроля. Недостатками существующих систем контроля является низкое качество передаваемого сигнала через спутн ковые с стемы, что приводит к определенным погрешностям. Безусловным досто нством является слежение за расходом топлива в ре-

В настоящее время все больше внедряется в систему учета расхода

можетменениеявляться пр усредненных методик, позволяющих нормировать расход топл ва. Применение разработанных норм расхода топлива на предпр ят ях является основой для распределения, учета и контроля нефтепродуктов.

жиме он-лайн. К сожалению, зачастую данные системы пытаются обмануть злоумышленн ки, что приводит к ложным показаниям приборов, их высокой частоте отказов. Альтернативой в случае отказа таких систем

Так, например, для расчета расхода топлива строительных машин применяется нормативный документ М С 12-38.2007 «Нормирование

расхода топлива для строительных машин», в котором учитываются раз-

ДВС

личные факторы влияющие на расход топлива, это и номинальная мощ-

ность ДВС, удельныйбАрасход топлива, коэффициенты использования по

времени, по мощности, учитывающий изменение удельного расхода топ-

лива в зависимости от использования

по мощности, износа, а также

сумма поправочных коэффициентов на обкатку, стаж машиниста, темпе- И

ратуру воздуха, стесненность условий работы, климатическую зону, дорожные условия, высоту над уровнем моря.

Несмотря на учет большого количества факторов, некоторые коэффициенты требуют оперативного корректирования с учетом местных условий эксплуатации, что позволит значительно повысить точность и сократить расход топлива. К числу таких показателей относятся показатели учитывающие интенсивность эксплуатации машин: коэффициенты использования по времени, по мощности и по грузоподъемности. На коэф-

фициент использования по времени влияют такие факторы как организация выполнения производственных работ, продолжительность технического обслуживания, устранения внезапных отказов, природноклиматические и социально-экономические. Поэтому периодически необ-

4

ходимо осуществлять нормирование данного коэффициента с учетом местных условий.

Коэффициент использования машин по мощности приведенный в МДС 12-38.2007 для различных видов строительной техники не всегда соответствует фактическим, это связано с качеством топлива, техническим состоянием систем машин, грунтовыми условиями, температурой окру- Сжающего воздуха, квалификацией машиниста, конструкционными особенностями, технологии выполнения строительных работ, параметров

объекта стро тельства.

В пр веденных методических указаниях предлагается скорректиро-

в зависимости от частоты вращения коленчатого вала с учетом конструк-

ватьмашиныкоэфф ц ент спользования по мощности, удельный расход топлива

ционных особенностей

(параметры рабочего оборудования), раз-

рабатываемые категор

грунта, технологии выполнения строительных

работ, параметров о ъекта строительства (например, глубины копания).

Т.е. студент осво вший предлагаемую методику получит знания о том, как распределяется затрачиваемая энергия при выполнении различных технолог ческ х операций строительными машинами, почему у ана-

 

А

логичной маш ны затраты удут отличаться, с какой конструктивной осо-

бенностью это

связано. Полученные знания позволят будущим спе-

циалистам лучшебудеториентироваться при выборе того или иного вида тех-

ники, выбора параметров навесного оборудования, влияющих на расход

топлива.

 

2. ЗАДАНИЯ ДЛЯ ПР КТИЧЕСКИХ ЗАНЯТ Й

Практическое занятие № 1, 2. Методика расчёта величины затрачи-

ваемой работы при выполнении технологических операций одноковшо-

вого гидравлического экскаватора.

Д

 

Практическое занятие № 3, 4, 5. Расчёт усилия на режущей кромке

ЭО при копании грунта рукоятью.

 

 

Практическое занятие № 6, 7. Расчёт усилия на режущей кромке ЭО

при копании грунта ковшом.

 

И

Практическое занятие № 8.

 

Определение затрачиваемой мощности

на выполнение операции копания ЭО.

Практические занятия № 9, 10, 11. Расчёт затраченной работы экс-

каватора ЭО -5126 на подъём рабочего оборудования с грунтом.

Практические занятия № 12,13,14. Расчёт мощности затрачиваемой на поворот платформы.

5

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]