Критерии оценки:

- оценка «отлично» ставится, если выполнены все требования к написанию и защите КП (КР);

- оценка «хорошо» ставится, если выполнены основные требования к КП (КР) и ее защите, но при этом допущены недочеты

- оценка «удовлетворительно» ставится, если имеются

В.Б. Пермякова : уче ное пособие для вузов (для бакалавров и магистров). – М. : 000 ИД «БАСТЕТ», 2014. – 752 с.

2. Пермяков, В.Б. Комплексная механизация строительства : учебн к для вузов / В.Б. Пермяков. – М. : Высшая школа, 2008. – 383 с.

3. Технолог я организация строительства автомобильных дорог : учебник для вузов / Н.В. Горелышев, С.М. Полосин-Никитин, М.Ч. Коганзон [и др.] ; под ред. Н.В. Горелышева. – М. : Транспорт, 1992. – 551 с.

4. Белецкий, Б.Ф. Строительные машины и оборудование [Электронный ресурс] : учебное пособие/Б.Ф. Белецкий,

.Г. Булгакова. – Электрон. дан. – СПб. : Лань, 2012. – 607 с. – Режим доступа: http://e.lanbook.com/book/2781 – Загл. с экрана (дата обращения к ресурсу: 09.09.2019).

80

Приложение 1

Образец титульного листа

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РФ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего

образования «Сибирский государственный автомобильно-дорожный СибАДИФакультет «НСТ» университет ( )»

Кафедра «ЭСМ К»

ПОЯСНИТЕЛЬН Я З ПИСКА

к курсовому проекту (работе)

на тему

Выполнил: студент группы

(указать группу)

Ф О

Проверил:

(должность)

Ф О

Омск – год

81

Приложение 2

Протяженность участка дороги

Параметры элемента дороги шир на

Пояснительная записка

Введение Часть 1. Организация производства работ.

1.1. Методы организации производства дорожно-строительных работ. 1.2. Описание технологии строительства элементов автомобильной дороги.

Часть 2. Формирование специализированных ресерсосберегающих комплектов машин (СКМ) для строительства элементов автомобильных дорог.

2.1. Формирование ресурсосберегающих вариантов СКМ.

2.1.1.Обоснование и расчет темпа производства работ.

2.1.2.Расчет сменной эксплуатационной производительности машин, входящих в состав СКМ.

82

Окончание прил.2

2.2. Определение количества машино-смен средств ТТМ, входящих в КМ.

2.3. Расчет и анализ технико-экономических показателей (ТЭП) работы КМ по вариантам.

2.4. Определение экономического эффекта от внедрения ресурсосберегающих СКМ оптимального состава.

СибАДИ

Заключен е.

Графическая часть

1. План потока стро тельства элемента дороги. Варианты составов СКМ – 1 лист формат А1.

2. Техн ко-эконом ческие показатели работы СКМ – 1 лист формат А1.

Литература:

1. Технолог ческ е машины и комплекты в дорожном строительстве

83