- •ВВЕДЕНИЕ
- •1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
- •1.3. Применение ТТМ и О при строительстве элементов автомобильных дорог: земляного полотна, дорожных оснований и дорожных покрытий
- •2. ФОРМИРОВАНИЕ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ КОМПЛЕКТОВ МАШИН ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА ЭЛЕМЕНТОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ
- •2.1. Сущность вариантного метода формирования СКМ
- •2.2. Расчёт удельных технико-экономических показателей работы СКМ
- •3.1. Структура курсового проекта (работы)
- •3.2. Содержание разделов курсового проекта (работы)
- •3.3. Оформление
- •3.4. Защита курсового проекта (работы). Критерии оценки
- •Библиографический список
- •Приложение 1
- •Приложение 3
- •Приложение 4
- •Приложение 5
- •Приложение 6
- •Приложение 7
Федеральное государственное образовательное учреждение высшего образования
«Сибирский государственный автомобильно-дорожный университет (СибАДИ)»
В.Б. Пермяков, Ю.С. Сачук
СибАДИПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ТРАН ПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ МАШИН
Уче но-методическое пособие
Омск – 2019
УДК 625.76.08 |
Согласно 436-ФЗ от 29.12.2010 «О защите детей |
|
ББК 39.311-08 |
от информации, причиняющей вред их здоровью |
|
П27 |
и развитию» данная продукция маркировке |
|
не подлежит. |
||
|
||
|
Рецензент |
|
д-р техн. наук, проф. Н.С. Галдин (СибАДИ) |
||
СибАДИ |
||
Работа утверждена редакционно-издательским советом СибАДИ в качестве |
||
учебно-метод ческого пособия. |
||
Пермяков, Влад слав Борисович. |
||
П27 Про зводственная |
эксплуатация транспортно-технологических машин |
|
[Электронный ресурс] : |
уче но-методическое пособие / В.Б. Пермяков, Ю.С. Сачук. |
|
– Электрон. дан. – Омск : Си АДИ, 2019. – URL: http://bek.sibadi.org/cgi-bin/ |
||
irbis64r plus/cgiirbis 64 ft.exe?C21COM=S&I21DBN=IBIS FULLTEXT&P21DBN |
=IBIS&S21FMT=briefHTML ft&Z21ID=GUEST&S21ALL=<.>TXT=esd1066.pdf<.>. - Реж м доступа: для авторизованных пользователей.
Освещены теоретические |
и практические вопросы по формированию |
спец ал з рованных комплектов, |
организации производственной эксплуатации |
транспортно-технологических машин при строительстве элементов автомобильной дороги, также приведена методика выполнения курсового проекта.
Имеет интерактивное оглавление в виде закладок.
Предназначено для о учающихся всех форм обучения направления подготовки бакалавриата 23.03.03 «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» профиль «Сервис транспортно-технологических машин и оборудования (нефтепродуктообеспечение и газоснабжение)» при изучении производственной эксплуатации транспортно-технологических машин и оборудования.
Может использоваться при проведении практических занятий, а также при выполнении курсового проекта.
Подготовлено на кафедре «Эксплуатация и сервис транспортно-технологи- ческих машин комплексов в строительстве».
Текстовое (символьное) издание (10 МБ)
Системные требования: Intel,3, 4 GHz; 150 Мб; Windows XP/Vista 7; DOD-ROM; 1Гб свободного места на жестком диске; программа для чтения pdf-файлов: Adobe Fcrobat Reader; Foxit Reader
Редактор И.Г. Кузнецова Техническая подготовка Н.В. Кенжалинова
Издание первое. Дата подписания к использованию 16.09.2019 Издательско-полиграфический комплекс СибАДИ. 644080, г. Омск, пр. Мира,5 РИО ИПК СибАДИ. 644080, г. Омск, ул. 2-я Поселковая, 1
© ФГБОУ ВО «СибАДИ», 2019
ВВЕДЕНИЕ
Основу строительного производства составляют методы его организации, передовые технологии и привлекаемые для их реализации средства механизации, объединенные в комплекты и комплексы. Под организацией производства понимают определение численности и расстановку всех необходимых трудовых и материально-технических
СибАДИресурсов, а также порядок их использования. Одно из центральных мест занимают вопросы обоснования темпа строительства, выбор типа средств механ зац , их производительности и численности, а также рациональных реж мов выполнения технологических операций.
овременное стро тельство основано на использовании широкого и разнообразного спектра средств механизации, обеспечивающих сокращен е продолжительности строительства, экономии трудовых и матер альных затрат и улучшении условий труда. В производственных услов ях нео ход мо определить рациональное соответствие между объемами стро тельно-монтажных работ и количеством транспортнотехнолог ческ х машин, которые привлекаются для их выполнения, которое бы позволило получить максимальную прибыль при минимальных затратах.
Возможности современных машин заметно возросли, повысились их производительность, надежность и экологичность, но вместе с этим значительно возросла их стоимость. Поэтому отклонение оптимальных организационных решений ведет к большим экономическим потерям.
Эффективность использования производственных ресурсов при производстве дорожно-строительных работ в значительной степени зависит от многочисленных природно-климатических, экологических и производственных факторов. Но в одинаковых условиях при одних и тех же ресурсах можно получить различные результаты в зависимости от того, насколько целесообразно их применение в строительном производстве.
3