С |
Приложение 4 |
и |
|
Конструкц я нежесткой дорожной одежды с капитальным покрытием |
|
б |
|
А |
|
Д |
|
И |
|
70
Номер операциирабочей
1
1
2
3
4
С |
|
|
|
|
|
|
Приложение 5 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Калькуляц я трудовых затрат строительства дорожной одежды |
|
|
|
||||||
Источникобоснования норм |
|
Описаниепорядке х технолог ческой |
Единицы измерения |
Сменный объем работ |
|
Производительность машины в смену |
расчетное |
принятое |
|
Коэффициентиспользования по времени |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
б |
|
|
|
Количество маш.–смен |
|
|
|||
|
|
рабоч х операц й в |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
последовательности |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
|
|||
2 |
|
3 |
6 |
7 |
8 |
|
9 |
||||
|
|
4 |
5 |
|
|
||||||
Е2–1–37 |
|
Планировка верха земляного полот- |
Д |
|
|
|
|||||
|
м2 |
4243,20 |
38095,24 |
0,11 |
1 |
|
0,11 |
||||
Табл.1 п.2 |
|
на автогрейдером ДЗ–99 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Доуплотнение верха насыпи земля- |
м2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Расчет |
|
ного полотна пневмоколесным кат- |
4243,20 |
12754,80 |
0,33 |
1 |
|
0,33 |
|||
|
|
ком BOMAGBW27 RH |
|
|
|
И |
|
|
|||
|
|
Устранение неровностей |
насыпи |
м2 |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Расчет |
|
земляного полотна тяжелым катком |
4243,20 |
12754,80 |
0,33 |
1 |
|
0,33 |
|||
|
|
BOMAG BW177 DH–4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортирование ГПС |
автосамо- |
м3 |
|
|
|
|
|
|
|
Расчет |
|
свалами VolvoFM 6x6 на среднее |
965,33 |
151,11 |
6,39 |
15 |
|
0,43 |
|||
|
|
расстояние 11 км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
71
Продолжение прил. 5
1 |
3 |
|
4 |
5 |
|
6 |
|
7 |
8 |
9 |
10 |
5 |
Е17–1, |
Разравниван е |
автогрейдером |
м2 |
|
4056,00 |
|
5333,33 |
0,76 |
1 |
0,76 |
|
Табл.2п.3 |
ДЗ–99 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГПС |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
6 |
|
Увлажнение ГПС пол вомоечной |
т |
|
44,62 |
|
31,18 |
1,43 |
2 |
0,72 |
|
Расчет |
машиной КО–829А1–01 |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
||
7 |
Расчет |
Укатка слоя з ГПС пневмоколес- |
м2 |
|
4056,00 |
|
5333,33 |
0,76 |
1 |
0,76 |
|
|
|
ным катком BOMAGBW27 RH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
Расчет |
Уплотнение слоя |
з ГПС тяжелым |
2 |
|
4056,00 |
|
5500,00 |
0,74 |
1 |
0,74 |
им |
|
|
|||||||||
|
|
катком BOMAG BW177 DH–4BVC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортирован е основной фрак- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
||||
9 |
Расчет |
ции основания автосамосвалами |
м3 |
393,01 |
|
143,16 |
2,75 |
15 |
0,18 |
||
|
|
Volvo FM 6x6 на среднее расстояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Е17–1, |
Разравнивание основной фракции |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
Табл.2п.8 |
основания автогрейдером ДЗ–99 |
м |
2147,60 |
|
4444,44 |
0,48 |
1 |
0,48 |
||
|
|
Увлажнение основной фракции ос- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
Расчет |
нования поливомоечной машиной |
т |
42,95 |
|
34,18 |
1,26 |
3 |
0,42 |
||
|
|
КО–829А1–01 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Укатка слоя основной фракции ос- |
м2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
Расчет |
нования пневмоколесным катком |
2147,60 |
|
5333,33 |
0,40 |
1 |
0,40 |
|||
|
|
BOMAGBW27 RH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортирование расклиниваю- |
|
|
|
|
И |
|
|||
|
|
|
Д |
|
|
||||||
|
|
щей фракции 10–20 основания авто- |
3 |
|
|
||||||
13 |
Расчет |
самосвалами Volvo FM 6x6 на сред- |
м |
37,72 |
143,16 |
0,26 |
1 |
0,26 |
|||
|
|
нее расстояние 12 км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
72
Продолжение прил. 5
1 |
3 |
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Е17–1, |
Разравниван е раскл н вающей |
м2 |
|
|
|
|
|
|
|
||
14 |
фракции 10–20 |
основан я автогрей- |
|
2095,60 |
|
4444,44 |
0,47 |
1 |
0,47 |
|||
|
ТаблС.2 п.8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
дером ДЗ–99 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Укатка раскл н вающей фракц |
м2 |
|
|
|
|
|
|
|
||
15 |
Расчет |
10–20 основан я пневмоколесным |
|
2095,60 |
|
5333,33 |
0,39 |
1 |
0,39 |
|||
|
|
катком BOMAGBW27 RH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортирован е раскл н ваю- |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
16 |
Расчет |
щей фракции 5–10 основан я авто- |
м3 |
|
20,96 |
|
143,16 |
0,15 |
1 |
0,15 |
||
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
||||
|
|
самосвалами Volvo FM 6x6 на сред- |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
нее расстояние 12 км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Е17–1, |
Разравнивание расклинивающей |
м2 |
|
|
|
|
|
|
|
||
17 |
фракции 5–10 |
основания автогрей- |
2095,6 |
|
4444,44 |
0,47 |
1 |
0,47 |
||||
|
Табл.2п.8 |
дером ДЗ–99 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Укатка расклинивающей фракции 5– |
м2 |
|
|
|
|
|
|
|
||
18 |
Расчет |
10 основания пневмоколесным кат- |
2095,60 |
|
5333,33 |
0,39 |
1 |
0,39 |
||||
|
|
ком BOMAGBW27 RH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Уплотнение расклинивающей фрак- |
м2 |
|
|
|
И |
|
||||
19 |
Расчет |
ции 5–10 основания тяжелым кат- |
2095,60 |
|
0,38 |
|||||||
|
5500,00 |
0,38 |
1 |
|||||||||
|
|
ком BOMAG BW177 DH–4BVC |
|
Д |
|
|
||||||
73
Продолжение прил. 5
1 |
3 |
|
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
|
обочин |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Транспортирован е грунта для при- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
20 |
Расчет |
сыпных обоч н автосамосвалами |
м3 |
305,76 |
|
143,16 |
2,14 |
14 |
0,15 |
||||
|
СVolvo FM 6x6 на среднее расстояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
12 км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Е2–1–28 |
Разравниван е грунта для пр сып- |
3 |
|
|
|
|
|
|
||||
21 |
Табл. П.5 |
ных |
|
бульдозером ДЗ–25 |
м |
|
305,76 |
|
2051,28 |
0,08 |
2 |
0,15 |
|
|
|
Уплотнение грунта для пр сыпных |
м2 |
|
|
|
|
|
|
||||
22 |
Расчет |
обочин тяжелым катком BOMAG |
1528,80 |
|
5500,00 |
0,28 |
1 |
0,28 |
|||||
|
|
BW177 DH–4BVC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
|
||||
|
|
Транспортирование грунта для при- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
23 |
Расчет |
сыпных обочин автосамосвалами |
3 |
|
|
143,16 |
2,02 |
14 |
0,14 |
||||
|
|
бм 289,00 |
|
||||||||||
|
|
Volvo FM 6x6 на среднее расстояние |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
12 км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
Расчет |
Очистка основания от пыли и грязи |
м2 |
4000,00 |
|
322580,65 |
0,01 |
1 |
0,01 |
||||
|
|
КДМ–100 |
|
|
|
Д |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
25 |
Е17–5, |
Розлив вяжущего автогудронатором |
т |
|
3,78 |
16,67 |
0,23 |
1 |
0,23 |
||||
табл.1,2,4 |
ДС–40 |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Транспортирование асфальтобетон- |
|
|
|
И |
|
||||||
|
|
ной смеси для нижнего слоя покры- |
|
|
|
|
|||||||
26 |
Расчет |
т |
|
816,20 |
201,48 |
4,05 |
4 |
1,01 |
|||||
тия автосамосвалами Volvo FM 6x6 |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
на среднее расстояние 6,5 км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
74
|
С |
|
|
|
|
|
|
Продолжение прил. 5 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
|
4 |
|
5 |
6 |
|
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
|
смеси |
|
|
|
|
|
|
|
|||
27 |
Расчет |
Укладка асфальтобетонной смеси |
м2 |
3764,00 |
|
3764,00 |
1 |
1 |
1 |
|||
|
|
асфальтоукладч комVogele 1600–2 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Укатка асфальтобетонной |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
28 |
Расчет |
|
асфальтобетонной |
3764,00 |
|
5533,94 |
0,68 |
1 |
0,68 |
|||
пневмоколесным катком BOMAG |
м2 |
|
||||||||||
|
|
BW27 RH |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уплотнение |
|
сме- |
м2 |
|
|
|
|
|
|
|
29 |
Расчет |
си средним катком BOMAG BW203 |
3764,00 |
|
8854,30 |
0,43 |
1 |
0,43 |
||||
|
|
AD–4 AM |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30 |
Е2–1–28 |
Разравнивание грунта для присып- |
м3 |
289,00 |
|
2051,28 |
0,31 |
1 |
0,31 |
|||
|
Табл.1 п.5 |
ных обочин бульдозером ДЗ–25 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Уплотнение грунта присыпных обо- |
м2 |
Д |
|
|
||||||
31 |
Расчет |
чин тяжелым катком BOMAG |
1 |
0,53 |
||||||||
2890,00 |
5500,00 |
0,53 |
||||||||||
|
|
BW177 DH–4BVC |
А |
|
|
|
||||||
32 |
Расчет |
Транспортирование грунта для при- |
м3 |
127,2 |
143,16 |
0,89 |
2 |
0,45 |
||||
|
|
сыпных обочин |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транспортирование асфальтобетон- |
|
|
И |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
33 |
Расчет |
ной смеси для верхнего слоя покры- |
т |
816,20 |
201,48 |
4,05 |
4 |
1,01 |
||||
тия автосамосвалами на среднее |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
расстояние 6,5 км |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
75
|
С |
|
|
|
|
|
|
|
Окончание прил. 5 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
3 |
|
|
|
4 |
|
5 |
6 |
|
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
|
|
средним |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
34 |
Расчет |
Укладка асфальтобетонной смеси |
м2 |
3764,00 |
|
3764,00 |
1 |
1 |
1 |
|||||
|
|
асфальтоукладч комVogele 1600–2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
Укатка асфальтобетонной смеси |
м2 |
|
|
|
|
|
|
|||||
35 |
Расчет |
пневмоколесным катком BOMAG |
3764,00 |
|
5533,94 |
0,68 |
1 |
0,68 |
||||||
|
|
BW27 RH |
|
асфальтобетонной |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Уплотнение |
|
сме- |
м2 |
|
|
|
|
|
|
|||
36 |
Расчет |
си |
|
катком BW203 AD–4 |
3764,00 |
|
8854,30 |
0,43 |
1 |
0,43 |
||||
|
|
AM |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37 |
Е2–1–28 |
Разравниван е грунта для пр сып- |
м |
3 |
127,2 |
|
2051,28 |
0,06 |
1 |
0,06 |
||||
Табл.1 п.5 |
ных обочин бульдозером ДЗ–25 |
|
|
|||||||||||
|
|
Уплотнение грунта для присыпных |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
||||
38 |
Расчет |
обочин тяжелым катком BOMAG |
м |
2120,00 |
|
5500 |
0,39 |
1 |
0,39 |
|||||
|
|
|||||||||||||
|
|
BW177 DH–4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
Устройство поверхностной обра- |
м2 |
Д |
|
|
||||||||
39 |
Расчет |
ботки битумо– |
|
1 |
0,15 |
|||||||||
|
3500,00 |
24000,00 |
0,15 |
|||||||||||
|
|
щебнераспределителем ДС–180А |
|
|
|
|||||||||
40 |
Е2–1–39 |
Планировка откосов насыпи авто- |
м |
2 |
1115,00 |
22857,00 |
0,05 |
1 |
0,05 |
|||||
Табл.1 п.7 |
грейдером ДЗ–99 |
|
|
|||||||||||
41 |
Е2–1–45 |
Укрепление откосов гидропосевом |
м2 |
1115,00 |
2352,94 |
0,47 |
1 |
0,47 |
||||||
|
Табл.1 |
многолетних трав |
|
|
|
|
И |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
76