3. ГРАФИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
Графическая часть курсового проекта −это разработка технологиче- ской карты на монтаж ж/б конструкций одноэтажного промздания. Пример оформления технологической карты.
С
3.1. Состав и содержание графической части (технологической карты)
Технолог ческая карта – основной документ технологии строительногоненияпро зводства, который включает схемы монтажа, график производства работ, ТЭП, указан я по производству работ и технике безопасности.
На л сте ватмана формата А-1 показывают:
− план здан я с раз ивкой на захватки и последовательность выполработб(методы монтажа, развитие монтажного процесса);
− фрагменты плана монтажа однопролетного промышленного здания, которые должны охватывать участок пролета min на три поперечных оси, где изображают конструкцию в трех стадиях монтажа: по одной ячейке − в смонтированном в де, по другой − в стадии монтажа, и в третьей − в стадии предшествующей монтажу (рис. 3);
−схемы движения и места стоянок монтажных кранов в процессе производства работ с привязкой к осям здания;
−схемы монтажа основных конструктивных элементов (в разрезе), где указываются вес элемента, грузоподъемность строповочного устройства, схема строповки и временного закрепления элементов (рис. 4).
На технологической карте должны быть таблицы (спецификации):
−монтируемых конструкций, с указанием размеров и весов;
−машин, механизмов, приспособлений с краткой технической харак-
теристикой (для основных монтажных кранов дать график изменения грузоподъемности от вылета стрелы).АД
И
15
|
Смонтированные колонны |
|
|
Лестница-площадка |
|
||
|
1000 |
|
|
приставная |
|
||
|
|
|
|
|
|
||
9000 |
|
Плиты |
|
|
Стропильная |
|
|
Стоянка крана |
|
|
ферма |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
марка |
Распорка для |
|
|
|
|
|
|
|
временного |
|
|
|
|
|
|
|
крепления |
|
|
Движение крана |
|
|
Zm |
ôåðì |
|
||
С |
|
|
|
Стропильная |
|
||
|
|
|
|
ферма |
|
||
|
|
|
|
|
Смонтирован- |
||
|
3500 |
|
3500 |
3000 |
|
||
|
|
|
ные плиты |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12000 |
|
12000 |
|
12000 |
покрытия |
|
|
|
|
|
|||
и |
|
|
|
|
|||
Рис. 3. Схема раскладки и монтажа стропильных ферм и плит покрытия пролетом |
|||||||
|
18 м и шагом колонн 12 м (продольный метод монтажа) |
|
|||||
|
б |
|
Плита покрытия |
||||
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
qстроп |
|
|
|
|
А |
|
||||
|
|
|
|
q-2,8ò |
+9,00 |
Установленная |
|
|
|
|
|
|
стропильная |
||
|
|
|
|
|
|
ферма |
|
|
|
|
|
|
|
|
ì |
|
|
|
|
|
|
|
H |
|
|
|
|
Д |
|||
|
Марка |
|
|
|
|
Смонтирован- |
|
|
крана |
|
|
|
|
ные колонны |
|
|
(с гуськом) |
|
|
|
И |
||
|
|
-0,15 |
|
||||
|
l1 |
l2 |
|
l3 |
|||
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Z ì |
|
|
|
|
|
|
Рис. 4. Монтаж плит перекрытия в разрезе |
|
||||
16
Обязательными элементами технологической карты являются: график производства монтажа ж/б конструкций; основные указания по производству работ и технике безопасности, а также технико-экономические показатели. Пример оформления ТК дан в прил. 4.
Технологические карты, предусматривающие выполнение строительных процессов в зимнее время, дополнительно должны содержать указания и мероприятия по производству работ в зимних условиях.
3.2. График производства работ
|
В ТК на любой строительный процесс обязательно составляется гра- |
||||||||||||||||||
фик про зводства работ, как основной документ технологии строительст- |
|||||||||||||||||||
С |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
ва, регламент рующ й последовательность и продолжительность выпол- |
|||||||||||||||||||
|
|
стро |
тельного процесса. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Основой для разра отки графика работ является калькуляция трудо- |
||||||||||||||||||
вых затрат |
зара отной платы, а также выбранные методы производства |
||||||||||||||||||
работ |
намеченная последовательность монтажа. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
нения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Составляется граф к по следующей форме (табл. 6). |
|
|
|
Таблица 6 |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
График производства работ |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
О ъем |
Трудоем- |
Машины |
|
|
|
|
|
Дни |
|||||||
|
№ |
Наиме- |
|
|
|
|
|
|
|
|
. |
|
|
работы |
|||||
|
ра отАкость и механ. звена |
|
|
||||||||||||||||
|
пп |
нование |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
дн |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
работ |
ед. изм. |
кол-во |
чел.-дн. |
маш.-см |
марка |
кол-во |
Состав |
Сменность |
Продолжит |
работ, |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
12 |
|
|
|
|||
График составляется с учетомДпоточного метода выполнения работ, с разбивкой объекта на захватки так, чтобы объемы работ на них были приблизительно равными. Расчетная продолжительность выполнения какойлибо работы в днях определяется, исходя из ее сменности и относительной
численности звеньев и бригад.
Работы, выполняемые с применением строительных машин ведутся в |
||
две смены, работы выполняемые рабочими без участия механизмов – в од- |
||
ну смену. |
|
И |
При ведущей роли строительной машины |
|
|
Тдн. = Тм/ см |
, |
|
к n |
|
|
17