При нормальной работе усилителя под действием давления рабочей жидкости шариковый клапан закрыт.
Контрольные вопросы
1.В каком положении находятся детали усилителя при прямолинейном движении автомобиля, рулевое колесо в нейтральном положении?
2.Каков принцип работы гидравлического усилителя при повороте рулевого колеса влево?
3.Каков принцип работы гидравлического усилителя при повороте рулевого колеса вправо?
4.В каком положении находятся детали гидравлического усилителя при удержании рулевого колесаИв частично повернутом состоянии?
5.Каким образом взаимодействуютДвинт и шариковая гайка?
6.В чем н азначение и принцип действия обратного клапана в сливной магистрали?
7.По какой причине не перемещаетсяА поршень-рейка в начале поворота рулевого колеса?
8.Каково назначениебупорных шариковых подшипников?
9.В чем назначение регулировочной гайки на рулевом валу?
10.Каким образомио еспечивается возврат золотника в центральное положен е?
11.КаковоСназначен е центрального отверстия в винте?
12.Каким образом обеспечивается информативность рулевого управления («чувство дороги»)?
35
Библиографический список
1. Автомобильные узлы со следящими устройствами : методические указания к практическим занятиям по дисциплине «Конструкция и эксплуатационные свойства ТиТТМО» / сост. А.С. Байда. – Омск : СибАДИ, 2012. – 36 с.
2. Автомобили ЗИЛ-5301 и его модификации: руководство по ремонту и каталог деталей / А.С. Кузнецов, С.И. Глазачев, В.М. Калинцева и др. – М. : Атласы автомобилей, 2010. – 400 с.
3. Автомобили КамАЗ-5320, КамАЗ-53211, КамАЗ-53212, КамАЗ-53213, КамАЗ-5410, КамАЗ-54112, КамАЗ-55111, КамАЗ-55102: руководство по ремонту и техническому обслуживанию. – М. : Третий Рим, 2011. – 268 с.
4. Автомобили КамАЗ с колесной формулой 6х4 и 6х6. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. – М. : Третий Рим, 2014. –
268 с.
5. |
Башта, Т.М. Гидравлические следящие приводы / Т.М. Башта. – М. : |
||
МАШГИЗ, 1960. – 282 с. |
|
|
|
6. |
ВАЗ-1118 KALINA седан. Руководство по ремонту, техническому обслу- |
||
живанию и эксплуатации. – М. : Третий Рим, 2013. – 368 с. |
|||
7. |
Вахламов, В.К. Автомобили. Основы конструкции / В.К. Вахламов. – |
||
5-е изд., стер. – М. : Академия, 2010. – 528 с. |
|
||
8. |
Вахламов, В.К. Автомобили. Теория и конструкция автомобиля и двига- |
||
|
|
|
И |
теля / В.К. Вахламов, М.Г. Шатров, . . Юрчевский. – 7-е изд., стер. – М. : Ака- |
|||
демия, 2012. – 816 с. |
Д |
||
9. |
|
||
Вишняков, Н.Н. Как работают следящие приводы автомобилей / |
|||
Н.Н. Вишняков. – М. : Транспорт, 1971.А– 103 с. |
|
||
10.ЗИЛ-130, 431410,иЗИЛ-131: Руководство по ремонту. – М. : Третий Рим,
2006. – 328 с.
11.Тумаркин, М.Б. Г дравл ческие следящие приводы. Структура и кинематика / М.Б. ТумаркинС. – М. : Маш ностроение, 1966. – 296 с.б
36
Приложение 1
Пневмогидравлический усилитель привода сцепления
|
|
|
|
И |
|
|
|
Д |
|
|
|
А |
|
|
|
б |
|
|
|
и |
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
37
Приложение 2
Вакуумный усилитель гидравлического тормозного привода
|
|
|
|
И |
|
|
|
Д |
|
|
|
А |
|
|
|
б |
|
|
|
и |
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
38
Приложение 3
Двухсекционный тормозной кран тормозной системы
|
|
|
|
И |
|
|
|
Д |
|
|
|
А |
|
|
|
б |
|
|
|
и |
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
39
Приложение 4
Гидравлический усилитель рулевого управления ЗИЛ
|
|
|
|
И |
|
|
|
Д |
|
|
|
А |
|
|
|
б |
|
|
|
и |
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
40
Приложение 5
Гидравлический усилитель рулевого управления КамАЗ
|
|
|
|
И |
|
|
|
Д |
|
|
|
А |
|
|
|
б |
|
|
|
и |
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
41