Тема 5. Финансово-экономические показатели и их использование в управлении эффективностью функционирования логистических систем
Бизнес кейс: Анализ логистических затрат на доставку товаров в Суправлении эффективностью логистических систем
ESPRIT
ведущая компания в области дизайна, |
|
франчайз нга, розничных и оптовых |
|
и |
|
продаж качественной и удобной одежды |
|
аксессуаров |
|
бА |
|
|
Д |
Dusseldorf |
И |
|
|
21
Расстояниеи время наземноморским путем
Поставка: 10000 ед. одежды = 660 коробок = 33 паллеты = 1 фура
Маршрут:
Дюссельдорф – Ганновер –Гамбург – портЛюбек – Хельсинки –Торфяновка – Выборг – Тверь –Москва
Расстояние:3767 км |
|
|
Время впути: |
|
|
1 день – загрузка |
|
|
0,5 дня – доставка груза в портЛюбек |
||
1 день – погрузка на паром |
|
|
Расстояние |
|
|
6 дней – время пути на пароме |
|
|
4,5 дня – доставка до склада вМоскве |
||
Итого:13 дней. |
|
|
Сто мость:2794: |
€ |
|
бА |
||
|
|
и время |
железнодорожным транспортом
Поставка: 10000 ед. одежды = 660 коро ок = 33 паллеты = 1 фура
Маршрут:
Дюссельдорф – Дортмунд – Осна рюк – Ганновер – Брауншвейг – Берлин – Франкфурт на Одере – Познань – Варшаву – Брест - Минск – Орша – Москва
Расстояние: 3371 км Времяв пути:
2 дня - на загрузку и оформление документов
9,5 дней – время в пути
1 день – разгрузка
1 день – время доставки до склада в Москве
Итого: 13,5 дней |
Д |
Стоимость: 1820 € + |
|
|
Оптимальный способперевозки:
Автотранспортом
Поставка: 10000 ед. одежды
1 фура =33 евро-паллет = 660 коробок
Маршрут:
Дюссельдорф – Дортмунд – Оснабрюк – Ганновер – Брауншвейг – Берлин – Франкфурт на Одере – Познань – Варшаву – Брест -Минск – Орша – Москва
Расстояние: 2283 км |
И |
Времявпути: |
|
0-2 дня – ожидание |
|
5 дней – время в пути |
|
1-2 дня – таможенная очистка |
|
1 день – доставка до склада в Москве |
|
Итого: 7-10 дней |
|
Стоимость: 3500 € |
|
В данном бизнес-кейсе рассматривается поставка 9394-х единиц товара (одежды, белья, обуви и аксессуаров) общей стоимостью 171 078 € (сумма EXW). Рассмотрим подробнее все расходы по выбранной (оптимальной) схеме доставки партии товаров.
22
1. Непосредственно перевозка. Стандартная ставка перевозчика от Дюссельдорфа до таможенного терминала Даниловский составляет 3200 €, что включает в себя возможные расходы, ускоряющие прохождение постов и
таможенных границ (в основном, в Белоруссии). |
|
С |
|
2. |
траховка, составляет 0,3% от стоимости груза _____ |
3. |
От полученной суммы исчисляется таможенная пошлина 20% (в |
соответствии с ТН ВЭД) ______ |
|
4. Таможенный сбор в размере 0,15% от той же суммы (п. 1+2) |
|
5. Далее возн кает НДС в размере 20% от суммы [EXW+1+2+3+4] Таким |
|
и |
|
образом, бухгалтерская себестоимость партии товара составляет: ________. |
|
6. |
Чтобы ускор ть процесс таможенной очистки, пользуйтесь услугами |
таможенного брокера. Это о ходится приблизительно в 500 €. |
|
7. |
то мость процедуры сертификации/ декларации соответствия на |
товарыобусловлена– 1000 €.
8. Доставка до склада в Москве – 300 €.
Так м образом, о щая стоимость поставки составит: ____________.
Желаемая рента ельность каждой единицы одежды – 200%. Такая высокая
цифра |
несколькими причинами: |
|
|
||||
|
коллекц |
новляются довольно часто (каждые 2 недели), поэтому на |
|||||
нераспроданный товар автоматически делается скидка; |
|
|
|||||
сезонные распродажи и различные акции, в ходе которых цена также |
|||||||
снижается; |
|
|
|
|
|
||
|
прибыль |
от продаж в долгосрочном периоде должны покрывать |
|||||
расходы на рекламу и маркетинговые |
программы, а также |
все прочие |
|||||
|
|
|
|
Д |
|||
расходы, связанные со строительством и работой магазинов (оборудование, |
|||||||
аренда, заработные платыАсотрудникам и т.д.). |
|
|
|||||
В итоге, определите среднюю розничную цену на единицу товара в данной |
|||||||
партии. При условии, что все расходы делятся между всеми единицами товара |
|||||||
из партии пропорционально. |
|
И |
|||||
|
|
|
Результаты бизнес-кейса |
Таблица 8 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Закупочная цена (EXW) |
|
171 078,00 € |
|
|
|
|
|
Доставка до России |
|
|
|
|
|
|
|
Страховка |
|
|
|
|
|
|
|
Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
Таможенная пошлина |
|
|
|
|
|
|
|
Таможенный сбор |
|
|
|
|
|
|
|
Итого: |
|
|
|
|
|
|
|
НДС |
|
|
|
|
|
Бухгалтерская себестоимость:
Услуги таможенного брокера
Доставка до склада в Москве
Оформление сертификатов
ИТОГО:
23
|
Вопросы для самопроверки |
|
1. |
В чем выражается эффективность логистической системы? |
|
2. |
Какие вопросы решаются в рамках оценки экономической |
|
С |
|
|
эффективности логистической системы? |
||
3. |
В чем проявляются требования к оценке эффективности логистической |
|
системы? |
|
|
4. |
Как ми кр тер ями |
оценивается эффективность логистической |
системы? |
|
|
5. |
Что пон мают под экономичностью логистической системы? |
|
6. |
Что пон мают под затратоёмкостью логистической системы? |
|
7. |
Что является основой оценки эффективности логистической системы? |
|
8. |
бА |
|
Переч сл те факторы, |
влияющие на эффективность логистической |
|
|
. |
|
системы9. Какова цель мониторинга логистических функций предприятия в |
||
оценке эффект вности? |
|
|
10. |
Что пон мают под критерием эффективности? |
|
|
|
Д |
|
|
И |
24