Добавил:

ivanov666 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

1667

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

07.01.2021

Размер:

1.53 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 910 / 2510 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 > Следующая >>>

Окончание табл. 4

1	2	3			4			5
							Образуют в топли-
			Полимеры			(поли-	ве	трёхмерную
Противоту-	Реактивные		Полимеры			(поли-	структуру,		препят-
Противоту-	Реактивные	0,05…2	пропилен,			поли-	ствующую		образо-
манные	топлива		изобутилен)				ванию		пожаро-
			изобутилен)				ванию		пожаро-
							опасного		тумана
							при авариях
	Бензины,	0,0001…	Производные				Придают топливам
Одоранты	дизельные	0,0001…	терпенов,			эфир-	Придают топливам
Одоранты	дизельные	0,001	терпенов,			эфир-	приятный запах
	топлива		ные масла
							Придают топливам
	Бензины,		Соединения с яр-				неприятный			запах
Отвращаю-	Бензины,	0,0001…	ко	выраженным			с целью		предот-
Отвращаю-	дизельные	0,0001…	ко	выраженным			с целью		предот-
щие	топлива	0,001	неприятным запа-				вращения		исполь-
	топлива		хом				зования не по на-
			хом				зования не по на-
							значению
Дезодоран-	Бензины,	0,0001…					Маскируют непри-
Дезодоран-	дизельные	0,0001…	Эфирные масла				ятный	запах		ком-
ты	топлива	0,001					понентов топлив
	топлива						понентов топлив
Антикорро-			Производные ал-				Уменьшают			элек-
зионные:			Производные ал-				трохимическую
			кенилянтарного				коррозию металлов
Антиржа-	Все виды	0,005…	ангидрида, амиды				коррозию металлов
Антиржа-	топлив	0,05	и	комплексные			на границе раздела
вейные (за-	топлив	0,05	и	комплексные			фаз «топливо
вейные (за-			соли		сульфокис-		фаз «топливо
щитные)			соли		сульфокис-		воздух», «топливо
			лот				вода»
							вода»
			ПАВ,		препятст-		Снижают		химиче-
			вующие			попада-	скую	коррозию,
			нию	агрессивных			вызванную			агрес-
Антикорро-	Все виды	0,0005…	продуктов			на по-	сивными		продук-
Антикорро-	Все виды	0,0005…	верхности; веще-				тами сгорания топ-
зионные	топлив	0,005	верхности; веще-				тами сгорания топ-
			ства,		нейтрали-		лива	или	продук-
			зующие продукты				тами	гидролиза
			сгорания			серни-	компонентов			топ-
			стых соединений				лив и присадок
			Топливораство-				Свидетельствуют о
Маркирую-	Бензины,		римые		пигменты		наличии в бензине
	Бензины,	0,0005…	типа фталоциани-				свинца или о по-
	дизельные	0,0005…	типа фталоциани-				свинца или о по-
щие	топлива	0,001	нов,		азосоедине-		вышенном			содер-
	топлива		ний,	производных			жании серы в ди-
			ний,	производных			жании серы в ди-
			антрахинона				зельных топливах

Деление присадок на типы при их классификации производят исходя из назначения. Затем присадки различных типов подразделяют по механизму действия. Например, предлагается разделять присадки на стабилизаторы, т. е. позволяющие сохранять физико-химические и эксплуатационные свойства, присущие самим топливам, и модификаторы, придающие топливам новые качества. Последние, кроме того, подразделяются на модификаторы радикального и коллоиднохимического характера. Следует отметить, что современные присадки в большинстве своём многофункциональны. Однако большинство многофункциональных присадок к бензинам и дизельным топливам базируется на агентах моющего действия, которое является основным.

Ассортимент топлив

В производстве и применении товарных топлив имеется чёткое разделение на бензины и дизельные топлива, обладающие значительными отличиями друг от друга по нескольким физико-химическим параметрам и методам их контроля.

При анализе свойств топлив необходимо учитывать, что групповой состав топлив одной и той же марки может значительно отличаться в зависимости от вида используемого сырья и технологии его переработки, однако все контрольные показатели должны удовлетворять нормативным документам.

Бензины

Товарные бензины готовят, как правило, смешением нескольких компонентов. Непосредственное получение товарных бензинов в готовом виде на отдельных нефтеперерабатывающих установках невозможно по некоторым причинам технического и экономического характера. Смешение компонентов позволяет получать товарный продукт с заданными показателями качества при рациональном использовании физических и химических свойств каждого компонента. Кроме того, получение товарных бензинов путём смешения позволяет наиболее полно использовать все ресурсы бензиновых фракций, имеющихся на заводе.

Их основные физико-химические и эксплуатационные показатели должны соответствовать ГОСТ 51105-97 и представлены в табл. 5.

					Таблица 5
Физико-химические и эксплуатационные показатели бензинов

			Значение для марок
Показатель		Нормаль-80	Регуляр-92	Премиум-95	Супер-98
Показатель

Октановое число, не менее:
по моторному методу		76,0	82,5	85,0	88,0
по исследовательскому		80,0	92,0	95,0	98,0
Концентрация	фактических
смол, мг/100 см3, не более		5,0	5,0	5,0	5,0
Массовая доля серы, %, не более		0,05	0,05	0,05	0,05
Плотность при 15 0С, кг/м3		700…750	725…780	725…780	725…780
Испытание на медной пластине			Выдерживает
Внешний вид			Чистый, прозрачный

В зависимости от климатического района применения по ГОСТ 51105-97 автомобильные бензины подразделяют на пять классов:

1 – для района II9 с 1 апреля по 1 октября;

2 – для района II4 и II5 с 1 апреля по 1 октября;

3 – для района I1 и I2 с 1 апреля по 1 октября и для района II9 с 1 октября по 1 апреля;

4 – для района II4 и II5 с 1 октября по 1 апреля;

5 – для района I1 и I2 с 1 октября по 1 апреля. Характеристики испаряемости бензинов показаны в табл. 6.

Испаряемость бензинов							Таблица 6
Испаряемость бензинов

Показатели			Значение для класса
	1		2		3		4	5
Фракционный состав:
температура начала кипения, 0С,
температура начала кипения, 0С,						Не нормируется
не ниже	35		35			Не нормируется
пределы перегонки, 0С, не выше, %:
пределы перегонки, 0С, не выше, %:
10	75		70		65		60	55
50	120		115		110		105	100
90	190		185		180		170	160
конец кипения, 0С, не выше				215
остаток в колбе, % (по объёму)		2	2		2		2		2
остаток и потери, % (по объёму)	4		4		4		4	4

В связи с переходом на международные стандарты был разработан ГОСТ Р 51866-2002 «Топлива моторные. Бензин неэтилированный», который соответствует европейской нормали ЕН 228.

Настоящий стандарт устанавливает следующие марки бензинов:

Регуляр Евро-92, Премиум Евро-95, Супер Евро-98 и их виды – I, II, III. Пример условного обозначения продукции при заказе и в технической документации: «Бензин неэтилированный Супер Евро-98 вид I». Настоящий стандарт также предусматривает прекращение выпуска бензина марки Регуляр Евро-92.

Основные физико-химические и эксплуатационные показатели данного бензина представлены в табл. 7.

Таблица 7

Физико-химические и эксплуатационные показатели бензинов Евро

	Показатель	Значение для марок
		Премиум-95	Супер-98
1.	Октановое число, не менее:
	по моторному методу	85,0	88,0
	по исследовательскому	95,0	98,0
2.	Концентрация фактических смол, мг/100 см3,
не более		5,0	5,0
3.	Концентрация свинца, мг/дм3, не более	Отсутствует
4.	Плотность при температуре 15 0С, кг/м3	720…775
5.	Концентрация серы, мг/кг, не более:

вид I	150
вид II	50
вид III	10
6. Коррозия медной пластинки (3 ч при 50 °С), еди-	Класс 1
ницы по шкале
7. Внешний вид	Чистый, прозрачный

Характеристики испаряемости бензинов Евро показаны в табл. 8.

Как правило, все товарные бензины выпускают с запасом качества по основным показателям. Наименьший запас качества обычно бывает по детонационной стойкости. Октановое число товарных бензинов либо точно соответствует требованиям, либо превышает их на десятые доли октановой единицы.

По фракционному составу товарные бензины имеют существенный запас качества, что позволяет использовать свежие бензины для

исправления качества некондиционных бензинов по фракционному составу за счёт смешения.

		Испаряемость бензинов Евро						Таблица 8
		Испаряемость бензинов Евро

Наименование показателя				Значение для класса
Наименование показателя			А	В	С и С1	D и D1		E и E1	F и F1
			А	В	С и С1	D и D1		E и E1	F и F1
1. Давление насыщенных па-
ров (ДНП), кПа:
не менее			45,0	45,0	50,0		60,0	65,0	70,0
не более			60,0	70,0	80,0		90,0	95,0	100,0
2. Фракционный состав:
объемная	доля испарившегося
бензина, %, при температуре:			20,0-	20,0-	22,0-		22,0-	22,0-	22,0-
70 °С (И70)			20,0-	20,0-	22,0-		22,0-	22,0-	22,0-
70 °С (И70)			48,0	48,0	50,0		50,0	50,0	50,0
			48,0	48,0	50,0		50,0	50,0	50,0
100 °С (И100)			46,0-	46,0-	46,0-		46,0-	46,0-	46,0-
100 °С (И100)			71,0	71,0	71,0		71,0	71,0	71,0
			71,0	71,0	71,0		71,0	71,0	71,0
150 °С (И150), не менее			75,0	75,0	75,0		75,0	75,0	75,0
конец кипения, °С, не выше			210	210	210		210	210	210
остаток в колбе, % (по объему),
не более			2	2	2		2	2	2
3. Максимальный индекс па-			А	В	С1		D1	E1	F1
ровой	пробки1)	(ИПП)	А	В	С1		D1	E1	F1
ИПП=10ДНП+7(И70)			-	-	1050		1150	1200	1250
ИПП=10ДНП+7(И70)

______________________

1) Для бензинов классов А, В, С, D, Е и F индекс паровой пробки не нормируется.

По содержанию фактических смол и кислотности свежие бензины имеют значительный запас качества.

Для эксплуатации автомобилей с бензиновыми двигателями в условиях Севера, на газоконденсатных месторождениях и районах, к ним прилегающих, применяются бензины АГ, вырабатываемые прямой перегонкой газовых конденсатов (табл. 9).

Показатели бензинов АГ отличаются от показателей автомобильных бензинов по ГОСТ Р 51105-97 более лёгким фракционным составом 90%-ной фракции и конца кипения в связи с необходимостью обеспечить требования по детонационной стойкости и одновременно увеличить выход дизельного топлива с пониженным содержанием серы, кислот, смол.

Таблица 9

Физико-химические характеристики автомобильных бензинов из газовых конденсатов

	ТУ 51-106-83				ТУ 51-03-06-86
Показатели		АГ-82		АГ-76	АГ летний	АГ зимний
		АГ-82		АГ-76	АГ летний	АГ зимний

Детонационная стойкость:
октановоечислопомоторномуметоду,неменее	72			76	76	76
Фракционный состав:
температура начала кипения, 0С, не ниже					35	Не норм.
пределы перегонки, 0С, не выше, %:
10	55			55	70	55
50	100			100	115	100
90	140			130	145	145
конец кипения, 0 С, не выше	150			150	170	150
остаток в колбе, %, не более	1,5			1,5	1,0	1,0
остаток и потери, %, не более	4,0			4,0	4,0	4,0
Кислотность, мг КОН/100 мл, не более	1,0			1,0	3,0	3,0
Концентрация фактических смол, мг/100 мл, не
более	3,0			3,0	5,0	5,0
Массовая доля серы, %, не более	0,1			0,1	0,1	0,1
Испытание на медной пластине
Испытание на медной пластине				Выдерживает
Водорастворимые кислоты и щёлочи

				Отсутствие
Механические примеси и вода

				Отсутствие

Плотность при 20 0С			Не нормируется

В ближайшее время планируется введение технического регламента «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту». Данные требования к бензинам приведены в табл. 10.

								Таблица 10
Требования к характеристикам автомобильного бензина

Характеристики					Единица	Нормы в отношении
Характеристики					измере-
автомобильного бензина					измере-	класса 2	класса 3	класса 4	класса 5
					ния
Массовая доля серы, не более					мг/кг	500	150	50	10
Объемная	доля	бензола,		не	%	5	1	1	1
более					%	5	1	1	1
более
Концентрация железа, не бо-					мг/дм3	Отсут-	Отсут-	Отсут-	Отсут-
лее						ствие	ствие	ствие	ствие
Концентрация марганца,				не	мг/дм3	Отсут-	Отсут-	Отсут-	Отсут-
более						ствие	ствие	ствие	ствие
Концентрация свинца, не бо-					мг/дм3	Отсут-	Отсут-	Отсут-	Отсут-
лее						ствие	ствие	ствие	ствие
Массовая доля кислорода,				не	%		2,7	2,7	2,7
более					%		2,7	2,7	2,7
более
Объемная	доля	углеводоро-			%
дов, не более:					%
дов, не более:
ароматических							42	35	35
олефиновых							18	18	18
Октановое число:
по исследовательскому			мето-			92	95	95	95
ду, не менее						92	95	95	95
ду, не менее
по моторному методу, не ме-						83	85	85	85
нее						83	85	85	85
нее
Давление паров, не более:					кПа
в летний период							45-80	45-80	45-80
в зимний период							50-100	50-100	50-100
Объемная	доля	оксигенатов,			%
не более:					%
не более:
метанола							Отсут-	Отсут-	Отсут-
метанола							ствие	ствие	ствие
							ствие	ствие	ствие
этанола							5	5	5
изопропанола							10	10	10
третбутанола							7	7	7
изобутанола							10	10	10
эфиров, содержащих			5 или				15	15	15
более атомов углерода в молекуле							15	15	15
более атомов углерода в молекуле
других оксигенатов (с темпе-
ратурой конца кипения не выше							10	10	10
210 0С)

Дизельные топлива

Товарные дизельные топлива получают, как правило, путём прямой перегонки нефти. Для улучшения эксплуатационных свойств в топлива добавляют присадки.

По содержанию серы по ГОСТ 305-82 дизельные топлива (ДТ) подразделяют на два вида: I – содержание серы не более 0,2 % (масс.), II – не более 0,5 % (масс.). По этому же ГОСТу предусмотрены три марки ДТ, различающиеся низкотемпературными свойствами: летнее

–Л, зимнее – З и арктическое – А (табл. 11).

Вусловное обозначение топлива марки Л входят массовая доля серы и температура вспышки (например, Л-0,2-40). Обозначение ДТ марки З состоит из указания массовой доли серы и температуры застывания (например, З-02 минус 35). В обозначение ДТ марки А входит только массовая доля серы (например, А-0,2).

Для удовлетворения потребности в ДТ в летний период времени

стандартом предусмотрено разрешение на выработку топлива в период с 1.04 по 1.09 с температурой застывания не выше 0 0С без нормирования температуры помутнения:

топливо утяжелённого фракционного состава (УФС) ТУ-38.001.355-86, конец кипения 380…390 0С, температура выкипания 96 % фракции не выше 360 0С, 50 % не выше 290…300 0С, вязкость при 20 0С не более 8 мм /с;

топливо расширенного фракционного состава (РФС) ТУ 38.401.652-87, выкипает в пределах 60…400 0С, ЦЧ 40 ед.

Для использования в районах Крайнего Севера и Арктики вырабатывается арктическое экологически чистое ДТ ТУ 38.4015.845-92, температура застывания – 55 0С.

Зимнее ДТ с депрессорной присадкой марки ДЗп по ТУ 38.101889-81 применяют при температуре окружающего воздуха –15 0С и выше. Изготавливают его на основе летних ДТ с температурой помутнения –5 0С, добавляя депрессорную присадку, снижающую предельную температуру фильтруемости до –15 0С и температуру застывания.

ДТ	с	депрессорной	присадкой	марки	ДЗп-15/-25
ТУ 38.401-58-36-92 рекомендовано для применения при					–25 0С и

выше. Базовое топливо имеет температуру помутнения –15 0С.

Таблица 11

Показатели качества дизельных топлив по ГОСТ 305-82

Показатели				Нормы для марок
Показатели			Л			З	А
			Л			З	А
Цетановое число, не менее	45					45	45
Температура перегонки, 0С, не выше, %:
50	280					280	255
96 (конец перегонки)	360					340	330
Кинематическая вязкость при 20 0С, мм2/с (сСТ)		3…6				1,8…5	1,5…4
Температура застывания, 0С, не выше:
для умеренной климатической зоны	-10					-35	–
для холодной зоны				–		- 45	- 55
Температура помутнения, 0С, не выше:	- 5
для умеренной климатической зоны				–		- 25	–
для холодной зоны						- 35	–
Температура вспышки в закрытом тигле, 0С, не ни-	40					35	30
же
Массовая доля серы, %, не более:
в топливе подгруппы I	0,2					0,2	0,2
в топливе подгруппы II	0,5					0,5	0,5
Массовая доля меркаптановой серы, %, не более	0,01					0,01	0,01
Содержание сероводорода
Содержание сероводорода					Отсутствие

Испытание на медной пластине					Выдерживает

Содержание водорастворимых кислот и щелочей					Отсутствие
Концентрация фактических смол, мг/100 см3, не бо-
Концентрация фактических смол, мг/100 см3, не бо-	40					30	30
лее	40					30	30
Кислотность, мг КОН/100 см3, не более	5					5	5
Коксуемость 10 % остатка, %, не более	0,3					0,3	0,3
Коэффициент фильтруемости, не более	3					3	3
Содержание механических примесей и воды
Содержание механических примесей и воды					Отсутствие
Плотность при 20 0С, не более, кг/м3
Плотность при 20 0С, не более, кг/м3	860					840	830

ДТ получают компаудированием гидроочищенных и прямогонных дизельных фракций в соотношениях, обеспечивающих требования нормативных документов по содержанию серы. В качестве сырья гидроочистки используют прямогонные и вторичные дистиллятные фракции. Разрешается использование присадок различного функционального назначения.

В связи с переходом на международные стандарты был разработан ГОСТ Р 52368-2005 «Топливо дизельное Евро. Технические условия», который соответствует международному стандарту ЕN 590:2004 «Автомобильные топлива. Дизель. Требования и методы испытаний». Основные физико-химические и эксплуатационные показатели данного дизельного топлива представлены в табл. 12.

	Таблица 12
	Требования к дизельному топливу Евро

	Наименование показателя	Значение
1.	Цетановое число, не менее	51,0
2.	Цетановый индекс1), не менее	46,0
3.	Плотность при 15 °С, кг/м3	820-845
4.	Полициклические ароматические углеводороды, % (по массе), не	11
более		11
более
5.	Содержание серы, мг/кг, не более, для топлива:
вид I		350,0
вид II		50,0
вид III 2)		10,0
6.	Температура вспышки в закрытом тигле, °С, выше	55
7.	Коксуемость 10%-ного остатка разгонки 3), % (по массе), не более	0,30
8.	Зольность, % (по массе), не более	0,01
9.	Содержание воды, мг/кг, не более	200
10. Общее загрязнение, мг/кг, не более		24
11. Коррозия медной пластинки (3 ч при 50 °С), единицы по шкале		Класс 1
12. Окислительная стабильность: общее количество осадка, г/м3, не
более		25
13. Смазывающая способность: скорректированный диаметр пятна
износа при 60 °С, мкм, не более		460
14. Кинематическая вязкость при 40 °С, мм2/с		2,00-4,50
15. Фракционный состав:
при температуре 250 °С, % (по объему), менее		65
при температуре 350 °С, % (по объему), не менее		85
95% (по объему) перегоняется при температуре, °С, не выше		360
16. Содержание метиловых эфиров жирных кислот, % (по объему),
не более		5
1) Для расчета цетанового индекса необходимо определить точки отгона 10,
50 и 90 % (по объему).
2)	Топливо вида III с содержанием серы не более 10 мг/кг в сопроводитель-
ных документах допускается обозначать как «не содержащее серы».
3) Показатель «коррозия медной пластинки» допускается определять по
ГОСТ 6321 с нормой «выдерживает».

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 910 / 2510 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
07.01.20211.52 Mб2071662.pdf
#
07.01.20211.52 Mб91663.pdf
#
07.01.20211.52 Mб61664.pdf
#
07.01.20211.52 Mб21665.pdf
#
07.01.20211.53 Mб21666.pdf
#
07.01.20211.53 Mб91667.pdf
#
07.01.20211.53 Mб281668.pdf
#
07.01.20211.53 Mб131669.pdf
#
07.01.2021322.18 Кб0167.pdf
#
07.01.20211.53 Mб11670.pdf
#
07.01.20211.54 Mб01671.pdf