Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

1373

.pdf
Скачиваний:
7
Добавлен:
07.01.2021
Размер:
1.09 Mб
Скачать

 

 

 

Условия для выполнения перевозки самосвалами

Таблица 8

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Номер

Общий

Пробег авто-

Грузоподъемность

Масса

Количество

Расстояние

Месяц перевозки

варианта

пробег,

мобиля с на-

прицепа, т

порожнего

ездок с

ездки

 

 

км

чала эксплуа-

 

прицепа, т

грузом

в один

 

 

 

тации, тыс.

 

 

 

конец, км

 

 

 

км

 

 

 

 

 

1

2

3

4

5

6

7

8

1

110

104982

-

7

5

32

январь

2

95

104982

9,8

3,8

10

27

февраль

3

80

107397

7,8

4,0

7

22

март

4

65

388012

7,0

3,5

7

17

апрель

5

50

355176

6,0

4,5

6

12

май

6

35

226876

5,0

3,75

7

7

июнь

7

80

292600

3,2

1,45

10

22

июль

8

75

157364

2,8

1,4

10

21

август

9

70

317750

9,8

4,0

8

19

сентябрь

10

65

247714

8,0

4,0

7

17

октябрь

11

60

62005

-

3,65

6

16

ноябрь

12

55

47555

-

-

7

14

декабрь

13

50

49177

-

-

9

12

январь

14

45

46728

-

-

10

11

февраль

15

40

12848

-

-

10

9

март

16

100

9916

-

-

7

29

апрель

17

110

9520

-

-

2

23

май

18

120

216034

-

-

5

11

июнь

19

130

229611

-

-

10

16

июль

20

140

17353

-

-

7

21

август

22

150

184236

-

-

7

26

сентябрь

30

 

 

 

 

 

 

 

Окончание табл. 8

1

2

3

4

5

6

7

8

23

160

123744

-

-

6

31

октябрь

24

170

265084

-

-

7

36

ноябрь

25

180

204047

-

-

10

41

декабрь

26

190

32618

-

-

10

46

январь

27

200

237523

-

-

8

51

февраль

28

210

269876

-

-

7

35

март

29

220

138160

-

-

6

35

апрель

30

230

6890

-

-

7

35

май

31

Практическое занятие № 5

Формирование приказа по предприятию на установление нормы расхода топлив на различные виды транспорта

Приказы по расходу топлив в зависимости от условий эксплуатации автотранспорта могут быть 2-х типов.

Для первого типа условия эксплуатации автомобилей не носят постоянного характера. В течение смены автомобиль может быть задействован и в городской черте, и за городом, может работать и по почасовому режиму, и по сдельному. В этих условиях списание топлив производится обсчетом каждого путевого листа по определению конкретных пробегов для разных режимов работы автомобиля по базовой или транспортной норме с применением повышающих (понижающих) коэффициентов.

Для второго типа условий эксплуатации автомобилей характерны постоянные, не меняющиеся режимы работы. В этих условиях расход топлив по каждому путевому листу определяется произведением летней или зимней эксплуатационной нормы на общий пробег.

Случай работы автотранспорта в постоянных и не меняющихся условиях – доставка продуктов питания в торговые точки в городских условиях.

Пример приказа 1-го типа.

Приказ №__ от ___________________

О СПИСАНИИ ТОПЛИВ НА РАБОТУ АВТОТРАНСПОРТА 1. Установить следующие базовые нормы и надбавки за возраст

автотранспорта соответственно:

Для легкового автомобиля ГАЗ-3110, гос. номер (___) − 12,2 л/100 км пробега и 10 % на возраст.

Для грузового бортового автомобиля ГАЗ-3302 «Газель», гос. номер (___) – 15,5 л/100 км и 5 % на возраст.

3. Установить следующие повышающие и понижающие коэффициенты, общие для всех автомобилей:

32

а) на работу автомобилей в зимнее время (от 5 до 20 %) – в целом на зимний период или по месяцам;

б) на работу автомобилей в городе – (+) от 5 до 25 %; в) на частые технологические остановки – (+ 10 % (кроме

ГАЗ-3110);

г) в зимний период на пуск и прогрев двигателей –(+ 8%); д) за пределами пригородной зоны – (-10%);

В случае применения других надбавок соответствующая запись делается ответственным лицом в графе «Особые отметки» путевого листа.

5. Бухгалтерии списание топлив производить по базовым и транспортным нормам, пробегам на разных режимах с применением вышеуказанных коэффициентов.

Директор __________

Пример приказа 2-го типа

Приказ №___ от _____________

ОБ УСТАНОВЛЕНИИ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВ Установить постоянные значения повышающих надбавок к ба-

зовым нормам расхода топлив: зимние надбавки – 15 %; городские условия − 15 %; частые технологические остановки − 10 %; на пуск и прогрев двигателей в зимний период – 5%.

2.Установить следующие эксплуатационные нормы расхода топлив и повышающие коэффициенты по срокам службы автомобилей:

3.Бухгалтерии списание топлив производить по эксплуатационным летним нормам (май – октябрь) и эксплуатационным зимним нормам (ноябрь – апрель) на общий пробег.

Директор __________

Задание:

Составить два варианта приказа с использованием исходных данных, представленных в табл. 9, 10 по вариантам.

33

Таблица 9

Базовая норма расхода топлив легковых автомобилей с учетом года выпуска

Номер

Модель, марка автомобиля

 

Базовая норма,

Год

варианта

 

 

л/100 км

выпуска

 

 

 

 

 

1

ВАЗ-21063

9,0

 

2001

2

ВАЗ-1111 Ока

6,5

 

2002

3

ВАЗ-2104

8,5

 

2003

4

ВАЗ-2105

8,5

 

2004

5

ВАЗ-2106

8,5

 

2005

6

ВАЗ-2107

8,6

 

2006

7

ВАЗ-2108

8,0

 

2007

8

ВАЗ-21093

7,7

 

2008

9

ВАЗ-11183 Калина

8,0

 

2009

10

ВАЗ-212300 Шевроле - Нива

10,5

 

2010

11

ГАЗ-3110

13,0

 

2011

12

УАЗ-31512

15,5

 

2012

13

УАЗ-31514

16,7

 

2013

14

ГАЗ-24-07

16,5

 

2014

15

УАЗ-31604

13,2

 

1997

16

Audi A4 1.8

9,5

 

1998

17

Chevrolet Suburban 5.7

18,5

 

1999

18

Chevrolet Caprice 5.7

16,2

 

2000

19

Chevrolet Cavalier 2.2i

8,5

 

2001

20

Chevrolet Chevy Van

19,0

 

2002

21

Chevrolet Evanda 2.0

10,4

 

2003

22

Chevrolet Lacetti 1.6

7,6

 

2004

23

Chevrolet Lanos 1.5

8,0

 

2005

24

Mercedes-Benz S 350

11,5

 

2006

25

Mercedes-Benz S 500

14,8

 

2007

26

Mercedes-Benz S 500 4 Matic

15,1

 

2008

27

Mercedes-Benz S 600

16,8

 

2009

28

Mercedes-Benz S 600L

15,2

 

2010

29

Mercedes-Benz Viano 3.2

13,7

 

2011

30

Mercedes-Benz Vito 110D

9,6

 

2012

34

 

 

 

Таблица 10

Базовая норма расхода топлив автобусов с учетом года выпуска

 

 

 

 

Номер

Модель, марка автобуса

Базовая

Год выпуска

варианта

 

норма,

 

 

 

л/100 км

 

1

АТС-3285 (14 мест)

16,3

2013

2

Волжанин-5270 (гор. 100 мест)

34,8

2014

3

Волжанин-528501 (пригор. 49 мест)

35,8

1997

4

ГАЗ-221400 "Газель" (14 мест)

17,5

1998

5

ГАЗ-2217 "Баргузин" (6 мест)

13,3

1999

6

ГАЗ-22171 "Соболь"(7 мест)

10,2

2000

7

ГАЗ-22175 "Баргузин" (11 мест)

14,5

2001

8

ГАЗ-3221 "Газель" (9 мест)

18,8

2002

9

ЛиАЗ-5256 (гор. 114 мест)

35,6

2003

10

ЛиАЗ-5256 М (м/г 41 место)

22,5

2004

11

ЛиАЗ-525610 (гор. 117 мест)

36,1

2005

12

ЛиАЗ-525645-01 (пригор. 94 места)

35,0

2006

13

ЛиАЗ-677 (гор. 110 мест)

42,0

2007

14

ЛиАЗ-677М (пригор. 88 места)

58,0

2008

15

МАЗ-103 (гор. 95 мест)

37,7

2009

16

Ford Econoline E350 Van (12 мест)

23,2

2010

17

Ford Transit 2.0 (12 мест)

13,5

2011

18

Ford Transit 2.4D (14 мест)

11,5

2012

19

Ford Transit 350 Bus (14 мест)

12,1

2013

20

Ford Transit FT 150/150L 2.5D

10,0

 

 

(13 мест)

2001

 

 

21

Ford Tourneo 2.2D (9 мест)

9,5

2002

22

Ford Econoline E350 Van (12 мест)

23,2

2003

23

Mercedes-Benz 0302 C V-8

32,0

2004

24

Mercedes-Benz 0340 (м/г)

25,0

2005

25

Mercedes-Benz 0404 (м/г)

27,4

2006

26

Mercedes-Benz 0814 (вед. 25 мест)

17,9

2007

27

Mercedes-Benz 308D (9 мест)

10,3

2008

28

Mercedes-Benz 601D

16,0

2009

29

Mitsubishi L300

12,0

2010

30

Nissan-Urvan E-24

10,0

2011

35

Практическое занятие № 6

Анализ расхода топлив и мероприятия по его снижению

Расход топлив на работу автомобилей списывается по существующим нормам расхода в литрах на 100 км пробега. В рамках этих норм возможны как перерасход, так и экономия топлив. Расход топлив зависит от ряда факторов, основными из них являются организация перевозок, соответствие топлив и масел конструкции автомобиля, техническое состояние и аэродинамические свойства автомобилей, квалификация водителей.

1. Организация перевозок.

Показателями топливной экономичности автомобиля являются величина общего расхода топлив в литрах на 100 км пробега и величина удельного расхода на единицу транспортной работы. Удельный расход топлив на 100 т·км транспортной работы определяется отношением количества израсходованных топлив к массе перевозимого груза и пробегу автомобиля с грузом. Удельный расход топлив на 100 т·км показывает зависимость общего расхода топлив от коэффициентов использования грузоподъемности и пробега автомобиля.

Увеличение коэффициента использования пробега на 1 % (загрузка автомобиля не только в прямом, но и в обратном направлении) вызывает снижение удельного расхода топлив на единицу транспортной работы на 1,2 %.

С увеличением коэффициента использования грузоподъемности на 1 % удельный расход топлив снижается на 1,3−1,7 %.

Одним из способов значительного снижения расхода топлив на транспортную работу является применение автопоездов (седельных тягачей с полуприцепами и бортовых автомобилей (автофургонов) с прицепами). Организация перевозок грузов автопоездами дает сокращение расхода топлив на 20-30 % по сравнению с одиночными автомобилями.

36

2.Соответствие топлив и масел конструктивным особенностям автомобиля.

Использование топлив и масел, не соответствующих конструктивным особенностям автомобиля, неизбежно влечет за собой перерасход топлив.

Показателями качества топлив являются:

а) октановое число и фракционный состав бензинов; б) цетановое число и фракционный состав дизельных топлив;

в) виды бензинов по климатическому исполнению (бензины зимнего и летнего видов);

г) марки дизельного топлива по условиям их применения (летние, зимние, арктические).

3.Техническое состояние автомобиля

Потери топлив при работе различных неисправных узлов автомобиля приведены в таблице 11

Таблица 11

Потери топлив при работе различных неисправных узлов автомобиля

Наименование неисправностей

Перерасход топлив,

 

в % от расхода по норме

1. Система зажигания

1.1. Неправильная установка угла

5−6

опережения зажигания

 

1.2. Неправильная установка зазора в

5−8

контактах прерывателя

 

1.3. Уменьшенный зазор между

до 10

электродами свечи

 

1.4. Неработающая свеча зажигания в

14−20

4-6 цилиндровых двигателях

 

2. Система

питания

2.1.Подтекание топлив (одна капля в

4,3 л.в сутки

секунду)

 

2.2. Неработающая форсунка

20−25

2.3. Увеличение отверстия жиклера на

5−7

10 %

 

2.4. Засорение воздухоочистителя

3−4

2.5. Неплотное закрытие бензобака

0,6−1,0

37

Окончание табл. 11

3. Система охлаждения

3.1. Понижение температуры охлаж-

7−9

дающей жидкости до 50°С

 

3.2. Образование накипи в радиаторе и

3−4

водяной рубашке двигателя толщиной

 

1 мм

 

4. Цилиндро-поршневая группа и

газораспределительный механизм

4.1. Неправильная регулировка зазоров

5−7

в клапанах

 

4.2. Нагар в камере сгорания

4−5

4.3. Износ цилиндро-поршневой

9−11

группы (дымление из маслоналивной

 

горловины)

 

5. Ходовая часть

5.1. Неправильная регулировка

5−7

схождения передних колес

 

5.2. Снижение давления воздуха в

5−8

шинах на 0,05-0,1(0,5-1,0) МПа

 

(кг/см2)

 

5.3. Неправильная регулировка

10−18

тормозных механизмов, подшипников

 

ступиц колес

 

Задание:

Определить норму расхода топлив для грузовых и автопоездов с использованием исходных данных, представленных в табл. 12, 13 по вариантам.

38

Таблица 12

Базовая норма расхода топлив грузовых бортовых автомобилей

Номер

Модель, марка грузовых бор-

Грузоподъемность,

Базовая

Вид

варианта

товых автомобилей

т

норма,

топлив

 

 

 

л/100 км

 

1

ЗИЛ-5301АО

3,0

14,78

Д

2

ГАЗ-3307

4,5

24,5

Б

3

МАЗ-437041

5,0

18,9

Д

4

КамАЗ-4310

7,0

31,0

Д

5

КамАЗ-5320

8,0

25,0

Д

6

КамАЗ-53202

8,0

25,5

Д

7

КамАЗ-53215

8,5

24,5

Д

8

КрА3-255Б

7,5

42,0

Д

9

КрАЗ-257

12,0

38,0

Д

10

КрАЗ-260

9,5

42,5

Д

11

МАЗ-514

14,0

25,0

Д

12

МА3-516

14,5

26,0

Д

13

МАЗ-5334

8,2

23,0

Д

14

МАЗ-53352

8,5

24,0

Д

15

МАЗ-53362

10,0

24,3

Д

16

МАЗ-53366

9,8

25,5

Д

17

МАЗ-5337

9,6

23,0

Д

18

МАЗ-543

22,2

98,0

Д

19

МАЗ-6303

16,7

26,0

Д

20

МАЗ-7310

20,0

98,0

Д

22

УАЗ-451

0,8

14,0

Б

23

УАЗ-452

1,75

16,0

Б

24

УАЗ-3303

0,8

16,5

Б

25

Avia A-20H

3,5

11,0

Д

26

Avia A-30N

3,0

13,0

Д

27

IFA W50L

5,0

20,0

Д

28

Magirus 232

10,1

24,0

Д

29

Magirus 290

15,7

34,0

Д

30

Tatra 111R

6,5

33,0

Д

39

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]