
1373
.pdf
|
|
|
Условия для выполнения перевозки самосвалами |
Таблица 8 |
|||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Номер |
Общий |
Пробег авто- |
Грузоподъемность |
Масса |
Количество |
Расстояние |
Месяц перевозки |
варианта |
пробег, |
мобиля с на- |
прицепа, т |
порожнего |
ездок с |
ездки |
|
|
км |
чала эксплуа- |
|
прицепа, т |
грузом |
в один |
|
|
|
тации, тыс. |
|
|
|
конец, км |
|
|
|
км |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1 |
110 |
104982 |
- |
7 |
5 |
32 |
январь |
2 |
95 |
104982 |
9,8 |
3,8 |
10 |
27 |
февраль |
3 |
80 |
107397 |
7,8 |
4,0 |
7 |
22 |
март |
4 |
65 |
388012 |
7,0 |
3,5 |
7 |
17 |
апрель |
5 |
50 |
355176 |
6,0 |
4,5 |
6 |
12 |
май |
6 |
35 |
226876 |
5,0 |
3,75 |
7 |
7 |
июнь |
7 |
80 |
292600 |
3,2 |
1,45 |
10 |
22 |
июль |
8 |
75 |
157364 |
2,8 |
1,4 |
10 |
21 |
август |
9 |
70 |
317750 |
9,8 |
4,0 |
8 |
19 |
сентябрь |
10 |
65 |
247714 |
8,0 |
4,0 |
7 |
17 |
октябрь |
11 |
60 |
62005 |
- |
3,65 |
6 |
16 |
ноябрь |
12 |
55 |
47555 |
- |
- |
7 |
14 |
декабрь |
13 |
50 |
49177 |
- |
- |
9 |
12 |
январь |
14 |
45 |
46728 |
- |
- |
10 |
11 |
февраль |
15 |
40 |
12848 |
- |
- |
10 |
9 |
март |
16 |
100 |
9916 |
- |
- |
7 |
29 |
апрель |
17 |
110 |
9520 |
- |
- |
2 |
23 |
май |
18 |
120 |
216034 |
- |
- |
5 |
11 |
июнь |
19 |
130 |
229611 |
- |
- |
10 |
16 |
июль |
20 |
140 |
17353 |
- |
- |
7 |
21 |
август |
22 |
150 |
184236 |
- |
- |
7 |
26 |
сентябрь |
30

|
|
|
|
|
|
|
Окончание табл. 8 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
23 |
160 |
123744 |
- |
- |
6 |
31 |
октябрь |
24 |
170 |
265084 |
- |
- |
7 |
36 |
ноябрь |
25 |
180 |
204047 |
- |
- |
10 |
41 |
декабрь |
26 |
190 |
32618 |
- |
- |
10 |
46 |
январь |
27 |
200 |
237523 |
- |
- |
8 |
51 |
февраль |
28 |
210 |
269876 |
- |
- |
7 |
35 |
март |
29 |
220 |
138160 |
- |
- |
6 |
35 |
апрель |
30 |
230 |
6890 |
- |
- |
7 |
35 |
май |
31

Практическое занятие № 5
Формирование приказа по предприятию на установление нормы расхода топлив на различные виды транспорта
Приказы по расходу топлив в зависимости от условий эксплуатации автотранспорта могут быть 2-х типов.
Для первого типа условия эксплуатации автомобилей не носят постоянного характера. В течение смены автомобиль может быть задействован и в городской черте, и за городом, может работать и по почасовому режиму, и по сдельному. В этих условиях списание топлив производится обсчетом каждого путевого листа по определению конкретных пробегов для разных режимов работы автомобиля по базовой или транспортной норме с применением повышающих (понижающих) коэффициентов.
Для второго типа условий эксплуатации автомобилей характерны постоянные, не меняющиеся режимы работы. В этих условиях расход топлив по каждому путевому листу определяется произведением летней или зимней эксплуатационной нормы на общий пробег.
Случай работы автотранспорта в постоянных и не меняющихся условиях – доставка продуктов питания в торговые точки в городских условиях.
Пример приказа 1-го типа.
Приказ №__ от ___________________
О СПИСАНИИ ТОПЛИВ НА РАБОТУ АВТОТРАНСПОРТА 1. Установить следующие базовые нормы и надбавки за возраст
автотранспорта соответственно:
Для легкового автомобиля ГАЗ-3110, гос. номер (___) − 12,2 л/100 км пробега и 10 % на возраст.
Для грузового бортового автомобиля ГАЗ-3302 «Газель», гос. номер (___) – 15,5 л/100 км и 5 % на возраст.
3. Установить следующие повышающие и понижающие коэффициенты, общие для всех автомобилей:
32

а) на работу автомобилей в зимнее время (от 5 до 20 %) – в целом на зимний период или по месяцам;
б) на работу автомобилей в городе – (+) от 5 до 25 %; в) на частые технологические остановки – (+ 10 % (кроме
ГАЗ-3110);
г) в зимний период на пуск и прогрев двигателей –(+ 8%); д) за пределами пригородной зоны – (-10%);
В случае применения других надбавок соответствующая запись делается ответственным лицом в графе «Особые отметки» путевого листа.
5. Бухгалтерии списание топлив производить по базовым и транспортным нормам, пробегам на разных режимах с применением вышеуказанных коэффициентов.
Директор __________
Пример приказа 2-го типа
Приказ №___ от _____________
ОБ УСТАНОВЛЕНИИ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ НОРМ РАСХОДА ТОПЛИВ Установить постоянные значения повышающих надбавок к ба-
зовым нормам расхода топлив: зимние надбавки – 15 %; городские условия − 15 %; частые технологические остановки − 10 %; на пуск и прогрев двигателей в зимний период – 5%.
2.Установить следующие эксплуатационные нормы расхода топлив и повышающие коэффициенты по срокам службы автомобилей:
3.Бухгалтерии списание топлив производить по эксплуатационным летним нормам (май – октябрь) и эксплуатационным зимним нормам (ноябрь – апрель) на общий пробег.
Директор __________
Задание:
Составить два варианта приказа с использованием исходных данных, представленных в табл. 9, 10 по вариантам.
33

Таблица 9
Базовая норма расхода топлив легковых автомобилей с учетом года выпуска
Номер |
Модель, марка автомобиля |
|
Базовая норма, |
Год |
варианта |
|
|
л/100 км |
выпуска |
|
|
|
|
|
1 |
ВАЗ-21063 |
9,0 |
|
2001 |
2 |
ВАЗ-1111 Ока |
6,5 |
|
2002 |
3 |
ВАЗ-2104 |
8,5 |
|
2003 |
4 |
ВАЗ-2105 |
8,5 |
|
2004 |
5 |
ВАЗ-2106 |
8,5 |
|
2005 |
6 |
ВАЗ-2107 |
8,6 |
|
2006 |
7 |
ВАЗ-2108 |
8,0 |
|
2007 |
8 |
ВАЗ-21093 |
7,7 |
|
2008 |
9 |
ВАЗ-11183 Калина |
8,0 |
|
2009 |
10 |
ВАЗ-212300 Шевроле - Нива |
10,5 |
|
2010 |
11 |
ГАЗ-3110 |
13,0 |
|
2011 |
12 |
УАЗ-31512 |
15,5 |
|
2012 |
13 |
УАЗ-31514 |
16,7 |
|
2013 |
14 |
ГАЗ-24-07 |
16,5 |
|
2014 |
15 |
УАЗ-31604 |
13,2 |
|
1997 |
16 |
Audi A4 1.8 |
9,5 |
|
1998 |
17 |
Chevrolet Suburban 5.7 |
18,5 |
|
1999 |
18 |
Chevrolet Caprice 5.7 |
16,2 |
|
2000 |
19 |
Chevrolet Cavalier 2.2i |
8,5 |
|
2001 |
20 |
Chevrolet Chevy Van |
19,0 |
|
2002 |
21 |
Chevrolet Evanda 2.0 |
10,4 |
|
2003 |
22 |
Chevrolet Lacetti 1.6 |
7,6 |
|
2004 |
23 |
Chevrolet Lanos 1.5 |
8,0 |
|
2005 |
24 |
Mercedes-Benz S 350 |
11,5 |
|
2006 |
25 |
Mercedes-Benz S 500 |
14,8 |
|
2007 |
26 |
Mercedes-Benz S 500 4 Matic |
15,1 |
|
2008 |
27 |
Mercedes-Benz S 600 |
16,8 |
|
2009 |
28 |
Mercedes-Benz S 600L |
15,2 |
|
2010 |
29 |
Mercedes-Benz Viano 3.2 |
13,7 |
|
2011 |
30 |
Mercedes-Benz Vito 110D |
9,6 |
|
2012 |
34

|
|
|
Таблица 10 |
Базовая норма расхода топлив автобусов с учетом года выпуска |
|||
|
|
|
|
Номер |
Модель, марка автобуса |
Базовая |
Год выпуска |
варианта |
|
норма, |
|
|
|
л/100 км |
|
1 |
АТС-3285 (14 мест) |
16,3 |
2013 |
2 |
Волжанин-5270 (гор. 100 мест) |
34,8 |
2014 |
3 |
Волжанин-528501 (пригор. 49 мест) |
35,8 |
1997 |
4 |
ГАЗ-221400 "Газель" (14 мест) |
17,5 |
1998 |
5 |
ГАЗ-2217 "Баргузин" (6 мест) |
13,3 |
1999 |
6 |
ГАЗ-22171 "Соболь"(7 мест) |
10,2 |
2000 |
7 |
ГАЗ-22175 "Баргузин" (11 мест) |
14,5 |
2001 |
8 |
ГАЗ-3221 "Газель" (9 мест) |
18,8 |
2002 |
9 |
ЛиАЗ-5256 (гор. 114 мест) |
35,6 |
2003 |
10 |
ЛиАЗ-5256 М (м/г 41 место) |
22,5 |
2004 |
11 |
ЛиАЗ-525610 (гор. 117 мест) |
36,1 |
2005 |
12 |
ЛиАЗ-525645-01 (пригор. 94 места) |
35,0 |
2006 |
13 |
ЛиАЗ-677 (гор. 110 мест) |
42,0 |
2007 |
14 |
ЛиАЗ-677М (пригор. 88 места) |
58,0 |
2008 |
15 |
МАЗ-103 (гор. 95 мест) |
37,7 |
2009 |
16 |
Ford Econoline E350 Van (12 мест) |
23,2 |
2010 |
17 |
Ford Transit 2.0 (12 мест) |
13,5 |
2011 |
18 |
Ford Transit 2.4D (14 мест) |
11,5 |
2012 |
19 |
Ford Transit 350 Bus (14 мест) |
12,1 |
2013 |
20 |
Ford Transit FT 150/150L 2.5D |
10,0 |
|
|
(13 мест) |
2001 |
|
|
|
||
21 |
Ford Tourneo 2.2D (9 мест) |
9,5 |
2002 |
22 |
Ford Econoline E350 Van (12 мест) |
23,2 |
2003 |
23 |
Mercedes-Benz 0302 C V-8 |
32,0 |
2004 |
24 |
Mercedes-Benz 0340 (м/г) |
25,0 |
2005 |
25 |
Mercedes-Benz 0404 (м/г) |
27,4 |
2006 |
26 |
Mercedes-Benz 0814 (вед. 25 мест) |
17,9 |
2007 |
27 |
Mercedes-Benz 308D (9 мест) |
10,3 |
2008 |
28 |
Mercedes-Benz 601D |
16,0 |
2009 |
29 |
Mitsubishi L300 |
12,0 |
2010 |
30 |
Nissan-Urvan E-24 |
10,0 |
2011 |
35

Практическое занятие № 6
Анализ расхода топлив и мероприятия по его снижению
Расход топлив на работу автомобилей списывается по существующим нормам расхода в литрах на 100 км пробега. В рамках этих норм возможны как перерасход, так и экономия топлив. Расход топлив зависит от ряда факторов, основными из них являются организация перевозок, соответствие топлив и масел конструкции автомобиля, техническое состояние и аэродинамические свойства автомобилей, квалификация водителей.
1. Организация перевозок.
Показателями топливной экономичности автомобиля являются величина общего расхода топлив в литрах на 100 км пробега и величина удельного расхода на единицу транспортной работы. Удельный расход топлив на 100 т·км транспортной работы определяется отношением количества израсходованных топлив к массе перевозимого груза и пробегу автомобиля с грузом. Удельный расход топлив на 100 т·км показывает зависимость общего расхода топлив от коэффициентов использования грузоподъемности и пробега автомобиля.
Увеличение коэффициента использования пробега на 1 % (загрузка автомобиля не только в прямом, но и в обратном направлении) вызывает снижение удельного расхода топлив на единицу транспортной работы на 1,2 %.
С увеличением коэффициента использования грузоподъемности на 1 % удельный расход топлив снижается на 1,3−1,7 %.
Одним из способов значительного снижения расхода топлив на транспортную работу является применение автопоездов (седельных тягачей с полуприцепами и бортовых автомобилей (автофургонов) с прицепами). Организация перевозок грузов автопоездами дает сокращение расхода топлив на 20-30 % по сравнению с одиночными автомобилями.
36

2.Соответствие топлив и масел конструктивным особенностям автомобиля.
Использование топлив и масел, не соответствующих конструктивным особенностям автомобиля, неизбежно влечет за собой перерасход топлив.
Показателями качества топлив являются:
а) октановое число и фракционный состав бензинов; б) цетановое число и фракционный состав дизельных топлив;
в) виды бензинов по климатическому исполнению (бензины зимнего и летнего видов);
г) марки дизельного топлива по условиям их применения (летние, зимние, арктические).
3.Техническое состояние автомобиля
Потери топлив при работе различных неисправных узлов автомобиля приведены в таблице 11
Таблица 11
Потери топлив при работе различных неисправных узлов автомобиля
Наименование неисправностей |
Перерасход топлив, |
|
в % от расхода по норме |
1. Система зажигания |
|
1.1. Неправильная установка угла |
5−6 |
опережения зажигания |
|
1.2. Неправильная установка зазора в |
5−8 |
контактах прерывателя |
|
1.3. Уменьшенный зазор между |
до 10 |
электродами свечи |
|
1.4. Неработающая свеча зажигания в |
14−20 |
4-6 цилиндровых двигателях |
|
2. Система |
питания |
2.1.Подтекание топлив (одна капля в |
4,3 л.в сутки |
секунду) |
|
2.2. Неработающая форсунка |
20−25 |
2.3. Увеличение отверстия жиклера на |
5−7 |
10 % |
|
2.4. Засорение воздухоочистителя |
3−4 |
2.5. Неплотное закрытие бензобака |
0,6−1,0 |
37

Окончание табл. 11
3. Система охлаждения
3.1. Понижение температуры охлаж- |
7−9 |
дающей жидкости до 50°С |
|
3.2. Образование накипи в радиаторе и |
3−4 |
водяной рубашке двигателя толщиной |
|
1 мм |
|
4. Цилиндро-поршневая группа и |
газораспределительный механизм |
4.1. Неправильная регулировка зазоров |
5−7 |
в клапанах |
|
4.2. Нагар в камере сгорания |
4−5 |
4.3. Износ цилиндро-поршневой |
9−11 |
группы (дымление из маслоналивной |
|
горловины) |
|
5. Ходовая часть |
|
5.1. Неправильная регулировка |
5−7 |
схождения передних колес |
|
5.2. Снижение давления воздуха в |
5−8 |
шинах на 0,05-0,1(0,5-1,0) МПа |
|
(кг/см2) |
|
5.3. Неправильная регулировка |
10−18 |
тормозных механизмов, подшипников |
|
ступиц колес |
|
Задание:
Определить норму расхода топлив для грузовых и автопоездов с использованием исходных данных, представленных в табл. 12, 13 по вариантам.
38

Таблица 12
Базовая норма расхода топлив грузовых бортовых автомобилей
Номер |
Модель, марка грузовых бор- |
Грузоподъемность, |
Базовая |
Вид |
варианта |
товых автомобилей |
т |
норма, |
топлив |
|
|
|
л/100 км |
|
1 |
ЗИЛ-5301АО |
3,0 |
14,78 |
Д |
2 |
ГАЗ-3307 |
4,5 |
24,5 |
Б |
3 |
МАЗ-437041 |
5,0 |
18,9 |
Д |
4 |
КамАЗ-4310 |
7,0 |
31,0 |
Д |
5 |
КамАЗ-5320 |
8,0 |
25,0 |
Д |
6 |
КамАЗ-53202 |
8,0 |
25,5 |
Д |
7 |
КамАЗ-53215 |
8,5 |
24,5 |
Д |
8 |
КрА3-255Б |
7,5 |
42,0 |
Д |
9 |
КрАЗ-257 |
12,0 |
38,0 |
Д |
10 |
КрАЗ-260 |
9,5 |
42,5 |
Д |
11 |
МАЗ-514 |
14,0 |
25,0 |
Д |
12 |
МА3-516 |
14,5 |
26,0 |
Д |
13 |
МАЗ-5334 |
8,2 |
23,0 |
Д |
14 |
МАЗ-53352 |
8,5 |
24,0 |
Д |
15 |
МАЗ-53362 |
10,0 |
24,3 |
Д |
16 |
МАЗ-53366 |
9,8 |
25,5 |
Д |
17 |
МАЗ-5337 |
9,6 |
23,0 |
Д |
18 |
МАЗ-543 |
22,2 |
98,0 |
Д |
19 |
МАЗ-6303 |
16,7 |
26,0 |
Д |
20 |
МАЗ-7310 |
20,0 |
98,0 |
Д |
22 |
УАЗ-451 |
0,8 |
14,0 |
Б |
23 |
УАЗ-452 |
1,75 |
16,0 |
Б |
24 |
УАЗ-3303 |
0,8 |
16,5 |
Б |
25 |
Avia A-20H |
3,5 |
11,0 |
Д |
26 |
Avia A-30N |
3,0 |
13,0 |
Д |
27 |
IFA W50L |
5,0 |
20,0 |
Д |
28 |
Magirus 232 |
10,1 |
24,0 |
Д |
29 |
Magirus 290 |
15,7 |
34,0 |
Д |
30 |
Tatra 111R |
6,5 |
33,0 |
Д |
39