1373
.pdfДля грузовых бортовых автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, дополнительно к базовой норме норма расхода топлив увеличивается (из расчета в литрах на каждую тонну груза на 100 км пробега) в зависимости от вида используемых топлив: для бензина – до 2 л; дизельного топлива – до 1,3 л; сжиженного нефтяного газа (снг) – до 2,64 л; сжатого природного газа (спг) – до 2 куб. м; при газодизельном питании ориентировочно – до 1,2 куб. м природного газа и до 0,25 л дизел ь- ного топлива.
При работе грузовых бортовых автомобилей, тягачей с прицепами и седельных тягачей с полуприцепами норма расхода топлив (л/100 км) на пробег автопоезда увеличивается (из расчета в литрах на каждую тонну собственной массы прицепов и полуприцепов) в зависимости от вида топлив:
-для бензина – до 2 л;
-для дизельного топлива – до 1,3 л;
-для сжиженного газа – до 2,64 л;
-для природного газа – до 2 куб. м;
-при газодизельном питании двигателя ориентировочно до 1,2 м3 – природного газа и до 0, 25 л – дизельного топлива.
Формулы (3), (4), (5) позволяют определять расход топлив
для:
а) одиночного грузового бортового автомобиля с грузом без
расчета транспортной нормы; б) одиночного грузового бортового автомобиля с грузом;
в) порожнего автопоезда в составе грузового бортового автомобиля и прицепа;
г) автопоезда в составе грузового бортового автомобиля и прицепа с грузом;
д) седельного тягача с порожним полуприцепом; е) седельного тягача с полуприцепом с грузом.
20
Исходные данные:
Одиночный грузовой бортовой автомобиль с грузом. Автомобиль ГАЗ-3307 перевозит в летнее время 4,5 т груза на
расстояние 90 км. Общий пробег составляет 220 км, из них 40 км – в городе с 60-тысячным населением, 180 км − загородная зона. Пробег автомобиля с начала эксплуатации – 180 тыс. км.
Базовая норма расхода топлив для автомобиля ГАЗ -3307 ( HS )
равна 24,5 л/100 км.
Норма расхода бензина на перевозку груза ( HW ) – 2,0 л/100 т·км;
Повышающие и понижающие коэффициенты: работа в городе – (+ 5 %); работа за городом – (−10 %);
надбавка на изношенность автомобиля – (+10 %).
Решение:
1.W = 4,5 90 =405 т·км.
2.Hsan = HS = 24,5л.
Итого:
QН = 0,01 (24,5 220 + 2 405) (1+ 0,01 (10 + 5 40/ 220 + (−10) 180/ 220) =
= 0,01 (5390 + 810) (1+ 0,01 (10 + 0,9 + (−8,2)) = 63,86л.
Исходные данные:
Автопоезд с грузом в составе грузового бортового автомобиля КАМАЗ-53212А и прицепа.
Автопоезд в летнее время перевозит груз общей массой 20 тонн (10 тонн на автомобиле и 10 тонн на прицепе). Общий пробег составляет 610 км, из них с грузом 20 тонн – 300 км. Из общего пробега на городскую черту численность 430 тыс. человек приходится 70 км, на загородную зону – 590 км. Пробег автомобиля с начала эксплуатации
– 340 тыс. км.
Базовая норма расхода топлив автомобиль КАМАЗ-53212А в снаряженном состоянии – 26,3 л/100 км.
Масса порожнего прицепа – 3,7 тонны.
21
Принятые коэффициенты: движение в городской черте – (+15 %); движение в загородной зоне – (−15 %); надбавка на изношенность автомобиля – (+ 10 %).
Решение:
QН = 0,01 (Hsan S + HW W ) (1+ 0,01 D),
где HW = 1,3 л/100 т·км (дизтопливо).
Определяем норму расхода топлив на пробег автопоезда в составе тягача и прицепа без груза:
Hsan = 26,3 +1,3 3,7 = 31,1 л/100 км.
Определяем объем транспортной работы:
W = 20 300 = 6 000 т·км.
Итого:
QН = 0,01 (31,1 610 +1,3 6000) (1+ 0,01 (15 70 / 610 + (−15) 590 / 610 +10) =
= 0,01 (1897 + 7800) (1+ 0,01 (1,72 + (−14,5) +10) = 0,01 26771 0,97 = 260,2 л.
Задание:
Определить норму расхода топлив для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов с использованием исходных данных, представленных в табл. 5, 6 по вариантам.
22
Таблица 5
Базовая норма расхода топлив грузовых бортовых автомобилей
Номер |
Модель, марка грузовых |
Грузоподъемность, |
Базовая |
Вид |
варианта |
бортовых автомобилей |
т |
норма, |
топлив |
|
|
|
л/100 км |
|
1 |
ЗИЛ-5301АО |
3,0 |
14,78 |
Д |
2 |
ГАЗ-3307 |
4,5 |
24,5 |
Б |
3 |
МАЗ-437041 |
5,0 |
18,9 |
Д |
4 |
КамАЗ-4310 |
7,0 |
31,0 |
Д |
5 |
КамАЗ-5320 |
8,0 |
25,0 |
Д |
6 |
КамАЗ-53202 |
8,0 |
25,5 |
Д |
7 |
КамАЗ-53215 |
8,5 |
24,5 |
Д |
8 |
КрА3-255Б |
7,5 |
42,0 |
Д |
9 |
КрАЗ-257 |
12,0 |
38,0 |
Д |
10 |
КрАЗ-260 |
9,5 |
42,5 |
Д |
11 |
МАЗ-514 |
14,0 |
25,0 |
Д |
12 |
МА3-516 |
14,5 |
26,0 |
Д |
13 |
МАЗ-5334 |
8,2 |
23,0 |
Д |
14 |
МАЗ-53352 |
8,5 |
24,0 |
Д |
15 |
МАЗ-53362 |
10,0 |
24,3 |
Д |
16 |
МАЗ-53366 |
9,8 |
25,5 |
Д |
17 |
МАЗ-5337 |
9,6 |
23,0 |
Д |
18 |
МАЗ-543 |
22,2 |
98,0 |
Д |
19 |
МАЗ-6303 |
16,7 |
26,0 |
Д |
20 |
МАЗ-7310 |
20,0 |
98,0 |
Д |
22 |
УАЗ-451 |
0,8 |
14,0 |
Б |
23 |
УАЗ-452 |
1,75 |
16,0 |
Б |
24 |
УАЗ-3303 |
0,8 |
16,5 |
Б |
25 |
Avia A-20H |
3,5 |
11,0 |
Д |
26 |
Avia A-30N |
3,0 |
13,0 |
Д |
27 |
IFA W50L |
5,0 |
20,0 |
Д |
28 |
Magirus 232 |
10,1 |
24,0 |
Д |
29 |
Magirus 290 |
15,7 |
34,0 |
Д |
30 |
Tatra 111R |
6,5 |
33,0 |
Д |
23
|
|
|
Условия для выполнения перевозки |
|
Таблица 6 |
|||
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Номер |
Размер |
Пробег |
Пробег, км |
Грузоподъемность прицепа, т |
Масса |
Месяц |
||
варианта |
города, |
автомобиля с |
|
|
|
порожнего |
перевозки |
|
|
тыс.чел. |
начала |
город |
пригород |
|
прицепа, т |
|
|
|
|
эксплуатации, |
|
|
|
|
|
|
|
|
тыс. км |
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
1 |
4848,7 |
72315 |
118 |
63 |
- |
- |
январь |
|
2 |
1473,7 |
32618 |
103 |
55 |
- |
- |
февраль |
|
3 |
1350,1 |
237523 |
88 |
48 |
- |
- |
март |
|
4 |
1250,6 |
269876 |
73 |
40 |
7,0 |
4,5 |
апрель |
|
5 |
1164,9 |
138160 |
58 |
33 |
6,0 |
3,75 |
май |
|
6 |
1154 |
168277 |
63 |
35 |
5,0 |
1,45 |
июнь |
|
7 |
1143,6 |
255968 |
78 |
43 |
3,2 |
1,4 |
июль |
|
8 |
1130,3 |
246176 |
73 |
40 |
2,8 |
1,2 |
август |
|
9 |
1089,9 |
234620 |
68 |
38 |
- |
|
сентябрь |
|
10 |
1062,3 |
182597 |
63 |
35 |
8,0 |
3,65 |
октябрь |
|
11 |
1021,2 |
194370 |
58 |
33 |
- |
|
ноябрь |
|
12 |
587,2 |
241150 |
53 |
30 |
9,8 |
4,7 |
декабрь |
|
13 |
581,8 |
109940 |
48 |
28 |
- |
|
январь |
|
14 |
578 |
203316 |
43 |
25 |
7,8 |
4,0 |
февраль |
|
15 |
577,7 |
422268 |
73 |
40 |
- |
|
март |
|
16 |
547,9 |
206708 |
83 |
45 |
9,8 |
5,0 |
апрель |
|
17 |
547 |
77370 |
65 |
50 |
- |
|
май |
|
18 |
532,9 |
165780 |
30 |
55 |
9,8 |
4,4 |
июнь |
|
24
|
|
|
|
|
|
|
|
Окончание табл. 6 |
|
1 |
2 |
|
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
19 |
525,1 |
282377 |
|
45 |
60 |
- |
|
июль |
|
20 |
522,9 |
186508 |
|
60 |
65 |
10,8 |
5,1 |
август |
|
22 |
520,7 |
121486 |
|
75 |
70 |
- |
|
сентябрь |
|
23 |
517,1 |
58961 |
|
90 |
75 |
0,8 |
0,3 |
октябрь |
|
24 |
513,2 |
48079 |
|
105 |
80 |
- |
|
ноябрь |
|
25 |
508,1 |
49401 |
|
120 |
85 |
- |
- |
декабрь |
|
26 |
501,1 |
102994 |
|
135 |
90 |
- |
- |
январь |
|
27 |
108,4 |
104982 |
|
150 |
95 |
- |
- |
февраль |
|
28 |
297,4 |
107397 |
|
100 |
100 |
- |
- |
март |
|
29 |
280,5 |
388012 |
|
100 |
105 |
- |
- |
апрель |
|
30 |
301,6 |
355176 |
|
100 |
110 |
- |
- |
май |
Примечание. Принять пробег с грузом равным половиной от общего расстояния перевозки.
25
Практическое занятие № 4
Определение норм расхода топлив для самосвалов и автопоездов
Расход топлив для этой категории автотранспорта определяется по следующим направлениям:
-определение расхода топлив для одиночных автомобилейсамосвалов;
-определение расхода топлив для автомобилей-самосвалов с прицепами-самосвалами (автопоездов);
-определение расхода топлив для седельных тягачей с полупри- цепами-самосвалами (автопоездов);
-при использовании автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов по режиму работы грузовых бортовых автомобилей и автопоездов (с коэффициентом загрузки более 0,5).
Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле
QН = 0,01 Hsanc S (1+ 0,01 D) + HZ Z , |
(6) |
где QН – нормативный расход топлив, л;
S – пробег автомобиля-самосвала или автопоезда, км;
Hsanc – норма расхода топлив автомобиля-самосвала или самосвального автопоезда, л/100 км;
HZ – дополнительная норма расхода топлив на каждую ездку с
грузом автомобиля-самосвала, автопоезда, л; Z – количество ездок с грузом за смену;
D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.
Hsanc = HS + HW (Gгр + 0,5 q) , |
(7) |
где HS – транспортная норма автомобиля-самосвала с учетом транспортной работы (с коэффициентом загрузки 0,5), л/100 км;
26
HW – норма расхода топлив на транспортную работу автомобилясамосвала (если при расчете HS не учтен коэффициент 0,5) и на дополнительную массу самосвального прицепа или полуприцепа,
л/100 т·км;
Gгр – собственная масса самосвального прицепа, полуприцепа, т; q – грузоподъемность прицепа, полуприцепа (0,5q – с коэффици-
ентом загрузки 0,5), т.
При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами, полуприцепами (если для автомобиля рассчитывается базовая норма, как для седельного тягача) норма расхода топлив увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа, полуприцепа и половину его номинальной грузоподъемности (коэффициент загрузки – 0,5): бензина – до 2 л; дизельного топлива – до 1,3 л; сжиженного газа
– до 2,64 л; природного газа – до 2 куб. м.
Для автомобилей-самосвалов и автопоездов дополнительно устанавливается норма расхода топлив ( HZ ) на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки:
–до 0,25 л жидкого топлива (до 0,33 л сжиженного нефтяного газа, до 0,25 куб. м природного газа) на единицу самосвального подвижного состава;
–до 0,2 куб. м природного газа и 0,1 л дизельного топлива ориентировочно при газодизельном питании двигателя.
Для большегрузных автомобилей-самосвалов типа «БелАЗ» дополнительная норма расхода дизельного топлива на каждую ездку с грузом устанавливается в размере до 1 л.
В случаях работы автомобилей-самосвалов с коэффициентом полезной загрузки выше 0,5 норма расхода топлив автомобилясамосвала или самосвального автопоезда рассчитывается как для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов.
Исходные данные:
Самосвал ЗИЛ-4502 в пригородной зоне зимой выполнил 15 ез-
док ( Z ) с грузом на расстояние в один конец 7 км. Общий пробег −
210 км.
27
Транспортная норма HS самосвала ЗИЛ-4502 – 37 л/100 км про-
бега (т.е. норма на его снаряженную массу и нормируемую с коэффициентом 0,5 загрузку). Пробег с начала эксплуатации − 256 тыс. км.
Применяемые коэффициенты: норма на каждую ездку с грузом ( HZ ) – 0,25 л. Зимний – 10 %, на износ автомобиля – 10 %.
Решение:
Длина ездки: 7 2 = 14 км
Итого: QН = 0,01 37 210 (1 + 0,01 20 ) + 0,25 14 =96,74 л
Исходные данные:
Автопоезд в составе автомобиля-самосвала КАМАЗ-55102 и прицепа за смену произвел 15 ездок на расстояние в один конец 7 км. Общий пробег − 210 км. Транспортная норма самосвала КАМАЗ55102 составляет 35 л/100 км (дизельное топливо).
Грузоподъемность прицепа составляет 7 тонн, собственная масса 4,5 тонны. Перевозка осуществляется с применением 10 % зимнего коэффициента.
Решение:
Длина ездки: 7 2 = 14 км.
Определяем транспортную норму расхода топлив для автопо-
езда.
Hsanc = HS + HW (Gгр + 0,5 q) ,
где HS – транспортная норма автомобиля – самосвала с учетом транспортной работы (с коэффициентом загрузки 0,5) – 35 л/100 км;
HW – норма расхода топлив на дополнительную массу самосвального прицепа или полуприцепа − 1,3 л/100 км (дизтопливо);
Gгр – собственная масса самосвального прицепа – 4,5 т;
q – грузоподъемность прицепа – 7 тонн (0,5·q = 3,5 тонны).
Hsanc = 35 +1,3 ( 4,5 + 3,5 )= 45,4 л/100 км.
Для автопоездов на каждую единицу самосвального подвижного состава дополнительно устанавливается норма расхода лив HZ = 0,25 л на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки:
28
HZ = 0,25 2= 0,5 л/100 км (по 0,25 л на автомобиль и на прицеп).
Итого: QН = 0,01 45,4 210 (1+ 0,01 10) + 0,5 14 = 112,4 л.
Задание:
Определить норму расхода топлив для самосвалов и автопоездов с использованием исходных данных, представленных в табл. 7, 8 по вариантам.
Таблица 7
Базовая норма расхода топлив грузовых бортовых автомобилей
Номер |
Модель, марка грузовых бор- |
Грузоподъемность, |
Базовая |
Вид |
варианта |
товых автомобилей |
т |
норма, |
топлив |
|
|
|
л/100 км |
|
1 |
Аviа А-ЗОКS |
2,8 |
15 |
д |
2 |
БелАЗ-540 |
27,0 |
135 |
д |
3 |
БелАЗ-548А |
40,0 |
160 |
д |
4 |
БелАЗ-548ГД |
42,0 |
200 |
снг |
5 |
БелАЗ-549 |
75,0 |
270 |
д |
6 |
БелАЗ-7510 |
27,0 |
135 |
д |
7 |
БелАЗ-7523 |
42,0 |
160 |
д |
8 |
БелАЗ-7526 |
30,0 |
135 |
д |
9 |
БелАЗ-7527 |
45,0 |
160 |
д |
10 |
КоАЗ-256 |
12,5 |
48 |
д |
11 |
БелАЗ-7548 |
42,0 |
160 |
д |
12 |
ГАЗ-САЗ-53Б |
2,25 |
28 |
Б |
13 |
ГАЗ-93 |
2,25 |
23 |
Б |
14 |
ГАЗ-САЗ-2500 |
3,0 |
28 |
Б |
15 |
ГАЗ-САЗ-3509 |
4,5 |
27 |
спг |
16 |
ГАЗ-САЗ-35101 |
3,3 |
28 |
Б |
17 |
ЗИЛ-ММЗ-554 |
4,0 |
37 |
Б |
18 |
ЗИЛ-ММЗ-555 |
4,5 |
37 |
Б |
19 |
ЗИЛ-ММЗ-585 |
3,5 |
36 |
Б |
20 |
ЗИЛ-ММЗ-4502 |
5,0 |
37 |
Б |
22 |
ЗИЛ-ММЗ-45023 |
5,5 |
50 |
снг |
23 |
ЗИЛ-ММЗ-4505 |
5,0 |
37 |
Б |
24 |
ЗИЛ-ММЗ-45054 |
5,3 |
37,5 |
спг |
25 |
ЗИЛ-ММЗ-138АБ |
5,0 |
37,5 |
спг |
26 |
IFA-W50A |
3,0 |
19 |
д |
27 |
Maqirus-232D19R |
4,0 |
30 |
д |
28 |
Maqirus-290D26R |
6,0 |
44 |
д |
29 |
МАЗ-205 |
6,0 |
33 |
д |
30 |
МАЗ-503 |
8,0 |
28 |
д |
29