д-р.экон .наук, проф. С.М. Хаирова (СибАДИ); СибАДИканд.экон.наук, доц. Т.Н. Сысо (ОмГУ)

Работа утверждена редакционно-издательским советом СибАДИ в качестве учебно-метод ческого пособия.

Эйхлер, Лар са Вас льевна.

Э34 Управлен е мущественным комплексом автотранспортной фирмы

[Электронный ресурс] : уче но-методическое пособие / Л.В. Эйхлер. – Электрон.

дан. – Омск : С бАДИ, 2018. – URL: http://bek.sibadi.org/cgi-bin/irbis64r plus/

cgiirbis 64 ft.exe. - Реж м доступа: для авторизованных пользователей.

Представлены теоретические и практические аспекты управления имуществом автотранспортной организации, вопросы для закрепления материала и самоконтроля, а также сборник итоговых тестов для самостоятельного решения, что позволяет обучающимся подготовиться к итоговым формам контроля. Предлагается разработка системы управления имуществом АТП, которая подразумевает определение рациональной структуры и

обновление активной части имущественного комплекса.

Имеет интерактивное оглавление в виде закладок.

Предназначено для изучения и закрепления теоретического и практического

материала по дисциплине «Управление имущественным комплексом автотранспортной фирмы» на практических занятиях и для выполнения самостоятельной работы по направлению 38.04.01 «Экономика».

Рекомендуется для обучающихся (магистров) всех форм направлений

«Экономика» и «Менеджмент».

Представленный материал может быть полезен широкому кругу читателей, интересующихся вопросами эффективного управления активами организации.

Подготовлено на кафедре «Экономика управление предприятиями».

Текстовое (символьное) издание (920 КБ)

Системные требования : Intel, 3,4 GHz ; 150 Мб ; Windows XP/Vista/7 ; 1 Гб свободного места на жестком диске ; программа для чтения pdf-файлов : Adobe Acrobat Reader

Редактор Н.И. Косенкова

Техническая подготовка Н.В. Кенжалинова Издание первое. Дата подписания к использованию 25.12.2018

Издательско-полиграфический комплекс СибАДИ. 644080, г. Омск, пр. Мира, 5 РИО ИПК СибАДИ. 644080, г. Омск, ул. 2-я Поселковая, 1

© ФГБОУ ВО «СибАДИ», 2018

ВВЕДЕНИЕ

Переход от административно – плановой системы управления народным хозяйством к системе рыночного регулирования поставил перед предприятиями одну из самых жестких проблем: как выживать самостоятельно, без государственной поддержки, в условиях свертывания объемов реализации по основной деятельности. Возник и сопутствующий вопрос, требующ й немедленного ответа, что делать с теми фондами,

3

хозяйствования в международной терминологии: предприятия, компании, хозяйственного общества, коммерческой организации.

Для большей части предприятий реального сектора экономики основная часть имущества – основные фонды: здания, сооружения, машины, оборудование, транспортные средства, передаточные

Сименно основные фонды требуют тщательного изучения с точки зрения их эффект вного спользования. На сегодняшний день на предприятиях

устройства, оргтехника. Занимая в структуре имущества ведущую роль,

накоп лась знач тельная масса физически изношенных и морально использованустаревш х фондов.

Для автотранспортных предприятий проблема рационального я основных фондов такая же острая, как и для предприятий

промышленности. По данным о следования омских ГАТП, коэффициент б

я парка составляет не более 0,5, а износ транспортных средств превышает 70%.

По Омской о ласти за последние пять лет количество новых

транспортные средства сроком до восьми лет использования не занимают и одной четвертой части о щего парка. Наибольший удельный вес в

грузовых автомо лей, входящих в парк ТП, сократилось в шесть раз, автомобилей со срокомГАТПслуж ы от трех до восьми лет – в два раза. Всего

структуре парка ПС занимают автомобили со сроком эксплуатации

более десяти лет.

Следует отметить, что устаревшие автомобили требуют большего обслуживания, они менее надежны. По оценкам специалистов автотранспорта, ремонт такой техники обходится как минимум в три раза дороже. Это сказывается на увеличении себестоимости автотранспортных

автоэксплуатационного предприятия. Это означаетИ, что в большинстве случаев необходимо пересмотреть состав и структуру имущественного комплекса.

Имущество необходимо рассматривать как вложение капитала, отсюда и самое главное правило эффективного собственника– имущество обязано приносить доход. Однако имущество должно рассматриваться и с точки зрения его содержания, обновления, эксплуатации и обслуживания. Тогда необходимо учитывать следующее: имущество определяет и

4

расходы собственника. Следовательно, чтобы предприятие эффективно функционировало, необходимо управлять имущественным комплексом. Управление имуществом рассматривается экономистами как комплексная

реализации, получать устойчивые доходы, прогнозировать финансовую ситуацию.

Для улучшения использованияДимущественного комплекса и, прежде всего его активной части, необходимо проводить эффективную

Пассивная линия управления имущества приносит лишь единовременные доходы, которые сложно спрогнозировать на будущее, слишком велико влияние рыночной конъюнктуры. Пассивная стратегия в конечном итоге может привести к утере устойчивости предприятия, а

впоследствии и к утере финансовой независимости АТП.

амортизационную политику. К сожалениюИ, разработка гибкой амортизационной схемы касается, в первую очередь, только вновь вводимых основных фондов, но не стоит забывать, что амортизация всегда выступает источником пополнения свободных денежных средств предприятия, являясь при этом т.н. налоговым щитом.

Читателям данного пособия предлагается учебный материал для

5