1276
.pdfОПРЕДЕЛЕНИЕ ФАКТОРОВ И ПАРАМЕТРОВ, ВОЗНИКАЮЩИХ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН
И АНАЛИЗ ИХ ВЛИЯНИЯ НА ЭНЕРГОЗАТРАТЫ И ЭКОЛОГИЮ
Методические указания к выполнению лабораторных работ для студентов специальностей 190603, 190205 по дисциплине «Энергосберегающие
и экологические технологии эксплуатации строительных и дорожных машин»
Омск – 2006
Федеральное агентство по образованию Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия
(СибАДИ)
Кафедра Эксплуатации дорожных машин
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ФАКТОРОВ И ПАРАМЕТРОВ, ВОЗНИКАЮЩИХ ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДОРОЖНОСТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН И АНАЛИЗ ИХ ВЛИЯНИЯ НА ЭНЕРГОЗАТРАТЫ И ЭКОЛОГИЮ
Методические указания к выполнению лабораторных работ для студентов специальностей 190603, 190205 по дисциплине «Энергосберегающие и экологические технологии эксплуатации строительных и дорожных машин»
Составители В.В. Дубков, С.В. Савельев, В.Н. Кузнецова
Омск – 2006
УДК 625.76 ББК 39.31.1
Рецензент д-р техн. наук, проф. Н. С. Галдин
Работа одобрена методической комиссией факультета ТТМ в качестве методических указаний к выполнению лабораторных работ для студентов специальностей 190603, 190205.
Определение факторов и параметров, возникающих при эксплуатации дорожно-строительных машин и анализ их влияния на энергоза-
траты и экологию: Методические указания к выполнению лабораторных работ по дисциплине «Энергосберегающие и экологические технологии эксплуатации строительных и дорожных машин» / Сост.: В. В. Дубков, С. В. Савельев, В. Н. Кузнецова. – Омск: Изд-во СибАДИ, 2006. – 50 с.
В методических указаниях изложена методика проведения лабораторных исследований по определению концентрации вредных веществ в отработавших газах технологических машин, определения качества бензиновых и дизельных топлив, исследования параметров землеройных рабочих органов на энергоэффективность работы машин.
Табл. 10. Ил. 21. Прил. 3. Библиогр.: 6 назв.
©Составители В.В. Дубков, С.В. Савельев, В.Н. Кузнецова, 2006
2
Содержание
Введение………………………………………………………………………….4
Лабораторная работа № 1 «Определение концентрации вредных веществ в отработавших газах технологических машин. Рациональные режимы работы двигателей» ……………………………………………………………………...5
Лабораторная работа № 2 «Определение уровня дымности дизельных двигателей машин и анализ способов его снижения с целью уменьшения расхо-
да дизельного топлива» ………………………………………………………..19
Лабораторная работа № 3 «Определение качества дизельных и бензиновых топлив» ………………………………………………………………………….33
Лабораторная работа № 4 «Исследование параметров землеройных рабочих органов с последующим анализом их влияния на энергоэффективность рабо-
ты машины» …………………………………………………………………….37
Вопросы к защите лабораторных работ……………………………………….47
Библиографический список…………………………………………………….48
3
Введение
Обострение экологической ситуации и ограниченность природных ресурсов как в мире, так и в нашей стране, послужили поводом и толчком для повышения интенсивности проведения мероприятий по решению проблем экологии в производстве и строительстве, а также по экономии природных энергоресурсов, которые напрямую связаны с экологией. В настоящее время решение проблемы рационального использования различных ресурсов связано не только с их экономией в производственных процессах, но и поиском новых источников энергоресурсов и производственных материалов. Поэтому современные специалисты должны обладать теоретическими знаниями и практическими навыками по обеспечению энергосберегающего и экологически щадящего использования строительных и дорожных машин. Уметь пользоваться различными методиками, приборами и оборудованием, предназначенными для анализа состояния машин и окружающей их среды, последствий их взаимодействия и снижения влияния вредных факторов на человека и природу, а также продления ресурса техники. Изучению этих вопросов и посвящены методические указания по выполнению лабораторных работ для студентов технических вузов специальностей 190603, 190205.
4
Лабораторная работа № 1
Определение концентрации вредных веществ в отработавших газах технологических машин. Рациональные режимы работы двигателей
Цель работы: измерить концентрацию оксида углерода, углеводородов при определённой частоте вращения коленчатого вала.
Приборы и оборудование: Газоанализатор "Автотест СО–СН–Т", каток ДУ–107.
Возможности прибора "Автотест СО–СН–Т":
–газоанализатор концентрации оксида углерода и углеводородов "Автотест СО–СН–Т" (далее по тексту прибор) предназначен для одновременного определения содержания оксида углерода, углеводородов, а также частоты вращения коленчатого вала в отработавших газах автомобилей, работающих на бензине или газовом топливе;
–прибор может применяться при проверке токсичности отработавших газов органами ГИБДД при государственном техническом осмотре автомобилей, комитетами охраны природы при инспекционном контроле, в автохозяйствах, на станциях технического обслуживания и в производстве автомобилей для контроля и регулировки двигателей на соответствие нормам по ГОСТ 17.2.2.03;
–измерение концентрации оксида углерода, углеводородов и частоты вращения коленчатого вала автомобиля с любым числом цилиндров, индикация и вывод результатов измерений на персональную ЭВМ по выходу RS232
ввиде блока данных;
–автоматическая коррекция нуля при включении прибора и в дальней-
шем по требованию (с просьбой отключения пробозаборной системы от выхлопной трубы автомобиля);
– имеется возможность доработки прибора для вывода результатов измерений на внешнее печатающее устройство в виде протокола с указанием номера прибора.
При работе в "Линии технического контроля" прибор имеет дополнительные функциональные возможности:
–ввод государственного номера проверяемого автомобиля с панели прибора на ПЭВМ;
–хранение в памяти измеренных значений при различных скоростных режимах двигателя и вывод соответствующего протокола измерений.
5
Условия проведения лабораторных исследований:
1)температура окружающей среды от 0 до 40 0С;
2)атмосферное давление от 86,6 до 106,7 кРа (от 650 до 800 mm Hg );
3)относительная влажность 95 % при t = 30 ° С и более низких температурах без конденсации влаги;
4)рабочее положение прибора – горизонтальное с допускаемым отклонением
±20 0;
5)питание прибора от сети постоянного тока напряжением (12,6±2) В или сети переменного тока 220 В, 50 Гц от выносного блока питания;
6)температура анализируемой смеси на штуцере "вход" не более 50 0 С;
7)температура анализируемой смеси на входе в пробозаборник не более 200
0С;
8) расход анализируемой смеси не менее 60 л/ч;
Измеряемые компоненты, диапазоны измерений, цена единицы наименьшего разряда, пределы допускаемой основной погрешности приведены в табл. 1.
|
Пределы измеряемых компонентов |
|
Таблица.1 |
||||
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Измеряемый |
Диапазон |
Цена |
Участок |
|
Основная |
||
|
погрешность |
|
|||||
измерения, |
диапазона |
|
|
||||
|
|
|
|
||||
компонент |
% (ppm) |
деления |
измерения |
|
|
относительная |
|
|
|
|
|
|
|
от ВПИ, % |
|
Углеводороды |
0–5000 |
10 ppm |
0–1000 ррm |
|
|
— |
|
|
ppm |
|
1000–5000 ррm |
|
|
±5 |
|
Оксид |
0–10,0 % |
0,01 % |
0 – 5 % |
|
|
— |
|
углерода |
|
|
5–10 % |
|
|
±5 |
|
Частота |
100–5000 |
10 |
100–5000 |
|
|
— |
|
оборотов, |
|
|
|
|
|
|
|
об/мин |
5000– |
100 |
5000–10000 |
|
|
±2,0 |
|
|
10000 |
|
|
|
|
|
|
ВПИ – верхний предел измерения.
1.Мощность, потребляемая в режиме измерения, не более 20 ВА.
2.Масса прибора, не более 4,3 кг.
3.Габаритные размеры 290x98x300 мм.
4.Время прогрева прибора не более 10 мин.
6
Принцип действия
1.Принцип действия прибора основан на измерении величины поглощения инфракрасного излучения источника молекулами углеводородов и оксида уг-
лерода в областях 3,4 и 4,7 мкм соответственно. Концентрация кислорода О2 определяется электрохимическим методом (для кислородного канала).
2.Проба анализируемого газа поступает в проточную зеркальную кювету, где определяемые компоненты, взаимодействуя с излучением, вызывают его поглощение в соответствующих спектральных диапазонах. Поток излучения характерных областей спектра поочередно выделяется вращающимися интерференционными фильтрами (3,4 и 4,7 мкм) и преобразуется в электриче-
ские сигналы, пропорциональные концентрации углеводородов и оксида углерода. Функциональная схема прибора приведена на рис.1.
3.Проба анализируемого газа отбирается из выхлопной трубы машины пробозаборным зондом. В рукоятке зонда размещается фильтр грубой очистки, где происходит предварительная очистка газа от частиц сажи и аэрозолей. Далее проба газа направляется к прибору по трубке доставки.
Примечание! При проведении работ в условиях отрицательных температур (до – 20° С) рекомендуется использовать обогреваемую
трубку доставки, исключающую перемерзание конденсата. В обогреваемой трубке проба газа термостатируется при температуре 35 ± 5 0 С.
Дальнейшая обработка пробы газа происходит в каплеуловителе, совмещенном с фильтром тонкой очистки пробы. В каплеуловителе (рис.4.) из пробы отделяется конденсат, который собирается в нижней части фильтра. В фильтре сверхтонкой очистки типа GВ 702 производится окончательная очистка пробы газа от мешающих компонентов, которая затем поступает в оптическую кювету узлов.
4.Инфракрасное излучение аналитических областей спектра определения оксида углерода (4,7 мкм) и углеводородов (3,4 мкм) поочередно выделяется соответствующими интерференционными фильтрами, установленными на вращающемся диске модулятора, и формирует на выходе пироэлектрического фотоприемника последовательности электрических импульсов. Амплитуда сигналов несет информацию о концентрации определяемых компонентов газа. Аналитические сигналы каналов измерения концентрации оксида углерода и углеводородов преобразуются, линеаризуются, нормируются и проходят статистическую обработку в микропроцессоре PIC 16F877 и выводятся на дисплей.
7
С обр рпс ыбо
ОГ
Пр бо а
П бор азо роб ин к
анги вол
нав сяи
лБ о рпк бое озар
азоб роб йын
П ор
руг йоб
Фи ртьл
з дно
ктси аги воз
чо
З аф щ тили ь йынрт
Т бур дак тсо ква рпи ыбо
И луз тач ьле
дМо ялу рот
К мпо сер рос
п Вр дох ыбо
д тог икво
лБ пок бор о оп
О ыбфи нчл ть йыр
Ли азн
реТ м со тат
|
йокно т и хрев скт с и р чо тьли Ф |
|
яаху с |
ьлет ив |
абор П |
олуел паК |
|
|
ыенн о ы ицне рть фре фли ретн И |
цГ05 В002 Сьте |
атев юК |
ьлет ав |
|
|
ергаН |
|
|
азни Л |
|
Ф то рпо мёи икн
ьлет авер гаН |
|
ки рута чДта ремп ет |
|
|
|
кичт ртем Да ох ат |
|
ретни Пр йелп Дси |
ро P сцсе HCI ро OR порк CMI Ми |
Рис. 1. Функциональная схема газоанализатора «Автотест»
тип ина 2я /02 В21
Б кол
К1
баК ьле
азил рот
Ст иба
8
МЕТА |
|
Газоанализатор "Автотест" |
|
||
ВКЛ. |
РАБ./ПАУЗА |
КОР.0 |
ПЕЧАТЬ |
|
|
2 |
1 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Рис.2 а. Внешний вид прибора (передняя панель):
1 – индикатор; 2 –тумблер включения питания "ВКЛ"; 3 – кнопка "Работа/пауза"; 4 – кнопка "КОР.0"; 5 – кнопка "Печать"; 6 – принтер
5 |
|
1 |
2 |
|
|
ПРОБА |
|
2А |
ВХОД |
СБРОС |
|
|
|
|
ПЭВМ ТАХОМЕТР ПИТАНИЕ RS-232
МЕТА
1 |
6 |
3 |
4 |
7 |
|
||||
|
|
Рис.2 б. Внешний вид прибора (задняя панель):
1 – штуцер подачи газа "Вход"; 2 – штуцер вывода газа "Сброс"; 3 – держатель предохранителя; 4 – разъем питания; 5 – крепление фильтра тонкой очист-
ки; 6 – разъем тахометра; 7 – разъем для подключения компьютера
Конструкция узлов системы пробоподготовки прибора, схема их соединения приведены на рис. 3,4 и 5.
9