9.Расчет финансовых показателей работы маршрутного
автобуса.
10.Повышение эффективности использования основных производственных фондов.
11.Материальное стимулирование водителей городских автобусов.
12.Производительность труда на городском пассажирском транспорте.
13.Измерители транспортной работы в системе городского пассажирского транспорта.
14.Ценообразование на транспортную услугу городского пассажирского транспорта.
15.Имущественный комплекс муниципального пассажирского предприятия.
16.Эффективность работы городского пассажирского транспорта.
17.Разработка направлений по снижению затрат городского пассажирского транспорта.
18.Конкурентоспособность услуг на городском пассажирском транспорте.
19.Формы и системы оплаты труда водителей в системе городского пассажирского транспорта.
20.Экономика транспорта и ее особенности.
21.Основные фонды на транспорте.
22.Оборотные средства на транспорте.
23.Труд и заработная плата на транспорте.
24.Издержки и себестоимость на транспорте.
25.Особенности ценообразования на транспорте.
3. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОЙ РАБОТЫ
Методические указания к выполнению курсовой работы рассматриваются на примере одной из наиболее важных тем курса «Расчет себестоимости и формирование затрат на перевозку пассажиров на городском автобусном маршруте». Данная тема является базовой при выполнении курсовой работы большинства
10
других предложенных студентам тем по курсу «Экономика муниципального транспорта».
Целью курсовой работы является расчет эксплуатационных затрат и себестоимости перевозок пассажиров на конкретном маршруте с использованием определенной марки автобуса.
Пример содержания курсовой работы: Введение.
1. Теоретические аспекты формирования затрат и себестоимости перевозки пассажиров на городском транспорте.
1.1.Понятия затрат и себестоимости транспортного процесса.
1.2.Направления снижения себестоимости пассажирских
перевозок.
2.Технико-экономические показатели работы автобусов на маршруте.
2.1.Выбор и расчет технико-эксплуатационных показателей работы автобусов на маршруте.
2.2.Расчет объемных показателей работы подвижного состава на маршруте.
2.3.Эксплуатационные затраты на перевозку пассажиров на маршруте.
2.3.1.Расчет переменных затрат.
2.3.2.Расчет фонда оплаты труда водителей и кондукторов.
2.3.3.Расчет постоянных затрат.
2.4.Расчет себестоимости перевозки пассажиров.
3.Разработка направлений и мероприятий по снижению себестоимости и повышению эффективности работы городского пассажирского транспорта.
3.1.Выбор и расчет мероприятий по повышению эффективности работы подвижного состава на маршруте.
3.2. Расчет экономического эффекта при реализации предлагаемых мероприятий.
Заключение.
Список использованной литературы.
3.1. Выбор и расчет технико-эксплуатационных показателей работы автобусов на маршруте
Выбор технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава может осуществляться на основании данных,
11
полученных в результате прохождения производственной практики на предприятии, а также при использовании нормативно-справочной
иотраслевой литературы, дополнительной информации.
Вкачестве исходных данных для проведения дальнейших расчетов приняты технико-эксплуатационные показатели, которые представлены в табл. 1.
|
Таблица 1 |
Технико-эксплуатационные показатели маршрута |
|
|
|
Показатель |
Исходные данные |
|
|
Марка автобуса |
|
|
|
Номинальная вместимость автобуса, чел. |
|
|
|
Длина маршрута, км |
|
|
|
Количество промежуточных остановок |
|
|
|
Среднее время простоя на промежуточной |
|
остановке, с |
|
|
|
Время простоя на конечной остановке, мин |
|
|
|
Эксплуатационная скорость, км/ч |
|
|
|
Коэффициент использования |
|
пассажировместимости |
|
|
|
Время работы автобуса на маршруте, ч |
|
|
|
Средняя длина поездки пассажира, км |
|
|
|
Нулевой пробег за день, км |
|
|
|
Коэффициент использования автобусов на |
|
маршруте |
|
|
|
Средний интервал движения автобусов на |
|
маршруте, мин |
|
|
|
Производительность автобуса в пассажирах за сутки
где |
− производительность автобуса в пассажирах за сутки, пасс.; |
||||
|
– количество рейсов за день; |
− номинальная вместимость |
|||
автобуса, |
пасс.; |
− |
коэффициент |
использования |
|
пассажировместимости автобуса; |
– коэффициент сменности. |
||||
|
Количество рейсов автобуса за день рассчитывается делением |
||||
времени работы автобуса на маршруте на время одного рейса:
12
где |
− количество рейсов автобуса за день; |
− время |
работы |
автобуса на маршруте, ч; − время одного рейса. |
|
|
|
|
Время одного рейса автобуса представляет собой |
сумму |
|
времени в движении и в простоях на промежуточных и конечных остановках автобуса:
где – время одного рейса, ч; – длина маршрута, км; – эксплуатационная скорость, км/ч; i – количество промежуточных остановок; – среднее время простоя на промежуточной остановке, мин; – время простоя на конечной остановке, мин.
В формуле (1) остается неизменным коэффициент сменности пассажиров за рейс на маршруте. Он рассчитывается в данном случае делением длины маршрута на среднюю длину поездки одного пассажира:
где – коэффициент сменности пассажиров за рейс; – длина маршрута, км; – длина поездки одного пассажира, км.
Количество подвижного состава на маршруте, ед.,
где – количество транспортных средств, работающих по маршруту; – интервал движения, мин; – время одного рейса, ч.
По результатам расчетов технико-эксплуатационных показателей работы подвижного состава на маршруте составляется табл. 2.
13
Таблица 2
Результаты расчёта технико-эксплуатационных показателей работы автобуса на маршруте
Показатель |
Формула |
Значение показателя |
|
|
|
Время одного рейса, ч |
|
|
|
|
|
Количество рейсов |
|
|
|
|
|
Коэффициент сменности |
|
|
пассажиров |
|
|
Производительность одного |
|
|
автобуса, пасс. |
|
|
Количество подвижного состава |
|
|
на маршруте, ед. |
|
|
3.2. Расчет объемных показателей работы подвижного состава на маршруте
Автомобиледни в эксплуатации автобусов на маршруте за год
где – количество автобусов, находящихся в эксплуатации на
конкретном маршруте, ед.; – дни календарные, Дк = 365. Количество автомобилечасов работы автобусов на маршруте за
год
где – годовое количество автомобилечасов в эксплуатации, ч;
– автомобиледни в эксплуатации за год, а-дни; – режим работы автобусов на маршруте, ч.
Общий пробег автобусов на маршруте за год
где |
– годовой пробег автобусов на |
маршруте, |
км; |
– |
количество автобусов в эксплуатации на |
маршруте, |
ед.; |
– |
|
количество рейсов одного автобуса за день; |
– длина маршрута, км; |
|||
14
– нулевой пробег одного автобуса за день, км; |
– количество |
календарных дней, дн. |
|
Объем перевозок на маршруте за год |
|
где |
– годовой объем перевозок на маршруте, |
пасс.; |
– |
|
номинальная вместимость автобуса, пасс.; |
– |
коэффициент |
||
использования пассажировместимости автобуса; |
– |
коэффициент |
||
сменности пассажиров за рейс. |
|
|
|
|
|
Выполненная транспортная работа на маршруте |
|
|
|
где Р – годовая транспортная работа автобусов на маршруте, пасс. км;
– годовой объем перевозок на маршруте, пасс.; – средняя дальность ездки пассажиров на маршруте, км.
Полученные результаты проведенных расчетов основных объемных показателей работы подвижного состава на маршруте оформляются в табл. 3.
Таблица 3
Годовые объемные показатели эксплуатации автобусов на маршруте
Показатель |
|
Формула |
Значение |
|
|
|
показателя |
|
|
|
|
Автомобиледни в эксплуатации за год, а-дн. |
|
|
|
|
|
|
|
Автомобилечасы в эксплуатации за год, |
а-ч |
|
|
|
|
|
|
Общий пробег автобусов на маршруте за год, км |
|
|
|
|
|
|
|
Объем перевозок на маршруте за год, пасс. |
|
|
|
|
|
|
|
Транспортная работа на маршруте, пасс.км |
|
|
|
|
|
|
|
15