1144
.pdf2. Потребное количество машин для выполнения проекта летнего содержания определяется по формуле
N л |
|
M н |
|
||
|
|
m |
, |
(3) |
|
Т |
|
||||
m |
|
m |
|||
|
|
|
|
||
где Tm– директивный годовой фонд рабочего времени машины m- типа, СибАДИмаш. ч.; M н – нормативное количество m-машинного ресурса на k виде
mk
работ с учетом собственных и привлекаемых машин, маш. ч.
Вопросы для самопроверки
1. От как х нормативных требований зависит расчет количества маш н по з мнему содержанию?
2. спользованием, какого нормативного документа ведется расчет потре ности машин?
3. Как определяется время снегонакопления при расчете потребности в техн ке для зимнего содержания дорог?
41
СибАДИ |
|
Таблица 1 |
|||||||||||
|
Расчет кол чества машин для выполнения проекта зимнего содержания |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
К-во |
Циклы |
|
|
Потреб. |
|
|
|
|
Потреб. |
№ |
|
Т п |
|
маш.-ч |
|
|
Нормат. |
по |
|
Наименование |
|
по |
|
Наименование операц |
L, км |
Наименов. |
К-во |
срок |
типам |
|
|
||||||
п/п |
|
норм |
|
на 1 |
уборки |
норм, |
|
машин |
|
сети, |
|||
|
|
|
|
км |
|
|
|
маш. |
|
|
|
|
маш. |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
10 |
|
11 |
|
Очистка дороги от снега |
абА32 |
5 |
57,24 |
Ц101 |
35,7 |
24,1 |
0,3 |
|
плужный |
|
|
|
1 |
плужным |
абБ3 |
82,85 |
39,93 |
Ц101 |
29,5 |
25,1 |
4,5 |
|
снегоочиститель |
|
12 |
|
|
снегоочистителем на базе |
абВ4 |
273,1 |
20,53 |
Ц101 |
29,5 |
26,1 |
7,3 |
|
на базе |
|
|
|
|
автомобиля |
щгГ14 |
7,8 |
2,7 |
Ц101 |
22,1 |
32,1 |
0 |
|
автомобиля |
|
|
|
|
Очистка дороги от снега |
абА32 |
5 |
4,74 |
Ц101 |
35,7 |
24,1 |
0 |
|
|
|
|
|
2 |
автогрейдером |
абВ4 |
273,1 |
3,37 |
Ц101 |
29,5 |
26,1 |
1,2 |
|
|
|
|
2 |
|
|
щгГ14 |
7,8 |
3,37 |
Ц101 |
22,1 |
32,1 |
0 |
|
|
|
|
|
|
Очистка обочин от снега и |
абА32 |
5 |
12,08 |
Ц101 |
35,7 |
24,1 |
0,1 |
|
|
|
|
5 |
3 |
абБ3 |
82,85 |
10,01 |
Ц101 |
29,5 |
25,1 |
1,1 |
|
автогрейдер |
|
|||
снежных валов |
абВ4 |
273,1 |
9,69 |
Ц101 |
29,5 |
26,1 |
3,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
щгГ14 |
7,8 |
7,07 |
Ц101 |
22,1 |
32,1 |
0,1 |
|
|
|
|
|
|
|
абА32 |
5 |
11,05 |
Ц102+Ц103 |
53,7 |
4 |
0,3 |
|
|
|
|
|
4 |
Россыпь ПГМ КДМ |
абБ3 |
82,85 |
5,3 |
Ц102+Ц103 |
32,8 |
5 |
2,7 |
|
КДМ |
|
8 |
|
абВ4 |
273,1 |
3,6 |
Ц102+Ц103 |
32,8 |
6 |
5 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
щгГ14 |
7,8 |
0 |
Ц102+Ц103 |
9 |
12 |
0 |
|
|
|
|
|
|
Пробег с грузом без |
абА32 |
5 |
18,2 |
Ц102+Ц103 |
53,7 |
4 |
0,4 |
|
|
|
|
|
5 |
абБ3 |
82,85 |
8,7 |
Ц102+Ц103 |
32,8 |
5 |
4,4 |
|
|
|
|
13 |
|
КДМ |
абВ4 |
273,1 |
5,8 |
Ц102+Ц103 |
32,8 |
6 |
8,0 |
|
КДМ |
|
|||
|
|
|
|
||||||||||
|
|
щгГ14 |
7,8 |
0 |
Ц102+Ц103 |
9 |
12 |
0 |
|
|
|
|
|
42
СибАДИ |
Окончание табл. 1 |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
1 |
|
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
10 |
11 |
|
|
Очистка дорог от ПГМ |
абА32 |
5 |
2,3 |
Ц102 |
18 |
4 |
0,16 |
|
КДМ |
|
|
||
6 |
абБ3 |
82,85 |
1,1 |
Ц102 |
18 |
5 |
1,01 |
|
3 |
|
||||
КДМ |
|
абВ4 |
273,1 |
0,6 |
Ц102 |
18 |
6 |
1,52 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
щгГ14 |
7,8 |
0 |
Ц102 |
9 |
12 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
абА32 |
5 |
9,1 |
Ц102 |
18 |
4 |
0,63 |
трактор со |
|
|
|
7 |
Очистка дорог от ПГМ |
абБ3 |
82,85 |
4,3 |
Ц102 |
18 |
5 |
3,96 |
щеткой |
11 |
|
|||
|
ПГМ трактором со щеткой |
абВ4 |
273,1 |
2,6 |
Ц102 |
18 |
6 |
6,57 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
щгГ14 |
7,8 |
0 |
Ц102 |
9 |
12 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
абА32 |
5 |
0 |
Ц101 |
35,7 |
24,1 |
0 |
трактор со |
|
|
|
8 |
Очистка ограждений |
абБ3 |
82,85 |
0,003 |
Ц101 |
29,5 |
25,1 |
0,0003 |
щеткой |
1 |
|
|||
|
|
|
абВ4 |
273,1 |
0 |
Ц101 |
29,5 |
26,1 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
щгГ14 |
7,8 |
0 |
Ц101 |
22,1 |
32,1 |
0 |
|
|
|
|
|
ПГМ |
|
|
абА32 |
5 |
8,3 |
Ц102+Ц103 |
53,7 |
4 |
0,2 |
|
|
|
|
|
|
|
Погрузчик |
абБ3 |
82,85 |
3,9 |
Ц102+Ц103 |
32,8 |
5 |
2 |
Погрузчик |
6 |
|
|
9 |
базе |
|
абВ4 |
273,1 |
2,7 |
Ц102+Ц103 |
32,8 |
6 |
3,7 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
щгГ14 |
7,8 |
0 |
Ц102+Ц103 |
9 |
12 |
0 |
|
|
|
|
|
|
Работана |
|
|
абА32 |
5 |
0,3 |
Ц102+Ц103 |
53,7 |
4 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
Бульдозер |
абБ3 |
82,85 |
0,13 |
Ц102+Ц103 |
32,8 |
5 |
0,1 |
Бульдозер |
1 |
|
|
|
|
|
абВ4 |
273,1 |
0,09 |
Ц102+Ц103 |
32,8 |
6 |
0,1 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
щгГ14 |
7,8 |
0 |
Ц102+Ц103 |
9 |
12 |
0 |
|
|
|
|
43
|
|
|
Таблица 2 |
|
|
|
Сводная таблица потребности техники для зимнего содержания |
||
|
|
|
|
|
|
№ п/п |
Наименование машин |
Количество, шт. |
|
|
1 |
Плужный снегоочиститель на базе автомобиля |
12 |
|
|
2 |
Автогрейдер |
7 |
|
|
3 |
Комбинированная дорожная машина (КДМ) |
13 |
|
|
4 |
СибАДИ |
|
|
|
Трактор со щеткой |
12 |
|
|
|
5 |
Погрузч к |
6 |
|
|
6 |
Бульдозер |
1 |
|
44
КУРСОВАЯ РАБОТА
Тема: «Проектное управление ресурсами при содержании сети автомобильных дорог»
Требования к курсовой работе:
Изложенное понимание курсовой работы как целостного авторского текста
|
определяет критерии его оценки: новизна текста; обоснованность выбора источника; |
|||
СибАДИ |
||||
|
степень раскрытия сущности вопроса; соблюдения требований к оформлению. |
|||
|
Нов зна текста: актуальность темы исследования. Степень раскрытия сущности |
|||
|
вопроса: |
соответств е содержания теме и плану КР. |
||
|
Обоснованность выбора источников: оценка использованной литературы: |
|||
|
привлечены ли на более звестные работы по теме КР. |
|||
|
облюден е требован й к оформлению: а) |
насколько верно оформлены ссылки |
||
|
на используемую л тературу, список литературы; б) оценка грамотности и культуры |
|||
|
изложен я. |
|
|
|
|
|
Разделы курсового проекта (работы) |
||
|
№ |
Темы д сциплины |
Наименование раздела курсовой |
|
|
раздела |
|
работы |
|
|
1 |
Тема 1. Руководство проектами как |
1. Формирование исходных данных по |
|
|
|
особый в д управления |
варианту задания. Анализ системы |
|
|
|
Тема 2. С стемная модель управления |
2. Характеристика дорожной сети, |
|
|
2 |
проектами. О ъекты управления. |
классификация дорог. Создание базы |
|
|
|
|
данных сети на ПЭВМ |
|
|
|
Тема 4. Проектно-ориентированное |
3. Формирование номенклатуры работ |
|
|
3 |
управление. Управление системами |
по содержанию дорожной сети. |
|
|
|
Процессы управления |
Модели расчета объемов работ |
|
|
|
Тема 6 Общее описание системы |
4. Численные значения параметров |
|
|
|
для расчета объемов работ: |
|
|
|
4 |
строительства как проектно- |
|
|
|
цикличность, объемно- |
|
||
|
|
ориентированной отрасли. |
|
|
|
|
технологические параметры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тема 7. Экономические особенности |
5. Формирование массива данных для |
|
|
5 |
строительных проектов, технико- |
расчета стоимости работ: стоимости |
|
|
экономическое обоснование дорожных |
ресурсов |
|
|
|
|
|
||
|
|
проектов |
6. Формирование выходных данных |
|
|
|
Тема 8 Концептуальная модель, цели |
|
|
|
6 |
критерии управления региональной |
по программе работ ДЭУ |
|
|
дорожной инфраструктурой (РДИ). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Модели содержания дорожной сети. |
7. Формирование парка машин ДЭУ |
|
|
|
Тема 9. Организационные проекты |
|
|
|
|
на основе расчета потребности |
|
|
|
7 |
структуры в дорожной отрасли |
|
|
|
ресурсов. Разработка |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
производственной структуры ДЭУ |
|
|
|
Тема 8. Экономические особенности |
9. Технико-экономическое сравнение |
|
|
8 |
строительных проектов, технико- |
вариантов комплектования парка |
|
|
экономическое обоснование дорожных |
машин |
|
|
|
|
|
||
|
|
проектов |
|
|
45
Критерии оценки:
оценка «отлично» выставляется студенту, если
- ответы на вопросы сформулированы четко, логично, связно и полно;
- - студент использует достаточно полно разнообразные средства подтверждения сказанного в ответе на заданный вопрос;
- для выражения своих мыслей не пользуется упрощённо-примитивным языком, использует научную терминологию;
- демонстрирует полное понимание проблемы.
СибАДИсвоих мыслей часто пользуется упрощённо-примитивным языком, не использует научную терминологию;
- все требования, предъявляемые к курсовой работе, выполнены.
оценка «хорошо» выставляется студенту, если
- ответы на вопросы сформулированы не достаточно четко, логично, связно и полно, студент отклоняется от заданной темы;
- для выражен я сво х мыслей не пользуется упрощённо-примитивным языком, не в полном объеме использует научную терминологию;
- демонстр рует не достаточно полное понимание проблемы.
- требован я, предъявляемые к курсовой ра оте, выполнены не в полном объеме;
оценка «удовлетвор тельно» выставляется студенту, если |
|
|
- ответы на вопросы сформул |
рованы не четко, логично, связно полно, |
студент часто |
отклоняется от заданной темы; |
|
|
- студент ногда спользует |
средства подтверждения сказанного в ответе, |
для выражения |
- демонстрирует не понимание про лемы.
- требования, предъявляемые к ответу на вопросы к курсовой работе, практически не выполнены.
46
|
|
|
Библиографический список |
|
||
1. |
ГОСТ Р 50597–2017. Автомобильные дороги и улицы. Требования к |
|||||
эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности |
||||||
дорожного движения. Госстандарт России, 2017. |
|
|||||
2. |
ГЭСНс 81-06–01–2001 Государственные элементные сметные нормы на |
|||||
работы по содержанию автомобильных дорог общего пользования и мостовых |
||||||
сооружен й на н х. – М., 2010. – 110с. |
|
|
||||
3. |
О безопасности дорожного движения : закон РФ ФЗ от 10.12.1995 №196 – |
|||||
ФЗ (с изм. на 3 |
юля 2016 г.). |
|
|
|||
4. |
Метод ческ е |
рекомендации |
по разработке проекта |
содержания |
||
автомоб льных дорог : распоряжение Минтранса России от 09.10.2002 №ОС-859-р. |
||||||
5. |
Метод ческ е рекомендации по ремонту и содержанию автомобильных |
|||||
дорог общего пользован я (взамен ВСН 24-88) : письмо Росавтодора от 17.03.04 №ОС |
||||||
– 28/ 1270 – 110 с. |
|
|
|
|
||
6. |
О реал зац |
постановления Правительства Российской Федерации от |
||||
23.08.07 № 539. |
О |
нормат вах денежных |
затрат на содержание |
и ремонт |
||
автомоб льных дорог федерального значения и правилах их расчета (с изм. на 25.02.15) |
||||||
// Гарант / НПП Гарант-Серв с. – М., 2007. |
|
|
||||
7. |
Об утвержден и классификации работ по капитальному ремонту, |
|||||
ремонту |
содержанию автомо ильных дорог (с изм. на 25.11.2014) : приказ Минтранса |
|||||
РФ от 16.11.12 года № 402 // Гарант / НПП Гарант-Сервис. – М., 2012. |
|
|||||
8. |
Об утверждении порядка проведения оценки уровня содержания |
|||||
автомобильных дорог о щего пользования федерального значения : приказ Минтранса |
||||||
РФ от 8.06.12 № 163 // Гарант / НПП Гарант-Сервис. – М., 2007. |
|
|||||
9. |
ОДМ Руководство по борьбе с зимней скользкостью на автомобильных |
|||||
дорогах : утв. Минтранса России от 16.06.03 №ОС-548-Р. |
|
|||||
10. |
ОДМ |
218.2.018–2012. Методические рекомендации по |
определению |
|||
СибАДИнеобходимого парка дорожно-эксплуатационной техники для выполнения работ по содержанию автомобильных дорог при разработке проектов содержания
автомобильных дорог. – М., 2012. – 48с.
11. ОДМ 218.8.001–2009. Методические рекомендации по специализированному гидрометеорологическому обеспечению дорожного хозяйства. –
М., 2010. – 30с.
12. ОДМ 218.8.002–2010. Методические рекомендации по зимнему содержанию автомобильных дорог с использованием специализированной
гидрометеорологической информации (для опытного применения). – М., 2010. – 28с. 13. ОДМ 218.2.017–2011. Методические рекомендации по проектированию,
строительству и эксплуатации автомобильных дорог с низкой интенсивностью движения : – Введ. 2012–07–13. – М. : Росавтодор, 2011. – 35 с.
14.ОДН 218.2.027–2003. Требования к противогололедным материалам. Росавтодор Минтранса России. – М., 2003.
15.СП 34.13330.2012. Автомобильные дороги. Актуализированная редакция
СНиП 2.05.02–85*.
16. СП. 78.13330.2012. Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03–85.
47
17.Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ (с изм. на
07.02.2017 г.) : федеральный закон от 08.11.07 № 257-ФЗ.
18.Бюллетень информационных материалов для строителей № 2 : В 4 ч. –
Ч. 1, 2, 3 / ибирский региональный центр ценообразования в строительстве. –Омск, 2018.
СибАДИ
48