1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ

1.1. Характеристика условий района строительства

Характеристика условий района строительства представляет собой изложение кратких сведений о климате, грунтово-геологических условиях в районе производства работ. Целью климатической характерист ки является определение возможных сроков производства работ, которые выч сляются на основе построения дорожно-

тки; T5(6) – количество праздничный и выходных дней, соответственно для пяти-

дневной илинерабочшестидневной ра очей неделе, сутки; P5(6) – вероятность совпадения дней простоя по климатическим условиям и выходных или праздничных

Величину P5(6) можноАопределить приближено, используя результаты известных расчетов. Для этого достаточно воспользоваться ра-

дней соответственно при «пятидневке» и «шестидневке»; Kсм – коэффициент

сменности, доли единицы. Д

ботой [1, табл. 3.10, с. 51].

Еще одной особенностью зависимости (1.1) является ее обобщение на всю продолжительность года, без разделения на строительные сезоны, летний и зимний периоды производства работ. При таком подходе коэффициент сменности определяется тоже для продолжи-

где n1,n2 – соответственно, количество днейИв месяце, с возможностью выполнения работ в одну смену и в две смены. Продолжи-

тельности года (см. [1, с. 33, формула (2.32) и рис. 2.7]).

тельность смены принимается 8 часов.

При таком подходе для летнего строительного периода величина коэффициента сменности занижена, а для зимнего периода, наоборот завышена.

5

Поэтому расчет возможных сроков производства работ целесообразнее выполнять не на весь год (365 суток), а на календарные продолжительности летнего Tл и зимнего Tз строительного периода.

Календарную продолжительность летнего строительного периода

Tл можно исчислять от даты окончания весенний распутица до даты начала осеней распутицы при условии оценки температурных ограни-

Сучитывают огран чен я по температуре (+5оС весной и +10оС осенью). Такой учет выполняется сопоставлением дат окончания весенней и осенней распут цы датами весеннего и осеннего перехода среднемесячной температуры через +5оС и +10оС соответственно. Ес-

чений, накладываемых на данный вид работ. В этом случае, например, определяя календарную продолжительность строительства слоев из горяч х асфальтобетонных смесей по стандартной технологии,

ли весенняя распут ца оканчивается позднее весеннего перехода среднемесячной температуры через +5оС, то за начало отсчета кален-

хода среднемесячнойнаобороттемпературы через +5оС, то за начало отсчета – принимают дату среднемесячнойАтемпературы через +5оС.

Аналогично анализируют даты начала осенней распутицы и осеннего перехода среднемесячной температуры через +10оС. На основании этого устанавливают дату окончания календарной продол-

жительности летнего строительного сезона.

Период времени между датами начала и окончания летнего строительного периода определяет его календарную продолжительность. При таком подходе отпадает необходимость в учете продолжительности весенней и осенней распутицы, в этом случае распутицы

где i и k – порядковый номер и общее количество полных и неполных месяцев теплого периода года, входящих в календарную продолжительность летнего строительного сезона; Tкл, T5(6)л, P5(6)л– параметры аналогичные параметром формулы (1.1), но определяемые для конкретного месяца теплого периода; Kсмл – коэффициент сменности, определяемый для периода продолжительностью Тл.

6

где i и l – порядковый номер и общее количество полных и неполных месяцев холодного периода года, входящих в календарную продолжительность зимнего строительного сезона; Tкз, T5(6)з, P5(6)з– параметры аналогичные параметром формулы (1.1), но определяемые для конкретного месяца холодного периода; Kсмз – коэфф ц ент сменности, определяемый для периода продолжительностью Тз.

Для определения дат начала и окончанияИраспутиц нужно определить климатические показатели и построить климатическую часть дорожно-климатического графика. В этих целях изучают нормативную и справочную литературу, по данным которой устанавливают: среднемесячные температуры года, глубину промерзания и оттаивания грунтов, высоту снежного покрова и жидких осадков. Отметим, что справочные данные основаны на многолетних наблюдениях, данные о которых обработаны методами математической статистики.

7

Специфика наблюдений, снятия информации о климатических параметрах и правила их статистической обработки приводятся в специальной литературе по дорожной и строительной климатологии [1–4]. Используя, указанную литературу, можно детально ознакомится с методами наблюдений, измерений и обработке данных о тех или других показа-

Стеляхклимата, используемыхвдорожнойистроительнойклиматологии.

Коэффициент сменности рассчитывается с использованием дан-

ных граф ка гражданских сумерек.

Данные о средней месячной температуре воздуха удобно опреде-

лять по П 131.1330.2012 [5, разд. 5]. В этом же своде правил привесетидены данные о времени восхода и захода солнца СП 131.1330.2012 [5, разд. 12]. Использован е этих данных позволяет построить график

гражданск х сумерек, определить коэффициент сменности. Большое кол чество климатических характеристик приведено в интернет на электронных ресурсах [2-3].

климат ческогобграф ка.

Используя данные всех этих источников можно построить графики гражданск х сумерек, розы ветров и дорожную часть дорожно-

Даты начала и окончанияАвесенней распутицы рассчитываются, а даты начала и окончания осенней распутицы определяются с использованием климатической части дорожно-климатического графика.

Согласнопояснениям, даннымвработах[2, 3], датуначалаосеннейраспутицыможнопринятьподатепереходасреднейсуточнойтемпературывоздухачерез + 5°С. Определение этой даты можно произвести по дорожно-климатическому графику, используякривуюизменениясреднеймесячнойтемпературывовремени. Дату окончания осенней распутицы можно принять по дате промерзания

8

где 0 – средняя многолетняя дата перехода температуры воздуха через 0 ºС весной; tr – среднегодовая температура воздуха, ºС; А – амплитуда температуры воздуха, равная половине суммы среднемесячных температур наиболее холодного Ах, взятой по модулю и наиболее жаркого Аж месяца в году, ºС; Н – средняя многолетняя максимальная глубина промерзания грунта, см.

Выполн в построение всех необходимых графиков и определив

климатизводства работ. В пределах этого участка выделяются подучастки с разными схемами увлажнения ра очего слоя земляного полотна (типами местности по условиям увлажнения).

возможную продолж тельность строительных работ в теплый период

года, по данным СП 34.13330-2012 [6] устанавливаю дорожноческую зону подзону, в которых расположен участок про-

1.2. Характербстика строящегося участка автомобильной

казателей, требуемыеАСП 34.13330-2012 [6].

дороги и водопропускных труб

Имея техническую категорию автомобильной дороги, составляют ведомость технических показателей, в которой приводят значения по-

В ведомости технических показателей приводят:

– категорию дороги, расчетную интенсивность движения в приведенных единицах и разновидность дороги по условиям проезда и доступа к ней транспортных средств (анализируются данные [6, табл.

табл. 5.1], для соответствующей категории дороги;

– наибольшие продольные уклоны и наименьшие радиусы кривых в плане и продольном профиле, выпуклых и вогнутых, регламентируемые [6, табл. 5.3];

– наименьшие расстояния видимости при остановке и обгоне, а так же встречного автомобиля, регламентируемые [6, табл. 5.9];

9