6.Каким образом передается крутящий момент через бесступенчатую коробку передач при включении заднего хода?

7.Почему при применении бесступенчатой коробки ухудшается проходимость автомобиля?

7.КОНСТРУКЦИЯ КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧИ, ВЛИЯНИЕ ПЕРЕДАЧИ НА БД

Целью практического занятия является изучение назначения, принципа действия и конструкции карданных передач.

Основные положения

Карданные передачи состоят из карданныхИшарниров, которые подразделяются на два типа: карданные шарниры неравных угловых

На автомобилях карданные передачи применяются для передачи крутящего момента от одного вала к другому валу при изменении рас-

скоростей и шарниры равных угловыхДскоростей. Шарниры обеспечивают передачу момента под различным углом. Карданные передачи

стояния и угла между ними.

ко скорость выходного вала зменяется по синусоидальному закону, и он вращается неравномерно. Неравномерность возрастает при увеличении угла между валами. Поскольку валы связаны с деталями, имеющими моменты инерции, постольку образуются инерционные крутящие моменты. Эти моменты нагружают карданные шарниры и шестерни редукторов. Появляются динамические нагрузки, действие которых приводит к износу шарниров, зубьев шестерен, подшипников и образованию шума. Для снижения отрицательного действия динамических нагрузок устанавливают два карданных шарнира, которые ориентируют друг относительно друга.

Карданные шарниры являются источниками колебаний, частота которых зависит от скорости движения автомобиля. Колебания вызывают вибрации деталей кузова автомобиля, которые создают шумы и отвлекают водителя.

При применении на автомобилях независимой подвески на веду-

14

щие колеса приходится передавать большие крутящие моменты при больших углах между валами. В таких условиях карданный шарнир неравных угловых скоростей быстро изнашивается, а место для установки второго шарнира отсутствует. Поэтому разработаны специальные карданные шарниры равных угловых скоростей. Они имеет более сложные конструкции, стоимость их выше.

Порядок изучения материала и оформления отчета

1. Изучите конструкцию карданной передачи легкового автомобиля ВАЗ-2101 [1, §22], [2, подразд. 4.5].

2. Изобразите кинематическую схему карданной передачи легкового автомобиля ВАЗ-2101. Опишите причину неравномерного вращения ведомого вала шарнира.

7. Какая смазка применяется в карданном шарнире равных угловых скоростей?

8. С какой целью на автомобиле ВАЗ-2101 применяют упругую муфту? 9. Почему используют полые карданные валы?

10. Назовите недостатки карданного шарнира неравных угловых скоростей.

15

8.КОНСТРУКЦИЯ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ И ДИФФЕРЕНЦИАЛА, ИХ ВЛИЯНИЕ НА БД

Целью практического занятия является изучение назначения, принципа действия и конструкции главной передачи и дифференциала, и их влияния на безопасность движения.

Основные положения

Основное передаточное число трансмиссии сосредоточено в передаче ведущего моста, поэтому ее называют главной. На легковых авто-

мобилях классической компоновки и на грузовых автомобилях главная передача передает крутящий момент под углом 90 градусов. Применяются одинарные (одна пара шестерен) и двойные главные передачи.

луоси и обеспечивает независимое вращениеИполуосей.

колесный дифференциал обеспечиваетДнезависимое вращение при движении автомобиля на повороте и по неровностям дороги. Снижается

Внутри большой шестерни главной передачи обычно размещают дифференциал. Он распределяет крутящий момент поровну на две по-

Применяются межколесные и межосевые дифференциалы. Меж-

дифференциал обеспеч ваетбнезависимое вращение колес осей при движении по неровностям дороги. Исключается циркуляция мощности

между осями, снижаетсяСизнос шин и расход топлива. Основным недостатком дифференциалов является снижение проходимости автомобиля.

Порядок изучения материала и оформления отчета

1.Изучите главную передачу легкового автомобиля ВАЗ-2101 или ГАЗ-

24[1, §23], [2, подразд. 4.6].

2.Изобразите кинематическую схему главной передачи легкового автомобиля. Опишите передачу крутящего момента от ведущего вала к полуосям через главную передачу. Опишите порядок регулирования главной передачи.

3.Изучите дифференциал легкового автомобиля ВАЗ-2101 или ГАЗ-24 [1, §24], [2, подразд. 4.6].

16

4.Изобразите кинематическую схему дифференциала. Опишите передачу крутящего момента от большой шестерни к полуосям при вращении полуосей с разной скоростью.

5.Опишите типы главных передач и дифференциалов, используемых на легковом ЛА и грузовом ГА автомобилях (см. таблицу).

Контрольные вопросы и задания

ность движения.

Основные положения

Автомобильное колесо состоит из двух основных деталей: обода колеса и шины. Обод колеса часто называют диском. Размеры шин и дисков стандартизированы. Требования к шинам регламентированы ГОСТ 4754–97 . Требования к дискам регламентированы ОСТ 37001429.

Автомобильное колесо обеспечивает движение автомобиля: разгон, торможение и поворот. При качении шины по покрытию дороги обра-

17

зуются силы трения (сцепления), которые создают тяговую, тормозную и боковую силы, действующие на автомобиль. При движении автомобиля на повороте шина создает стабилизирующий момент, который используется для стабилизации автомобиля и обеспечения водителю чувства дороги [3]. Шина также обладает демпфирующими свойствами, обеспечивающими плавность хода автомобиля.

Основными параметрами дисков являются посадочный диаметр и ширина обода. Основными параметрами шин являются: посадочный диаметр, ширина шины, высота профиля (серия) и индекс, отражающий область применения.

Шинная промышленность выпускает шины различных типов: радиальные, диагональные, камерные и бескамерные. В зависимости от области применения шины подразделяют на дорожные, универсальные,

2.Изучите маркировку шин [1, А§27], [2,ДподраздИ. 7.2].

3.Изучите типы автомобильныхбшин (камерные, бескамерные, широко-шины. и

5. РасшифруйтеСмарк ровку ш н легкового ЛА и грузового ГА автомо-

билей (см. таблицу). Укажите рекомендуемое для них давление воздуха в шинах.

7. Изучите конструкцию бездискового колеса [1, §27].

8. Опишите порядок разборки и сборки бездискового колеса с шиной.

Контрольные вопросы и задания

1.В каких единицах измерения указывают посадочный диаметр шины?

2.Как вычисляют серию шины?

3.Что такое низкопрофильная шина?

4.Назовите область применения низкопрофильных шин.

5.Назовите область применения всесезонных шин.

6.Назовите область применения широкопрофильных шин.

7.Расшифруйте маркировку шины, указанную преподавателем.

18