На станции контейнеры загружают и разгружают козловым краном, загрузка одного контейнера происходит в течение 15 мин, разгружают контейнеры в магазине без снятия с автомобиля в течение 1,5 ч. Сколько автомобилей высвободится на маршруте за день (время работы на маршруте 11,8 ч) при установки в магазине электрической тали, т.е. если время разгрузки будет равно 45 мин.
Задача 9.
Определить потребное количество постов погрузки и разгрузки для Сбесперебойной работы 10 автомобилей ЗИЛ-ММЗ-45065, если известно, что длина ездки с грузом 2,5 км, коэффициент использования пробега 0,5, коэффиц ент спользован я грузоподъемности 1, техническая скорость 20 км/ч,
время погрузки автомобиля 6 мин, время разгрузки автомобиля 3 мин, авто- спользованиямобили пр бывают в пункты погрузки и разгрузки равномерно.
Задача 10.
Определить нео ходимое количество постов погрузки на предприятии
и кол чество автомо лей для выполнения перевозок тарно-штучных грузов, если звестноб, что перевозки выполняются автомобилями ГАЗ-53-12, суточ-
ный грузооборот предприятия 320 т, продолжительность работы постов 10 ч,
коэфф ц ент грузоподъемности 1, время простоя автомобиля
под погрузкой 12 м н, время простоя автомобиля под разгрузкой 18 мин, длина ездки с грузом 8 км, техническая скорость 32 км/ч, коэффициент использования про егаА0,5, коэффициент неравномерности прибытия автомобилей на предприятие 1,2.
Тема 7. Склады и складские комплексы
Определение склада. КлассификацияДи назначение складов. Требования к складам. Возможные схемы обслуживания АТС на складах, причины использования той или иной схемы. Характеристика и пропускная способность складов. Расчет числа постов погрузки и разгрузки. Ритм работы склада.
1.Дайте определение склада. И
2.Как классифицируются склады по номенклатуре грузов, виду хранимой продукции, форме собственности, назначению, степени технической вооруженности, способам хранения грузов, объемно-планировочным решениям, направлению движения грузопотоков?
3.Перечислите основные группы складских помещений и укажите их назначение.
4.Укажите требования к устройству и планировке складов.
5.Изобразите схематично планировку склада, указав на схеме: зону разгрузки, зону приемки, зону приемочной экспедиции, зону хранения, зону комплектации, зону отправочной экспедиции, зону погрузки. Стрелками укажите направление грузопотоков на складе.
15
Тема 8. Складская техника и оборудование
Классификация складского оборудования и технических средств. Параметры складского оборудования. Выбор оборудования и техники для оснащения складов и распределительных центров. Тенденции и перспективы развития складской инфраструктуры.
Контрольные вопросы:
1. |
Перечислите основные группы складского оборудования и виды |
оборудования, входящего в каждую группу. |
|
2. |
Какое оборудование (механизмы) применяется при выполнении по- |
грузочно-разгрузочных и складских работ в стеллажных складах? |
|
3. |
В чем заключается отличие мостового крана и мостового крана- |
штабелера? |
|
С |
|
4. |
сл те типы кранов-штабелеров и укажите принципиальные |
отлич я в х конструкции. |
|
5. |
Какую грузоподъемность и высоту подъема имеют краны- |
штабелеры? |
|
6. |
Как средства напольного транспорта применяются для работы на |
Перечиб складах?
7.Как ми грузозахватными приспособлениями оборудуются автопогрузчики для ра оты с штучными грузами?
8.В чем заключаются преимущества и недостатки электропогрузчика перед автопогрузчиком?
9.В чем заключается отличие электроштабелера и электропогрузчика?
10.Что такое ричтрак?
11.В каких случаях целесообразно использование электротележек?
12.Какие виды стеллажей вам известны?
13.Какое оборудование для формирования транспортных пакетов может использоваться на складах? Д
Тема 9. Терминалы, логистическиеИцентры и комплексы
Необходимость развития логистических терминалов и мультимодальных транспортных узлов (центров). Терминальные системы. Организацион- но-функциональная деятельность терминалов. Основные принципы построения и функционирования терминальных систем. Формирование терминальных систем. Эффективность создания терминальной системы. Техническая оснащенность терминальных систем. Транспортные узлы.
Методические указания к изучению темы.
Число терминалов должно обеспечить максимально возможное сокращение сквозных маршрутов перевозки. При сквозной технологии перевозки осуществляются от «двери грузоотправителя до двери грузополучателя» одним автомобилем [4].
16
Территория любой области разбита на определенное число административных районов, которые включают в себя n городов и населенных пунктов. Сеть автомобильных дорог связывает практически все районы города и населенные пункты. Поэтому между любыми из этих пунктов возможны перевозки грузов подвижным составом автомобильного транспорта. Такая перевозка грузов между двумя пунктами называется возможной автотранс-
портной связью. |
|
|
|
С |
|
|
|
Общее число возможных автотранспортных связей в области зависит |
|||
от числа пунктов n, обслуживаемых транспортом: |
|
||
ние |
Na n (n |
1) . |
(1) |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
Терм нальная технология перевозок грузов позволяет значительно
уменьш ть общее ч сло междугородних автотранспортных связей и значи- |
||||
объема |
|
|
|
|
тельно повыс ть |
х грузонапряженность, под которой понимается отноше- |
|||
общего |
Q к числу возможных автотранспортных связей, т.е. |
|
||
|
N г |
Q |
. |
(2) |
|
|
|||
|
А |
|
||
|
|
N a |
|
|
При выполнении перевозок грузов через терминальную систему общее число автотранспортных связей определяется суммой числа межтерминальных связей и связей между терминалами и клиентурой при осуществлении подвозо-развозочных операций:
NТ |
К (К 1) n (n K ) , |
(3) |
|
|
2 |
2K |
|
где К – число терминалов. |
Д |
|
|
Для любой области существует оптимальное число терминалов, кото- |
|||
рое обеспечивает минимальное число автотранспортных связей и макси- |
|
||
мальную их грузонапряженность: |
И(4) |
||
|
К 3 n2 , |
||
|
2 |
|
|
Среднее расстояние межтерминальных перевозок в системе:
LМТ P / Q , |
(5) |
где Р и Q – соответственно грузооборот и объем перевозок в регионе за последний отчетный период.
17
Ожидаемое среднее расстояние l подвоза-развоза грузов на терминалы для региона:
l 0,282 |
S |
, |
(6) |
K R |
где S – площадь региона, км2; СК – оптимальное число терминалов в регионе;
R – коэффициент развития дорожной сети, равный доле площади региона, которая может обслуживаться автотранспортом. R изменяется от 0 (для региона, где автодороги отсутствуют) до 1 (для региона, вся площадь которого покрыта сетью автодорог).
тавкиКонтрольные вопросы и задания:
1. Что такое терм нал?
2. Как е в ды терминалов вам известны?
3. В чем заключается нео ходимость использования терминалов (распредел тельныхбцентров)?
4. Оп ш те пр нцип функционирования терминальной системы досгрузов.
5. Как е операц выполняются на универсальных терминалах?
6.Переч сл те условия формирования терминальной системы.
7.Какие средства технического обеспечения применяются в транспортных узлах?
8.Перечислите основных операторов терминальных систем.А
Задача 1.
По исходным данным (таблица 1) определить возможное число автотранспортных связей в области при отсутствии терминалов Na и при терминальной системе в области NТ; оптимальное количество терминалов К; грузонапряженность Nг; среднее расстояние межтерминальных перевозок в системе LМТ; ожидаемое среднее расстояние подвоза-развоза грузов на терминалы для региона l.
Задание 1. |
Д |
|
|
Представить подробное описание крупного интермодального термина- |
|
|
И |
ла на территории России. Отразить краткую историю проектирования и строительства, основные параметры и показатели функционирования, состав и структуру объекта, технологию поступления, переработки и выдачи грузов. Оценить перспективы дальнейшего развития терминала. Отчет представить в виде доклада и презентации в формате MS PowerPoint.
Задание 2.
Представить подробное описание крупного интермодального терминала на территории Европы, Азии, Америки. Отразить краткую историю проектирования и строительства, основные параметры и показатели функционирования, состав и структуру объекта, технологию поступления, переработки и выдачи грузов. Оценить перспективы дальнейшего развития терминала. Отчет представить в виде доклада и презентации в формате MS PowerPoint.
18
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Исходные данные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 1 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Показатель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
8 |
|
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
1 |
|
|
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|
9 |
|
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
|
||||||||||||
Число пунктов, обслу- |
|
|
70 |
90 |
84 |
76 |
85 |
90 |
95 |
|
86 |
|
83 |
79 |
69 |
89 |
95 |
86 |
100 |
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
живаемыхСтранспортом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Объем перевозок в об- |
|
|
20 |
29 |
26 |
28 |
29 |
35 |
34 |
|
38 |
|
40 |
26 |
33 |
30 |
44 |
46 |
42 |
|
||||||||||||
ласти, млн т |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
б |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Грузооборот в области, |
190 |
480 |
490 |
460 |
500 |
530 |
560 |
|
540 |
|
520 |
600 |
580 |
590 |
710 |
720 |
700 |
|
||||||||||||||
млн ткм |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Площадь региона, |
|
|
150 |
180 |
195 |
210 |
260 |
350 |
340 |
|
260 |
|
280 |
340 |
380 |
290 |
370 |
280 |
360 |
|
||||||||||||
тыс.км2 |
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||||||
Коэффициент развития |
0,64 |
0,6 |
0,65 |
|
А |
|
|
0,64 |
0,63 |
0,68 |
0,71 |
0,72 |
0,7 |
|
||||||||||||||||||
дорожной сети |
|
|
0,69 |
0,67 |
0,7 |
0,69 |
0,68 |
|
0,65 |
|
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вариант |
|
|
|
|
|
|
|
Окончание таблицы 1 |
||||||
Показатель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
16 |
|
17 |
|
18 |
|
19 |
|
20 |
|
21 |
|
22 |
|
|
23 |
|
24 |
|
25 |
|
26 |
|
27 |
|
28 |
29 |
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
1 |
|
|
|
2 |
|
3 |
|
4 |
|
5 |
|
6 |
|
7 |
|
8 |
|
|
9 |
|
10 |
|
11 |
|
12 |
|
13 |
|
14 |
15 |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Число пунктов, обслу- |
|
|
|
90 |
|
85 |
|
75 |
|
96 |
|
54 |
|
85 |
|
86 |
79 |
|
84 |
79 |
|
89 |
|
96 |
|
95 |
94 |
85 |
|
|||
живаемых транспортом |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Объем перевозок в об- |
|
|
|
30 |
|
40 |
|
45 |
|
35 |
|
65 |
|
55 |
|
46 |
48 |
|
59 |
65 |
|
64 |
|
36 |
|
58 |
65 |
55 |
|
|||
ласти, млн т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Грузооборот в области, |
|
420 |
|
610 |
|
700 |
|
530 |
|
830 |
|
740 |
|
490 |
560 |
|
740 |
900 |
|
820 |
|
645 |
|
735 |
694 |
599 |
|
|||||
млн ткм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И |
|
|
|
|
||||||||||
Площадь региона, |
|
|
|
80 |
|
110 |
|
75 |
|
85 |
|
86 |
|
69 |
|
98 |
78 |
|
87 |
56 |
54 |
64 |
|
58 |
59 |
60 |
|
|||||
тыс.км2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
Коэффициент развития |
|
0,64 |
|
0,62 |
|
0,63 |
|
0,61 |
|
0,67 |
|
0,68 |
|
0,69 |
0,7 |
|
0,71 |
0,69 |
0,68 |
0,67 |
|
0,66 |
0,65 |
0,64 |
|
|||||||
дорожной сети |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19
Тема 10. Пути сообщения и сооружения транспортной инфраструктуры
Пути сообщения как необходимый элемент функционирования транспортного комплекса. Классификация путей сообщения. Характеристика путей сообщения различных видов транспорта. Принципы формирования транспортной сети на определенной территории.
Контрольные вопросы и задания:
1. Что относится к путям сообщения?
2. Как классифицируются автомобильные дороги по назначению?
3. Укаж те на карте РФ автомобильные дороги Е20, Е22, Е30, Е95, М4,
М7, М9, Р22, Р254, Р255, А105, А180, А320, А375. Какие из них являются ча-
стью международных транспортных коридоров?
4. Что такое класс |
категория автомобильной дороги? |
|
С |
|
|
5. По как м техн ческим параметрам автомобильные дороги подразде- |
||
ляются на категор ? |
|
|
6. Как класс ф цируются автомобильные дороги по условиям движе- |
||
ния доступа на н х? |
|
|
7. Установ ть, ка |
категории автомобильных дорог присутствуют в |
|
кие |
||
Омском рег оне. Охарактеризовать параметры данных дорог. |
||
8. Как е т пы дорожных покрытий применяются для различных кате- |
||
горий дорог? |
|
|
б |
||
Тема 11. Про лемы и тенденции развития логистической |
||
|
|
инфраструктуры в России |
|
А |
|
Современное состояние логистической инфраструктуры в России и за рубежом. Проблемы на пути интеграции отечественной инфраструктуры в мировую экономику. Проблемы финансирования объектов инфраструктуры. Виды финансирования объектов инфраструктуры. Основные проекты транспортной и логистической инфраструктуры в 2010-2020 г. и на перспективу до 2030 г. Документы,
|
И |
регламентирующие развитие транспортной и логистической инфраструктуры. |
|
Контрольные задания: |
Д |
Задание 1. |
|
Определить значимые |
направления развития логистической инфра- |
структуры Российской Федерации. С использованием карты России обозначить основные существующие и перспективные объекты логистической инфраструктуры: терминалы, логистические центры, пути сообщения различных видов транспорта.
Задание 2.
С использованием интернет-источников, в том числе ресурса http://fcp.economy.gov.ru/ выделить проекты по созданию или модернизации объектов логистической инфраструктуры Омского региона, которые были реализованы (запланированы к реализации). Обозначить ключевые показатели проектов и объемы финансирования. На основе анализа актуальных источников проанализировать фактическое выполнение проектов.
20
Задание 3.
Выполнить описание розничной (оптовой) сети и рассмотреть логистические аспекты деятельности компании (вид каналов товародвижения, организация и технология транспортировки, организация формирования и выполнения заказов). Особое внимание уделить объектам логистической инфраструктуры в составе каналов
распределения (размещение распределительных центров, складов, розничных тор- |
||||
говых точек, объектов транспортной инфраструктуры и т.д.). Оценить перспективы |
||||
Сеть |
|
|
||
развития |
объектов инфраструктуры с учетом изменяющихся экономических усло- |
|||
вий. Отчет представить в виде доклада и презентации в формате MS PowerPoint. |
||||
1. |
Розн чная сеть «Магнит» |
|
||
2. |
Компан я IKEA |
|
|
|
3. |
г |
пермаркетов «Auchan» |
|
|
4. |
г |
пермаркетов «OBI» |
|
|
5. |
Компан я «Metro Cash&Carry» |
|
||
6. |
Сеть г пермаркетов «Лента» |
|
||
7. |
б |
|
||
Розн чная сеть «X5 Retail Group» |
|
|||
8. |
Сеть магаз нов «Media Markt» |
|
||
и9. Компан я Leroy Merlin |
|
|||
10. |
Компан я Kingfisher |
|
|
|
11. |
Розн чная сеть Walmart |
|
||
12. |
Розничная сеть Carrefour |
|
||
13. |
Компания Marks & Spencer |
|
||
14. |
Торговая сеть «Эльдорадо» |
|
||
15. |
Торговая сеть «М.Видео» |
|
||
16. |
Группа компаний «Спортмастер» |
|
||
17. |
Компания «Евросеть» |
Д |
||
18. |
Группа компанийА«Связной» |
|||
19. |
Розничная сеть «Детский мир» |
|
||
20. |
Компания Tesco |
|
|
|
21. |
Группа компаний «Дикси» |
|
||
22. |
Розничная сеть Spar |
|
|
|
23. |
Розничная сеть «Седьмой континент» |
|||
24. |
Компьютерный центр DNS |
|
||
25. |
Сеть магазинов «ЦентрОбувь» |
|
||
26. |
Компания Inditex |
|
|
|
27. |
Сеть реализации ювелирных изделий |
|||
28. |
Сеть реализации косметики |
И |
||
29. |
Сеть реализации фармацевтических товаров |
|||
30. |
Логистическая инфраструктура в торговле (на примере Омского ре- |
|||
гиона).
21