Погрузка осуществляется из силоса, разгрузку необходимо выполнить за счет оборудования, установленного на АТС, т.к. на станции отсутствуют механизмы для выгрузки груза. Перевозка выполняется в черте крупного населенного пункта, расположенного в районе умеренного климата.

д) с кирпичного завода № 1 на строительную площадку в центре горо-

да, где производится возведение жилого дома, требуется перевезти кирпич на поддонах. Расстояние между объектами 10 км. Погрузка на заводе выполня- Сется козловым краном, на строительном объекте установлен башенный кран, однако большую часть смены он занят выполнением основного технологического процесса (монтажные работы). Разгрузка выполняется на приобъект-

ный склад.

е) с ЗЖБИ-5 на объект строительно-монтажного треста № 6 необходимо достав ть за день 50 стеновых панелей (масса одной панели 5,35 т).

тро тельный о ъект находится на расстоянии 12 км от завода. Погрузка в цехе ЗЖБИ осуществляется мостовыми кранами, разгрузка на площадке про-

извод тся с помощью ашенного крана с подачей конструкций непосредственно в сооружаемое здание. О ъект сооружается в районе холодного клима-

необход ЗАО «Омский еконА» в торговые точки (магазины и павильоны) города по

развозочному маршруту. Погрузка изделий на складе осуществляется вилочным погрузчиком, разгрузка – вручную.

2. Дать комментарии к вышеприведенным примерам с использованием

средств [12] (дать описание всех элементов условий эксплуатации и требуе-

трехуровневой системы взаимодействия основных факторов и элементов, определяющих выбор и оценку Дэффективности применения транспортных

мых эксплуатационных свойств ТС).

Тема 4. Организация погрузочно-разгрузочных работ

Состав работ, характеристика и классификация операций. Способы выполнения погрузочно-разгрузочных работ (ПРР). Определение длительности операций ПРР. Необходимость механизации и автоматизации ПРР. Техноло-

Контрольные вопросы:

1.Какие способы выполнения ПРР вам известны? Приведите примеры различных способов выполнения ПРР.

2.Какие операции ПРР относятся к основным, какие к вспомогательным? Перечислите на конкретном примере основные и вспомогательные операции, выполняемые в пунктах погрузки и разгрузки с штучными, навалочными и наливными грузами.

10

3.От каких факторов зависит каждая из составляющих времени простоя транспортного средства под погрузкой-разгрузкой?

4.В каких случаях целесообразно и правомерно использовать для оп-

ределения продолжительности выполнения ПРР формулу tпв = q пв?

ПРС Тема 5. Погрузочно-разгрузочные средства

Классификация погрузочно-разгрузочных средств (ПРС) по виду груза, техн ческ м эксплуатационным признакам. Основные параметры погру- зочно-разгрузочных средств. Параметры, характерные для определенных тилипов . Класс ф кац я грузозахватных устройств.

Контрольные вопросы и задания:

1. На основе пр меров темы 3 (задание 1) и классификации ПРС оха-

рактер зовать пр меняемые для выполнения ПРР механизмы. Проанализировать возможностьбспользования в погрузочных и разгрузочных пунктах

друг х т пов ПРС. Во всех случаях возможны альтернативные варианты? 2. Указать параметры, характерные для следующих ПРС: краны, автопогрузч ки (с в лочным захватом, с ковшом, с безблочной стрелой), экскаваторы, транспортеры, ункеры, одно- и многоковшовые погрузчики, автомо-

билеразгрузчики, пневматическиеАустановки.

3. Какие захваты используются для перемещения следующих грузов: ящики, бочки, ревна, металлопрокат, трубы, контейнеры, шины, барабаны, железобетонные конструкции, грузы на поддонах, листовой металл, песок, щебень, уголь, лом металлов?

4. Перечислить все возможныеДзахваты, устанавливаемые на вилочные погрузчики, тракторы на колесном и гусеничном ходу.

Производительность ПРС: техническая, эксплуатационная, фактическая. Принципы определения производительности ПРС с рабочим органом непрерывного и циклического действия. Понятие цикла работы ПРС, определение времени цикла для различных типов погрузочно-разгрузочных машин.

Контрольные вопросы и задания:

1.Как рассчитывается продолжительность цикла следующих ПРС: краны, автопогрузчики (с вилочным захватом, с ковшом, с безблочной стрелой), экскаваторы, транспортеры, бункеры, одно- и многоковшовые погрузчики, автомобилеразгрузчики, пневматические установки?

2.Как определяется техническая производительность данных машин?

3.Провести сравнительный анализ различных типов ПРС, охарактеризовать их достоинства и недостатки. Сравнение проводить между механизмами, предназначенными для переработки одного и того же груза (например, экскаватор и одноковшовый погрузчик, автокран и башенный кран, козловой

кран и автопогрузчик с вилочным захватом и т.п.). В каких условиях выгоднее применять тот или иной тип ПРС? И

11

Задача 1.

Погрузка картофеля в сетках массой 40 кг на автомобиль осуществляется с помощью ленточного конвейера. Скорость движения ленты 1,2 м/с; расстояние между двумя сетками картофеля на ленте 2 м. Определить техническую производительность ленточного погрузчика.

Задача 2.

Погрузку и разгрузку универсальных автомобильных контейнеров мас-

Сэксплуатац онной при следующих условиях: высота подъема крана 6 м; скорость подъема 8 м/с; длина перемещения тележки 10 м; длина перемещения крана 15 м; скорость перемещения тележки 30 м/мин; скорость перемещения крана 50 м/м н; время захвата груза 15 с; время освобождения груза 18 с; коэф ц ент спользования машины во времени 0,75.

сой брутто 5 т на контейнерной станции осуществляют козловым краном КК- 6 грузоподъемностью 6 т.

Определить, на сколько техническая производительность крана больше

род на расстояниеб15 км; среднетехническая скорость движения автомобиля 36 км/ч; коэффициент использования пробега 0,5; время разгрузки 2,5 мин; коэффициент неравномерности прибытия автомобилей под погрузку 1,3.

Задача 3.

Снег на автомо или-самосвалы ЗИЛ-ММЗ-4502 грузоподъемностью

Задача 4. А

Сколько автомо илей нео ходимо выделить для обеспечения непре-

рывной работы 4-х погрузчиков? Д

Определить производительность одноковшового погрузчика и их необ-

ходимое количество для освоения заданной программы при следующих дан-

ных: объем ковша погрузчика 1 м3; суточный объем перерабатываемого груза

4500 т; вид груза – песок; коэффициент наполнения ковша 1,1; время цикла 120 с; время работы ПРС 12 ч; коэффициентИнеравномерности поступления

автомобилей под погрузку 1,2; коэфициент использования машины во времени 0,75.

Простейшие ПРС без двигателя и с двигателем: роликовые ломы, тележки и цепи, домкраты, лебедки, ручные тележки, тали и полиспасты, электрические тали и лебедки, транспортеры и др. Универсальные ПРС. Краны, их назначение, область применения, классификация. Автомобильные краны, пневмоколесные и гусеничные краны, мостовые, козловые, башенные и портальные краны, краны-штабелеры: сфера использования, общее устройство, принцип действия, преимущества и недостатки. Автопогрузчики и электропогрузчики: назначение, устройство, преимущества и недостатки по сравнению с другими ПРС, предназначенными для выполнения ПРР со штучными грузами. ПРС для погрузки и выгрузки навалочных грузов.

12

Экскаваторы, одноковшовые и многоковшовые погрузчики: назначение, классификация, общее устройство, преимущества и недостатки. Бункеры, автомобилеразгрузчики. Специализированные ПРС: зернопогрузчики, свеклопогрузчики, разгрузчики-буртоукладчики, стогометатели, пневматические и гидросмывные установки.

Контрольные вопросы и задания:

1. Какие факторы влияют на выбор для проведения погрузки и разгруз- Ски того или иного типа ПРС? Какие из них необходимо учитывать в первую

очередь?

2. Как е ПРС относятся к универсальным и почему?

3. Как е ПРС получили наибольшее распространение при выполнении ванииПРР с навалочными грузами, штучными грузами, наливными грузами?

4. В как х случаях для погрузки или выгрузки штучных грузов из АТС целесообразно пр менение кранов, а в каких – погрузчиков? Какие дополнительные операц при выполнении грузовых работ возникают при использо-

техбдруг х т пов ПРС?

Тема 6. Погрузочно-разгрузочные пункты (ПРП)

Определение АПРП. Классификация и назначение. Возможные схемы расстановки АТС в ПРП, причины использования той или иной схемы. Фронт ПРР. Характеристика и пропускная способность ПРП. Расчет числа постов погрузки и разгрузки. Ритм работы ПРП.

Контрольные задания:

1.Как рассчитывается длина фронта ПРР для различных типов подвижного состава при различных схемах расстановки АТС в ПРП.

2.Как определяется пропускная способность и число постов погрузки и разгрузки при различных значениях:

а) объема работ в пункте; б) продолжительности функционирования пункта;

в) количества автомобилей, которое необходимо погрузить (разгру-

зить).

Задача 1.

Определить потребное число постов погрузки и разгрузки для бесперебойной работы 10 автомобилей-самосвалов ЗИЛ-ММЗ-4502, если известно, что длина груженой ездки равна 2,8 км; коэффициент использования пробега 0,5; коэффициент использования грузоподъемности 1; среднетехническая скорость движения автомобиля 26 км/ч; время погрузки 7 мин, время разгрузки 4 мин. Автомобили прибывают в пункты погрузки и разгрузки равномерно.

Задача 2.

Перевозку песка из карьера осуществляют автомобили-самосвалы Ка- мАЗ-55111 грузоподъемностью 13 т; время работы в карьере 14 ч; время по-

грузки 1 т песка 1,2 мин; автомобили поступают под погрузку и выгрузку равномерно; грузоподъемность автомобиля используется полностью.ДИ

13

Рассчитать суточную производительность карьера и количество погруженных автомобилей. В карьере работает один экскаватор.

Задача 3.

Ток колхоза оборудован четырьмя зернопогрузчиками ЗПС-100. Время погрузки автомобиля ГАЗ-3307 грузоподъемностью 4,5 т составляет 12 мин; коэффициент неравномерности прибытия автомобилей под погрузку равен

1,25.

СРассчитать пропускную способность пункта в т/ч и авт/ч, если грузоподъемность автомобиля используется полностью.

Задача 4.

Определить пропускную способность пункта в тоннах и в единицах еслиподв жного состава, в пункте имеется 10 постов, грузы перевозятся ав-

топоездом в составе автомобиля КамАЗ-5320 и прицепа ГКБ-8350; время на погрузку 1 т груза 3 м н; автомо или на посты погрузки прибывают равномерно; коэфф ц ент спользования грузоподъемности автомобилей 1.

Задачаб5.

Определ ть, сколько нео ходимо иметь на пункте погрузки постов и ав-

томоб лей для еспере ойной ра оты постов, если объем переработки груза в сутки 145 т, груз перевозится на маятниковом маршруте на расстояние 10 км автомоб лем МАЗ-5551 грузоподъемностью 8,5 т. Время погрузки равно времени разгрузки и составляет 30 мин. Время работы автомобиля 9,5 ч; скорость движения автомо иля 28 км/ч; коэффициент использования грузоподъемности 1; коэффициент неравномерности прибытия автомобилей на пост 1,2.

Задача 6. А

Определить, сколько можно одновременно устанавливать в пункте автомобилей КамАЗ-55111, если применятьДбоковую, торцевую расстановку автомобилей при погрузке.

Габариты автомобиля Кам З-55111 2,50х7,57 м. Расстояние между автомобилями принять равным 2,5 м.

Задача 7.

Рассчитать длину фронта погрузки дляИавтопоездов, состоящих из автомобилей ЗИЛ-4331 с прицепом при боковой расстановке автомобилей, если длина АТС 13,4 м; расстояние между автомобилями 5 м. нтервал движения автомобилей 5 мин, время погрузки 20 мин, коэффициент неравномерности прибытия автомобилей под погрузку 1,25.

Задача 8.

Перевозку контейнеров массой брутто 5 т осуществляют по маршруту контейнерная станция – универсальный магазин и обратно. Контейнеры перевозятся на автомобилях грузоподъемностью 5 т. Суточный объем перевозок составляет 112 шт.; длина груженой ездки 15 км; среднетехническая скорость движения 25 км/ч.

14