Предварительное распределение студентов по местам практики осуществляется на основании заключенных договоров, а также на основании предоставленных писем с предприятий.

Вакцинация студентов, направляемых в районы, опасные по клещевому энцефалиту, проводится в медучреждениях. Ставятся две прививки с интервалом 30−60 дней. После второй прививки разрешен выезд в опасный район через 14 дней. Для тех, кто проходил вакцинацию в прошлом году, ставится только одна прививка.

Продолжительность практики для студентов направления «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов» различных форм обучения приведена в табл. 1.

Таблица 1. Продолжительность практики

− закрепление за местами практики и руководителями; − порядок, сроки проведения и содержание практики;

− правила составления отчетов и ведение дневников, сроки сдачи отчетов;

− индивидуальное задание.

4. КОНТРОЛЬ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПРАКТИКИ

Контроль практики включает в себя: проверки прохождения вакцинации, убытия на практику, прохождение практики, сдачу отчета по практике.

Данные по видам контроля и их периодичности представлены в табл.2.

7

* − активный контроль осуществляетсяАДруководителем от академии или ответственным преподавателемб посредством выезда на место

прохождения студентами производственной практики. Количество контролирующих проверокине нормировано.

** − интеракт вный контроль осуществляется посредством общения студента и кафедрыС(руковод теля от академии или ответственного преподавателя) через Интернет; кафедра имеет электронный почтовый ящик в электронной сети, куда студенты еженедельно отправляют по электронной почте документальное свидетельство прохождения практики на предприятиях, а именно:

− фотографии с места прохождения практики о нахождении на предприятии, об участии в процессах ТО и ремонта, о работе на технологическом оборудовании и т.д.;

− текстовые и графические документы с информацией по предприятию, выполняемым процессам ТО и ремонта, деятельности студента на месте прохождения практики и т. д.;

− отдельные части отчета по практике, выполняемого согласно индивидуальному заданию.

Перед убытием на практику студенты согласовывают с руководителем от академии порядок контроля прохождения практики.

8

5. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРАКТИКИ

Целью практики является закрепление и расширение теоретических знаний по специальным дисциплинам, полученным студентами в процессе обучения, а также получение практических навыков по их применению. При этом закрепление студентов за руководителями желательно осуществлять с учетом дальнейшего закрепления на период выполнения выпускной квалификационной работы.

В соответствии с целями, задачами и сроками проведения практики студенты стажируются в выполнении обязанностей рабочего предприятия. При этом студенты изучают структурные элементы предприятия, цеха (участка, зоны) и рабочего места в соответствии с календарным планом прохождения практики. Наряду с практическим изучением указанных вопросов студенты изучают соответствующие литературные источники, на основании чего определяют недостатки технологического процесса, а также предлагают обоснованные рекомендации по повышению качества труда на рабочем месте.

проведении испытан й транспортно-технологических процессов и их элементов;

- способность выбирать материалы для применения при эксплуатации и ремонте транспортных машин и транспортнотехнологических комплексов различного назначения с учетом влияния внешних факторов и требований безопасной и эффективной эксплуатации и стоимости;

- способность выполнять работы в области производственной деятельности по информационному обслуживанию, основам организации производства, труда и управления производством, метрологическому обеспечению и техническому контролю;

- владение знаниями организационной структуры, методов управления и регулирования, критериев эффективности применительно к конкретным видам транспортных и технологических машин;

9

- способность к освоению особенностей обслуживания и ремонта технического и технологического оборудования и транспортных коммуникаций;

- владение знаниями технических условий и правил рациональной эксплуатации транспортной техники, причин и последствий прекращения ее работоспособности;

- способность к освоению технологий и форм организации диагностики, технического обслуживания и ремонта транспортных и технологических машин и оборудования;

- способность использовать в практической деятельности данные оценки технического состояния транспортной техники, полученные с применением диагностической аппаратуры и по косвенным признакам;

- способность использовать методы принятия решений о рациональных формах поддержания и восстановления работоспособности транспортных и технологических машин и оборудования;

- способность использования современных конструкционных материалов в практической деятельности по техническому обслуживанию и текущему ремонту транспортных и технологических машин и

текущего ремонта и техническогоАобслуживанияДна основе использования новых материалов и средств диагностики;

- владение знаниями нормативов выбора и расстановки технологического оборудования;

- способность к проведению инструментального и визуального

7.1. Содержание первой производственной практики

В соответствии с целями, задачами и сроками проведения 1-й производственной практики студенты в течение 4 недель стажируются в выполнении обязанностей рабочего предприятия. При этом студенты изучают структурные элементы предприятия, цеха (участка, зоны) и рабочего места в соответствии с календарным планом прохождения практики.

Общее ознакомление с предприятием и основными производственными подразделениями цеха (участка, зоны):

−общие сведения о предприятии (наименование, адрес, устав);

−назначение, задачи, состав и характеристика подвижного состава;

10

−характеристика и задачи цеха (участка, зоны), в состав которого включено рабочее место;

−должностные обязанности на рабочем месте.

Ознакомление и практическое выполнение операций ТО или ремонту детали, узла, системы подвижного состава:

−содержание, объем операции ТО или ремонта детали (узла, механизма и системы) на рабочем месте;

−назначение и состав инструментального оснащения рабочего

места;

−практическая работа по выполнению операции ТО или ремонта детали (узла, системы) на рабочем месте.

Изучение технологического процесса цеха (участка, зоны) по ТО или

ремонту подвижного состава :

−технологический процесс цеха (участка, зоны) по ТО и ремонту подвижного состава; И

−производственно-техническая база цеха (участка, зоны);

−систематизация материала иДоформление отчета о первой производственной практике;

−систематизация материалаАи оформление реферата по теме индивидуального задания.производственной б

(дублируют) обязанностииспец алистов инженерно-технического состава предприятия. СПри этом студенты изучают различные структурные элементы предпр ят я в соответствии с календарным планом прохождения практики. Основной задачей второй производственной практики является разработка решений по улучшению технологических процессов на предприятии на основании анализа практической работы и литературных источников.

Общее ознакомление с предприятием и организацией работы подвижного состава:

−общие сведения о предприятии (наименование, реквизиты, адрес, персонал ИТС, количество подвижного состава, показатели эффективности производственного процесса и т.п.);

−общая структура предприятия и схема его управления, основные производственные подразделения, их задачи и функции;

−планирование перевозок (ежедневное, месячное, годовое);

−выполнение учета и анализа транспортной работы за рабочий день;

−эскиз генерального плана предприятия;

11

– составление и заполнение технической документации на предприятии.

Изучение системы ТО подвижного состава предприятия:

−структура, задачи и штатное расписание технического отдела;

−должностные обязанности руководящего состава технического

отдела;

−методы организации ТО подвижного состава;

−управление ТО подвижного состава;

−выполнение планирования ТО-1 (или ТО-2) подвижного состава;

−эскиз комплекса ТО (зоны ЕО, ТО-1 и ТО-2);

−анализ работы комплекса ТО и разработка обоснованных рекомендаций по улучшению работы комплекса ТО.

Изучение системы диагностирования подвижного состава

предприятия :

− организация и технология диагностирования подвижного состава, виды диагностики, применяемая документация;

− диагностическое оборудование, его характеристика и описание

Изучение системыиТР подв жного состава предприятия :

−организация ТР подв жного состава;

−структура и штат комплекса ТР, режим работы комплекса;

−организационная и технологическая связь постов комплекса ТР;

−оборудование для ТР, его характеристика и описание работы;

−количество рабочих, их квалификация;

−выполнение контроля качества ТР;

−анализ работы комплекса ТР и разработка обоснованных рекомендаций по улучшению работы комплекса ТР;

−эскиз комплекса ТР.С

Изучение ремонтных участков предприятия :

−организация технологического процесса ремонта подвижного состава, деталей, узлов и агрегатов;

−структура, штат ремонтных участков и время их работы;

−организация и технологическая связь ремонтных участков с другими зонами (ТО, ТР, диагностика);

12

−система снабжения, учета наличия и движения ремонтного фонда;

−форма оплаты труда ремонтных рабочих, применяемые методы материального и морального стимулирования;

−связь предприятия с ремонтными заводами, порядок проведения капитального ремонта подвижного состава и агрегатов;

−выполнение списания подвижного состава по наработке;

−анализ работы комплекса ремонтных участков и разработка обоснованных рекомендаций по улучшению работы комплекса;

−эскиз комплекса ремонтных участков.

Изучение зоны хранения подвижного состава предприятия :

− организация межсменного хранения подвижного состава предприятия, способы хранения подвижного состава;

− оборудование зоны хранения, режимы хранения подвижного состава;

− эффективность способов хранения; − анализ способов хранения подвижного состава и разработка

− анализ производственного травматизма и мероприятий по их снижению;

− анализ работы предприятия в области охраны окружающей среды и мероприятия по ее улучшению;

− систематизация материала и оформление отчета о второй производственной практике.

13