274

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВОЙ РАБОТЫ ПО

«БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ»

ДЛЯ СТУДЕНТОВ СПЕЦИАЛЬНОСТИ

140501 «ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ»

Омск 2007

Федеральное агентство по образованию Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

(СибАДИ)

Кафедра Безопасности жизнедеятельности

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ КУРСОВОЙ РАБОТЫ ПО

«БЕЗОПАСНОСТИ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ» ДЛЯ СТУДЕНТОВ СПЕЦИАЛЬНОСТИ

140501 «ДВИГАТЕЛИ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ»

Составители: В.Л. Пушкарев Е.А. Бедрина

Омск Издательство СибАДИ

2007

2

ВВЕДЕНИЕ

Курсовая работа по "Безопасности жизнедеятельности" (БЖД) является одной из методологических составляющих усвоения (понимания) существа БЖД в его философском, академическом понятии и как дисциплины.

Философское понятие БЖД – это наука, которую надо изучать и развивать, искусство которое надо постигать, культура которую надо воспитывать, повседневная, тяжелая, рутинная, но крайне важная работа, итоги которой - создание социально-экономического, психологического и экологического благополучия, комфортного состояния человека, общества, среды обитания. Это означает, что к БЖД относится все, что нас окружает, все явления природы, все, что человек делает и не делает, результаты деятельности и бездеятельности.

Академическое понятие БЖД – это система законодательных актов, социально-экономических, организационных, конструкторских, технических, технологических, экологических, гигиенических мероприятий и средств, обеспечивающих безопасность, благополучие, сохранение здоровья и работоспособности человека в процессе жизнедеятельности.

Дисциплина БЖД объединяет охрану труда, охрану окружающей среды (экологию), чрезвычайные ситуации (гражданскую оборону).

В курсовой работе (КР) рассматривается конкретная тема, которая является профессиональной для будущего специалиста, она изучена в полном объеме специальных дисциплин, оформлены курсовые проекты (работы) с последующим выходом на дипломное проектирование (ДП), в котором обязательно есть раздел БЖД. Следовательно, студент, выполняя КР, практически готовится к ДП и в последующем использует инженерные знания.

Даная КР максимально приближена к методике выполнения раздела БЖД в ДП, что поможет в дальнейшем студенту-дипломнику правильно выполнить, согласно Государственному образовательному стандарту, раздел БЖД и использовать полученные знания в дальнейшей жизнедеятельности.

3

1. ВЫДАЧА ЗАДАНИЯ К КУРСОВОЙ РАБОТЕ

Учитывая огромное количество тем и вопросов для разработок дипломных и курсовых проектов, желательно выдавать задание для КР с учетом выполненных курсовых проектов и работ по специальности и будущей темы ДП. Если такой возможности нет, то задания к КР будут выдаваться преподавателем кафедры БЖД согласно предлагаемой методике для примерных типовых тем и вопросов, которые могут разрабатываться в ДП.

2. ОБЪЕМ КУРCОВОЙ РАБОТЫ

Курсовая работа должна иметь описательно-расчетную и, желательно по 3му разделу, графическую части.

Описательно-расчетная часть должна иметь объем, как правило, 18-20 страниц. Здесь должны быть приведены:

-характеристика и анализ (идентификация) потенциальных опасностей и вредностей в рассматриваемой теме;

-комплексные мероприятия, необходимые для устранения или доведения до предельно-допустимых норм опасных и вредных факторов (т.е. создание комфортных, безопасных условий жизнедеятельности);

-обоснование выбора и разработки приоритетного вопроса в рассматриваемой теме.

На графический лист переносится разрабатываемый приоритетный вопрос.

3. ПОРЯДОК ОФОРМЛЕНИЯ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

Переписывание правил, инструкций и норм по БЖД, а также обязанностей административно-технического персонала в области БЖД не разрешается и служит основанием для не допуска курсовой работы к защите (этими материалами необходимо пользоваться при выполнении КР).

В тексте пояснительной записки должны быть исключены из употребления ничего не объясняющие формулировки общего характера, например: «Эксплуатация двигателей внутреннего сгорания (ДВС) осуществляется согласно правил», «Участок диагностики ДВС

4

соответствует нормам», «Условия труда на рабочих местах соответствуют нормам» и т.д. и т.п.

Вописательно-расчетной части КР рекомендуется иметь три

раздела.

Впервом подразделе даются характеристика и анализ (идентификация) потенциальных опасностей и вредностей в рассматриваемой теме КР.

Исходя из понимания того, что любая деятельность потенциально опасна, и все новое, передовое и, на первый взгляд, надежное и безопасное таят в себе определенные потенциальные опасности и вредности (ПОВ), необходимо изучить (повторить) рассматриваемую тему с точки зрения БЖД для выявления ПОВ.

Влюбом деле (работе, совершенствовании, исследовании, анализе, улучшении, повышении, экспертизе и т.д.), чтобы решить главную задачу и добиться поставленной цели, необходимо ориентироваться в потенциальных опасностях и вредностях, т.к. любые негативные факторы, явления значительно легче и дешевле предупредить, чем устранить последствия от них.

Чтобы показать потенциальные опасности и вредности, которые могут быть в рассматриваемой теме КР, нужно, прежде всего, задать вопросы: для чего необходима данная тема, что может помешать достижению цели и т.д. Это могут быть следующие причины: технические, технологические, методологические, конструкторские, организационные, экологические, психофизиологические, правовые, экономические.

При идентификации опасных и вредных факторов желательно, помимо констатации наличия тех или иных факторов, давать количе-

ственную характеристику (например: шум – 85дБА, запыленность воздуха 15 мг/м3 и т.д.), которая может быть установлена по материалам производственной практики, расчетом, либо литературным данным.

Во втором разделе проводится анализ комплексных мероприятий по исключению указанных потенциальных опасностей и вредностей в КР или доведению их до предельно-допустимых концентраций (ПДК), предельно-допустимых выбросов (ПДВ) и т.д. (делая ссылку на НТД, законы, указы, постановления и т.д.)

Втретьем разделе студент осуществляет разработку по конкретному приоритетному вопросу темы КР, имеющему важное значение.

Главная цель КР по БЖД – экспертиза рассматриваемой темы

5

КР, предусматривающая исследование, совершенствование работы систем ДВС транспортных средств, повышение надёжности, долговечности и т.д., на соответствие требованиям БЖД с использованием соответствующих норм, стандартов, правил, ТУ и другой норматив- но-технической документации.

4. ПРИМЕРНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ПРИОРИТЕТНЫХ ВОПРОСОВ, КОТОРЫЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ РАЗРАБОТАТЬ

ИЛИ ПОДРОБНО ОТРАЗИТЬ В ТРЕТЬЕМ РАЗДЕЛЕ КУРСОВОЙ РАБОТЫ

Вопросы по «Промышленной санитарии и гигиены труда»:

расчет санитарно-бытовых помещений;

расчет естественного и искусственного освещения;

расчет общеобменной вентиляции;

расчет кондиционера;

расчет фильтров для очистки воздуха;

расчет местных отсосов;

расчет воздушных завес;

мероприятия, обеспечивающие оптимальные метеорологические условия в производственных помещениях;

мероприятия, предупреждающие воздействие на человека агрессивных и токсических веществ, применяемых в технологических процессах;

расчет полной акустической картины в цехе;

расчет шумоизоляции кабин транспортных средств;

расчет кожухов на шумящие механизмы и стенды;

расчет глушителей;

расчет шумоизоляции перегородок в зданиях;

расчет виброизоляционного сиденья водителя;

расчет виброизоляции конструкции машин и т.д.

Вопросы по технике безопасности:

расчет и устройство защитного заземления;

выбор сечений проводов и кабелей;

расчет защитного зануления;

выбор защитных отключающих устройств;

расчет молниезащиты объектов;

расчет автотранспортных средств на транспортные нагрузки;

6

расчет на прочность деталей механизмов и оборудования;

подбор ДВС для транспортных средств и т.д.

Вопросы по охране окружающей среды, экологии:

выбор и расчет очистных сооружений;

выбор и расчет нейтрализаторов токсичных компонентов в отработавших газах (ОГ) транспортных средств;

выбор альтернативных топлив для снижения токсичных компонентов в ОГ транспортных средств;

схема отвода ОГ ДВС в процессе регулировки систем двигателя и др.

Вопросы по противопожарной безопасности и чрезвычайным ситуациям:

расчет сечения дымовых люков;

расчет сечения взрывных люков;

расчет площадей противопожарных отсеков;

расчет продолжительности эвакуации людей из здания в целом;

суммарная ширина эвакуационных выходов;

разработка и выбор средств автоматической пожарной сигнализации и средств тушения очагов пожаров и т.д.

Вопросы по влиянию теплового режима ДВС, систем питания, впрыска дизельного топлива, впрыска бензина, впуска воздуха с наддувом и без наддува, выпуска отработавших газов (ОГ), пуска ДВС, зажигания, охлаждения, смазки, газораспределительного механизма, кривошипно-шатунного механизма и т.д. на эксплуатационные качества ДВС транспортного средства (ТС):

надежность;

долговечность;

токсичность ОГ;

шум;

вибрацию;

динамику;

экономичность;

комфортность;

пожаровзрывоопасность и т.д.

Влияние компоновки ДВС на обслуживание в процессе эксплуа-

7

тации:

удобство;

доступность;

взаимозаменяемость агрегатов, узлов, деталей и др.

Вопросы влияния компоновки электрического и электронного оборудования на обслуживание в процессе эксплуатации:

-удобство;

-доступность;

-взаимозаменяемость оборудования, блоков, деталей и др.

Вопросы, связанные с автоматическим проектированием ДВС (САПР):

-форкамерно-факельного процесса;

-инжектора и др.

Большой выбор вопросов по расчету на прочность узлов, деталей ДВС, влияющих на надежность, безопасность, долговечность и другие качества.

Выбирается для разработки приоритетный вопрос из того многообразия вопросов, которые указаны в первом разделе (ПОВ) и во втором разделе раздела БЖД (что необходимо выполнить, чтобы исключить ПОВ или снизить до предельно-допустимых норм согласно НТД и других правил).

Перед осуществлением разработки или подробного отражения приоритетного вопроса дается обоснование выбора этого вопроса.

Тем курсовой работы по БЖД может быть сколько угодно и по различным направлениям, но цели и задачи одни для всех:

идентификация ПОВ;

анализ КР по факту выполнения всех требований БЖД;

обоснование выбора и разработка или подробное отражение приоритетного вопроса.

Приведем пример оформления курсовой работы по теме: Организация сервисного обслуживания бензиновых двигателей семейства ВАЗ в г. Омске. В других темах КР оформление аналогичное с учетом целей и задач конкретной работы.

8

5. ПРИМЕР ОФОРМЛЕНИЯ КУРСОВОЙ РАБОТЫ ПО БЖД НА ТЕМУ «ОРГАНИЗАЦИЯ СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ СЕМЕЙСТВА ВАЗ В Г. ОМСКЕ»

5.1. Характеристика и анализ потенциальных опасностей и вредностей организуемого сервисного обслуживания

бензиновых двигателей

Человеческая практика даёт основания для утверждения о том, что любая деятельность потенциально опасна. Ни в одном виде деятельности невозможно достичь абсолютной безопасности. Любая опасность реализуется, принося ущерб, благодаря какой-то причине или нескольким причинам. Без причин нет реальных опасностей. Следовательно, предотвращение опасностей или защита от них базируется на знании причин. Между реализованными опасностями и причинами существует причинно-следственная связь; опасность есть следствие некоторой причины, которая, в свою очередь, является следствием другой причины и т.д.

Курсовая работа посвящена организации сервисного обслуживания бензиновых двигателей семейства ВАЗ. От того, как осуществляется организация сервисных работ в основном и зависит надежная, безопасная эксплуатация ДВС, транспортных средств, а также влияние на состояние жизнедеятельности обслуживающего персонала и среды обитания.

При организации сервисного обслуживания бензиновых двигателей семейства ВАЗ могут возникнуть следующие потенциальные опасности и вредности:

-не соответствующий действительности расчет техникоэкономических обоснований;

-отсутствие проекта работ;

-не соответствие фактической необходимости наличия производственных площадей, оборудования, материалов, инструментов, состава и численности квалифицированных специалистов;

-отсутствие или недостаточность коммуникаций, необходимых для обеспечения нормальных и безопасных условий труда (водопровод, теплотрасса, канализация, электроснабжение, связь и др.);

9

-неудовлетворительный режим труда и отдыха;

-отсутствие лицензии, сертификата;

-неправильная организация рабочего места;

-отсутствие, неисправность или несоответствие условиям работы спецодежды, индивидуальных средств защиты и др.;

-в рабочей зоне не обеспечены микроклимат, эстетика, гигиена труда, производственная санитария (неблагоприятная освещённость, повышенные вибрация, шум, радиация, запы-

ленность, загазованность, электромагнитные воздействия и др.).

Потенциальные опасности и вредности могут возникнуть по конструкторским причинам:

-несоответствие требованиям безопасности конструкции электрического и электронного оборудования транспортных средств;

-электрическое и электронное оборудования не обеспечивают качество работы транспортных средств;

-неудовлетворительная компоновка поста управления;

-недостаточное обеспечение удобства проведения технического обслуживания и ремонта;

-отсутствие или несовершенство оградительных, предохранительных и других технических средств безопасности.

Втехнологической части могут быть опасности:

-неправильный выбор оборудования, оснастки, приборов и инструментов для проведения сервиса;

-отсутствие или недостаточная механизация тяжелых и опасных операций;

-неправильный выбор режимов обработки;

-несовершенство планировки и технологического обслуживания оборудования;

-нарушение технологического процесса;

-нарушение правил эксплуатации сосудов, работающих под

давлением, подъемно-транспортных машин и др.

Причины неудовлетворительного технического обслуживания, влияющие на опасность травматизма:

- отсутствие плановых профилактических осмотров, технического ухода и ремонта оборудования, оснастки и транспортных средств, а также оградительных, предохранительных и других технических средств безопасности;

10