Добавил:

ivanov666 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

196

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

07.01.2021

Размер:

343.06 Кб

Скачать

☆

1 / 31 2 3 > Следующая >>>

Федеральное агентство по образованию Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

(СибАДИ)

Кафедра организации перевозок и управления на транспорте

ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ

Задание и методические указания для выполнения курсовой работы

по дисциплине «Экономика отрасли» для студентов специальностей 240100, 240400

Составители Е.О. Чебакова, В.И. Николин, Л.С. Трофимова, И.В. Погуляева

Омск Издательство СибАДИ

2005

УДК 681.3.06:656.1

ББК 32.97:39.3

Рецензент д-р. техн. наук, проф. Д.Г. Одинцов

Работа одобрена методической комиссией АТФ в качестве методических указаний для выполнения курсовой работы по дисциплине «Экономика отрасли» для студентов специальностей 190701 – Организация перевозок и управление на транспорте, 190702 – Организация и безопасность движения.

Оценка эффективности деятельности автотранспортного предприятия: За-

дание и методические указания для выполнения курсовой работы по дисциплине «Экономика отрасли» для специальностей 190701, 190702 / Сост. Е.О. Чебакова, В.И. Николин, Л.С. Трофимова, И.В. Погуляева. Омск: Изд-во СибАДИ, 2005. – 32 с.

Излагаются цели и задачи, основные теоретические положения по рассматриваемым вопросам, методика исполнения курсовой работы по дисциплине «Экономика отрасли».

Табл. 6. Ил. 1. Библиогр.: 9 назв.

Составители Е.О. Чебакова Е.О.,В.И. Николин, Л.С. Трофимова, И.В. Погуляева, 2005

ВВЕДЕНИЕ

В современных условиях рыночной экономики основная задача автотранспортного предприятия (АТП) – быть конкурентоспособным. АТП могут активно развиваться, когда этому способствует правильно выбранное ими поведение на рынке транспортных услуг и рациональное использование всех видов ресурсов. Для этого руководитель предприятия – инженер по организации перевозок и управлению на транспорте – должен уметь оценить эффективность деятельности АТП.

Оценка эффективности деятельности АТП включает в себя сравнительный расчет технико-эксплуатационных показателей, расчет дохода и себестоимости доставки груза. Сравнительный расчет целесообразно осуществлять для нескольких марок подвижного состава, выбрать наиболее предпочтительную по максимально возможному объему перевозок и минимально возможной себестоимости.

В результате оценки эффективности деятельности предприятия руководитель выполняет экономическое обоснование инвестиционных решений.

Только экономически грамотный подход к обоснованию целесообразности деятельности предприятия в современных условиях поможет предприятию сохранить свою конкурентоспособность.

Поэтому в учебный план подготовки специалистов по организации перевозок и управлению на транспорте включена курсовая работа по дисциплине «Экономика отрасли», основные разделы которой отражены в методических указаниях.

Задание для выполнения курсовой работы

Вкурсовой работе представлена следующая ситуация. На действующем АТП по перевозке грузов были проведены маркетинговые исследования. В результате исследований выявлены потребители АТУ, с которыми заключен долговременный договор. Для перевозки груза предложено три марки подвижного состава, в результате студент должен выполнить экономическое обоснование выбранной марки подвижного состава по критерию – максимальная величина прибыли для АТП.

Вкурсовой работе студент должен:

выполнить расчет технико-эксплуатационных показателей работы автомобилей;

определить возможный уровень дохода, который может получить предприятие;

рассчитать затраты, величина которых должна быть меньше дохода;

экономически обосновать инвестиционные решения для приобретения подвижного состава.

Расчеты выполняются по трем маркам подвижного состава. После каждой таблицы, где представлены результаты расчета, необходимо сделать вывод о целесообразности использования подвижного состава.

Варианты задания студенту выдаёт преподаватель по номеру зачетной книжки или по номеру в списке группы (табл. 1, 2).

Таблица 1

Марки подвижного состава по вариантам

Вариант	Марка автомобиля	Вариант	Марка автомобиля
1	2	3	4
1	КамАЗ - 43114	41	ЗИЛ-ММЗ-45085
1	ЗИЛ - 433100	41	КрАЗ-65032 -043
	МАЗ-5336-021		КамАЗ-452805
2	ЗИЛ - 433360	42	КамАЗ-452809
2	КамАЗ - 43114-029-02	42	МАЗ-555102-2120 / 123
	КрАЗ-5133BЕ		КрАЗ-65032
3	КрАЗ-6322	43	КрАЗ-65055
3	МАЗ-631705-010	43	КамАЗ-4528
	Урал-4320-0110-41		КрАЗ-65055
4	МАЗ-630168	44	КамАЗ-452803
4	Урал-5323-21	44	КрАЗ-6130 C4
	КрАЗ-65101		Урал-63615
5	Урал-4320-31	45	Урал-55571-40
5	МАЗ-533608-021	45	МАЗ-551605-021
	КамАЗ - 43118		КамАЗ-452800

			Продолжение табл. 1
1	2	3	4
6	КамАЗ - 53215	46	МАЗ-551650-031
6	ЗИЛ - 133Г40	46	КамАЗ-6520
	МАЗ-533702-2120		КамАЗ-6540
7	ГАЗ - 3309	47	КамАЗ-452802
7	Урал-4320-10	47	МАЗ-5551-020
	КамАЗ - 4326		КамАЗ-55111-01/02
8	ЗИЛ-5301АО	48	ЗИЛ-ММЗ-45065
8	ГАЗ - 33081	48	МАЗ-55513-020
	ЗИЛ - 5301 ТО		Урал-5557-31
9	МАЗ-53371-031	49	МАЗ-5516
9	КрАЗ-5133B2	49	МАЗ-551603-020
	МАЗ-437040-021		КамАЗ-65115
10	Урал-43206	50	КамАЗ-65111
10	ГАЗ - 3307	50	МАЗ-5516-030
	ЗИЛ-5301ПО		Урал-55571-30
11	КамАЗ - 4326	51	КамАЗ-55102-050
11	ЗИЛ-5301АО	51	МАЗ-555140-2120 / 123
	ГАЗ - 33081		Урал-5557-10
12	ГАЗ - 3309	52	ЗИЛ-ММЗ-45085
12	КрАЗ-5133BЕ	52	КрАЗ-65032 -043
	КамАЗ - 43114		КамАЗ-452805
13	ЗИЛ-5301ПО	53	КрАЗ-6130 C4
13	Урал-43206	53	КамАЗ-6520
	ГАЗ - 3307		МАЗ-551605-021
14	КамАЗ - 43114-029-02	54	Урал-55571-40
14	МАЗ-437040-021	54	МАЗ-555140-2120 / 123
	Урал-4320-10		КамАЗ-55102-050
15	Урал-5323-21	55	МАЗ-5516
15	КрАЗ-65101	55	КамАЗ-6540
	МАЗ-630168		КрАЗ-65055
16	КрАЗ-6322	56	КрАЗ-65055
16	МАЗ-533702-2120	56	КамАЗ-452800
	КамАЗ - 53215		МАЗ-5516-030
17	ГАЗ-3302	57	МАЗ-551603-020
17	ЗИЛ - 5301 ТО	57	КамАЗ-65111
	ГАЗ - 33081		КрАЗ-65032
18	МАЗ-5336-021	58	КамАЗ-55111-01/02
18	Урал-4320-0110-41	58	МАЗ-5551-020
	КрАЗ-5133B2		Урал-63615
19	ЗИЛ - 433360	59	МАЗ-551650-031
19	МАЗ - 533608-021	59	КамАЗ-452802
	КамАЗ - 43118		КамАЗ-65115
20	ЗИЛ - 133Г40	60	ЗИЛ-ММЗ-45065
20	МАЗ - 631705-010	60	МАЗ-55513-020
	МАЗ - 53371-031		Урал-5557-10
		5

			Продолжение табл. 1
21	КамАЗ - 53215	61	КамАЗ-452803
21	МАЗ-630168	61	КамАЗ-452809
	Урал-5323-21		Урал-55571-30
22	КрАЗ-65101	62	КамАЗ-4528
22	КрАЗ-65053	62	МАЗ-555102-2120 / 123
	МАЗ-631705-010		Урал-5557-31
23	ЗИЛ - 133Г40	63	МАЗ-551603-020
23	КамАЗ - 43118	63	КамАЗ-452802
	МАЗ - 533702-2120		МАЗ-551650-031
24	ЗИЛ - 5301АО	64	КамАЗ-452803
24	ГАЗ - 33081	64	КрАЗ-65032
	Урал - 43206		МАЗ-551605-021
25	Урал - 4320-31	65	КамАЗ-6540
25	ГАЗ - 3307	65	КамАЗ-6520
	МАЗ - 437040-021		КрАЗ-65055
26	МАЗ - 53371-03	66	МАЗ-5551-020
26	КамАЗ - 43114	66	КамАЗ-452800
	КрАЗ - 6322		КрАЗ-65055
27	ЗИЛ - 433360	67	ЗИЛ-ММЗ-45065
27	КрАЗ - 5133B2	67	КамАЗ-55102-050
	МАЗ - 5336-021		МАЗ-555140-2120 / 123
28	КамАЗ - 4326	68	КамАЗ-65115
28	ЗИЛ - 5301 ТО	68	КрАЗ-6130 C4
	ГАЗ - 3309		КамАЗ-55111-01/02
29	КамАЗ - 43114-029-02	69	Урал-63615
29	МАЗ - 533608-021	69	Урал-5557-10
	КрАЗ - 5133BЕ		КрАЗ-65032 -043
30	ЗИЛ - 5301ПО	70	КамАЗ-452800
30	ГАЗ - 3302	70	МАЗ-555102-2120 / 123
	Урал - 4320-10		МАЗ-55513-020
31	Урал - 5323-21	71	Урал-55571-40
31	КрАЗ - 65053	71	КамАЗ-452805
	МАЗ - 631705-010		ЗИЛ-ММЗ-45085
32	КрАЗ - 65101	72	МАЗ-551603-020
32	МАЗ - 630168	72	КамАЗ-452809
	КамАЗ - 53215		КамАЗ-55111-01/02
33	МАЗ - 533702-2120	73	КамАЗ-55102-050
33	ЗИЛ - 133Г40	73	ЗИЛ-ММЗ-45065
	КамАЗ - 43114		Урал-5557-31
34	КамАЗ - 43118	74	МАЗ-5551-020
34	МАЗ - 53371-031	74	КамАЗ-452802
	Урал - 4320-0110-41		КрАЗ-6130 C4
35	КрАЗ - 6322	75	Урал-5557-10
35	МАЗ - 5336-021	75	МАЗ-555140-2120 / 123
	КамАЗ - 43114-029-02		Урал-63615

							Окончание табл. 1
36	ЗИЛ - 433360			76		КрАЗ-65032 -043
36	Урал-4320-10			76		КамАЗ-452803
	МАЗ-437040-021					Урал-55571-30
37	Урал-43206			77		КамАЗ-6520
37	КрАЗ-5133BЕ			77		КрАЗ-65055
	ЗИЛ - 433100					КамАЗ-4528
38	Урал-4320-31			78		КамАЗ-65111
38	МАЗ-533608-021			78		МАЗ-551605-021
	КрАЗ-5133B2					КрАЗ-65055
39	КамАЗ - 4326			79		МАЗ-551650-031
39	ЗИЛ - 5301 ТО			79		МАЗ-5516
	ГАЗ - 3309					КамАЗ-6540
40	ЗИЛ - 5301АО			80		КрАЗ-65032
40	ГАЗ - 33081			80		КамАЗ-65115
	ЗИЛ - 5301ПО					МАЗ-5516-030
								Таблица 2
Значения технико-эксплуатационных показателей по вариантам

Вариант			Значение показателя
Вариант	Qсут, т	Тн, ч	в				Lм, км	Vт, км/ч
1	2	3	4		5		6	7
1	310	8,2	0,78		1,00		20	22
2	330	8,1	0,65		0,92		22	23
3	300	8,3	0,79		0,94		26	24
4	290	8,4	0,80		0,96		24	25
5	400	9,0	0,76		0,95		28	26
6	350	8,8	0,77		0,85		30	27
7	340	8,6	0,76		0,65		32	28
8	500	9,0	0,74		0,78		34	29
9	480	8,0	0,73		0,56		36	31
10	470	8,3	0,71		0,40		40	32
11	460	8,6	0,69		0,80		42	33
12	450	9,6	0,68		0,60		35	34
13	340	9,4	0,65		0,70		34	35
14	360	9,5	0,78		0,85		38	36
15	410	9,7	0,84		0,89		40	29
16	420	8,5	0,85		0,94		41	28
17	380	8,6	0,86		0,58		46	27
18	500	8,4	0,82		0,68		45	25
19	490	8,9	0,79		0,75		48	26
20	470	8,8	0,74		0,85		52	24
21	460	8,7	0,78		0,62		51	22
22	370	8,0	0,76		0,55		50	23
23	340	8,1	0,75		0,66		54	35
24	360	9,0	0,71		0,77		57	34
			7

						Продолжение табл. 2
1	2	3	4	5	6		7
25	370	9,2	0,69	0,78	46		38
26	410	9,1	0,66	0,88	47		36
27	460	9,3	0,65	0,85	49		31
28	430	9,5	0,70	0,63	35		32
29	420	9,4	0,65	0,69	38		30
30	480	9,7	0,68	0,79	39		29
31	490	8,0	0,69	1,00	37		28
32	610	8,3	0,71	0,65	40		27
33	540	8,1	0,72	1,00	42		26
34	560	8,2	0,73	1,00	46		25
35	550	8,6	0,68	0,86	48		31
36	520	8,4	0,76	0,76	52		32
37	600	9,0	0,79	1,00	39		35
38	590	9,3	0,80	0,89	38		34
39	460	9,0	0,81	0,79	40		36
40	480	9,5	0,78	0,76	46		38
41	490	9,8	0,79	1,00	45		29
42	520	9,9	0,65	0,86	47		28
43	510	10,0	0,68	0,64	40		27
44	390	10,2	0,69	0,69	35		26
45	450	10,3	0,85	0,53	57		25
46	480	10,5	0,59	1,00	54		28
47	550	10,4	0,63	0,64	58		34
48	540	10,0	0,64	0,75	56		35
49	460	9,9	0,68	0,73	52		38
50	480	9,5	0,67	0,74	51		39
51	490	9,6	0,76	0,69	54		37
52	360	9,4	0,75	0,68	48		36
53	600	9,0	0,70	0,54	47		34
54	620	8,9	0,78	1,00	46		25
55	640	8,7	0,71	1,00	43		29
56	680	8,6	0,72	0,95	42		26
57	590	8,5	0,68	0,91	39		27
58	570	8,1	0,70	0,98	38		28
59	530	8,4	0,65	0,96	37		24
60	540	9,4	0,66	1,00	52		25
61	600	10,0	0,69	0,92	32		27
62	620	10,2	0,67	0,84	35		39
63	630	10,3	0,76	0,86	36		38
64	650	10,4	0,69	0,85	37		35
65	610	10,0	0,79	0,82	38		34
66	590	9,9	0,90	1,00	41		36
67	560	9,8	0,89	0,75	40		37
68	540	9,5	0,85	0,76	45		29
69	520	9,1	0,86	0,65	46		28
			8

						Окончание табл. 2
1	2	3	4	5	6		7
70	530	8,2	0,84	0,64	48		27
71	490	8,6	0,90	0,96	47		23
72	480	8,4	0,76	1,00	49		25
73	510	8,9	0,73	0,95	51		24
74	530	9,0	0,79	0,98	54		26
75	460	9,2	0,81	0,64	59		28
76	470	9,5	0,82	0,62	54		27
77	510	8,7	0,83	0,78	57		28
78	500	8,6	0,96	1,00	46		35
79	430	9,1	0,61	0,84	48		36
80	590	9,0	0,68	0,70	49		34

1. Расчет технико-эксплуатационных показателей

Расчет технико-эксплуатационных показателей выполняется по формулам с 1 по 22. Результаты расчета должны быть представлены в табл. 3.

Время оборота, ч.

	lм		n
to			tпв ,		(1)

Vm			1
где lм – длина маршрута, км;
Vm – среднетехническая скорость автомобиля, км/ч;
tпв– время на погрузку и выгрузку, ч.
tпв		q пв		,	(2)
			60

где пв – норма времени простоя под погрузкой и разгрузкой грузов.

Zплан	Qпред	,	(3)
	q

где Zплан – плановое количество ездок (машинозаездов), ед.; Qпред – максимальная потребность в грузе за сутки, т;

q– грузоподъемность автомобиля, т [2];

– коэффициент использования грузоподъемности.

Тп
Zmах		,	(4)
	R
п

где Zmах – это количество машинозаездов, которое может обслужить пункт с максимальным ритмом (в данном случае пункт погрузки);

Тп –	время работы пункта, ч;
Rп –	ритм работы системы, ч.	tп
	Rn	tп	,	(5)
	Rn	Xп	,	(5)
		Xп
где Xп– количество постов погрузки-разгрузки в пункте погрузки-
разгрузки.

	Тм	Tc	R (i 1),			(6)
где Тм	i
где Тм	– плановая продолжительность нахождения i–го автомобиля в сис-
i
	теме, ч.	Tм
		Tм		ze'
	zе		i		,	(7)
	zе				,	(7)
	i	t	o	i
			o

где zеi – количество ездок i-го автомобиля за время пребывания в системе;

ze'i – количество ездок i-го автомобиля за остаток времени после вы-

полнения полных оборотов на маршруте.

				Tм
	1, если				i	1,
			lге		tnв
'						(8)
		V
ze				m
i

0 в противном случае,

где Tмi – остаток времени i-го автомобиля после выполнения целого чис-

ла оборотов, ч.

		Tм
Tм	Tм			i	to,	(9)
Tм	Tм		t		to,	(9)
i	i		t	o
				o
Q q ze,						(10)
где Q – выработка автомобиля в тоннах.
P Q lге,						(11)
где Р – выработка автомобиля в тонно-километрах.
Qс Qi ,						(12)
где Qc – выработка системы в тоннах.
Pс Qi lге ,						(13)

где Рc – выработка системы в тонно-километрах.

1 / 31 2 3 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
07.01.20212.3 Mб81955.pdf
#
07.01.20212.3 Mб61956.pdf
#
07.01.20212.3 Mб61957.pdf
#
07.01.20212.31 Mб121958.pdf
#
07.01.20212.32 Mб11959.pdf
#
07.01.2021343.06 Кб9196.pdf
#
07.01.20212.32 Mб01960.pdf
#
07.01.20212.32 Mб191961.pdf
#
07.01.20212.33 Mб01962.pdf
#
07.01.20212.33 Mб51963.pdf
#
07.01.20212.33 Mб01964.pdf