70
.pdf4.7.Порядок обследования и оформление результатов обследования дорожного движения в районе регулирования.
4.8.Порядок оценки уровня организации движения на городском перекрестке.
4.9.Определение единовременных и текущих затрат, связанных с мероприятиями по организации дорожного движения.
4.10.Определение транспортно-эксплуатационных расходов при проектировании организации движения на нерегулируемых пересечениях в одном уровне.
4.11.Определение транспортно-эксплуатационных расходов при проектировании организации движения на пересечениях дорог в одном уровне с жестким программным регулированием.
4.12.Определение народнохозяйственных затрат, связанных с эксплуатацией оборудования, установленного на пересечении.
4.13.Определение народнохозяйственных затрат, связанных с нахождением в пути пассажиров и пешеходов.
4.14.Определение текущих затрат от загрязнения атмосферного воздуха отработавшими газами.
4.15.Технико-экономическая оценка эффективности мероприятий по регулированию дорожного движения.
4.16.Статистическая обработка результатов многократных измерений показателя дорожного движения (например, скорости).
Раздел 5. Расследование и экспертиза ДТП
5.1.Раскрыть механизм развития дорожно-транспортной ситуации во времени и положению участников ДТП (на примере ДТП с наездом на пешехода и при обгоне ТС).
5.2.Раскрыть механизм ДТП по причинно-следственной связи “автомобиль-водитель-пешеход-дорога”.
5.3.Действия участников ДТП и должностных лиц на месте происшествия. Требования к схеме ДТП и рациональная последовательность действий при ее составлении.
5.4.Какие главные задачи решает автотехническая экспертиза? Типичные вопросы к экспертам.
5.5.Основные обязанности и права автотехнического эксперта, юридические основы его деятельности.
20
5.6.Каковы основные положения по определению замедления транспортных средств для расчета торможения на дороге с высоким и низким сцеплением?
5.7.Рациональная последовательность определения технической возможности предотвращения наезда на пешехода .
5.8.Основные причины низкого качества исходных материалов по ДТП для производства автотехнической экспертизы.
5.9.Какова последовательность экспертного обследования транспортного средства при ДТП с технической неисправностью?
5.10.С учетом каких факторов определяется место столкновения транспортных средств и каким образом находится их взаимное положение в момент первого контакта?
5.11.Каким образом по следам скольжения колес на месте ДТП можно определить скорость движения транспортного средства и коэффициент сцепления колес с дорожным покрытием?
5.12.Какие маневры применяются для предотвращения ДТП и какова последовательность экспертного расчета маневра смены полосы движения?
5.13.Какова последовательность определения начальной скорости движения транспортных средств при скольжении и развороте после бокового столкновения?
Раздел 6. Безопасность транспортных средств
6.1.Организация мероприятий в АТП по поддержанию активной безопасности АТС.
6.2.Организация мероприятий в АТП по повышению информативности АТС.
6.3.Организация мероприятий в АТП по повышению устойчивости, управляемости и плавности хода.
6.4.Определение динамического коридора при круговом движении АТС различного состава.
6.5.Определение динамического коридора при изменении направления движения АТС различного состава.
6.6.Определение необходимого расстояния видимости при левом повороте АТС на главную дорогу.
21
6.7.Определение необходимого расстояния видимости при пересечении главной дороги.
6.8.Организация проверки рабочей, стояночной и вспомогательной тормозных систем АТС на соответствие ГОСТ 51709-02 методом дорожных испытаний.
6.9.Организация проверки рабочей, стояночной и вспомогательной тормозных систем АТС на соответствие ГОСТ 51709-02 методом стендовых испытаний.
6.10.Номенклатура показателей эффективности и устойчивости торможения одиночных АТС и автопоездов при дорожных и стендовых испытаниях в соответствии с ГОСТ 51709-02.
6.11.Организация контроля в АТП технического состояния рулевого управления и шин на соответствие ГОСТ 51709-02.
6.12.Организация мероприятий в АТП по контролю автономного освещения при европейском и американском светораспределении. Влияние условий эксплуатации на дальность видимости и слепящее действие.
6.13.Составить подробный план занятий с водителями на тему “Причины нарушения устойчивости автомобиля. Развитие заноса автомобиля и его гашение”.
6.14.Оценка и контроль состояния рабочего места водителя в АТП. Оценка видимости через зеркала заднего вида.
6.15.Роль автоматизации систем АТС в повышении безопасности движения.
6.16.Определение необходимой дистанции безопасности при движении АТС в транспортном потоке и при обгоне.
6.17.Оценка необходимого расстояния видимости при обгоне сходу; при объезде неподвижного препятствия сходу.
6.18.Оценка необходимого расстояния видимости при обгоне и объезде после выжидания.
6.19.Оценка технического состояния рулевого управления при техосмотре; влияние люфта в рулевом управлении на управляемость.
6.20.Обосновать целесообразность применения регуляторов тормозных сил. Повышение устойчивости АТС при торможении на скользких поверхностях.
22
СЛОВАРЬ ТЕРМИНОВ И ОПРЕДЕЛЕНИЙ
1. Аттестация специалистов процедура проверки профессиональной состоятельности специалиста.
2.Административное правонарушение противоправное ви-
новное действие (бездействие) физического или юридического лица, посягающего на установленный государством порядок, запрещенное Кодексом РФ об административных правонарушениях.
3.Безопасность движения степень защищенности людей и
окружающей среды от вредного воздействия транспорта.
4.Должностное лицо лицо, постоянно или временно на основании нормативного документа исполняющее организационно-рас- порядительные или хозяйственные функции.
5.Дорожно-транспортное происшествие событие при дви-
жении по дороге хотя бы одного транспортного средства, при котором пострадали люди, животные или причинен материальный ущерб.
6.Закон общеобязательное предписание, поддерживаемое силой государственной власти.
7.Законодательство совокупность законов и соответствующих подзаконных актов, регулирующих отношения людей в обществе
(“транспортное законодательство” регулирует отношения в сфере транспортно-дорожного комплекса).
8.Знак соответствия клеймо, проставляемое на товаре или сопровождающем документе товар или услугу, подтверждающее их сертификацию.
9.Крупно-габаритные грузы транспортное средство, габариты которого с грузом или без груза по высоте, ширине или длине превышают хотя бы один из нормируемых значений.
10.Надежность труда водителя способность водителя безо-
шибочно управлять транспортным средством в течение рабочей смены. Надежность складывается из пригодности, подготовленности и работоспособности водителя.
11.Нормативно-правовой акт (НПА) письменный официаль-
но объявленный компетентным органом документ, устанавливающий нормы, требования, ограничения, правила взаимоотношений и т.д. и состоящий из двух частей: а) нормы регулирования (например, ПДД)
иб) правозащитной нормы (например, КоАП).
23
12.Нормативно-правовое обеспечение это система норм (пра-
вил производства, эксплуатации, поведения и т.д. на транспорте) и правовых актов для принуждения исполнения этих норм. Система состоит из инструкций и мер принуждения (юридической ответственности за их нарушение).
13.Обеспечение безопасности движения исполнение обще-
принятых инструкций, направленных на недопущение ДТП или снижение тяжести их последствий под принуждением государства.
14.Обязанности правоохранительных органов (“обязатель-
но”) круг действий, возложенных на кого-либо и безусловных для выполнения.
15.Опасные грузы груз, физические, химические и биологические свойства которого способны оказать отрицательное или катастрофическое воздействие на людей, технику, сооружения, окружающую среду.
16.Права правоохранительного органа возможность (право)
действовать какимлибо образом на основе закона для выполнения своих обязанностей.
17.Проверка процедура сопоставления “фактического” состояния чего-либо с требованиями, установленными соответствующей “нормой” (НПА).
18.Право система узаконенных государством правил, определяющих поведение и взаимоотношения в обществе в какой-либо сфере общественных отношений и поддерживаемых силой государственной власти (например, уголовное право).
19.Правовая норма общеобязательное государственное предписание постоянного или временного характера.
20.Преступление виновно совершенное общественно опасное деяние, запрещенное УК под угрозой наказания.
21.Сертификация процедура проверки соответствия товара или услуг действующим стандартам и публичного объявления об этом соответствии.
22.Стандартизация деятельность по установлению норм, правил, характеристик и принуждению их исполнять при производстве и реализации продукции и услуг.
23.Тяжеловесные грузы транспортное средство, масса которого и (или) осевая масса превышает хотя бы один из нормируемых параметров.
24
24.Цель обеспечения безопасности движения устранение факторов опасности и условий, способствующих ДТП.
25.Юридическая ответственность узаконенные государством меры воздействия на правонарушителей со стороны властных структур для принуждения к правомерному поведению.
ПРАВОВЫЕ И НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ, ПОДЛЕЖАЩИЕ ИЗУЧЕНИЮ ПО РАБОЧИМ ПРОГРАММАМ ДИСЦИПЛИН
Федеральные законы РФ
1.“О безопасности дорожного движения”, ФЗ 196-95.
2.“О милиции”, ФЗ 1026 -96.
3.Кодекс РФ об административных правонарушениях, ФЗ 196-02.
4.Уголовный кодекс, ФЗ 64-96.
5.Гражданский кодекс, ФЗ 51-97.
6.Трудовой кодекс, ФЗ 197-02.
Указы Президента РФ
“Положение о государственной инспекции безопасности дорожного движения” № 711, 1998.
Постановления Правительства РФ
“Положение о Российской транспортной инспекции Министерства транспорта РФ” (Утверждено постановлением № 515, 2002).
“Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения” (Утверждено постановлением № 1090, 1993).
“Правила учета дорожно-транспортных происшествий” (Утверждено постановлением № 647, 1995).
“Об утверждении Правил государственного учета показателей безопасности дорожного движения органами внутренних дел” (Утверждено постановлением № 894, 1998).
25
“Устав автомобильного транспорта РСФСР” (Утвержден постановлением СМ РСФСР № 12, 1969).
Приказы Министерства внутренних дел РФ
“Инструкция по организации в органах внутренних дел производства по делам об административных нарушений правил дорожного движения и иных норм, действующих в сфере обеспечения безопасности дорожного движения ” (Утверждена МВД в 2002 г.).
“Наставление по службе дорожной инспекции и организации движения ГИБДД МВД РФ” № 410, 1999..
“Правила проведения государственного технического осмотра транспортных средств Государственной инспекцией БДД МВД РФ” №190, 1999.
“Наставление по работе дорожно-патрульной службе ГИБДД МВД РФ” № 297, 1999.
“О порядке регистрации транспортных средств” № 59, 2003. “НаставлениепотехническомунадзоруГИБДДМВДРФ”№1240,2000.
Приказы Министерства транспорта РФ
“Положение об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов ” № 27, 1995.
“Требования по обеспечению безопасности дорожного движения, предъявляемые при лицензировании перевозочной деятельности на автомобильном транспорте” № 15, 1994.
“Правила перевозки опасных грузов” № 73, 1995.
“Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом ”. Утв. МТ, МВД, 1996.
“Положение о порядке служебного расследования дорожнотранспортных происшествий” № 49, 1990.
“Положение об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами” № 2, 1997.
Медицинское обеспечение безопасности дорожного движения: Методические рекомендации. Утв. 29.01.2002 Минздравом РФ/МТ РФ.
“Положение о повышении профессионального мастерства и стажировки водителей.” Утв. Министерством автомобильного транспорта РСФСР 20.01.1986.
“Правила перевозки грузов автомобильным транспортом.” Утв. Министерством автомобильного транспорта РСФСР 01.01.1983.
26
Учебное издание
Составитель Рябоконь Юрий Антонович
С Б О Р Н И К
аттестационных заданий для студентов специальности 240400
***
Редактор Т.И. Калинина
***
Подписано в печать 06.01.2004 Формат 60х90 1/16. Бумага писчая Гарнитура Тimes New Roman Усл. п. л. 1,75, уч.-изд. л. 1,75 Изд. № 11. Тираж 250 экз. Заказ Цена договорная
***
Издательство СибАДИ 644099, г. Омск, ул. П. Некрасова, 10
Отпечатано в ПЦ издательства СибАДИ 644099, г. Омск, ул. П. Некрасова, 10
27