 
        
        Приложение Б
.pdf 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | Приложение Б | 
 | |
| H, м | 
 | 
 | 
 | Поперечный профиль на ПК 49+00,00 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | Тип I | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 223,0 | 
 | 
 | 
 | M 1:100 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 222,0 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 221,0 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ОЗ=219,80 | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 220,0 | 
 | 
 | 
 | 
 | 4.1 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 219,0 | 1:1,5 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 1:1,5 | 
 | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 3,2 | 3,2 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 218,0 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||
| ПГР=216,79 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | СГР=216,46 | 
 | 
 | 
 | ||
| 217,0 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||
| ПБпр=215,77 | 
 | 
 | 
 | 
 | 1:1,5 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 216,0 | 1:1,5 | 
 | 1:1,5 | 
 | 1:1,5 | 
 | ПБс=215,77 | 
 | 
 | |||
| 
 | 1:1,5 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||
| 0,02 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||||
| 
 | 
 | 0,04 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||||
| 215,0 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 214,0 | 3 | 
 | 
 | ось | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | ось | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | проектируемого | существующего | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | пути | пути | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| Исходные данные | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| ОЗ - 219,80 м | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| СГР - 216,46 м | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| ПБс | - | 215,77 м | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
| hсб - 0,35 м | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| bс - 3,2 м | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| bпр - 3,85 м | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| ПГР -216,79 м | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| hпрб | - 0,66 м | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| Мпр | = 7 м | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| В - 7,6 м | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ПГУПС имп. Александра I | 
 | 
 | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | Кафедра "Изыскания и проектирование железных дорог" | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | Дисциплина: "Проектирование и реконструкция железных дорог с | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | Кол.уч.Лист №док. | Подп. | Дата | применением геоинформационных технологий" | 
 | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | Стадия | Лист | Листов | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | Курсовая работа | 2 | 5 | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | П | ||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | Проверил | ГолубцовВА.. | 
 | 
 | Поперечный профиль | СЖД-305 | 
 | 
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | на ПК 49+00,00 | 
 | |||
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | Разраб. | Шустрова В.И. | 
 | 
 | 
 | 
 | |
| 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | 
 | ||
