48. Технология обработки поездов на станции формирования

Рациональная технология обработки по прибытию поездов дальнего и местного следования на стан­циях приписки и оборота основывается на предварительной информа­ции и заблаговременном извещении о подходе поезда (для его встречи) осмотрщиков вагонов, оператора, работников саннадзора, дежурного по вокзалу, носильщиков и в необходимых случаях медицинских работников. При наличии в составе багажных и почтовых вагонов поезда должны также встречать приемосдатчик багажного отделения и работ­ники отделения связи. Наибольшее время занимает высадка пасса­жиров, параллельно с которой производятся другие операции.

У пути прибытия обычно выгружается только часть багажа и поч­ты, а остальная часть— на путях багажного и почтового складов. В за­висимости от места расположения багажный и почтовый вагоны пода­ются на соответствующие пути в процессе высадки пассажиров или же после уборки состава на техническую станцию.

Уборка состава на техническую станцию после окончания всех операций может быть выполнена прибывшим поездным или маневро­вым локомотивом. Маневровый локомотив в этом случае подается к со­ставу к моменту окончания всех операций с поездом на путях приема. Общая продолжительность обработки по отправлению поездов дальнего и местного следования оп­ределяется затратой времени на посадку пассажиров в вагоны. Про­должительность посадки зависит от ширины платформы, вместимости состава и категорий вагонов, имеющихся в нем. Посадка пассажиров в общие вагоны обычно продолжается дольше, чем в мягкие и плац­картные. Посадка должна прекращаться за 2 мин до отправления по­езда, что следует учесть при установлении нормы времени на обработ­ку. Минимальная затрата времени на посадку пассажиров в поезд на тупиковой станции определится из условия

Т_пос=а_maxt_пасс+l_п /v_пасс+t_инт, мин

где а_max - максимальное число мест в вагоне.

49. Технология обработки поездов на станции оборота

Рациональная технология обработки по прибытию поездов дальнего и местного следования на стан­циях приписки и оборота основывается на предварительной информа­ции и заблаговременном извещении о подходе поезда (для его встречи) осмотрщиков вагонов, оператора, работников саннадзора, дежурного по вокзалу, носильщиков и в необходимых случаях медицинских работников. При наличии в составе багажных и почтовых вагонов поезда должны также встречать приемосдатчик багажного отделения и работ­ники отделения связи. Наибольшее время занимает высадка пасса­жиров, параллельно с которой производятся другие операции.

У пути прибытия обычно выгружается только часть багажа и поч­ты, а остальная часть— на путях багажного и почтового складов. В за­висимости от места расположения багажный и почтовый вагоны пода­ются на соответствующие пути в процессе высадки пассажиров или же после уборки состава на техническую станцию.

Уборка состава на техническую станцию после окончания всех операций может быть выполнена прибывшим поездным или маневро­вым локомотивом. Маневровый локомотив в этом случае подается к со­ставу к моменту окончания всех операций с поездом на путях приема. Общая продолжительность обработки по отправлению поездов дальнего и местного следования оп­ределяется затратой времени на посадку пассажиров в вагоны. Про­должительность посадки зависит от ширины платформы, вместимости состава и категорий вагонов, имеющихся в нем. Посадка пассажиров в общие вагоны обычно продолжается дольше, чем в мягкие и плац­картные. Посадка должна прекращаться за 2 мин до отправления по­езда, что следует учесть при установлении нормы времени на обработ­ку. Минимальная затрата времени на посадку пассажиров в поезд на тупиковой станции определится из условия

Т_пос=а_maxt_пасс+l_п /v_пасс+t_инт, мин

где а_max - максимальное число мест в вагоне.

Операции с дальними и местными поездами на путях отправления станций оборота составов:

1. выход на перронный путь работников, встречающих поезд (осмотрщики вагонов, смазчик, дежурный по депо)

2. Подача составов под посадку(ДСП, составительская бригада)

3. Списывание состава (оператор)

Технический осмотр (осмотщики)

4. Подача и прицепка почтового и багажного вагонов (составители)

5.Догрузка багажа и почты (почтово-багажные работники)

Прицепка поездного локомотива и проба автотормозов (лок.бр..осмотрщики)

6.Посадка пассажиров (проводники, носильщики, дежурный по перрону).