Отчет по производственно-организационной практике

Составление фотоотчета по обмерно – обследовательским работам. Фотоотчет является приложением к отчету по обмерно – обследовательским

работам, наряду с пикетажной книжкой и ведомостью деформаций и отклонений, выявленных в ходе обследования. Включает в себя подборку фотографий, выполненных сотрудниками отдела в ходе работ на обследуемом участке железнодорожной линии, отражающих наиболее характерные особенности осматриваемого участка. Например:

Выявленные в ходе осмотра деформации и отклонения в конструкции пути (дефекты рельсов, скреплений, шпал, выплески пути, отклонения в конструкции балластной призмы);

Выявленные в ходе осмотра деформации и отклонения в конструкции земляного полотна (ненормативная ширина основной площадки, отсутствие обочин, крутизна откосов круче нормативной, отсутствие продольных водоотводов, просадки пути, размывы откосов, застои воды в водоотвоодных и водопропускных сооружениях);

Признаки нарушений при эксплуатации (отвалы засорителей вдоль пути, заросли кустарника и мелких деревьев в полосе отвода)

Характерные особенности осматриваемого участка (насыпи на

прижимах к водоемам, заболоченность территории и др.)

Фотоотчет оформляется в формате .docx и прикрепляется к основному отчету. Пример фрагмента фотоотчета представлен в Приложении.

Расчет элементов продольного профиля криволинейного очертания. Экспертами ЦУЭП было выставлено требование предоставить оформленный

расчет элементов продольного профиля криволинейного очертания как обоснование принятия такого проектного решения.

Расчет выполняется на основании [5], раздел 10. Сравниваются варианты преодоления требуемой алгебраической разности уклонов с помощью элементов переходной крутизны и с помощью элемента криволинейного очертания.

Длина участка сопряжения с помощью элемента переходной крутизны складывается из наименьшей допустимой длины элемента переходной крутизны и суммы тангенсов вертикальных кривых принятого радиуса в начале и конце элемента. Для элемента криволинейного очертания подбирается шаг изменения уклона элемента и уменьшенная длина элемента по формуле (1) пункта 10.1.4 [5].

Принимается вариант, дающий наибольшую длину участка сопряжения (Приложение, рисунок 9).

Определение расположения пунктов обогрева на участках проектирования вторых главных путей.

Для дальнейшего проектирования на стадии ОПР необходимо располагать информацией о расположении пунктов обогрева на перегонах, так как в проекте должны учитываться работы по демонтажу и переносу существующих пунктов обогрева и строительстве новых.

С использованием фотографических материалов, полученных при обмерных и обследовательских работах, мной было определено пикетное положение и сторонность расположения относительно существующего главного пути всех существующих пунктов обогрева в пределах участка проектирования. Результатом проделанной работы послужила сводная таблица пунктов обогрева, выполненная в MS Excel, а также фотографии этих пунктов в качестве приложения (Приложение, рисунок 10).

Помимо вышеперечисленных работ, в ходе практики было выполнено множество небольших поручений, связанных в основном с оформлением чертежей проектной и рабочей документации, а также составлением схем как материалов для согласования.

Большая часть работ выполняется с помощью электронно – вычислительной техники с применением современных программных комплексов для выполнения производственных задач.

Программные комплексы, использованные в процессе прохождения практики:

1) Autodesk AutoCAD

AutoCAD — двух- и трёхмерная система автоматизированного проектирования и черчения, разработанная компанией Autodesk. Первая версия системы была выпущена в 1982 году. AutoCAD и специализированные приложения на его основе нашли широкое применение в машиностроении, строительстве, архитектуре и других отраслях промышленности. Программа выпускается на 18 языках. Уровень локализации варьирует от полной адаптации до перевода только справочной документации. Русскоязычная версия локализована полностью, включая интерфейс командной строки и всю документацию, кроме руководства по программированию.

Программа AutoCAD – это не только 2D-черчение и создание технологической и проектной документации в разных сферах, в «Автокад» существует множество инструментов для работы с облаками точек, с произвольными и стандартными формами, позволяющие моделировать любые 3D-объекты и анализировать их.

2) Autodesk Vault

Autodesk Vault позволяет отслеживать, сохранять и управлять историей

множества ошибок и неточностей. Версии создаются автоматически в ходе проектирования, могут быть использованы в любой момент времени повторно. Несколько версий могут быть объединены в редакцию.

Влюбой проектирующей компании есть свои собственные разработки, которые используются всей проектной группой. Система управления данными Autodesk Vault позволяет работать с огромной библиотекой стандартных компонентов от Autodesk, а также сохранить свои собственные разработки в библиотеках и использовать их в новых проектах.

Входе проектирования зачастую возникает необходимость использовать данные повторно и не тратить на разработку лишние усилия. В пакет поставки Autodesk Vault входит механизм копирования проектов Copy Design.

Сложности в поиске данных — одна из важнейших проблем при проектировании. Как правило, поиск занимает большое количество времени, и инженеры тратят на это около 0,5 дня в неделю. Система управления данными от Autodesk — Vault позволяет значительно повысить производительность инженеров за счет механизмов простого и расширенного поиска.

3)АСУП АО «Ленгипротранс»

За последние десять лет разрабатываются и постепенно внедряются автоматизированные системы управления предприятиями (АСУП), в которых применяются современные электронные вычислительные машины (ЭВМ). После появления ЭВМ третьего поколения основные аппаратурные трудности, стоящие на пути успешного внедрения АСУП, можно считать принципиально разрешенными, так что эффективность АСУП теперь определяется идеологией их построения экономико-математическими моделями производства, постановкой задач планирования и управления, алгоритмами и программами их решения, организацией информационно-вычислительного процесса.

Действующие автоматизированные системы управления предприятиями (АСУП) надо дополнять задачами. Необходимо с помощью АСУП решать такие задачи, как определение потребности в рабочей силе при изменении программы, контроль выполнения заданий по выпуску продукции и производительности труда, получение оперативных данных об использовании производственных мощностей, расходовании материалов, запасных частей, о наличии складских запасов и т. д. В составе задач АСУП должны быть и такие, которые позволяют контролировать выполнение мероприятий по улучшению условий труда, решению жилищных проблем, сокращению текучести кадров, другие задачи, жизненно важные для нормального развития трудового коллектива.

2 Индивидуальное задание на тему «Организация строительного производства. Техническая документация при выполнении и закрытии строительных работ. Нормативная

документация при сдаче объектов в постоянную эксплуатацию».

Строительное производство — взаимосвязанный комплекс строительных и монтажных работ и процессов, обеспечивающий расширенное воспроизводство путем создания и обновления основных собственных фондов. Оно охватывает процессы, связанные с возведением новых зданий и сооружений, а также расширением, реконструкцией, техническим перевооружением и ремонтом действующих предприятий, зданий и сооружений.

Строительство зданий и сооружений должно выполняться на научной организации труда, главными задачами которой являются - сокращение сроков строительства, снижение затрат трудовых и финансовых ресурсов при высоком качестве готовой продукции.

Реализация таких задач может быть обеспечена только при основательной инженерной подготовке на подготовительном этапе строительства объекта. Основой подготовки к строительному производству является разработка проекта производства работ (ППР). В соответствии с требованиями СП 4.13330.2011 [6] и Положения о составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию [7].

К организационно-технологической документации относятся проект организации строительства (ПОС), проект производства работ (ППР), а также иные документы, в которых содержатся решения по организации строительства и технологии производства работ, оформленные, утвержденные и зарегистрированные в соответствии с правилами, действующими в организациях, разрабатывающих, утверждающих и согласующих эти документы.

Проект организации строительства разрабатывает проектная организация, осуществляющая подготовку проектной документации, утверждаемой заказчиком и передаваемой подрядчику.

Проект производства работ составляется строительной организацией на основе ПОС, и включает в себя детальную разработку всех видов работ с определением их продолжительности и графическую часть со схемами и графиками производства работ.

В календарные планы строительства и производства работ должны закладываться современные методы организации строительства и производства работ.

Эти методы могут быть классифицированы по степени совмещения выполняемых работ во времени; уровню индустриальности применяемых для производства работ конструкций, узлов и технологий; по месту работы и постоянного проживания работников строительно-монтажных организаций и виду конечной продукции.

Степень совмещения выполняемых работ на объекте (комплексе) во времени является основным критерием, определяющим характер методов организации строительства и производства работ. Все календарные планы производства и организации работ должны предусматривать максимально возможное совмещение работ.

При отсутствии совмещения работ имеет место последовательный метод организации строительства и производства работ, при полном совмещении - параллельный, а при частичном - поточный.

Практический опыт показывает, что при возведении объектов при прочих равных условиях всегда следует стремиться к выполнению работ поточными методами. В свою очередь, при параллельном и поточном методах строительства и производства работ на объектах могут выделяться так называемые узлы, поэтому такой метод организации строительства называют узловым.

Этот метод предусматривает членение объекта на взаимоувязанные между собой узлы, технологическая готовность которых после завершения строительномонтажных работ позволяет автономно, независимо от готовности объекта в целом, проводить наладочные работы и опробование агрегатов, механизмов, узлов. Внедрение узлового метода организации строительства и производства работ значительно сокращает сроки возведения объектов.

Взависимости от способа применения конструкций и узлов заводского изготовления, а также промышленных технологий методы могут быть индустриальными и неиндустриальными. При организации строительного производства должно обеспечиваться возведение зданий, сооружений и их частей индустриальными методами на основе широкого применения комплектно поставляемых конструкций, изделий, материалов и оборудования, а также комплектов блоков высокой заводской готовности.

Впроцессе строительства исполнителям работ необходимо оформлять исполнительную техническую документацию, отражающую фактическое исполнение проектных решений и фактическое положение зданий, сооружений и их элементов на всех стадиях строительства по мере завершения определенных этапов работ.

Согласно пункту 6.13 [6], лицо, осуществляющее строительство, в соответствии с законодательством о градостроительной деятельности должно вести исполнительную документацию:

акты освидетельствования геодезической разбивочной основы объекта капитального строительства;

акты разбивки осей объекта капитального строительства на местности;

акты освидетельствования скрытых работ;

акты освидетельствования ответственных конструкций;

акты освидетельствования участков сетей инженерно-технического обеспечения;

комплект рабочих чертежей с надписями о соответствии выполненных в натуре работ этим чертежам или о внесенных в них по согласованию с проектировщиком изменениях, сделанных лицами, ответственными за производство строительно-монтажных работ;

исполнительные геодезические схемы и чертежи;

исполнительные схемы и профили участков сетей инженерно-технического обеспечения;

акты испытания и опробования технических устройств; результаты экспертиз, обследований, лабораторных и иных испытаний выполненных работ, проведенных в процессе строительного контроля;

документы, подтверждающие проведение контроля за качеством применяемых строительных материалов (изделий);

иные документы, отражающие фактическое исполнение проектных решений.

Согласно главе II РД-11-02-2006 [8], исполнительная документация ведется лицом, осуществляющим строительство. В состав исполнительной документации включаются текстовые и графические материалы, приведенные в этой главе:

Акты освидетельствования геодезической разбивочной основы объекта капитального строительства оформляются по образцу, приведенному в Приложении 1 РД-11-02-2006.

Акты разбивки осей объекта капитального строительства на местности оформляются по образцу, приведенному в Приложении 2 РД-11-02-2006.

Акты освидетельствования работ, которые оказывают влияние на безопасность объекта капитального строительства и в соответствии с технологией строительства, реконструкции, капитального ремонта контроль за выполнением которых не может быть проведен после выполнения других работ (далее - скрытые работы), оформляются актами освидетельствования скрытых работ по образцу, приведенному в Приложении 3 РД-11-02-2006. Перечень скрытых работ, подлежащих освидетельствованию, определяется проектной документацией.

Акты освидетельствования строительных конструкций, устранение выявленных в процессе проведения строительного контроля недостатков в

которых невозможно без разборки или повреждения других строительных конструкций и участков сетей инженерно-технического обеспечения (далее - ответственные конструкции), оформляются актами освидетельствования ответственных конструкций по образцу, приведенному в Приложении 4 РД-11-02-2006. Перечень ответственных конструкций, подлежащих освидетельствованию, определяется проектной документацией.

Акты освидетельствования участков сетей инженерно-технического обеспечения, устранение выявленных в процессе проведения строительного контроля недостатков в которых невозможно без разборки или повреждения других строительных конструкций и участков сетей инженерно-технического обеспечения, оформляются актами освидетельствования участков сетей инженерно-технического обеспечения по образцу, приведенному в Приложении 5 РД-11-02-2006. Перечень участков сетей инженерно-технического обеспечения, подлежащих освидетельствованию, определяется проектной документацией.

Рабочая документация на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт объекта капитального строительства с записями о соответствии выполненных в натуре работ рабочей документации, сделанных лицом, осуществляющим строительство. От имени лица, осуществляющего строительство, такие записи вносит представитель указанного лица на основании документа, подтверждающего представительство.

В состав исполнительной документации также включаются следующие материалы:

а) исполнительные геодезические схемы; б) исполнительные схемы и профили участков сетей инженернотехнического обеспечения;

в) акты испытания и опробования технических устройств; г) результаты экспертиз, обследований, лабораторных и иных испытаний

выполненных работ, проведенных в процессе строительного контроля; д) документы, подтверждающие проведение контроля за качеством применяемых строительных материалов (изделий);

е) иные документы, отражающие фактическое исполнение проектных решений.

При сдаче объектов в постоянную эксплуатацию необходимо руководствоваться следующими нормативными документами:

СП 236.1326000.2015 Приемка и ввод в эксплуатацию объектов

железнодорожного транспорта общего пользования (далее - инфраструктура железнодорожного транспорта) и устанавливает общие требования к приёмке и

вводу в эксплуатацию законченных строительством или реконструкцией объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта в соответствии с "Перечнем объектов железнодорожного транспорта, подлежащих приемке в эксплуатацию", являющимся приложением N 2 к техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 003/2011 "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" [10], а также на ввод во временную эксплуатацию железнодорожного пути общего пользования.

Настоящий свод правил может применяться при приемке и вводе в

эксплуатацию железнодорожных путей необщего пользования. Включает в себя следующие разделы:

1)Область применения

2)Термины и определения

3)Общие положения

4)Требования к объекту приемки

5)Порядок работы приемочных комиссий по приемке и вводу в

эксплуатацию объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта Приложения СП 238.1326000.2015 Железнодорожный путь [11]

В данном своде правил, в разделе 6 пункт 12 «Производство работ» представлены допускаемые отклонения от проектных размеров при приемке земляного полотна.

РД 11-04-2006 «Порядок проведения проверок при осуществлении государственного строительного надзора и выдачи заключений о соответствии построенных, реконструированных, отремонтированных объектов капитального строительства требованиям технических регламентов (норм и правил), иных нормативных правовых актов и проектной документации»

Устанавливает требования к проведению федеральными органами исполнительной власти, уполномоченными на осуществление федерального государственного строительного надзора, иными федеральными органами исполнительной власти, на которые указами Президента Российской Федерации возложено осуществление государственного строительного надзора, Государственной корпорацией по атомной энергии "Росатом" и органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, уполномоченными на осуществление регионального государственного строительного надзора проверок соответствия выполненных при строительстве и реконструкции объектов капитального строительства работ требованиям технических регламентов, иных нормативных правовых актов и проектной документации, в том числе требованиям энергетической эффективности и требованиям оснащенности зданий, строений, сооружений приборами учета используемых

энергетических ресурсов и оформлению результатов таких проверок, а также требования, предъявляемые к выдаче заключений о соответствии

построенного, реконструированного объекта капитального строительства требованиям технических регламентов, иных нормативных правовых актов и проектной документации, в том числе требованиям энергетической эффективности и требованиям оснащенности объекта капитального строительства приборами учета используемых энергетических ресурсов или принятию решения об отказе в выдаче такого заключения.

Заключение

Производственно-организационная практика дала мне большой опыт. Позволила изнутри увидеть процесс проектирования новой железнодорожной линии и строительства вторых путей от общих проектных решений до выпуска рабочей документации и непосредственно поучаствовать в этом процессе.

Врезультате сформированы компетенции, которые позволяют решать профессиональные задачи. Я приобрел навык работы в коллективе, научился вести документацию с использованием ПК, повысил навык работы в AutoCAD и Robur, научился оформлять чертежи в соответствии с единой системой конструкторской документации, узнала много нового о конструкциях земляного полотна и принципах его проектирования.

Впроцессе производственной практики мной также были освоены многие информационные ресурсы и базы данных.

Мною сформированы общекультурные компетенции, получены навыки работы в трудовом коллективе.

Вконечном итоге цели производственно-организационной практики достигнуты, задачи выполнены.