Келесі шаралардың қайсысы жүк автомобиль көлігінің өнімділігін арттыруға себін тигізбейді:

D) Құрылыс және сауда, ауыл шаруашылығы, өндіріс кәсіпорындарының орталықтандырылған көліктік қызметін дамыту.

Жылжымалы құрамды таңдауда төмендегілердің қайсысы тасымалдаудың жеделділігі мен ұзақтығына қатысы жоқ:

A) Жоғарғы ыңғайлылығы. Жүккөтергіштікті пайдалану коэффициентін арттыру үшін төмендегілердің қайсысын қажет етпейді:

D) Тетіктерді пайдалану тәсілімен жүктерді тиеу және түсіру уақытын қысқарту.

Шаруашылық ішіндегі тасымалдау, тек қана … жүзеге асырылмайды:

E) Аудан ішінде.

Келесі жаәдайлардың қайсысы теміржол көлігінің сипаттарына тән емес:

D) Қозғалыс қауіпсіздігінің толық қамтамасыз етілуі.

Жүк автомобильдерінің қозғалыс маршрутын таңдау және құру келесі талаптардың қайсысын қарастырмайды:

B) Мүмкіндігінше ең үлкен қашықтық бойынша қозғалыстарды ұйымдастыру.

Техникалық пайдалану көрсеткіштері тұрақты емес және ол … байланысты:

C) Жыл мезгілінен.

Қалада жұмыс істеу барысында, жүк көтергіштігі 7-тоннаға дейін болған автомобиль және тартқыштар жылдамдығының нормативі, жол төсемінің түріне байланысты … (км/сағ) деп белгіленген:

E) 23.

Диспетчерлік аппарат, тасымалдауды орталықтандырылмаған пішінде басқару барысында келесі іс шаралардың қайсысын қарастырмайды:

B) Жүргізушілердін қозғалыс кестесі мен графигін тексереді.

Төмендегі жүктердің қайсысы тиеу-түсіру тәсілдеріне қарай жіктелмеген:

A) Ыдыстардағы.

Тонна-километрдегі жүк айналымы жиындысының тасымалданған жүктің (тоннадағы) шамасына қатынасы … деп аталады:

D) 1 тонна жүкті тасымалдау орташа қашықтығы.

Жалпы жол тармақтарында пайдаланатын автомобильдердің енінің шектелген шамасы:

B) 2,5.

Автомобильдердің пайдалану жылдамдығы келесі өрнек арқылы анықталады:

C) .

1 км-ге дейін қашықтықта, сонымен бірге жолсыз жағдайларда жұмыс істеу барысында қозғалыс жылдамдығын белгіленген нормадан … (пайыз) шамасында төмендету рұқсат етілген:

A) 40.

Автомобильдік тасымалдау - автомобиль көлігіндегі өндірістік процесс болып ....жүзеге асырады:

E) Жүктер және жолаушылардың жылжуы.

Нарядтағы уақыт келесі өрнек арқылы анықталады:

B) .

Келесі жоспарлау тҝрлерінің қайсысы тасымалдауды оперативтік жоспарлау бола алмайды:

C) Кварталдық.

Жылжымалы құрам кузовының түрін және оның сыйымдылығын анықтауда келесілердің қайсысын қарастырмайды:

D) Жүктің сипатымен.

Орташа техникалық жылдамдық келесі өрнек арқылы анықталады:

A) .

Жылжымалы құрам бірлігінің линиядағы жұмыс уақытында орындалған жүрістер саны келесі өрнек арқылы анықталады:

B) .

Тарту ауданы дегеніміз :

A) Автомобиль немесе теміржол қызмет ететін жердің территориясы.

1 км ұзындықтағы жолаққа тура келетін көлік құралдарының саны ... деп аталады:

A) Көлік ағындарының тығыздығы.

Тасымалдауды оперативтік жоспарлауға, төмендегі іс шаралардың қайсысы кірмейді:

D) Жүк тасымалдау жоспарын құру.

Көліктік процесті бағалауда келесі түсініктердің қайсысын қарастырмайды:

E) Баяулану жолы.

Жүргіншілер ағынын, … адам/м² болса, толығымен сығылыс деп санауға болады:

D) 4.

Тәуліктік тасымалдау көлемін орындау үшін қажетті автомобильдер санын келесі формуламен анықтайды:

B) А_сут = Q_сут/U_рд.

Көліктегі тасымалдау орташа құндылығы ... (тенге-т/км–ді) құрайды:

D) 30.

Парктің техникалық дайындық коэффицентінің деңгейіне ... әсер етеді:

A) Жөндеуді күту, жөндеу, техникалық баптау үшін бос тұрған күндер саны.

Қала сыртында жұмыс барысында жетілдірілген төсемді жолдардағы техникалық жылдамдығы … (км/сағ) құрайды:

B) 42.

Жүк тасымалдау үшін өтініштер мен тапсырмаларда келесілердің қайсысы көрсетілмейді:

E) Пайдалану материалдары шығынының есебі.

Нөлдік жүріске, ... кірмейді:

D) Жылжымалы құрамдардың жанар май құю үшін кірген жолы.

250 км –ге дейінгі қашықтықтағы, автомобиль көлігіндегі жүк жеткізу мерзімі ... тәулікті құрайды:

C) 1.

Өлшемсіз жүктерге (құрылыс жүктерінен басқа) кез келген жерінен биіктігі ... (м) болған жүктер жатады:

A) 3,8.

Автомобиль көлігінде қоғамдық өндіріс тиімділігі алдымен жүк тасымалдауды ұйымдастыру деңгейі, сонымен бірге жылжымалы құрамды пайдалану дәрежесімен анықталады, келесі техникалық-экономикалық көрсеткіштер сипаттайды және бағалайды:

D) Жылжымалы құрамның жүккөтергіштігі және оны пайдалану.

Орташа пайдалану жылдамдығы төмендегіше өрнектеледі:

C) .

Төменде көрсетілгендердің қайсысы жүк жөнелту таңбасында ... көрсетілмейді:

E) АКК реквизиттері.

Жолаушылар мен багажды автомобильмен тасымалдауға арналған және жүргізушінің орнын қоспағанда, отыратын орны сегізден аспайтын автокөлік құралы ... деп аталады:

B) жеңіл автомобиль.

Кіші жылдамадықпен қозғалыс кезінде көлік ағындарына қосылу үшін тиімді интервалы - ағындағы уақыттық интервал … (с) болып табылады:

A) 6.

Техника-пайдалану көрсеткіштері төмендегі көрсетілгендердің қайсысына байланысты емес:

C) Автомобиль өлшемдеріне.

Жүк айналымын тасымалдау көлеміне бөлу арқылы ... анықтайды:

C) Жүк тасымалдау орташа қашықтығы.

Ұзын өлшемді жүктер артқы ернеуден . . . м шамада шығып тұрады:

E) 2.

Төменде көрсетілген көрсеткіштердің қайсысы тасымалдау сапасын сипаттамайды:

C) Көліктік-пайдалану операцияларының орындалу деңгейі.

Жалпы жол тармақтарында пайдалану үшін автопоездардың ұзындығы заңды түрде … (м) шамада шектелген:

B) 24.

Жылжымалы құрамның тиеу және түсіру үшін орташа бос тұрған уақыты төмендегіше өрнектеледі:

D) .

Жүктерді тасымалдау сапасын арттыру бойынша АКК-нің кешенді жоспарын дамыту барысында келесі шаралар қарастырылады:

E) Қоршаған орта үшін жүктерді тасымалдау қауіпсіздігі.

Жылжымалы құрамның аралық және соңғы аялдамалардағы уақытын есепке алғандағы жылдамдығы ... деп аталады:

B) Пайдалану жылдамдығы.

Жүк тасымалдау барысында берілген тапсырыстарды іріктеу, тиімді тасымалдау маршруттарын құру және нольдік жүрісті қысқарту үшін диспетчер келесі көрсетілгендердің қайсысын қарастырмайды:

D) Тасымалдауда басқа көлік түрлерін пайдалану мүмкіндігін.

Жылжымалы құрамның жұмысын алдын ала құрылған тиімді маршруттар бойынша ұйымдастыру, төменде көрсетілгендердің қайсысына қатысы жоқ:

B) Қозғалыс қауіпсіздігінің артуына себін тигізеді.

Жүккөтергіштік дәрежесіне байланысты автомобиль және автопоездарды таңдау алдымен … байланысты:

C) Тасымалдау көлеміне және партиялығына.

Көліктік процестегі келесі элементтердің қайсысы жол парақтары бойынша есептелмейді:

E) Жүргізушінің еңбек ақысы.

Жолаушылар мен багаж тасымалы ережелерінде белгіленген нормалар шегінде, буылып-тҝйілеген және автобустың, шағын автобустың багаж бөлімшесінде немесе автобусқа, шағын автобусқа ілесіп жүретін багаж автомобилінде, сондай-ақ тасымалдаушымен қосымша келісім негізінде таксимен тасымалданатын жолаушы мҝлкі ... деп аталады:

E) Жүк эпюрасы.

Жылжымалы құрамның тиеу және түсіру үшін нормаланған уақыты төменде көрсетілгендердің қайсысынан тәуелді емес:

B) Жылжымалы құрамның жүккөтергіштігіне.

Жаяу жүргіншілердің және көлік құралдарының қажетті дәрежеде тиімді және қауіпсіз қозғалысын қамтамасыз ететін ғылыми, инженерлік және ұйымдастыру іс-шараларын ... дейміз:

B) Жол қозғалысын ұйымдастыру.

Жол қозғалысын ұйымдастырудың негізгі әдістемелік бағыттары неше топқа бөлінеді:

C) 7.

Бір автомобильдің күнтізбелік күндер үшін техникалық дайындық коэффициентін келесі формула арқылы анықтайды:

1. α¹_т=Д_гэ/Д_и.

Жүктерді және жолаушыларды тасымалдауға арналған қатынау құралдарына келесі көрсетілгендердің қайсысы кірмейді:

A) Автокөліктік кәсіпорындар.

Қалалық тасымалдауларды төменде көрсетілгендердің қайсысы сипаттамайды:

E) Үлкен мезгілдік тербелісімен.

Жылжымалы құрамның жүкпен жүрісінің жалпы жүріске қатынасы берілген кезеңдегі … деп аталады:

D) Жүрісті пайдалану коэффициенті.

Төменде көрсетілгендердің қайсысын, келісім шарттың 4-ші бөлімінде, жақтардың өзара материалдық жауапкершілік міндеттерін анықтауда қарастырмайды:

C) Жүктің белгіленген уақытта алдын ала жеткізілгендігі.

“Автокөлікте жүктерді тасымалдау бойынша тарифтар” анықтамасында берілген жүктерді кластарға неге байланысты бөледі:

E) Көлемдік массасына.

Автомобильдерді жүргізушілермен қамтамасыз ету және жоспарланған нарядтағы уақытты есепке ала отырып автомобильдерді линияға шығару коэффициентінің жоспарлық маңызы төмендегіше анықталады:

B) .

Рационалды маршруттарды құру барысында төменде көрсетілгендердің қайсысын қарастырмайды:

A) Тасымалдау маршруттарының қозғалыс қауіпсіздігі.

Берілгендердің қайсысы ыдыстағы жүктерге кірмейді:

C) Бөтелке-жәшікті.

Төмендегі берілгендердің қайсысы жүргізушілердің жұмыс уақытына кірмейді:

D) Жүргізушінің кінәсімен бос тұрған уақыты.

Парктің шығару коэффициенті келесі формуламен анықталады:

C) α_в=А_э/А_и.

Жүккөтергіштікті пайдаланудың динамикалық коэффициенті төмендегіше өрнектеледі:

E) .

Жылжымалы құрам жүк көтергіштігін пайдалану коэффициенті … болған жүктер төртінші класқа жатады:

B) 0,41…0,5,

Тіркемелі автомобильдердің жүккөтергіштікті пайдалану динамикалық коэффициенті төмендегіше анықталады:

D) .

Төмендегілердің қайсысы тасымалдау тәсілдері бойынша жіктелмейді:

C) Тікелей емес және аралас.

Әрекеттері арнайы ережелермен шектеліп отыратын және жаяу жүргіншілер мен көлік ағындарының өзара әрекетін сипаттайтын динамикалық жүйені ... деп атайды:

C) Жол қозғалысы.

Автомобиль кузовының ішкі ауданының сыртқы өлшемдеріне қатынасы … деп аталады:

D) Габарит өлшемдерін пайдалану коэффициенті.

Аялдамалар арасындағы жол аралықтарының ўзындығы … м. болады:

D) 300-800.

Төмендегі тасымалдардың қайсысы, территориялық белгісіне қарай жіктемеге кірмейді:

A) Ауылшаруашылық.

Автобус маршруттары қала жоспарындағы көрінісіне байланысты бірнеше тҝрге бөлінеді, төменде көрсетілгендердің қайсысы КЖТ схемасына сәйкес емес:

E) Көлденең.

Жүккөтергіштіктің кузов еденінің ауданына қатынасы, … деп аталады:

E) Кузов еденінің жүккөтергіштігі.

Жылжымалы құрамның динамикалық жүккөтергіштікті пайдалану коэффициентін келесі формула арқылы анықтайды:

C) γ_д=Р_ф/(q_нzl_ег).

Төмендегілердің қайсысы, ыдыстарды дайындалған материалына қарай жіктемесіне кірмейді:

B) Бөшке.

Мыналардың қайсысы, бірыңғай көлік ағындарын қалыптастыру тәсілдеріне кірмейді:

E) Қозғалысты әр түрлі деңгейде шешу.

Жүк айналымының бірқалыпсыздық коэффициентін келесі формула арқылы анықтайды:

B) η_н=P_max/P_ср.

Қозғалыстың ыңғайлығы деген не:

Жүргізушілер мен жаяу жүргіншілердің қажетті маршруттары және ақпараттардың жеткіліктілігі.

Қай формуламен автомобильдің маятниктік маршрутта жұмыс істеу барысында, бір жұмыс күніндегі жүрісті пайдалану коэффициенті анықталады:

A) β_р.д = L_гр/ L_общ.

Тасымалдау маршруттарының жылжымалы құрамның қозғалыс графигін қўру барысында қай техника-пайдалану көрсеткіштерін есептеу қажет:

C) Маршрут бойынша қозғалыс жылдамдығы, жылжымалы құрамдардың саны.

Кай жұмыстар жүргізушінің дайындық-аяқтау операцияларына кірмейді:

B) Жолда аялдау уақытында автомобильге техникалық қызмет көрсету.

Жүктер ыдыстың тҝріне қарай қалай бөлінеді:

B) Ыдыстағы, ыдыссыз, супер ыдысты.

Қозғалыстың тиімді режимін таңдау үшін, жүргізуші барлық ақпараттың … неше пайызын көру каналдары арқылы қабылдайды:

B) 90.

Көліктік процесте ... қозғалысты ұйымдастыру болып табылады:

C) Тауар-көліктік құжаттарды толтыру және ресімдестіру.

Жол жүру ережесіне сәйкес автомобильдердің биіктігінің заңды түрде шектелген шамасы … (м):

B) 3,8.

Қай өрнекпен жылжымалы құрамның айналма маршруты бойынша айналу уақыты анықталады:

E) .

Өндіріс жүктері жалпы жүктерді тасымалдау көлемінде қалааралық контейнерлі тасымалдауды қоса алғанда, қанша пайызын құрайды:

A) 34…35.

Жылжымалы құрамның үлкен арақашықтықтарда қозғалысын ұйымдастыру барысында ... жағдайларына басты көңіл аудару қажет:

B) Автомобильдердің дұрыс пайдалануын қамтамасыз етуші қондырғылар мен ғимараттар, жолдарды жарықтандыру.

Қандай жұмыстарды тасымалдауды орталықтандырылмаған пішінде басқару барысында АКК диспетчерлік аппараты қарастырмайды.

E) Жүктерді тасымалдау процесінде туындайтын қателіктерді анықтайды, бірақ жоймайды.

Қандай қасиеттерді жол жағдайы бойынша жылжымалы құрамды таңдауда қарастырмайды:

D) Басқару ыңғайлылығы (эргономикалылық).

Келесі жүктердің қайсысы ерекше жүктер тобына кірмейді:

E) Ыдысты.

Жүк жөнелтуші және жүк қабылдаушы арасындағы жылжымалы құрамның тиімді қатынау тәртібін белгілеу дегеніміз … қамтамасыз ететін маршруттың қозғалу жолын тағайындау:

C) Дұрыс және кері бағытта жүктелуді.

АКК диспетчерлік аппараты төмендегі іс шаралардың қайсысын атқармайды:

D) Қауіптілік жаәдайларды алдын алу және жою.

Әрбір жүргізушінің жұмыс уақытын жоспарлауда келесілердің қайсысын қарастырмайды:

E) Еңбек демалыс күндерін.

Жылжымалы құрамның жүрісті пайдалану коэффициентін ... белгілейді:

B) β.

Төмендегілердің қайсысы жүріс уақытына көбірек әсер етеді:

D) Жүктерді тасымалдау қашықтығы..

Үлкен массадағы жүктердің жеке орындарының массасы … (кг-ға) артады:

C) 250.

Тығыздығы … (т/м²) артық болған ақтара тиелетін жүктерді (құм, топырақ, щебень, гравий т.б.) тасымалдау барысында барлық түрдегі жылжымалы құрамдардың жүк көтергіштігін толық пайдалану мүмкін:

E) 1,0.

Жылжымалы құрамның нарядтағы жоспарланған уақытын анықтауда төмендегілердің қайсысын қарастырмайды:

B) Жыл мезгілдері.

Құрылыс материалдары бойынша көліктік шығындар өндіріс құнының неше пайызын құрайды:

D) 60.

Автобустардың ықшамдылық коэффициент … (адам/м²) дейін болуы мүмкін:

B) 2,5.

Жылжымалы құрам паркінің берілген мерзімдегі техникалық дайындық коэффициентінің нақтылы шамасы:

B) .

Төмендегі көрсеткіштердің қайсысы автомобиль құрылысы мен автомобиль көлігінің техникалық даму дәрежесін сипаттауда маңызды емес:

A) Болашағы.

Ақтара тиелетін жүктерді тасымалдау барысында жүк көтергіштікті пайдалану коэффициентін келесі өрнек бойынша анықтаймыз:

D) .

Ерекше абайлылықты талап ететін жүктерді тасымалдау барысында қозғалыс жылдамдығының нормативтерін … (пайыз) шамада төмендету рұқсат етіледі:

B) 15.