1.2. Виды гис программ в логистике

    Среди разнообразного программного обеспечения, разработанного с использованием ГИС-технологий, интерес (в контексте автоматизации транспорта) могут представлять следующие решения:     1) Навигационные ГИС,     2) Диспетчерские ГИС,     3) Специализированные ГИС для решения задач логистики.        Навигационные ГИС требуют использования специального навигационного оборудования (GPS-приемника), позволяющего определить местоположение транспортного средства. Навигационные ГИС обычно выполняют следующие функции:     - отображает электронную карту города в различных масштабах;     - предоставляет справочную информацию об имеющихся на карте объектах,     - осуществляют поиск нужного объекта,     - вырабатывают кратчайший маршрут движения на автомобиле (возможно с учетом информации ГИБДД)     - просмотр маршрута на карте,     - отображение текущего местоположения транспортного средства, оснащенного навигационным оборудованием, отслеживание его движения.        Диспетчерские ГИС предназначаются для автоматизации рабочего места диспетчера и прежде всего позволяют:     - контролировать в режиме реального времени фактическое перемещение транспортных средств, оснащенных навигационным оборудованием,     - планировать оптимальные маршруты передвижения транспортных средств;     - проводить анализ и накапливать статистику использования транспортных средств.        ГИС, предназначенные  для решения задач  транспортной логистики,наглядно представляют на электронных картах размещение клиентов и позволяют оптимизировать грузотранспортные потоки при доставке заказов (товаров, грузов и услуг). Современные системы данного класса позволяют:     - Подключать любые базы и источники данных к картам. Проводить пространственные сортировки и разметки данных по произвольным зонам.      - Решать задачи оптимизации грузовых и транспортных потоков и использования транспорта при доставке товаров, грузов и услуг, калькулировать маршруты по различным алгоритмам.      - Вести учет организации дорожного движения, грузоподъемности и вместимости транспорта, ограничений по проходимости на участках улиц и дорог.      - Формировать произвольные отчеты.

2. Применение гис на отдельных видах транспорта

    По  сути, возможности тут безграничны, так как ГИС - универсальная технология для работы с пространственными данными. Причем, на разных видах транспорта есть свои специфические задачи, которые могут эффективнее решаться с помощью ГИС. Вот только некоторые из них:      Автодороги      - планирование (совместный анализ  транспортной нагрузки и состояния дорожного полотна)     - проектирование (выбор оптимальных  коридоров для прокладки новых  трасс)     - строительство (отображение состояния  строительных проектов и определение  приоритетов)     - эксплуатация (анализ различных  стратегий проведения ремонтных  работ и распределения средств, совместное отображение карт и строительных чертежей из САПР)     - мониторинг передвижения, сбор статистики  по функционированию подведомственной  дорожной сети, анализ аварий.        Железные  дороги      - управление недвижимым имуществом     - управление объектами инфраструктуры (энергоснабжение, путевое хозяйство, сигнализация и связь)     - слежение за поездами и грузами     - анализ грузопотоков     - мониторинг и реагирование на  чрезвычайные ситуации     - информирование пассажиров     - маркетинг     - оценка рисков     - планирование развития сети     - распределение средств на ремонт  и развитие.      Городской пассажирский транспорт      - планирование и анализ маршрутной  сети     - диспетчеризация     - слежение за подвижным составом     - увязка расписаний с другими  видами транспорта     - описи оборудования на остановках и конечных пунктах     - поддержка эксплуатации систем  энергоснабжения, сигнализации и  связи     - составление и анализ отчетов  по ДТП     - демографический анализ и реструктурирование  маршрутов.      Аэропорты      - управление имуществом аэропортов     - управление территорией     - выбор мест и строительство  новых объектов инфраструктуры  аэропорта     - мониторинг и планирование воздушных  коридоров     - оценка и планирование пропускной  способности     - оптимизация парковки самолетов     - экологическая оценка     - моделирование и мониторинг шумового загрязнения     - управление сдачей площадей в  аренду     - информирование пассажиров по  плану аэропорта и ближайшему  его окружению.      Морские и речные порты      - управление имуществом     - экологическая оценка     - оперативное управление складами     - оптимизация использования складов     - мониторинг прилегающей акватории.