Пересечение и сближение вл с троллейбусными и трамвайными линиями

2.5.150. Угол пересечения ВЛ с троллейбусными и трамвайными линиями не нормируется.

2.5.151. При пересечении троллейбусных и трамвайных линий

опоры ВЛ, ограничивающие пролет пересечения, должны быть анкерными нормальной конструкции. Для ВЛ с сечением проводов 120 мм² и более допускаются также промежуточные опоры с подвеской проводов в глухих зажимах и с двойным креплением на штыревых изоляторах. При расщеплении фазы не менее чем на три провода допускается применение зажимов с ограниченной прочностью заделки.

В случае применения анкерных опор подвеска проводов должна выполняться в соответствии с 2.5.96.

2.5.152. Расстояния по вертикали при пересечении и сближении ВЛ с троллейбусными и трамвайными линиями при наибольшей стреле провеса проводов должны быть не менее приведенных в табл. 2.5.33.

В нормальном режиме расстояния по вертикали проверяются при наибольшей стреле провеса (без учета нагрева провода электрическим током).

В аварийном режиме расстояния по вертикали проверяются для ВЛ с проводами сечением менее 185 мм² при среднегодовой температуре без гололеда и ветра. Для ВЛ с проводами сечением 185 мм² и более проверка расстояний по аварийному режиму не производится.

273

Таблица 2.5.33. Наименьшее расстояние от проводов ВЛ при пересечении и сближении с троллейбусными и трамвайными линиями

───────────────────────────────────────┬──────────────────────────

│ Наименьшее расстояние, м,

│ при напряжении ВЛ, кВ

Пересечение или сближение ├───────┬────────┬────┬────

│до 110 │150-220 │330 │500

───────────────────────────────────────┼───────┼────────┼────┼────

Расстояния по вертикали от проводов ВЛ:│ │ │ │

а) при пересечении с троллейбусной │ │ │ │

линией (в нормальном режиме): │ │ │ │

до высшей отметки проезжей части│ 11 │ 12 │ 13 │ 13

до проводов контактной сети или │ 3 │ 4 │ 5 │ 5

несущих тросов │ │ │ │

б) при пересечении с трамвайной ли- │ │ │ │

нией (в нормальном режиме): │ │ │ │

до головки рельса │ 9,5 │ 10,5 │11,5│11,5

до проводов контактной сети или │ 3 │ 4 │ 5 │ 5

несущих тросов │ │ │ │

в) при обрыве провода ВЛ в со- │ 1 │ 2 │ 2,5│ -

седнем пролете до проводов или │ │ │ │

несущих тросов троллейбусной или │ │ │ │

трамвайной линии │ │ │ │

Расстояние по горизонтали при сближе- │ 3 │ 4 │ 5 │ 5

нии от отклоненных проводов ВЛ до │ │ │ │

опор троллейбусных и трамвайных кон- │ │ │ │

тактных сетей │ │ │ │

2.5.153. Защита разрядниками или защитными промежутками пересечений ВЛ с контактной сетью осуществляется в соответствии с требованиями, приведенными в 2.5.123.

Допускается сохранение опор контактной сети под проводами пересекающей ВЛ при расстояниях по вертикали от проводов ВЛ до верха опор контактной сети не менее: 7 м для ВЛ напряжением до 110 кB, 8 м для ВЛ 150 - 220 кB и 9 м для ВЛ 330 - 500 кВ.