4.4 Выбор трансформаторов напряжения

Трансформаторы напряжения выбираются по следующим условиям:

1. по напряжению установки: U_ном U_уст;

2. по вторичной нагрузки: S_ном2 S_2расч;

3. по классу точности

4. по конструкции и схеме соединения

Для шин ГПП:

Таблица 4.4.1 - Приборы, подключенные к ТН

Прибор	Тип	Sоб-ки , ВА	Число об-к	cosφ	sinφ	Число приборов	Робщ , Вт	Qобщ, Вар
V	Э-335	2	2	1	0	2	8	-
W	Д-335	1,5	2	1	0	1	3	-
Var	И-335	1,5	2	1	0	1	3	-
Wh	СА3-И681	3 Вт	2	0,38	0,925	5	30	73
Varh	СР4-И689	3 Вар	2	0,38	0,925	5	30	73
Итого							74	146

Расчетная вторичная нагрузка:

Принимаем ТН типа НТМИ-10

Расшифровка НТМИ-10:

• Н - трансформатор напряжения.

• Т - трехфазный.

• М - масляный (естественное масляное охлаждение).

• И - измерительный с дополнительной обмоткой для контроля изоляции.

• 10 - класс напряжения.

Таблица 4.4.2 - Условия выбора для ТН

Расчетные величины	Условия	По каталогу
Группа соединения Үн/Үн/П-0

4.5 Выбор шин гпп

Сечение шин выбирают по длительно допустимому току и экономической целесообразности. Проверку шин производят на электродинамическую и термическую стойкость к токам КЗ.

Выбираем твердотянутые медные шины прямоугольного сечения марки ШМТ- 40x5; I_доп= 700 А (одна полоса на фазу) , I_ав= 321,12А; i_уд= 6,23 кА

; ; .

а) I_доп  I_ав; (700 A  )

б) проверка по динамической стойкости к i_{уд кз}: σ_доп=700 кгс/см2

где L=80 см-расстояние между изоляторами; а=60 см-расстояние между фазами; b=0,8 см-толщина одной полосы;

h=6 см-ширина (высота) шины.

Из условия видно, что шины динамически устойчивы.

4.6 Выбор изоляторов

Жесткие шины крепятся на опорных изоляторах, выбор которых производится по следующим условиям:

Выбираем опорный изолятор типа ИОР-10-2,5. (F_раз=2500 Н).

1. по номинальному напряжению:

U_н ≥ U _уст

10 кВ = 10 кВ.

2. по допустимой нагрузке:

F_доп ≥ F_расч

F_доп=0,6∙F_разруш = 1500

где F_расч. – сила, действующая на изолятор, ;

F_доп – допустимая нагрузка наголовку изолятора,

F_разруш – разрушающая нагрузка на изгиб.

1500 ≥ 113,27 .