2. Уровень механизации (автоматизации) по предприятию

Степень охвата основных и вспомогательных рабочих механизированным (автоматизированным) трудом

С = (Р_м + Р_мр) ∙ 100 / (Р_м + Р_мр + Р_р), % (14)

где Р_м – число рабочих на предприятии, выполняющих работу механизированным способом;

Р_мр – число рабочих на предприятии, выполняющих работу механизированно-ручным способом;

Р_р – число рабочих на предприятии, выполняющих работу ручным способом.

Уровень механизированного труда в общих трудовых затратах

У_м = У_мт + У_мр (15)

У_мт = (У_мт1∙ Р_м1 + У_мт2 ∙ Р_м2 + …+ У_мтn Р_мn) / Р (16)

У_мр = (У_мр1 ∙ Р_мр1 + У_мр2 ∙ Р_мр2 + … + У_мрn ∙ Р_мрn) / Р (17)

где У_мт1, У_мт2, … У_мтn – уровни механизированного труда в общих трудозатратах по производственным участкам;

У_мр1, У_мр2, … У_мрn – уровни еханизировано-ручного труда в общих трудовых затратах по производственным участкам;

Р_м1, Р_м2, … Р_мn – число рабочих подразделений, выполняющих работу механизированным способом;

Р_мр1, Р_мр2, … Р_мрn – число рабочих подразделений, выполняющих работу еханизировано-ручным способом;

Р – общее число рабочих на предприятии.

Уровень механизации (автоматизации) производственных процессов

У_п = У_пм + У_пр (18)

У_пм = (У_пм1∙ Р_м1 + У_пм2∙ Р_м2 + …+ У_пмn ∙ Р_мn) / Р (19)

У_пр = (У_пр1∙ Р_мр1 + У_пр2∙ Р_мр2 + … + У_прn ∙ Р_мрn) / Р (20)

где У_пм1, У_пм2, … У_пмn – уровни механизации производственных процессов по производственным участкам при механизированном способе труда;

У_пр1, У_пр2, … У_прn – уровни механизации производственных процессов по производственным участкам при механизированно-ручном способе труда.

3. Основные аспекты механизации работ на атп и арп

При разработке мероприятий по механизации приходится учитывать многие факторы и условия, характеризующие общие положения и местные особенности производства ТО и ТР на АТП и АРП.

К общим факторам относятся особенности работ, входящих в комплексы ТО и ремонта автомобилей, характеристика и эффективность использования современного оборудования и специализированного инструмента, специализации рабочих постов и т. п.

Важнейшими особенностями процессов ТО и ремонта при рассмотрении их с позиций механизации являются следующие:

• большое число различных по назначению и способам выполнения операций и работ;

• исполнение большинства операций одним рабочим;

• перечень операций и их трудоемкость по каждому автомобилю неодинаковы, индивидуальны, различаются они и при выполнении каждого последующего одноименного вида ТО одного и того же автомобиля;

• для проведения всего комплекса операций и работ ТО и ремонта на любом предприятии необходимо иметь значительный парк технологического оборудования и специализированного инструмента, большое число различных по устройству и специализации рабочих постов, рабочих различных профессий и квалификации. Многое, в том числе дорогостоящее оборудование, используется эпизодически, по мере возникновения необходимости его применения.

К особенностям местных условий производства, которые приходится учитывать при разработке мероприятий по механизации работ ТО и ремонта, относятся:

• имеющийся парк подвижного состава и его структура по типам и моделям автомобилей;

• действующая в рамках предприятия система организации, управления производством и технологии ТО и ремонта;

• имеющиеся производственные площади, планировки и размещение зон и участков, рабочих постов и мест;

• план перспективного развития предприятия и производста ТО и ремонта.

Исходя из этих особенностей можно сформулировать следующие положения и принципы:

• механизация как неотъемлемая часть процесса ТО и ремонта осуществлена в той или иной степени на каждом предприятии, вопрос в том, насколько она совершенна и удовлетворяет современным требованиям производства, предусматриваемым перспективами его развития;

• механизация в ряде случаев не может ограничиваться только заменой ручного труда машинным, она должна осуществляться также с целью повышения качества работ, лучшего использования скрытых резервов производства. Замены морально устаревшего малопроизводительного оборудования более современным, экономного расходования сырья, материалов, энергии и т. д.;

• не все работы ТО и ремонта могут быть охвачены механизацией, в то же время, замена ручного труда машинным не всегда влечет за собой значительный технико-экономический эффект;

• максимальная загрузка для некоторого технологического оборудования не является решающим фактором при оценке эффективности мероприятий по механизации работ;

• в зависимости от степени технической вооруженности, совершенства организации и технологии ТО и ремонта, а также планируемого развития производства механизация может осуществляться путем приобретения и установки недостающего оборудования, предусмотренного технологической документацией, или увеличением числа одноименного оборудования, либо внедрения нового высокопроизводительного, способного заменить несколько образцов оборудования одинакового назначения;

• разработка и осуществление мероприятий по механизации ТО и ремонта представляет собой разноплановую, комплексную задачу, решение которой должно проводиться в тесной взаимосвязи с существующими на предприятии технологическими процессами, особенностями производства, имеющимися производственными площадями и планировками зон и участков, постов, наличным парком технологического оборудования, другими возможностями предприятия, перспективами его развития;

• содержание, задачи и конечные цели механизации устанавливают на каждом предприятии индивидуально на основании определения потребностей в механизации. Потребности определяются в результате изучения процессов ТО и ремонта, анализа имеющихся недостатков. В зависимости от потребности мероприятия по механизации могут охватывать отдельные операции или их группы, виды работ или их комплексы, а при предполагаемом коренном изменении технологии, строительстве новых производственных корпусов – весь технологический процесс ТО и ремонта;

• при локальной механизации работ ТО и ремонта непременным условием должно быть гармоничное сочетание новых мероприятий с существующими на предприятии процессами;

• независимо от масштабов, задач и конечных результатов осуществляемой механизации каждому мероприятию должна быть дана оценка его технико-экономической эффективности;

• главными критериями оценки мероприятий по механизации работ вне зависимости от решаемых задач и конечных результатов могут быть следующие: экономические (при сокращении потребности в рабочих, материалах, энергии и др.), выражающиеся в финансовых единицах измерения, и технические (при повышении качества ТО и ремонта, безопасности работы, улучшения условий труда и др.), выражающиеся в соответствующих единицах измерения, например, сокращении числа несчастных случаев, профессиональных заболеваний и др. Все технические критерии могут быть пересчитаны и переведены в экономические, но при разработке мероприятий, характеризующихся техническими критериями, экономический эффект не является первостепенным.

Перечисленные принципы и правила можно принимать за исходные при разработке мероприятий по механизации работ на АТП и АРП.