3.3 Определение запасов пресной воды.

Современные морские суда, как правило, имеют водоопрес­нительные установки, что позволяет значительно сократить за­пасы пресной воды.

Потребление пресной воды для бытовых нужд на судах в настоящее время составляет в среднем около 200 л в сутки на одного человека. Особенно велико потребление пресной воды на пассажирских и рыбопромысловых судах.

Наибольший расход технической пресной воды имеет место в циклах пар—конденсат. Для вспомогательных парогенераторных установок расход воды может составлять 5—10 % про­изводительности. Для ПТУ потери воды в цикле составляют 0,5—1,0 % суммарного расхода пара, причем к качеству этой воды предъявляются особенно высокие требования.

Утечки пресной воды в системах охлаждения сравнительно невелики, их можно восполнить из общесудовой системы водо­снабжения и отдельно не учитывать.

Опреснение морской воды связано со сравнительно боль­шими затратами энергии, поэтому опреснительные установки следует рассматривать как составной элемент судового энерге­тического комплекса.

Примечание

Расчеты СЭЗ целесообразно выполнять в табличной форме. Многовариантные расчеты СЭЗ и дальности плавания при од­новременном многообразии расчетных режимов могут быть вы­полнены с использованием ЭВМ по заранее разработанной программе.

Образец сводных таблиц судовых запасов

Таблица 10 - Основные режимы работы ГД за рейсооборот 2017 год

Режим	Продол- жительность	Коэфф. загрузки	Количество расх. топлива		Количество расх. масла
			дизельное	тяжелое
Переход в балласте к месту промысла
Промысел
Переход в грузу с промысла
Стоянка в порту
Итого

Таблица 11 - Основные режимы работы ВД за рейсооборот 2017 год

Режим	Продол- жительность	Коэфф. загрузки	Количество расх. топлива		Количество расх. масла
			дизельное	тяжелое
Переход в балласте к месту промысла
Промысел
Переход в грузу с промысла
Стоянка в порту
Итого

Таблица 12 – Запасы пресной воды за рейсооборот 2017 год (кол-во человек …)

Режим	Продол- жительность	Кол-во воды, м3
Переход в балласте к месту промысла
Промысел
Переход в грузу с промысла
Стоянка в порту
Итого

Таблица 13 – Объем танков запаса ГСМ и пресной воды на судне.

Дизельное топливо	м3
Тяжелое топливо	м3
Смазочное масло	м3
Цилиндровое масло	м3
Пресная вода	м3

Расход топлива на один рейсооборот: дизельного - … ; тяжелого - … .

Расход масла … т

Расход пресной воды … л.

С учетом неприкосновенного запаса топлива 10% и запаса на вспенивание масла 10%. Топливо на судне пополняется после рейса в количестве … м³

Масло на судне пополняется после … рейсов в количестве … м³

Пресная вода на судне пополняется после … рейсов в количестве … м³

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«КЕРЧЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Морской факультет

Кафедра судовых энергетических установок