68,7 Км, набор высоты 353 м
Погода: утром почти ясно, но к моменту выхода небо затянулось, пошел небольшой дождь; во второй половине дня пасмурно и сухо, иногда слабый попутный ветер
Рельеф в этот день был слабый.
Доехал 20 км до Нейдена и повернул в сторону Финляндии. Здесь на дороге был очень оживленный участок, но оказалось, что это только до ближайшего магазина, куда норвежцы похоже ездят закупаться. После магазина машин стало мало, но все равно ездят, даже фуры встречаются. От этой второстепенной дороги я ожидал большей тишины. Но это конечно не такой трафик, который мог бы помешать.
В этот приграничный магазин я тоже зашел. Таким образом, закончилась автономная часть похода, в Норвегии я в магазины даже не заглядываю. В принципе я и здесь мог бы обойтись, еду я рассчитывал на весь поход, а про этот магазин вообще не знал, есть ли он тут. Но захотелось чего-то нового, все же меню в походе довольно однообразное. Вот только выпить литр йогурта оказалось неудачной идеей, от него стало холодно, пришлось согреваться интенсивной ездой.
По дороге много озер разной величины. Иногда в лесу видно оленей. Они не такие пугливые, как их норвежские собратья. Один крупный олененок даже как будто собрался ко мне подойти, но по дороге все же передумал и убежал.
Место ночевки попалось очень удачное, на берегу озера
Ветер то слабый, то отсутствует. Когда его нет, мошка опять мешает.
Координаты лагеря 69°28.348', 028°32.214'
12-й день, 19 сентября
73,1 Км, набор высоты 251 м
Погода: утром ясно, но к моменту выхода уже стало пасмурно и так весь день
Магазины все-таки расслабляют. Ужасно лень было заниматься завтраком, и я просто поел купленного вчера печенья, не вылезая из палатки, благо оставалась еще вода в термосе.
Стало немного холоднее, днем примерно +7 вместо +10, поэтому насекомых уже меньше, но все равно имеются.
Пейзажи теперь более лесные и не так необычны, чем-то напоминают карельские. Но красиво – золотая осень продолжается.
Попробовал часть дороги срезать по грунтовке, но уперся в речку, пришлось возвращаться. Таким образом, прибавил к пути лишние 8 км.
Ночевать собирался в лааву, которая была обозначена на карте. Но оказалось, что она давно сгорела, да и само место какое-то непривлекательное. Но уже темнело и пришлось остаться. Дело было на берегу огромного озера Инариярви, но сам берег был весь в кочках. С трудом нашел хотя бы более-менее ровное место под палатку. Да еще и неподалеку был причал, где возились люди с какими-то яхтами. Но я вообще к местам ночевок не очень придирчив, так что спал нормально.
Координаты лагеря 69°04.983', 027°39.095'
13-й день, 20 сентября
50,8 Км, набор высоты 199 м
Погода: пасмурно, сухо
Вот и финиш похода! В этот день я доехал до Инари. Зашел еще раз в магазин, а затем нашел за городом очень удобное место у ручья, где переночевал две ночи. У меня был заранее куплен билет на поезд, и в Рованиеми мне надо было быть 22-го сентября.
Координаты лагеря 68°53.919', 026°59.134'
Заключение
Поход получился красивый и интересный. Наконец-то удалось изучить давно меня интересовавший п-ов Варангер. В то же время думаю это мой последний сентябрьский поход. Все же моя извращенная психика предпочитает снег теплу и мошкаре. В дальнейшем планирую провести аналогичный поход в конце октября – начале ноября, должно быть гораздо интереснее. В начале ноября на высоте 300м уже стабильно лежит снег, а световой день еще довольно большой – около 6 часов, хотя и в темноте придется поездить. Но в ноябре это не сложно – еще нет могучей корки каменного льда, которую не берут никакие шипы и с которой я познакомился в начале апреля.
Ну а желающим увидеть тундру в ее наиболее красивом состоянии рекомендуется именно первая половина сентября. Самый пик золотой осени в полярных широтах приходится примерно на 7 – 15 сентября.
Заметки о снаряжении
Палатка Redfox Hermit Fox по-прежнему производит двойственное впечатление. В этом походе удалось хорошо испытать ее на ветроустойчивость. И ветер она держит прилично. Я бы сказал, держит его лучше, чем Ferrino Blow Lite, с которой я тоже ездил в полярные походы. Во-первых, Ferrino просто сильнее треплет на аналогичном ветру, поэтому хуже спится. Во-вторых, у Ferrino в безобидной ситуации сломалась дуга каркаса, который там вообще неизвестного происхождения. У Hermit Fox каркас DAC и выглядит надежнее. Но все портят пластиковые крепления дуг и тента по углам палатки. Непонятно, зачем мудрить и почему нельзя было использовать традиционные, проверенные веками кольца в стропе. Да, пока пластик не подвел. Но все равно нет к нему доверия, да и просто пользоваться такими застежками менее удобно.
Под палатку как обычно стелил велочехол и кусок тайвека (Tyvek). Тайвек легкий, не промокает и с трудом прокалывается.
Спальник и коврик описывать в этот раз не буду, с такими теплыми ночами можно брать любые.
Горелка газовая Optimus Vega – очень удобная и экономная, предусмотрено использование газового баллона и в обычном состоянии, и в перевернутом, что позволяет выжигать его почти без остатка. Был один начатый баллон Primus и два целых. Кроме того, взял на пробу один баллон Fire Maple из Спортмастера (купленный когда-то с приличной скидкой). Так вот, люди, не экономьте на газе. Купив дешевый газ, вы истратите в походе больше баллонов. Таким образом, в деньгах ничего не сэкономите, но количество багажа увеличите. Этот начатый Primus (кажется там было около половины) я дожигал 3 дня. Причем Примусы я никогда не могу дожечь до конца. Даже в режиме с перевернутым баллоном, они продолжают гореть потихоньку, но мне надоедает слишком долго ждать, пока вскипит вода, и я выбрасываю баллон. Затем начал Fire Maple, и этот полный баллон умер ровно за 3 дня, умер совсем, погас и больше не подавал признаков жизни. Начатый затем полный Примус продержался до конца похода, т.е. почти 8 дней. И только вечером 21-го числа, когда у меня уже была дневка рядом с Инари в ожидании автобуса, я немного потратил из последнего баллона. На количество дней ориентироваться не стоит, потребности у каждого свои. Мне обычно достаточно вскипятить 3 литра утром и 2 литра вечером. Но то, что Примус держался более чем в 2 раза дольше – это факт.
Радиаторный котелок Fire Maple на 1 литр – был у меня для кипячения воды, но если я варил лапшу с приправами, то тоже в нем. Готовил всегда на улице.
Термос Tiger на 1 литр тепло держит достаточно хорошо. Кроме него был полулитровый китайский термос, который выпивался первым. Был еще широкий суповой термос «Сплав», в нем удобно замачивать хлопья на обед. Кое-что про одежду: штормовка Сивера Аз Торок, куртка с синтетическим пухом от Снаряжения (район все-таки влажный), зимнее термобелье Сивера, штормовые штаны-самосбросы Vaude Steam Pants. Ботинки Satila слегка разочаровали. Заявлялись как непромокаемые, но после трех асфальтовых велопоходов у них потрескались носы и стали пропускать воду. Все же качественные ботинки должны быть более долговечными.
Велосипед Cube Acid 2015 с покрышками Schwalbe Big Ben RaceGuard (хороший накат, никаких проколов) и багажником Massload CL-540-1.
Велорюкзак Aldica-90 (превосходно, очень удобный рюкзак, особенно удобно крепление багажа снаружи)
Навигатор Garmin Oregon 450 работал на аккумуляторах Ladda 2450 (куплены в Икее). Очень живучие, при положительной температуре для навигатора хватает на несколько дней (не подсчитал точно, но примерно дня на три – четыре). Навигатор был всегда включен во время движения, но выключался на больших привалах.
Питание:
Разнообразные хлопья (овсяные, рисовые, гречневые, пшенные, кукурузные)
Детское питание – мультизлаковая каша Малютка (разводится теплой водой, содержит много калорий и витаминов, и вообще вкусно))
Протеин в порошке (также разводится теплой водой) и BCAA в таблетках
Смесь изюма и арахиса, сушеные бананы и ананасы
Шоколад, козинаки, гематоген, мармелад
Сыр и сало (финские)
Сухое молоко
Разное печенье (финское)
Разные сухие приправы (перец, базилик, сушеный лук и чеснок и т.д.)
Для питья: цикорий, каркаде и сушеная облепиха (но часто обходился и просто кипятком)