- •Ответы на экзамен прикладная геодезия 3 курс 6 семестр.
- •Раздел 1. Геодезические разбивочные работы.
- •Раздел 2. Инженерно-геодезические опорные сети.
- •Раздел 3. Геодезические работы в транспортном строительстве.
- •Раздел 4. Практические задания.
- •1..Предмет прикладной геодезии, значение прикладной геодезии в народном хозяйстве. Связь прикладной геодезии с другими дисциплинами.
- •2.Теория разбивочных работ: геометрическая основа сооружения, принципы разбивочных работ. Элементы разбивочных работ: построение в натуре проектных углов, линий, высот, уклонов.
- •3. Основные способы разбивочных работ: способы угловой и линейной засечек, полярных координат.
- •4. Способы разбивочных работ, их теория и точность: способ проектного полигона, замкнутого треугольника, створной и створно-линейной засечек, бокового нивелирования.
- •5. Обратная линейно-угловая засечка. Погрешность «свободной станции».
- •6. Основные источники ошибок при разбивочных работах. Выбор оптимального способа при вынесении в натуру проектных точек. Оценка точности разбивочных работ.
- •7. Проектирование разбивочных сетей строительной площадки, внешней разбивочной сети здания, внутренней разбивочной сети здания.
- •8. Нормы точности производства разбивочных работ и построение разбивочных сетей.
- •9. Способы геодезической подготовки проекта. Аналитический расчет разбивочных элементов, составление разбивочных чертежей.
- •10. Вынесение в натуру главных и основных осей сооружений. Закрепление осей. Контрольные измерения.
- •11.Построение базисных фигур и разбивочных осей на высоких монтажных горизонтах.
- •12. Перенесение высот на монтажные горизонты: способы, оценка точности.
- •13. Детальные разбивочные работы на монтажном горизонте. Геодезическое обеспечение геометрических параметров сооружений.
- •14.Исполнительные съемки, методы, точность. Составление исполнительной документации.
- •15. Назначение и способы построения опорных сетей, особенности построения. Ступени развития сетей. Принципы проектирования и расчета точности плановых сетей.
- •17. Полигонометрия. Схемы и технические условия построения сетей полигонометрии на застроенных территориях и строительных площадках. Оценка точности проекта.
- •19.Этапы и схемы построения опорных сетей спутниковыми методами. Системы координат в спутниковой геодезии.
- •20.Проеткирование спутниковых геодезических сетей. Полевые работы и обработка результатов спутниковых измерений.
- •21.Высотные сети. Назначение и требование к точности высотных сетей. Проектирование сетей. Расчет точности проектов при разном числе ступеней высотного обоснования.
- •22. Основные технические характеристики классов нивелирования. Методика нивелирования. Системы высот при изысканиях для крупного строительства. Тригонометрическое нивелирование.
- •23.Общие сведения о трассах линейных сооружений. Состав инженерно-геодезических изысканий для строительства линейных сооружений. Стадии изыскания.
- •24. Элементы плана и профиля трассы. Параметры и правила трассирования.
- •25. Железные и автомобильные дороги. Параметры автомобильных дорог. Технические условия на проектирование дорог. Технология дорожных изысканий.
- •26.План трассы, профиль трассы. Элементы и главные точки круговых кривых.
- •27.Камеральное трассирование по топографическим картам. Выбор положения трассы. Разбивка пикетажа и главных точек кривых на карте.
- •28.Построение продольного профиля по результатам камерального трассирования. Проектирование земляного полотна, вычисление проектных и рабочих отметок.
- •29.Проектирование вертикальных кривых на продольном профиле трассы. Расчет проектных отметок. Проектирование водоотвода.
- •30.Полевое трассирование. Вынос в натуру проекта трассы. Угловые и линейные измерения по трассе. Прокладка трассы при отсутствии прямой видимости между вершинами углов поворота.
- •31.Разбивка пикетажа и главных точек кривых. Детальная разбивка круговой кривой способом прямоугольных координат.
- •32.Детальная разбивка круговой кривой способом углов. Вертикальные кривые. Закрепление трассы.
- •33.Нивелирование трассы геометрическим и тригонометрическим способами. Сравнительная оценка точности. Съемка полосы трассирования.
- •34.Построение геодезического обоснования магистрали. Спутниковые методы в качестве геодезической основы.
- •35.Проектирование магистральных ходов (полигонометрических ходов). Оценка точности проекта.
- •36.Непосредственная привязка полигонометрического хода к пунктам спутниковой основы. Расчет угловых и координатных невязок. Уравнительные вычисления.
- •37.Привязка пункта полигонометрии к двум пунктам ггс. Полевой контроль.
- •38. Привязка пункта полигонометрии к двум пунктам ггс. Вывод формул Юнга для прямой угловой засечки.
- •39. Привязка пункта полигонометрии к двум пунктам ггс. Линейно-угловая засечка. Составление уравнений поправок. Соотношение между весами линейных и угловых измерений.
- •40.Восстановление дорожной трассы перед строительством. Разбивка земляного полотна в насыпи и выемке.
- •41.Разбивка земляного полотна на косогорах.
- •42.Мостовые переходы. Конструкции мостов. Состав геодезических работ на мостовых переходах.
- •43.Изыскание мест мостового перехода. Съемка района мостового перехода. Нормы точности производства геодезических работ на мостовых переходах.
- •44.Предельная ошибка длины мостового перехода. Плановая основа мостового перехода. Классическая схема мостовой триангуляции.
- •45.Упрощенный метод уравнивания геодезического треугольника.
- •46.Линейно-угловые сети из базовых треугольников в качестве разбивочной основы мостового перехода.
- •47.Полигонометрия в качестве разбивочной сети мостового перехода.
- •48.Спутниковые технологии для целей построения мостовой разбивочной основы.
- •49.Высотная основа мостового перехода. Передача высот через большие водотоки методом геометрического нивелирования.
- •50.Передача высот через большие водотоки методом тригонометрического нивелирования электронным тахеометром.
- •51.Разбивка центов мостовых опор. Методы разбивки, приборы.
- •52.Разбивка центров мостовых опор способом прямой угловой засечки, оценка точности разбивки.
- •53.Разбивка центров мостовых опор способом полярных координат, оценка точности. Способ замкнутого треугольника.
- •54.Уравнивание треугольника линейно угловой засечки. Оценка точности разбивки опор способом полярных координат.
- •1.Построение заданного отрезка длины, горизонтального угла, высотной отметки, наклонной линии.
- •2.Построение перпендикуляра к базовой линии, построение параллели к базовой линии.
44.Предельная ошибка длины мостового перехода. Плановая основа мостового перехода. Классическая схема мостовой триангуляции.
Длину мостового перехода определяют в процессе изысканий между двумя точками в незатопляемых местах.
L=(∑li)^n + (∑Pi)^n-1 + (q1+q2)
li-расчетная длина пролетного строения;
Pi-расстояние между осями опорных частей смежных пролетных строений;
qi-расстояние от опорных частей до осей береговых устоев;
n-число пролетов.
Точность определения длины моста лежит в пределах 20-50мм и зависит от класса и точности сооружения. Нормативным документом, регулирующим производственный процесс строительства мостов является СНИП «Мосты и трубы».
Плановая основа в виде триангуляции устарела как способ производства такого рода работ. Типовой фигурой для мостовой триангуляции являются сдвоенный геодезический треугольник и геодезический треугольник.
Наиболее удобным является четырехугольник с соотношением сторон ½ (отношение стороны вдоль берега, к стороне через водную преграду). Такой способ выбирается, т.к. основной способ разбивки в отсутствии тахеометров – прямая угловая засечка. Для реализации этого способа с максимальной точностью необходимо, что бы углы засечки в центре опоры составляли около 90⁰, т.е. что бы береговые стороны равнялись примерно половине мостового перехода. С такой формой фигуры треугольника будут иметь острые углы при диагоналях около 27⁰, что приводит к значительному возрастанию ошибок. Мостовые сети являются сравнительно простыми геодезическими построениями и уравниваются упрощенными методами.
45.Упрощенный метод уравнивания геодезического треугольника.
Мостовые сети являются сравнительно простыми геодезическими построениями и уравниваются упрощенными методами. В этом случае сначала уравнивают условия фигур, а затем – полюса. Оцениваемой стороной является ось мостового перехода АВ.
В данном случае (геодезический четырехугольник) число независимых фигур будет 3, если измерены все 8 углов. Кроме того, возникает условие полюса – требование, что бы диагональ AD прошла через точку А (что не обеспечивают три условия фигуры).
Условие фигуры будет выглядеть так:
Приняв за полюс точку пересечения диагоналей, можно составить условие полюса:
После преобразоаний, переходя к условиям поправок получим:
Для полюсного условия:
Решая уравнение условия фигур получим:
Вторичные поправки в углы находят, решая полюсное уравнение поправко. При этом ставят условие, чтобы вторичные поправки были равны друг другу и имели противоположные знаки для числителя и знаменателя уравнения условия полюса:
(1)=(3)=(5)=(7)= -(2)= -(4)= -(6)= -(8) =0
Для этих условий вторичные поправки вычисляют по формуле:
(1)=-(2)= -υ4/∑(α+β).
Здесь α и β – приращения логарифмов синусов углов при изменении величины угла на одну секунду.
Данный упрощеный метод уравнивания приводит к, практически, тем же результатам, что и строгое уравнивание. Если геодезическая сеть представлена в виде спаренного четырехугольника с двумя базисами, то эту сеть уравнивают за условия фигур, затем каждый четырехугольник уравнивают независимо ща условия полюса и вычисляют два значения мостового перехода, из которых берут среднее.
