- •Дьяченко Александр Васильевич
- •Часть 1 1. Транспортные услуги как составляющая часть турпродукта
- •Классификация транспортных путешествий и транспортных средств
- •2. Оптимизация выбора вида транспортного средства для реализуемого маршрута
- •2.1 Описание альтернативных вариантов использования транспортных средств
- •2.2Оценка весомости свойств транспортных средств для целевого клиента
- •2.3Выбор предпочтительного вида транспортного средства
- •Библиографический список
- •3. Учет основных свойств услуг при организации транспортного обслуживания клиентов.
- •3.1. Рыночная интерпретация услуг
- •3.2. Влияния свойств услуг на хозяйственную деятельность
- •3.3. Структура маркетинговой стратегии услуг
- •3.4. Содержание инструментального комплекса услуг
- •3.5. Реализация востребованных транспортных услуг
- •Список литературы
- •4.Дифференциация транспортных услуг потребительными ценностями искусства
- •4.1. Дифференциация услуг ценностями искусства
- •4.2.Формула театра транспортной услуги
- •4.3. Оценка практики использования элементов искусства в гостеприимстве
- •5. Перевозка туристов воздушным транспортом
- •5.1. Авиационные билеты как документ о договоре на авиа-перевозку
- •6.Тарифы, льготы, скидки при авиаперевозках
- •6.1. Авиационные тарифы. Виды тарифов
- •6.2. Специальные типы тарифов
- •7. Технология обслуживания авиапассажиров
- •7.1. Регистрация пассажиров на воздушный рейс
- •7.2. Таможенный досмотр
- •7.3. Санитарно-эпидемиологический контроль
- •7.4. Паспортно-визовый контроль
- •7.5. Специальный контроль безопасности полетов
- •Часть 2
- •8. Перевозка багажа авиатранспортом
- •8.1. Общие правила перевозки багажа
- •8.2. Бесплатный багаж
- •8.3. Платный багаж
- •8.4. Предметы, запрещенные к перевозке в багаже
- •8.5. Предметы, разрешенные к перевозке в ограниченном количестве
- •8.6. Упаковка багажа
- •8.7. Получение багажа
- •8.8. Задержка и утеря багажа
- •8.9. Хранение и реализация багажа
- •8.10. Ответственность при перевозке багажа
- •8.11. Претензии и иски
- •8.12. Особенности перевозки отдельных групп предметов и вещей
- •8.13. Перевозка животных и птиц
- •8.14. Перевозка негабаритного багажа
- •9. Обслуживание туристов железнодорожным транспортом
- •9.1. Перевозочные документы
- •9.2. Утерянные и испорченные билеты
- •9.3. Пригородные билеты
- •10. Особенности перевозки организованных групп туристов
- •10.1. Способы перевозки организованных групп туристов
- •10.2. Виды и характеристика туристских поездов
- •11. Организация туристских автоперевозок на внутренних маршрутах
- •11.1. Правила перевозки пассажиров и багажа на внутренних регулярных автобусных маршрутах
- •11.2. Арендные договоры, их сущность
- •11.3. Требования, предъявляемые к водителям на туристских маршрутах
- •11.4. Обеспечение безопасности пассажиров при перевозках автобусами во внутреннем сообщении
- •12.Устойчивый цикл совершенствования туристического бизнеса
- •12.1.Взаимосвязь характеристик жизненного цикла продукции со стратегиями предприятия
- •12.2.Характеристики устойчивых рыночных стратегий деятельности
- •13. Специфика организации автомобильных перевозок на международных маршрутах
- •13.1. Международные правила перевозки автотуристов
- •13.2. Виды международных перевозок – регулярные, нерегулярные, челночные
- •14. Техническое состояние, документация и особенности организации перевозки
- •14.1.Документы, необходимые на борту автобуса при реализации международных автоперевозок
- •14.2. Требования к водителю, работающему на международном маршруте
- •Часть 3
- •15.Причинно-следственные влияния кризисных явлений на стратегии хозяйствующих субъектов
- •15.1.Проблема техники устойчивого хозяйствования
- •15.2.Причинно-следственные влияния кризисных явлений на рыночные стратегии хозяйствующих субъектов
- •15.3.Технологии разворачивания хозяйственных процессов
- •15.4.Условиями реализации стратегии созидательного развития бизнеса
- •Виды самостоятельной работы студентов
- •Подготовка к аудиторным занятиям
- •1.2. Перечень тем рефератов, расчетно-графических работ
- •2.2. Проведение зачета (экзамена)
- •Классификация транспортных путешествий и транспортных средств
- •3. Учебно-методическое и информационное обеспечение учебной дисциплины
- •3.1. Основная литература:
- •3.2. Дополнительная литература:
8.10. Ответственность при перевозке багажа
Перевозчик несет ответственность перед пассажиром за утрату, недостачу или повреждение багажа, которые произошли в то время, когда багаж находился под охраной перевозчика. Однако перевозчик не несет ответственности, если утрата багажа явились результатом присущих багажу свойств или дефектов (например, порча скоропортящихся продуктов).
При внутренних перевозках согласно Воздушному кодексу РФ ответственность авиакомпании за багаж устанавливается в следующих случаях:
-за утрату, недостачу или повреждение багажа, груза, принятых к воздушной перевозке с объявлением ценности, в размере объявленной ценности;
-за утрату, недостачу или повреждение багажа, груза, принятых к воздушной перевозке без объявлением ценности, в размере их стоимости, но не более чем в размере двух установленных Федеральным законом минимальных размеров оплаты труда (МРОТ) за 1 кг массы багажа или груза;
- за утрату, недостачу или повреждение (порчу) вещей находящихся при пассажире,в размере их стоимости а в случае невозможности ее установления - в размере не более чем десять установленных ФЗ МРОТ.
Перевозчик не несет ответственности:
- за повреждение хрупких предметов, а также сохранность денег, ювелирных изделий, драгоценных металлов, ценных и деловых бумаг, документов, медикаментов, ключей и т.д.;
- за недостачу массы багажа, если последний прибыл в аэропорт назначения в исправном состоянии, без нарушения упаковки, без следа хищения;
- за задержку в доставке багажа вследствие форс-мажорных обстоятельств. Следует иметь в виду, что в соответствии с нормами гражданского законодательства пассажир также обязан возместить убытки, причиненные по его вине имуществу авиакомпании или багажу другого пассажира, за который перевозчик несет ответственность.
8.11. Претензии и иски
Как уже отмечалось ранее, в случае получения пассажиром багажа в ненадлежащем состоянии (нарушение упаковки порча недостача) он имеет право предъявить перевозчику письменную претензию, в которой просит возместить, причинённый ему в связи с этим ущерб. К претензии может прилагаться экземпляр акта, подтверждающий случившееся.
Перевозчик обязан рассмотреть претензию и уведомить пассажира о результатах ее рассмотрения в течение 30 дней со дня ее поступления, если перевозка полностью выполнялась рейсами одного перевозчика. Если в перевозке принимали участие другие (иностранные) перевозчики, этот срок может быть продлен до 6 мес. (с учетом действующих у этих перевозчиков правил по урегулированию претензий).
В некоторых случаях авиакомпания вправе принять претензию к рассмотрению по истечении установленного срока, если признает уважительной причину пропуска даты, ограничивающей срок подачи претензии.
Если поданная претензия полностью удовлетворена, конфликт можно считать исчерпанным. Если же претензия удовлетворена частично, заявитель уведомляется об этом и ему должны быть возвращены документы, которые могут быть использованы в дальнейшем для выплаты ущерба по неудовлетворенной части претензии.
Если претензия полностью отклонена, заявителю вместе с уведомлением об этом возвращаются все документы, представленные им при предъявлении претензии (акты, документы, свидетельства и т. п.). В уведомлении должны быть ссылки на нормативные акты, на основании которых комиссия приняла решение об отказе в удовлетворении претензии.
В случае отклонения претензии полностью или частично или отсутствия ответа в течение установленного срока пассажир имеет право предъявить к перевозчику иск в суд, что предусмотрено гражданским законодательством Российской Федерации и международными договорами.
Судебные иски, возникающие при международных перевозках могут предъявляться в течение 2 лет со дня прекращения перевозки, а при внутренних перевозках — в течение 3 лет.
