- •Содержание
- •Цели и задачи дисциплины
- •Лекция 1. Основные сведения о сертификации продукции и услуг
- •1.1. Общие понятия о сертификации продукции и услуг
- •1.2. Обязательная и добровольная сертификация продукции и услуг
- •1.3. Сертификация продукции в ссср и Российской Федерации
- •Лекция 2. Принципы, методы и средства обеспечения качества продукции
- •2.1. Принципы обеспечения качества продукции
- •2.2. Семейство международных стандартов iso серии 9000 по управлению качеством продукции
- •2.3. Система менеджмента качества предприятия
- •2.3.1. Обоснование необходимости смк
- •2.3.2. Термины и определения смк
- •2.3.3. Принципы менеджмента качества
- •2.3.4. Подход к смк
- •Лекция 3. Безопасность полетов. Основные понятия о сертифифкации авиационной техники
- •3.1. Исторические предпосылки обеспечения безопасности полетов авиационной техники
- •Основные понятия о сертификации авиационной техники
- •Безопасность полетов в гражданской авиации
- •3.4. Надежность и отказобезопасность авиационной техники
- •Лекция 4. Системы сертификации авиационной техники гражданского назначения
- •4.1. Система сертификации авиационной техники в сша
- •4.2. Система сертификации авиационной техники в Европе.
- •4.3. Система сертификации авиационной техники гражданского назначения в снг
- •Лекция 5. Система сертификации авиационной техники гражданского назначения в Российской Федерации
- •5.1. Система сертификации авиационной техники гражданского назначения в Российский Федерации
- •5.2. Основные элементы системы сертификации авиационной техники
- •Лекция 6. Основные сведения об Авиационных правилах и нормах летной годности
- •6.1. Общие сведения об авиационных правилах
- •6.2. Нормы летной годности авиационной техники
- •6.3. Нормы летной годности самолетов.
- •6.4. Нормы летной годности винтокрылых летательных аппаратов (вертолетов).
- •6.5. Правила сертификации авиационной техники.
- •6.6. Гармонизация Авиационных правил.
- •Лекция 7. Авиационные правила
- •7.1. Авиационные правила, Часть 21. Правила сертификации авиационной техники
- •7.2. Авиационные правила, Часть 23. Нормы летной годности легких самолетов
- •7.3. Авиационные правила, Часть 25. Нормы летной годности самолетов транспортной категории
- •Авиационные правила, Часть 33 Нормы летной годности двигателей воздушных судов
- •8.4. Авиационные правила, Часть вд Нормы летной годности вспомогательных двигателей воздушных судов
- •Раздел 1. Правила;
- •8.5. Авиационные правила, Часть 34. Охрана окружающей среды Нормы эмиссии для авиационных двигателей
- •8.6. Авиационные правила, Часть 35 Нормы летной годности воздушных винтов
- •8.7. Авиационные правила, Часть 36 Сертификация воздушных судов по шуму на местности
- •8.8. Авиационные правила, Часть 39. Директивы летной годности
- •8.9. Авиационные правила, Часть 145. Ремонтные организации
- •8.10. Авиационные правила, Часть 183 Представители Авиационного регистра
- •Лекция 9. Связь проектирования и сертификации воздушных судов. Классификация воздушных судов и их компонентов. Органы, организации и эксперты по летной годности
- •9.1. Связь проектирования и сертификации воздушных судов
- •9.2. Классификация воздушных судов и их компонентов
- •9.3. Организации и эксперты, участвующие в сертификации типа воздушного судна
- •9.4. Органы по летной годности в организации Разработчика
- •Лекция 10. Сертификация разработчиков авиационной техники
- •Авиарегистр мак
- •Организация Разработчик
- •Выдача Сертификата Разработчика Выдача Сертификата Разработчика с уведомлением об устранении недостатков Разработка плана мероприятий по устранению недостатков
- •Лекция 11. Этапы сертификации воздушного судна. Сертификационный базис и таблица соответствия
- •11.1. Этапы сертификации воздушного судна
- •11.2. Сертификационный базис. Таблица соответствия
- •11.3. Таблица соответствия воздушного судна сертификационному базису.
- •11.4. Методы определения соответствия
- •Лекция 12. Заявка на получение сертификата типа. Этап макета воздушного судна
- •12.2. Этап макета воздушного судна
- •Лекция 13. Сертификационные испытания воздушного судна. Доказательная документация. Стендовые сертификационные испытания
- •13.1. Общие представления о сертификационных испытаниях воздушных судов
- •13.2. Доказательная документация на этапах сертификационных испытаний воздушного судна
- •13.3. Стендовые сертификационные испытания и испытания на летающих лабораториях
- •Лекция 14. Организация и проведение первого полета воздушного судна
- •14.1. Организация первого полета опытного самолета
- •14.1.1. Подготовительные наземные работы на самолете
- •14.1.2. Первый полет опытного самолета
- •14.2. Подготовка и проведение первого полета вертолета
- •Лекция 15. Сертификационные заводские испытания воздушного судна
- •Лекция 16. Сертификационные контрольные и эксплуатационные испытания. Анализ результатов сертификации и выдача сертфикатах типа воздушного судна
- •16.1. Сертификационные контрольные испытания воздушного судна
- •16.2. Эксплуатационные испытания воздушного судна
- •16.3. Анализ результатов сертификации воздушного судна. Принятие решения и выдача Сертификата типа на образец
- •Лекция 17. Сертификация производства изделий авиационной техники
- •17.1. Основные понятия о сертификации производства авиационной техники.
- •17.2. Авиационные правила, Часть 21. Разделы f “Производство только по Сертификату типа” и g “Сертификат на производство”
- •17.3. Производство только при наличии сертификата типа. (Требования руководства по сертификации и надзору за производством изделий авиационной техники д21.2в)
- •17. 4 Требования к сертифицированному производству.
- •17.5. Условия выдачи Свидетельства одобрения производства.
- •17.6. Условия выдачи Сертификата производства.
- •17.7. Объекты, подлежащие оценке при сертификации производства.
- •17.8. Этапы сертификации производства изделий ат
- •17.8.1. Постановка на производство, подготовка предприятия к аудиту
- •17.8.2 Аудит предприятия.
- •17.8.3. Контроль корректирующих действий. Выдача Документа Авиарегистра мак
- •17.8.4. Надзор за сертифицированным производством
- •17.9. Ответственность Изготовителя
- •Терминологический словарь по нормированию летной годности
- •План-график
- •Карта данных
- •Тип самолета:
- •Держатель сертификата типа:
- •Библиографический список
17.8.3. Контроль корректирующих действий. Выдача Документа Авиарегистра мак
Все выявленные в ходе проверки несоответствия и замечания в соответствии с их классом подразделяются на группы.
При проведении первоначального аудита Авиарегистром МАК:
- несоответствия класса “1” и “2”, препятствующие выдачи Документа Авиарегистра МАК;
- замечания класса "3", которые должны быть устранены в целях совершенствования системы качества предприятия. При проведении аудита Авиарегистра МАК с целью продления действия ранее выданного одобрительного Документа:
- несоответствия класса "1", препятствующие выдаче документа Авиарегистра МАК;
- несоответствия класса "2", не препятствующие выдаче документа Авиарегистра МАК, но требующие устранения в согласованные с Авиарегистром МАК сроки;
- замечания класса "3", которые должны быть устранены в целях совершенствования системы качества предприятия.
Все несоответствия и замечания, выявленные в ходе проверки после их классификации, направляются руководителю предприятия официальным письмом за подписью Председателя Авиарегистра МАК.
На основании письма Авиарегистра МАК предприятие составляет "Перечень мероприятий по устранению несоответствий" с указанием причин выявленных несоответствий и мер по их устранению. Мероприятия подлежат согласованию с руководителем Независимой инспекции на предприятии, после чего направляются на согласование в Авиарегистр МАК.
По завершении устранения несоответствий, препятствующих выдаче первоначального Свидетельства одобрения (Сертификата) производства или Разрешительного письма или продления их действия предприятие направляет в Авиарегистр МАК согласованный с независимой инспекцией отчет об устранении упомянутых несоответствий.
В случае несвоевременного устранения несоответствий при отсутствии объективных причин Авиарегистр МАК прекращает действие Разрешения или Свидетельства одобрения (Сертификата) на производство и своим предписанием может прекратить приемку продукции Независимой инспекцией, а в случаях, связанных с безопасностью полетов - выпустить "Директиву летной годности" в соответствии с АП-39.
После утверждения мероприятий по устранению несоответствий и составления акта об устранении несоответствий, препятствующих выдаче одобрительного документа председатель комиссии готовит комплексное заключение о возможности выдачи Разрешительного письма, Одобрения (Сертификата) производства и представляет его в Президиум Авиарегистр МАК. Президиум, после рассмотрения комплексного заключения и приложений к нему, в случае положительного заключения выпускает решение о выдаче соответствующего документа. На основании решения Президиума Председатель Авиарегистра МАК выписывает Разрешительное письмо Сертификат или Свидетельство об одобрении производства.
17.8.4. Надзор за сертифицированным производством
Основными процедурами надзора за производством у головного изготовителя после выдачи Разрешительного письма или Свидетельства одобрения (Сертификата) производства являются:
- плановые общие аудиты, проводимые Авиарегистром МАК по окончании срока действия Свидетельства одобрения, указанного при его выдаче;
- внеплановые общие аудиты, проводимые Авиарегистром МАК в случае выявления грубых нарушений, серьезных производственных дефектов, выявленных в эксплуатации;
- "летучий контроль" отдельных систем и элементов производства, проводимый Независимой инспекцией в плановом или чрезвычайном порядке в соответствии с ее полномочиями;
- контроль Независимой инспекцией своевременного выполнения мероприятий по плану, утвержденному АР МАК по результатам предыдущего аудита;
- контроль Независимой инспекцией действующей технической документации.
Время проведения планового аудита определяется сроком действия Сертификата или Свидетельства об одобрении производства. За исключением отдельных случаев срок действия Сертификата или Свидетельства устанавливается на 2 года.
"Летучий контроль" отдельных систем и элементов производства проводится по программам, утвержденным начальником Независимой инспекции у Изготовителя. Обобщенные результаты и выводы по результатам "летучих контролей" Независимая инспекция сообщает в АР МАК в составе полугодовой информации. При необходимости начальник независимой инспекции представляет в АР МАК рекомендации по проведению внеплановых аудитов или других мер воздействия на изготовителя.