- •Содержание
- •Цели и задачи дисциплины
- •Лекция 1. Основные сведения о сертификации продукции и услуг
- •1.1. Общие понятия о сертификации продукции и услуг
- •1.2. Обязательная и добровольная сертификация продукции и услуг
- •1.3. Сертификация продукции в ссср и Российской Федерации
- •Лекция 2. Принципы, методы и средства обеспечения качества продукции
- •2.1. Принципы обеспечения качества продукции
- •2.2. Семейство международных стандартов iso серии 9000 по управлению качеством продукции
- •2.3. Система менеджмента качества предприятия
- •2.3.1. Обоснование необходимости смк
- •2.3.2. Термины и определения смк
- •2.3.3. Принципы менеджмента качества
- •2.3.4. Подход к смк
- •Лекция 3. Безопасность полетов. Основные понятия о сертифифкации авиационной техники
- •3.1. Исторические предпосылки обеспечения безопасности полетов авиационной техники
- •Основные понятия о сертификации авиационной техники
- •Безопасность полетов в гражданской авиации
- •3.4. Надежность и отказобезопасность авиационной техники
- •Лекция 4. Системы сертификации авиационной техники гражданского назначения
- •4.1. Система сертификации авиационной техники в сша
- •4.2. Система сертификации авиационной техники в Европе.
- •4.3. Система сертификации авиационной техники гражданского назначения в снг
- •Лекция 5. Система сертификации авиационной техники гражданского назначения в Российской Федерации
- •5.1. Система сертификации авиационной техники гражданского назначения в Российский Федерации
- •5.2. Основные элементы системы сертификации авиационной техники
- •Лекция 6. Основные сведения об Авиационных правилах и нормах летной годности
- •6.1. Общие сведения об авиационных правилах
- •6.2. Нормы летной годности авиационной техники
- •6.3. Нормы летной годности самолетов.
- •6.4. Нормы летной годности винтокрылых летательных аппаратов (вертолетов).
- •6.5. Правила сертификации авиационной техники.
- •6.6. Гармонизация Авиационных правил.
- •Лекция 7. Авиационные правила
- •7.1. Авиационные правила, Часть 21. Правила сертификации авиационной техники
- •7.2. Авиационные правила, Часть 23. Нормы летной годности легких самолетов
- •7.3. Авиационные правила, Часть 25. Нормы летной годности самолетов транспортной категории
- •Авиационные правила, Часть 33 Нормы летной годности двигателей воздушных судов
- •8.4. Авиационные правила, Часть вд Нормы летной годности вспомогательных двигателей воздушных судов
- •Раздел 1. Правила;
- •8.5. Авиационные правила, Часть 34. Охрана окружающей среды Нормы эмиссии для авиационных двигателей
- •8.6. Авиационные правила, Часть 35 Нормы летной годности воздушных винтов
- •8.7. Авиационные правила, Часть 36 Сертификация воздушных судов по шуму на местности
- •8.8. Авиационные правила, Часть 39. Директивы летной годности
- •8.9. Авиационные правила, Часть 145. Ремонтные организации
- •8.10. Авиационные правила, Часть 183 Представители Авиационного регистра
- •Лекция 9. Связь проектирования и сертификации воздушных судов. Классификация воздушных судов и их компонентов. Органы, организации и эксперты по летной годности
- •9.1. Связь проектирования и сертификации воздушных судов
- •9.2. Классификация воздушных судов и их компонентов
- •9.3. Организации и эксперты, участвующие в сертификации типа воздушного судна
- •9.4. Органы по летной годности в организации Разработчика
- •Лекция 10. Сертификация разработчиков авиационной техники
- •Авиарегистр мак
- •Организация Разработчик
- •Выдача Сертификата Разработчика Выдача Сертификата Разработчика с уведомлением об устранении недостатков Разработка плана мероприятий по устранению недостатков
- •Лекция 11. Этапы сертификации воздушного судна. Сертификационный базис и таблица соответствия
- •11.1. Этапы сертификации воздушного судна
- •11.2. Сертификационный базис. Таблица соответствия
- •11.3. Таблица соответствия воздушного судна сертификационному базису.
- •11.4. Методы определения соответствия
- •Лекция 12. Заявка на получение сертификата типа. Этап макета воздушного судна
- •12.2. Этап макета воздушного судна
- •Лекция 13. Сертификационные испытания воздушного судна. Доказательная документация. Стендовые сертификационные испытания
- •13.1. Общие представления о сертификационных испытаниях воздушных судов
- •13.2. Доказательная документация на этапах сертификационных испытаний воздушного судна
- •13.3. Стендовые сертификационные испытания и испытания на летающих лабораториях
- •Лекция 14. Организация и проведение первого полета воздушного судна
- •14.1. Организация первого полета опытного самолета
- •14.1.1. Подготовительные наземные работы на самолете
- •14.1.2. Первый полет опытного самолета
- •14.2. Подготовка и проведение первого полета вертолета
- •Лекция 15. Сертификационные заводские испытания воздушного судна
- •Лекция 16. Сертификационные контрольные и эксплуатационные испытания. Анализ результатов сертификации и выдача сертфикатах типа воздушного судна
- •16.1. Сертификационные контрольные испытания воздушного судна
- •16.2. Эксплуатационные испытания воздушного судна
- •16.3. Анализ результатов сертификации воздушного судна. Принятие решения и выдача Сертификата типа на образец
- •Лекция 17. Сертификация производства изделий авиационной техники
- •17.1. Основные понятия о сертификации производства авиационной техники.
- •17.2. Авиационные правила, Часть 21. Разделы f “Производство только по Сертификату типа” и g “Сертификат на производство”
- •17.3. Производство только при наличии сертификата типа. (Требования руководства по сертификации и надзору за производством изделий авиационной техники д21.2в)
- •17. 4 Требования к сертифицированному производству.
- •17.5. Условия выдачи Свидетельства одобрения производства.
- •17.6. Условия выдачи Сертификата производства.
- •17.7. Объекты, подлежащие оценке при сертификации производства.
- •17.8. Этапы сертификации производства изделий ат
- •17.8.1. Постановка на производство, подготовка предприятия к аудиту
- •17.8.2 Аудит предприятия.
- •17.8.3. Контроль корректирующих действий. Выдача Документа Авиарегистра мак
- •17.8.4. Надзор за сертифицированным производством
- •17.9. Ответственность Изготовителя
- •Терминологический словарь по нормированию летной годности
- •План-график
- •Карта данных
- •Тип самолета:
- •Держатель сертификата типа:
- •Библиографический список
Лекция 16. Сертификационные контрольные и эксплуатационные испытания. Анализ результатов сертификации и выдача сертфикатах типа воздушного судна
16.1. Сертификационные контрольные испытания воздушного судна
Целями сертификационных контрольных испытаний воздушного судна являются:
контрольная проверка и подтверждение соответствия воздушного судна, его характеристик и эксплуатационной документации требованиям сертификационного базиса;
окончательное уточнение и утверждение типовой конструкции воздушного судна;
оценка надежной работы воздушного судна, его двигателей, воздушных винтов, других компонентов и функциональных систем.
Сертификационные контрольные испытания воздушного судна являются этапом испытаний Авиарегистра, проводятся под его руководством Сертификационным центром, определяемым Авиарегистром, и обеспечиваются Заявителем.
Часть сертификационных контрольных испытаний, которая проводится с целью демонстрации надежной работы воздушного судна, его двигателей и других функциональных систем выполняется на воздушных судах, соответствующих типовой конструкции по всем функциональным системам и с полным комплектом двигателей и воздушных винтов, соответствующих Сертификату типа, выданному Авиарегистром.
Объем указанной части летных испытаний должен составлять не менее 300 летных часов для воздушного судна с газотурбинными маршевыми двигателями, которые ранее не устанавливались на сертифицированных Авиарегистром воздушных судах, или не менее 150 летных часов в остальных случаях.
Программа СКИ разрабатывается и утверждается Сертификационным центром, согласовывается Заявителем и одобряется Авиарегистром.
В тех случаях когда:
заключение по результатам сертификационных заводских испытаний воздушного судна соответствует требованиям АП-21 п. 5.2.15;
отсутствует необходимость в дополнительных контрольных проверках для подтверждения соответствия типа воздушного судна требованиям сертификационного базиса;
установлена типовая конструкция воздушного судна в целом на этапе СЗИ;
участие сертификационного центра в проведении СЗИ происходило в необходимом объеме и согласование им Акта сертификационных заводских испытаний и эксплуатационной документации воздушного судна, эксперты Авиарегистра в своем заключении могут рекомендовать проведение сертификационных контрольных испытаний воздушного судна в ограниченном объеме, необходимом для демонстрации соответствия воздушного судна цели сертификационных контрольных испытаний. Решение об объеме сертификационных контрольных испытаний принимает Авиарегистр.
Заявитель обучает и вводит в строй летчиков-испытателей и обслуживающий персонал Сертификационного центра, обеспечивает проведение СКИ запасными частями, топливом, горюче-смазочными и расходными материалами.
В случае выявления в процессе СКИ отдельных несоответствий воздушного судна требованиям сертификационного базиса, Авиарегистр обязывает Заявителя устранить эти несоответствия до завершения сертификационных контрольных испытаний воздушного судна и продемонстрировать эффективность принятых им мер.
Если установлено, что при выявленных несоответствиях и недостатках воздушного судна дальнейшее проведение СКИ связано с неоправданным риском, Авиарегистр принимает решение о приостановке испытаний и обязывает Заявителя предпринять соответствующие корректирующие действия. СКИ могут быть возобновлены после осуществления Заявителем корректирующих действий, доказательства их эффективности и принятия Авиарегистром решения о возобновлении СКИ.
По окончании СКИ Сертификационный центр оформляет, согласовывает с Заявителем и утверждает Акт сертификационных контрольных испытаний, заключение которого должно отвечать целям СКИ. Акт сертификационных контрольных испытаний подлежит одобрению Авиарегистром.
По результатам комплекса сертификационных работ, предусмотренных для сертификации воздушного судна, Сертификационные центры, принимавшие участие в сертификации, оформляют Комплексное заключение о соответствии типа воздушного судна требованиям сертификационного базиса. Комплексное заключение Сертификационных центров подлежит одобрению Авиарегистром.