Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Лекции Таганрог ред..doc
Скачиваний:
7
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
3.08 Mб
Скачать

13.2. Доказательная документация на этапах сертификационных испытаний воздушного судна

Под доказательной документацией понимается документация, которая содержит результаты установления соответствия воздушного судна и его составных частей требованиям СБ, утвержденная соответствующими должностными лицами и отвечающая требованиям Правил сертификации, изложенным в АП-21. Эти документы включают в себя соответствующим образом оформленные протоколы экспертной оценки технической документации (чертежей, расчетов, инженерного анализа, осмотра и др.), а также результаты стендовых, наземных и летных испытаний, оформленные в виде соответствующих отчетов и актов, в которых отмечается соответствие воздушного судна соответствующим требованиям СБ.

Методы оценки соответствия воздушного судна требованиям СБ предусматривают получение сертификационных оценок по результатам рассмотрения технической документации, проведенных испытаний функциональных систем и агрегатов на наземных стендах и летающих лабораториях, а также по результатам наземных и летных испытаний образцов сертифицируемого самолета.

Таким образом, оценка соответствия типовой конструкции самолета требованиям СБ производится на основании различных доказательных документов, которые должны содержать все необходимые материалы (табл. 17).

Оценка соответствия самолета требованиям СБ проводится по результатам рассмотрения отчетов, расчетно-конструкторской и эксплуатационной документации на типовую конструкцию, и другой доказательной технической документации. Результатом данной работы является доказательный документ, который содержит оценку и мотивировку устанавливаемого соответствия (эквивалентного соответствия) по одному или группе требований СБ.

В случае, если соответствие пунктам СБ оценивается не только по технической документации, но и по результатам других видов проверок, они рассматривается совместно с технической документацией и результаты излагаются в соответствующем протоколе.

Работа по оценке самолета требованиям СБ по результатам рассмотрения технической документации, стендовых и летных испытаний выполняется специалистами Разработчика воздушного судна, Авиарегистра, Сертификационных центров и других организаций, участвующих в работах по сертификации.

Как было сказано выше, соответствие типовой конструкции воздушного судна требованиям СБ устанавливается на основании комплексной оценки по материалам различных видов проверок и испытаний. Обобщение результатов оценок соответствия самолета требованиям СБ возлагается на Разработчика, который разрабатывает "Акт сертификационных заводских испытаний воздушного судна", устанавливающий соответствие ВС, его функциональных систем и характеристик требованиям СБ. Этот акт, а также Заключение Сертификационных центров по оценке соответствия воздушного судна требованиям СБ и Таблица соответствия с перечнем доказательной документации являются итоговым документом этапа сертификационных испытаний

13.3. Стендовые сертификационные испытания и испытания на летающих лабораториях

Стендовые испытания и испытания на летающих лабораториях являются одним из наиболее трудоемких и важных видов работ для получения необходимых сертификационных оценок соответствия воздушного судна пунктам СБ. В ходе этих работ, как правило, проводятся испытания различных функциональных систем и агрегатов самолета. Например, для самолета транспортной категории более 500 пунктов СБ частично или полностью оценивается с использованием материалов стендовых испытаний или испытаний на летающих лабораториях.

Испытания проводятся в соответствии с утвержденным планом-графиком работ по программам, согласованным Независимой инспекцией в организации-Разработчике воздушного судна, с руководителями Сертификационных центров, участвующих в соответствующих испытаниях, и Авиарегистром МАК. Ответственным за испытания и их проведение является предприятие-владелец стенда или летающей лаборатории. При необходимости, по отдельным функциональным системам могут составляться рабочие планы-графики сертификационных работ. Результаты сертификационных стендовых испытания и испытаний на летающих лабораториях, содержащие сертификационные оценки по соответствующим пунктам СБ, приводятся в актах или отчетах по результатам этих испытаний, которые являются доказательной документацией.