- •Содержание
- •Цели и задачи дисциплины
- •Лекция 1. Основные сведения о сертификации продукции и услуг
- •1.1. Общие понятия о сертификации продукции и услуг
- •1.2. Обязательная и добровольная сертификация продукции и услуг
- •1.3. Сертификация продукции в ссср и Российской Федерации
- •Лекция 2. Принципы, методы и средства обеспечения качества продукции
- •2.1. Принципы обеспечения качества продукции
- •2.2. Семейство международных стандартов iso серии 9000 по управлению качеством продукции
- •2.3. Система менеджмента качества предприятия
- •2.3.1. Обоснование необходимости смк
- •2.3.2. Термины и определения смк
- •2.3.3. Принципы менеджмента качества
- •2.3.4. Подход к смк
- •Лекция 3. Безопасность полетов. Основные понятия о сертифифкации авиационной техники
- •3.1. Исторические предпосылки обеспечения безопасности полетов авиационной техники
- •Основные понятия о сертификации авиационной техники
- •Безопасность полетов в гражданской авиации
- •3.4. Надежность и отказобезопасность авиационной техники
- •Лекция 4. Системы сертификации авиационной техники гражданского назначения
- •4.1. Система сертификации авиационной техники в сша
- •4.2. Система сертификации авиационной техники в Европе.
- •4.3. Система сертификации авиационной техники гражданского назначения в снг
- •Лекция 5. Система сертификации авиационной техники гражданского назначения в Российской Федерации
- •5.1. Система сертификации авиационной техники гражданского назначения в Российский Федерации
- •5.2. Основные элементы системы сертификации авиационной техники
- •Лекция 6. Основные сведения об Авиационных правилах и нормах летной годности
- •6.1. Общие сведения об авиационных правилах
- •6.2. Нормы летной годности авиационной техники
- •6.3. Нормы летной годности самолетов.
- •6.4. Нормы летной годности винтокрылых летательных аппаратов (вертолетов).
- •6.5. Правила сертификации авиационной техники.
- •6.6. Гармонизация Авиационных правил.
- •Лекция 7. Авиационные правила
- •7.1. Авиационные правила, Часть 21. Правила сертификации авиационной техники
- •7.2. Авиационные правила, Часть 23. Нормы летной годности легких самолетов
- •7.3. Авиационные правила, Часть 25. Нормы летной годности самолетов транспортной категории
- •Авиационные правила, Часть 33 Нормы летной годности двигателей воздушных судов
- •8.4. Авиационные правила, Часть вд Нормы летной годности вспомогательных двигателей воздушных судов
- •Раздел 1. Правила;
- •8.5. Авиационные правила, Часть 34. Охрана окружающей среды Нормы эмиссии для авиационных двигателей
- •8.6. Авиационные правила, Часть 35 Нормы летной годности воздушных винтов
- •8.7. Авиационные правила, Часть 36 Сертификация воздушных судов по шуму на местности
- •8.8. Авиационные правила, Часть 39. Директивы летной годности
- •8.9. Авиационные правила, Часть 145. Ремонтные организации
- •8.10. Авиационные правила, Часть 183 Представители Авиационного регистра
- •Лекция 9. Связь проектирования и сертификации воздушных судов. Классификация воздушных судов и их компонентов. Органы, организации и эксперты по летной годности
- •9.1. Связь проектирования и сертификации воздушных судов
- •9.2. Классификация воздушных судов и их компонентов
- •9.3. Организации и эксперты, участвующие в сертификации типа воздушного судна
- •9.4. Органы по летной годности в организации Разработчика
- •Лекция 10. Сертификация разработчиков авиационной техники
- •Авиарегистр мак
- •Организация Разработчик
- •Выдача Сертификата Разработчика Выдача Сертификата Разработчика с уведомлением об устранении недостатков Разработка плана мероприятий по устранению недостатков
- •Лекция 11. Этапы сертификации воздушного судна. Сертификационный базис и таблица соответствия
- •11.1. Этапы сертификации воздушного судна
- •11.2. Сертификационный базис. Таблица соответствия
- •11.3. Таблица соответствия воздушного судна сертификационному базису.
- •11.4. Методы определения соответствия
- •Лекция 12. Заявка на получение сертификата типа. Этап макета воздушного судна
- •12.2. Этап макета воздушного судна
- •Лекция 13. Сертификационные испытания воздушного судна. Доказательная документация. Стендовые сертификационные испытания
- •13.1. Общие представления о сертификационных испытаниях воздушных судов
- •13.2. Доказательная документация на этапах сертификационных испытаний воздушного судна
- •13.3. Стендовые сертификационные испытания и испытания на летающих лабораториях
- •Лекция 14. Организация и проведение первого полета воздушного судна
- •14.1. Организация первого полета опытного самолета
- •14.1.1. Подготовительные наземные работы на самолете
- •14.1.2. Первый полет опытного самолета
- •14.2. Подготовка и проведение первого полета вертолета
- •Лекция 15. Сертификационные заводские испытания воздушного судна
- •Лекция 16. Сертификационные контрольные и эксплуатационные испытания. Анализ результатов сертификации и выдача сертфикатах типа воздушного судна
- •16.1. Сертификационные контрольные испытания воздушного судна
- •16.2. Эксплуатационные испытания воздушного судна
- •16.3. Анализ результатов сертификации воздушного судна. Принятие решения и выдача Сертификата типа на образец
- •Лекция 17. Сертификация производства изделий авиационной техники
- •17.1. Основные понятия о сертификации производства авиационной техники.
- •17.2. Авиационные правила, Часть 21. Разделы f “Производство только по Сертификату типа” и g “Сертификат на производство”
- •17.3. Производство только при наличии сертификата типа. (Требования руководства по сертификации и надзору за производством изделий авиационной техники д21.2в)
- •17. 4 Требования к сертифицированному производству.
- •17.5. Условия выдачи Свидетельства одобрения производства.
- •17.6. Условия выдачи Сертификата производства.
- •17.7. Объекты, подлежащие оценке при сертификации производства.
- •17.8. Этапы сертификации производства изделий ат
- •17.8.1. Постановка на производство, подготовка предприятия к аудиту
- •17.8.2 Аудит предприятия.
- •17.8.3. Контроль корректирующих действий. Выдача Документа Авиарегистра мак
- •17.8.4. Надзор за сертифицированным производством
- •17.9. Ответственность Изготовителя
- •Терминологический словарь по нормированию летной годности
- •План-график
- •Карта данных
- •Тип самолета:
- •Держатель сертификата типа:
- •Библиографический список
Лекция 12. Заявка на получение сертификата типа. Этап макета воздушного судна
12.1. Подача заявки на получение Сертификата типа
Работы по сертификации типа воздушного судна начинаются с подачи в Авиарегистр МАК Разработчиком (Заявителем) заявки на получение Сертификата типа по форме, установленной Авиарегистром МАК. Этому этапу сертификации предшествуют обобщение результатов НИР общего назначения и разработка технических предложений (см. табл. 12 и табл.13). К сертификационным работам, проведенным на этих этапах проектирования, относятся формирование требований к летной годности ВС, вытекающих из соответствующих Норм летной годности.
Заявка принимается к рассмотрению только от организаций, которые признаны Авиарегистром МАК в качестве Разработчика определенного вида ВС, что удостоверяется Сертификатом Разработчика, выданным Авиарегистром МАК.
К заявке на получение Сертификата типа Разработчик прилагает:
спецификацию образца ВС;
общий вид ВС в трех проекциях;
план-проспект сертификационного базиса образца ВС, который должен содержать перечень глав, разделов и пунктов Норм летной годности, распространяемых на этот образец, касающихся его летной годности, и требований к защите окружающей среды.
Спецификация образца ВС разрабатывается на основе материалов результатов предварительных разработок, проведенных на этапах НИР общего назначения и технических предложений. Она включает в себя основные характеристики ВС, ожидаемые условия эксплуатации и ограничения (ОУЭ), в диапазоне которых будет сертифицирован образец ВС, техническое описание воздушного судна с отражением особенностей конструкции и бортовых систем с их принципиальными схемами, а также методы эксплуатации ВС и поддержания летной годности.
Заявка на получение Сертификата типа воздушного судна транспортной категории действительна на срок не более 5 лет, а на получение Сертификата типа любого другого воздушного судна - на срок не более 3 лет, если одновременно с подачей заявки Заявитель не обосновал, что требуется больший срок на проектирование, доводку и испытания создаваемого им образца, и этот срок был утвержден Авиарегистром, о чем уведомляется Заявитель.
После рассмотрения заявки и прилагаемых к ней материалов Авиарегистр МАК уведомляет Заявителя и Независимую инспекцию в его организации о принятии заявки и назначении руководителя группы экспертов Авиарегистра МАК.
На образец ВС, заявляемый на получение Сертификата типа, распространяются действующие Авиационные правила с поправками, вступившими в силу на дату подачи заявки на получение Сертификата типа. Поправки, вступившие в силу после подачи заявки, могут быть распространены на данный тип ВС Разработчиком добровольно; они могут распространяться в обязательном порядке, если при их принятии предусмотрено, что они имеют обратную силу.
На воздушное судно и устанавливаемый на него авиационный маршевый двигатель распространяются требования к охране окружающей среды, установленные Приложением 16 к Конвенции о международной гражданской авиации (Чикаго, 1944 г.), или требования Авиационных правил, разработанные на основе указанного Приложения. Авиационные правила, содержащие требования к охране окружающей среды, также распространяются на тип ВС с поправками, вступившими в силу на дату выдачи Сертификата типа.
Если Заявитель согласен с поправками, распространенными на заявленный им образец авиационной техники, которые вступили в силу после подачи им заявки на Сертификат типа, то он должен также согласиться с другими поправками, которые Авиарегистр считает непосредственно связанными с распространенными ранее поправками к Авиационным правилам (Нормам летной годности).
