Воздуходувка (Нагнетатель 2-ступени)
Предназначен для подачи воздуха в воздушный ресивер дизеля для запуска и
работы дизела, с 8-ой позиции контроллера машиниста работает как нагнетатель
2-й ступени.
Редуктор нагнетателя двухступенчатый, передаточным отношением увеличивает обороты насосного колеса в 10 раз.
Корпус редуктора литой, из чугуна, крепится к торцу блока дизеля по периметру болтами со стороны вертикальной передачи
Верхний коленчатый вал
Шлицевая втулка крепится призонными болтами
Торсионный вал
Полый ведущий вал
Двухрядный сферический роликовый подшипник (опорный)
Однорядный шариковый подшипник (радиально-упорный)
Эластичное зубчатое ведущее колесо
Ведомая шестерня
Промежуточный ведомый вал. (для смазки дальнего подшипника в валу имеет
инерционный канал)
10. Двухрядные сферические роликовые подшипники (опорные)
11. Ведущее зубчатое колесо (ранее применялось инерционное с клиньями)
12. Ведомый вал шестерня (с шлицевым окончанием для крепления насосного
колеса при помощи гайки)
13. Опирается на подшипники скольжения, один из которых радиально-упорный
14. Вал шестерня при выходе в полость воздушного колеса защищена лабиринтов
в виде набора пластин и продувочной камеры, для исключения попадания масла
в воздуходувку.
Смазка редуктора осуществляется от верхнего масляного коллектора дизеля
орошением при помощи сопел.
Воздуходувка из дюрали
Корпус в виде улитки с двумя патрубками
Лопаточный диффузор
Насосное центробежное колесо (скорость 4000 – 8500 об/мин)
Крышка-патрубок улитки в виде штанов
Крышка для проверки крепления гайки и осевого разбега вала насосного
колеса воздуходувки.
Система выпуска газа
Выпускные окна цилиндровых гильз (по 5 с каждой стороны)
Огневые коробки (охлаждающая вода проходит через окна)
Выпускные коллектора 3,4 метра (охлаждающая вода поступает через карманы)
Выпускные патрубки (охлаждаются водой)
Компенсаторы (в виде мехов гармошки)
Предохранительная сетка (в форме конуса)
Патрубок (в виде штанов)
Газо-приемная часть турбокомпрессора (охлаждается водой)
Сопловой аппарат
Газовые лопатки ротора
Кожух соплового аппарата
Газо-выпускная часть турбокомпрессора (охлаждается водой)
Тепловой экран (с асбестовым порошком в ячейках)
Приставка с теплоизоляцией (тепловоз ТЭ10М с змеевиком подогрева воздуха для сушки адсорберов)
Труба выпуска газа в атмосферу
Турбокомпрессор ТК-34
Начало гарантированного вращения турбины – 8 позиция контроллера машиниста
Максимальная скорость вращения ротора 17000 об/мин
Диаметр насосного колеса 340 мм
Холостая прогонка ротора не менее 1 минуты
ТК-34 состоит:
Газо-приемная часть
Газо-выпускная часть
Компрессорная часть
Вал ротора
Турбинное колесо с газовыми лопатками со специальной стали, которые выдерживают температуру газа 430* С, крепление съемных лопаток шлицевое в виде ёлочки, стопорятся через пружинные пластины стопорными планками.
Компрессорное колесо из алюминия крепится к валу ротора при помощи шлицов
Подшипники скольжения
Опорный, стольной с бронзовой вставкой, удерживающий от вращения при помощи стопорного винта.
Радиально-упорный, стольной с бронзовой вставкой, удерживающий от вращения при помощи стопорного винта. В гнездо стального подшипника вставлены, через штифт, набор пружинной стальной фольги, в который упирается бронзовый упорный подпятник.
Подпятник удерживается от проворота направляющим штифтом и стопорным кольцом.
Радиальное перемещение происходит плавное по мере выдавливания масла между набором фольги, исключая резких перемещений ротора под действием газа на турбинные лопатки и воздуха на насосные лопатки.
Смазка подшипников осуществляется под давлением главного масляного насоса через фильтр тонкой очистки.
Для защиты газовой и воздушной полостей ротора предусмотрено
уплотнения, которое состоит:
из сливной системы масла в картер дизеля, через проходы стальных подшипников,
из уплотнительных колец, по два с каждой стороны вала ротора,
из лабиринтов в виде набора фольги,
из воздушных каналов в корпусах турбокомпрессора и вала ротора
Для обеспечения поступления усиливаемого потока воздуха к лабиринтной фольге для отражения масла на валу ротора, со стороны компрессорной части, установлен лопаточный импеллер.