8.4 Обозначение кулачковых элементов группового реостатного контроллера в цепи управления.

РК 13 – 17 контакт контроллера замкнут с 13 по 17 позицию, а на всех остальных позициях разомкнут.

РК 17 контакт контроллера замкнут только на 17 позиции, а на всех остальных позициях разомкнут.

РК 8 – 9 контакт контроллера замкнут с 8 по 9 позицию, а на всех остальных позициях разомкнут.

РК 2 – 17 контакт контроллера замкнут с 2 по 17 позицию, а разомкнут только на 1 позиции.

8.5 Неисправности всех групповых аппаратов (контроллер водителя, реверсор, группового реостатного контроллера ).

1. Трещины и изломы деталей.

2. Ослабление или обрыв крепежа.

3. Неисправности кулачковых элементов.

4. Износ кулачковых шайб.

5. Обрыв подводимых проводов и клемм.

6. Неисправность ручного (КВ), электро-магнитного (реостат), серводвигатель (ГРК) привода.

9. Автоматические выключатели (ав 1, ав 2).

Предназначены для защиты электрических цепей от токов короткого замыкания и перегрузок.

АВ 1 рассчитан на 1000 А и защищает обмотки якорей и серьесные обмотки тягового электро-двигателя (ТЭД) от токов короткого замыкания и перегрузок.

АВ 2 рассчитан на 100 А и защищает шунтовые обмотки тягового электро-двигателя (ТЭД) и вспомогательное высоковольтное оборудование от токов короткого замыкания и перегрузок.

9.1 Устройство.

В изолированном корпусе расположены все детали автоматического выключателя, за корпус выходит только рукоятка включения. Рукоятка крепится к основанию подвижно, на оси вместе с двуплечим рычагом. На одном конце рычага закреплён подвижный силовой контакт, а на другом конце ролик запирающего устройства. Так же к основанию крепится ещё один двуплечий рычаг, на одном конце крючок запирающего устройства, на другом площадка под боёк. К основанию крепится электро-магнитная катушка, над ней подвижный якорь с бойком и регулировочной пружиной. Катушка с одной стороны соединена с входной клеммой (к которой подходит провод от пантографа) и с помощью шунта соединена с подвижным силовым контактом. К основанию крепят неподвижный силовой контакт соединённый с выходной клеммой. Имеется две отключающие пружины.

9.2 Принцип действия.

1. Если сила тока проходящая по катушке не превышает ток установки (АВ1 – 1000 А, АВ2 – 100 А) то при включённом автоматическом выключателе ток идёт с входной клеммы по электро-магнитной катушке, затем на шунт, затем на подвижный силовой контакт и на выходную клемму.

2. Если сила тока превышает ток установки то вокруг катушки образуется достаточное магнитное поле и подвижный якорь притягивается к ней преодолевая сопротивления пружины, при этом боёк ударяет по площадки под боёк, двуплечий рычаг поворачивается и крючок выходит из зацепления с роликом, при этом за счёт отключающих пружин рукоятка автоматического выключателя переходит из положения включено в положение выключено, а значит силовые контакты размыкаются.

9.3 АВ – ПВА 250 (трехфазный).

Используется только в качестве АВ 1 и рассчитан на 1000 А. Состоит из изолированного корпуса, за пределы которого выходит только рукоятка (тумблер) включения и имеет три положения:

1. Крайняя верхняя – включена.

2. Крайняя нижняя – выключена вручную.

3. Средняя – выключена автоматически.

Внутри корпуса находятся контактная система состоящая из подвижного и неподвижного силового контакта, которые закрыты дугогасящей камерой. Имеются отключающее устройство состоящее из электро-магнитной катушки, а над ней подвижный якорь. При прохождении по катушке тока более 1000 А якорь притягивается к ней и воздействует на ряд ломаных рычагов отключая АВ.

Для безопасности к верхней части корпуса примыкает пламя-гаситель, который закрывает входные клеммы.