- •Содержание
- •Практическое занятие № 1. Расчет показателей парка подвижного состава
- •Условные обозначения
- •Основные формулы для решения задач
- •Задача 8
- •Исходные данные к задаче 7
- •Исходные данные к задаче 8
- •Задача 9
- •Исходные данные к задаче 9
- •Контрольные вопросы
- •1. Что подразумевается под средней грузоподъемностью парка?
- •2. Что такое номинальная грузоподъемность транспортного средства? Как она устанавливается?
- •3. Что оценивается при помощи коэффициента статического использования грузоподъемности γст?
- •Основные формулы для решения задач
- •Практическое занятие № 5. Расчёт показателей работы одного автомобиля на маятниковых маршрутах.
- •На маятниковом маршруте с обратным не гружёным пробегом
- •Задача 33
- •Исходные данные к задаче 33
- •Задача 34
- •Исходные данные к задаче 34
- •Задача 35
- •Исходные данные к задаче 35
- •Исходные данные к задаче 36
- •Задача 37
- •Задача 38
- •Исходные данные к задаче 38
- •Задача 39
- •Исходные данные к задаче 39
- •Задача 40
- •Исходные данные к задаче 40
- •Библиографический список
Задача 40
Рассчитать показатели работы группы автомобилей на маятниковом маршруте с обратным не полностью гружёным пробегом (γ1 = γ2) (рис. 1) в следующем порядке:
1) исходные данные;
2) формулы необходимые для расчёта;
3) пример расчёта (определение Аэ, Ze,, Q, Р, Lc, Тф н);
4) ответ.
Исходные данные для расчёта представлены в табл. 12.
Таблица12
Исходные данные к задаче 40
Показатель |
Вариант |
|||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
|
Грузоподъёмность автомобиля, т |
12 |
10 |
12 |
9 |
8 |
9 |
7 |
9 |
8 |
10 |
14 |
12 |
18 |
10 |
9 |
10 |
8 |
10 |
9 |
12 |
Коэффициент использования грузоподъёмности |
0,8 |
0,9 |
0,8 |
0,9 |
0,9 |
1 |
1 |
1 |
0,9 |
0,9 |
0,8 |
0,9 |
0,8 |
0,9 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0,9 |
0,8 |
Плановое время в наряде, ч |
10 |
12 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
9 |
10 |
12 |
10 |
8 |
8 |
8 |
12 |
11 |
12 |
8 |
10 |
12 |
Время на погрузку-выгрузку, ч |
0,2 |
0,3 |
0,3 |
0,2 |
0,2 |
0,3 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,5 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,2 |
0,4 |
0,5 |
Расстояние перевозки груза в прямом направлении, км |
15 |
17 |
15 |
17 |
15 |
19 |
13 |
16 |
15 |
11 |
20 |
25 |
15 |
20 |
17 |
19 |
15 |
15 |
15 |
12 |
Первый нулевой пробег, км |
15 |
15 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
8 |
13 |
15 |
10 |
12 |
12 |
9 |
4 |
5 |
7 |
7 |
Второй нулевой пробег, км |
9 |
9 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
9 |
10 |
9 |
5 |
7 |
10 |
7 |
10 |
7 |
12 |
9 |
Холостой пробег, км |
15 |
17 |
15 |
17 |
15 |
19 |
13 |
16 |
15 |
11 |
20 |
25 |
15 |
20 |
17 |
19 |
15 |
15 |
15 |
12 |
Техническая скорость, км/ч |
30 |
27 |
27 |
30 |
27 |
28 |
29 |
30 |
32 |
32 |
30 |
28 |
26 |
30 |
27 |
25 |
29 |
35 |
32 |
33 |