- •Письменная экзаменационная работа
- •Задание
- •Тема задания
- •Содержание
- •Раздел 1………………………………………………………………….….....5
- •Краткая характеристика и назначение детали…………………………....5
- •Разработка технологического процесса………………………………......14
- •Раздел 2……..………………………………………………………………....37
- •Составление программы на один переход…………………………….....37
- •Раздел 3…………………………………………………….……………….....38
- •Техника безопасности………………………………….………………..... 38
- •Раздел 1
- •Краткая характеристика и назначение детали
- •Характеристика материала детали
- •Выбор заготовок, назначение припусков
- •Выбор баз. Выбор приспособлений для закрепления детали
- •Разработка технологического процесса
- •1.6 Выбор оборудования и его характеристики
- •1.7 Выбор режущего инструмента
- •1.8 Выбор мерительного инструмента
- •1.9 Расчет режимов резания
- •1.9.1 Расчет режимов резания для операции 005 Токарная
- •1.9.1 Расчет режимов резания для операции 010 Токарная
- •2. Раздел 2
- •Составление программы на один переход
- •. Раздел 3
- •Техника безопасности
- •Рациональная организация рабочего места
Раздел 1
Краткая характеристика и назначение детали
В современных машинах широко применяют зубчатые передачи. Различают несколько видов зубчатых передач:
- силовые зубчатые передачи, предназначенные для передачи крутящего момента с изменением частоты вращения валов;
- кинематические передачи, служащие для передачи вращательного движения между валами при относительно небольших крутящих моментах.
Зубчатые передачи, используемые в различных механизмах и машинах, делятся:
- цилиндрические;
- конические;
- червячные;
- смешанные;
- гипоидные.
Наибольшее распространение в машиностроение получили цилиндрические зубчатые передачи.
Цилиндрические зубчатые колеса служат для передачи вращательного движения между валами с параллельными или перекрещивающимися осями с заданным передаточным отношением.
Колеса содержат различные поверхности:
- посадочные отверстия (гладкие и ступенчатые, шлицевые, конические и др.), служат для установки зубчатых колес на посадочные шейки вала. В сочетании с торцовой поверхностью образуют основные базы колес;
- зубчатая поверхность входит непосредственно в зацепление с зубчатой поверхностью сопряженного колеса и передает движение. Эта поверхность является вспомогательной базой колеса (исполнительной).
- вспомогательные поверхности (резьбовые поверхности для установки стопоров, гладкие отверстия для установки штифтов, канавки для установки стопорных колец и т.п.).
Характеристика материала детали
Сплав стали 18ХГТ активно и широко используется в промышленности и производстве благодаря своим свойствам и химическому наполнению. Сталь 18хгт относится к классу конструкционной легированной стали.
Прочность сплава обеспечивают химические элементы, наполняющие его состав. К ним относятся никель, фосфор, углерод, марганец, сера, хром, титан, кремний, медь, железо (96%). Цифра и буквы в обозначении марки конструкционной легированной стали 18ХГТ, показывают, что в составе сплава находится 18% углерода, около 1% марганца и хрома.
Сваривать материал можно любым способом без ограничений. Сплав практически не подвержен хрупкости. Обрабатывается металл методом резки.
Материал хорошо сопротивляется коррозии, абсолютно не теряет своих свойств в условиях высоких температур, имеет пружинящие свойства.
Наличие в составе хрома обеспечивает металлу повышенную твердость. Позволяет заменять высококачественные и дорогостоящие хромированные сплавы в промышленности и производстве, что существенно сокращает затраты на производство продукции, не теряя высоких показателей качества металлопроката. Наличие вольфрама способствует хорошей жесткости, длительному сроку эксплуатации.
Применяют 18ХГТ для изготовления деталей со свойствами повышенной прочности и ударности для силовых нагрузок, служит отличным материалом для изготовления цанг, разрезных колец, цапф, пружинных шайб, червяков, фрикционных дисков, шестерен, коленчатых валов, полуосей и другие различные детали.
Таблица 1- Массовая доля элементов в процентах (%)
С |
Si |
Mn |
Ni |
S |
P |
Cr |
Ti |
Cu |
0,17-0,23 |
0,17-0,37 |
0,8-1,1 |
до 0,3 |
до 0,035 |
до 0,035 |
1-1,3 |
0,03-0,09 |
до 0,3 |
Механические свойства, не менее:
σт = 880 Н/мм;
σв = 980 Н/мм2;
δз = 9%;
φ = 50%
Ударная вязкость KCU Дж/см2 (кгсм/см2), 78
Число твердости HB, не более: 217.
Деталь подвергается закалке для получения 32…36 HRC.
